Над всей Норвегией безоблачное небо
Предисловие.
По сути перед нами шахматный этюд.
Максимально подробно дана расстановка фигур в начале партии. Будет ли Гитлер играть в Норвегии в такой позиции? Если да, где нанесёт удар и какими силами?
Часть 1
Линкор «Октябрьская революция»
Арсений Головко провожал эскадру Балтийского флота, уходящую на север. Моряки говорили семьям, что их ждёт просто переход на Северный флот, но сами были уверены, что уходят в бой.
В сентябре 1939 году флагман 2-го ранга Арсений Головко при назначении его командующим Балтийским флотом получил задачу по подготовке перевода на Северный флот сильного отряда кораблей Балтийского флота. Временные рамки были заданы очень жёстко: «При помощи ледоколов пройти датские проливы не позднее 30 марта 1940го, с заходом с дружественным визитом в норвежские порты не позднее 5 апреля».
Начальник штаба Балтийского флота участвовавший в труднейшем переходе эскадр Черноморского флота включающих линкор, три крейсера, три лидера и три эсминца проекта 7 на Северный флот флагман флота 2-го ранга Ралль Юрий Федорович как никто знал какие предстоят трудности и готовил к ним эскадру не щадя ни себя ни подчиненных.
Первая задача, которую предстояло решить – какие силы может выделить Северному флоту Балтийский флот в 1940 без опасности потерять контроль над Балтикой?
После разгрома Финляндии в марте 1940 года вероятными противниками Балтийского флота являются:
- Флоты прибалтийских государств имеющие 4 подводные лодки, 8 тральщиков, 2 сторожевика и один миноносец.
- Флот Германии на Балтийском море. В подчинении флотских структур, выделенных для действий на Востоке (штаб командующего крейсерами адмирала Шмундта и штаб начальника миноносцев контр-адмирала Бютова), находились:
— пять флотилий торпедных катеров (1-я, 2-я, 3-я, 5-я и 6-я) — 30 катеров и 4 плавбазы. Плавбазы торпедных катеров и тральщиков кригсмарине представляли собой серьёзные боевые корабли, часть из них строилась специально для флота и несла 105-мм артиллерию.
— часть 22-й флотилии подлодок — 5 субмарин,
— 11-я флотилия охотников за подлодками (8 единиц)
— 3-я флотилия эскортных кораблей (11 единиц).
— 5-я флотилия быстроходных тральщиков специальной постройки — 6 кораблей типа М-35, четыре флотилии вспомогательных тральщиков из мобилизованных судов (15-я, 17-я, 18-я и 31-я) — в общей сложности 28 кораблей, 5-я флотилия моторных тральщиков — 10 «раумботов». Кроме того есть возможность перевести в Мемель 1-ю флотилию тральщиков (семь единиц), и 2-ю флотилию моторных тральщиков (34 «раумбота»). Также на Балтике из мобилизованных гражданских судов можно сформировать новую 4-ю флотилию тральщиков.
Основной ударной силой кригсмарине на Балтике являются торпедные катера: здесь удалось собрать более половины боеспособных кораблей этого класса. Относительно большое водоизмещение (до сотни тонн), высокая дальность хода и хорошая мореходность позволят им атаковать советские конвои даже в Финском заливе.
Так же большое значение на Балтике кригсмарине придает минной войне и собрало на Балтике 10 больших быстроходных минных заградителей водоизмещением 2000–3000 тонн со скоростью хода 17–20 узлов; самый крупный из них, «Пройссен», имел вместимость 5504 брт.
Огромную роль у немцев играют десантные средства специальной постройки: лихтеры, самоходные паромы и штурмовые катера. Эти суда принадлежат всем трём родам войск (ВМС, ВВС и сухопутным силам), основная их часть собрана в «Экспериментальное соединение Балтийского моря». К середине сентября в нём насчитывалось 4 десантных транспорта, 12 быстроходных десантных барж, большое количество мобилизованных каботажных судов, буксиров, барж и катеров, а также пять плавучих батарей (канонерских лодок) для огневой поддержки. Наконец, в распоряжение морского командования был передан 128-й инженерный батальон, в котором имелось 26 паромов типа «Зибель».
Теоретически необходимо так же учитывать и учебные корабли:
Учебно-артиллерийский корабль (ранее броненосец) «Шлеезвиг-Гоольштейн» ( SMS Schleswig-Holstein) и «Шлезиен» ( SMS Schlesien) водоизмещение стандартное — 13,2 тыс. т, полное — 14,2 тыс. т; длина – 128 м, ширина – 22 м; осадка – 8,2 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки — 3 паровых машины и 12 паровых котлов; мощность – 20,5 тыс. л.с.; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 740 человек. Бронирование: пояс – 240 мм, башни – 280 мм, казематы – 170 мм, палуба – 40 мм; рубка – 300 мм. Вооружение: 2х2 — 280-мм орудия; 2х1 — 88-мм орудия («Шлеезвиг-Гоольштейн» 10 × 150 мм, 4 × 88 мм пушки); 2х2 – 37-мм зенитных автоматов; 22х1 – 20-мм зенитных автоматов; 6х450-мм торпедных аппаратов.
Учебно-артиллерийский корабль «Бремзе», водоизмещение стандартное – 1,6 тыс.т., полное – 2,1 тыс.т.; длина – 97 м., ширина – 10,2 м., осадка – 2,8 м.; силовая установка – 8 дизельных двигателей; мощность – 26 тыс. л.с.; скорость – 27 узл; запас топлива – 357 т. соляра; дальность плавания – 8 тыс. миль; экипаж – 192 человека + 90 курсантов. Вооружение: 4х1 – 127-мм орудия; 8х1 — 20 –мм зенитных автоматов; 350 мин.
Учебно-артиллерийский корабль ПВО «Бруммер» водоизмещение стандартное – 2,4 тыс.т., полное – 3,3 тыс.т.; длина – 108 м., ширина – 13,5 м., осадка – 3,2 м.; силовая установка – 2 паротурбинные установки и 2 паровых котла; мощность – 8 тыс. л.с.; скорость – 20 узл; запас топлива – 365 т. соляра; дальность плавания – 2,4 тыс. миль; экипаж – 182 человека + 298 курсантов. Бронирование: пояс – 30-мм, палуба – 25-мм. Вооружение: 4х2 – 105-мм и 2х1 — 88–мм орудия; 4х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 450 мин.
В реальности немцы сделали ставку на минную войну, использование лёгких сил и никогда не пытались использовать против советского Балтийского флота ни крупные корабли, ни даже старые броненосцы или другие учебно-артиллерийские корабли.
Рассмотрим, чем мы располагаем на Балтийском море. По окончанию финской войны КБФ располагает следующими кораблями:
2 линкора, 2 крейсера (1 крейсер достраивается), 2 лидера, 12 эсминцев, из которых 2 — Свердлов и Калинин — в ремонте, так же к 41 году будет достроено 12 эсминцев . На ДКБФ имеется 4 канонерских лодки (из них 3 мобилизованы в 1939 году), 29 подводных лодок, минный заградитель Марти, Урал и другие, 2 сетевых заградителя, 1 сетевая баржа, 28 тральщиков (из них 14 мобилизованы в 1939 году), 12 сторожевых кораблей (из них 6 мобилизованы в 1939 году), 33 сторожевых катера и 62 торпедных катера, всего — 189 кораблей. Кроме того, в составе КБФ были частью вооруженные, частью невооруженные учебные корабли и плавучие базы: «Аврора» (7270 т), «Свирь» (11946 т), «Комсомолец» (11870 т), «Ленинградсовет» (1286 т), «Курсант» (2005 т), «Яуза» (550 т), «Кронштадт» (5882 т), «Полярная Звезда» (4334 т), «Смольный» (5400 т), спасательное судно «Коммуна» (3140 т) и посыльные суда «Пионер» (550 т), «Абрек» (650 т) — всего 12 судов. В распоряжении баз, соединений, гидрографической службы и ЭПРОНа находилось более 200 плавучих мастерских, транспортов, буксиров, барж и иных плавучих средств; однако, это были, главным образом, мелкие суда и катера, а количество более или менее крупных транспортов, было явно недостаточным для обслуживания всех баз и соединении КБФ.
В приведенный выше перечень не вошли многие достраивавшиеся корабли, а также корабли, находившиеся в резерве, и корабли Ладожской военной флотилии.
Получается против немецких легких сил и девяти подлодок, при условии объединения немецких и прибалтийских сил, мы держим целую армаду. И эта армада попадет в ловушку, как только Гитлер захватит Данию и датские проливы. Достаточно оставить крейсер и 5 эсминцев, а также канонерские лодки, торпедные катера, подлодки и прочие легкие силы и у Балтийского флота будет перевес над флотом противника. Минные поля и авиация сведут к нулю возможность прорыва крупных кораблей противника к Ленинграду. Опасность флоту скорее грозит с суши.
Выделяем для перехода на Северный флот следующие силы -2 линкора, крейсер «Киров», 2 лидера и 5 эсминцев типа 7, подводные лодки Л-1,Л-2,Л-3,К-3, канонерскую лодку, а так же плавбазы, транспорты и танкера в необходимом для перевозки войск количестве.
Для обороны норвежских портов необходима пехота, берем с собой в качестве десанта 1-ю особую и 2-ю бригаду морской пехоты Балтийского флота, так хорошо проявившие себя на финской (все роты ПВО должны быть укомплектованы до штата ДШК, все должны быть тепло одеты (полушубки валенки и т.п.)), а так же берём сформированные отряды:
Отряд особого назначения разведотдела штаба БФ (310 чел.),
Отряд особого назначения разведотдела штаба ЛенВо (300 чел),
Рота особого назначения БФ (300 чел),
Отдельный батальон особого назначения НКГБ СССР (611 чел),
батальон специального назначения ГРУ ГШ (521 чел).
Группа минёров (121 человек)
Так же комплектуем для взаимодействия с кораблями норвежского флота, частями норвежской армии, авиации и норвежскими береговыми батареями группы специалистов из состава ВМФ, ГРУ ГШ,ВВС, ВВС ВМФ и артиллерии береговой обороны флота.
Так же берем в Норвегию все шесть воздушно-десантных бригад.
На текущий момент бригады развёрнуты по штатам военного времени – 1 823 человека в каждой.
Так же каждый корабль и подразделение, имеющее самостоятельную задачу, обеспечивается переводчиком.
БФ распределение по кораблям и судам перевозимых подразделений
Остаются на Балтийском море следующие корабли:
7 «новиков» (Эсминцец «Яков Свердлов» (в ремонте до 08.12.1940г.),Эсминцец «Калинин» (в ремонте до июня 1941г.)).
Всемерно ускоряем ремонт и достройку следующих кораблей:
-Крейсера «Максим Горький» ( в РИ вошел в состав флота 25.10.1940 г.)
-учебного крейсера «Аврора» (с сентября 1939 года на капитальном ремонте по личному указанию Сталина) Водоизмещение 6823 т. Размерения 126.8 х 16.76 х 6.4 м. ГЭУ котломашинная трехвальная, 12200 л.с. Скорость 19/10 узлов, дальность 3700 миль. Вооружение: 10 х 130 мм (размещённых по одной на полубаке и юте и шесть на верхней палубе (по три с каждого борта), 4 х 76.2 мм, 3 х 45 м.
-12-и эсминцев, строящихся по проекту 7 и 7У:
В составе Балтийского флота так же остаются канонерских лодки (3 мобилизованы в 1939 году), 25 подводных лодок, минный заградитель Марти, Урал и другие, 2 сетевых заградителя, 1 сетевая баржа, 28 тральщиков (из них 14 мобилизованы в 1939 году), 12 сторожевых кораблей (из них 6 мобилизованы в 1939 году), 33 сторожевых катера и 62 торпедных катера — огромная сила. Кроме того, в составе КБФ остаются частью вооруженные, частью невооруженные учебные корабли и плавучие базы, спасательные суда включая спасательное судно «Коммуна» (3140 т) и т.д. В распоряжении баз, соединений, гидрографической службы и ЭПРОНа остаются более 200 плавучих мастерских, транспортов, буксиров, барж и иных плавучих средств.
Береговая оборона, защищающая подступы к Ленинграду и к базам флота, имеет на вооружении 22 стационарные батареи со следующим числом орудий: 8 — 305-мм; 7 — 254-мм; 12 — 203-мм; 29 — 152-мм; 8 — 130-мм; 7 — 120-мм; 8 — 100-мм; 4 железнодорожных батареи: 3 — 356-мм; 3 — 305-мм и 8 — 180-мм орудий. Всего 93 орудия.
Военно-воздушные силы КБФ, к середине ноября 1939 г. состоят из трех авиационных бригад (8-й бомбардировочной, 61-й истребительной и 10-й бригады) и из шести отдельных частей: 18-й, 41-й, 58-й морских отдельных ближнеразведывательных авиационных эскадрилий, 71-го отдельного авиационного отряда и вновь формировавшихся 12-го и 44-го отдельных авиационных отрядов.
В 8-ю бомбардировочную авиационную бригаду, расположенную в районе Ленинград — Копорская губа, входят 1-й минно-торпедный авиационный полк и 57-й скоростной бомбардировочный авиационный полк с общим числом 111 самолетов типа «СБ» и «ДБ-3».
В 61-ю истребительную авиационную бригаду, расположенную в районе Новый Петергоф — Нарвский залив, входят 5-й и 13-й истребительный авиационные полки и 11-я, 12-я и 13-я отдельные истребительные авиационные эскадрильи с общим числом 214 самолетов-истребителей типа «И-15», «И-16» и «И-153».
В 10-ю авиабригаду, входят 12-я (впоследствии 15-я), 14-я и 43-я морские ближнеразведывательные авиационные эскадрильи, с общим числом 39 самолетов типа «МБР-2». Кроме того, на морских и озерных аэродромах восточной части Финского залива находилось две морских отдельных ближнеразведывательных авиационных эскадрильи (18-я и 58-я) и два отдельных авиационных отряда (12-й и 44-й) с общим числом 63 самолета типа «МБР-2», а на побережье Ладожского озера базировалась 11-я морская отдельная ближнеразведывательная авиационная эскадрилья в составе 13 самолетов типа «МБР-2».
Расположенный на подходах к Ленинграду 71-й отдельный авиационный отряд состоял из 10 самолетов типа «Р-5».
Всего в боевом составе военно-воздушных сил Краснознаменного Балтийского флота имелось укомплектованных экипажами самолетов-бомбардировщиков — 111, самолетов-истребителей — 214, самолетов лодочных разведчиков — 102, самолетов колесных разведчиков — 10. Всего 437 самолетов.
Часть 2
С сентября 1939 года советское правительство обхаживало страны Скандинавии. Норвегия была, прямо скажем, небогатой страной, зависящей от поставок угля, нефти, продовольствия и огромной номенклатуры других товаров. Так Норвегия занимала в Европе третье с конца место по самообеспеченности сырьем и продуктами. А русские готовы были обеспечить такие поставки по всей номенклатуре, по очень выгодным ценам, в обмен на исполнение размещенных на скандинавских предприятиях заказов. В частности норвежские корабелы получили большой заказ на установку зенитных автоматов на кораблях Северного и Балтийского флота в северных портах Норвегии.
Однако у Советов имелся целый ряд условий, они хотели «океанские» тральщики и непременно строящиеся на верфях Северной и Центральной Норвегии. Официально это объяснялось желанием развивать приграничное сотрудничество, а неофициально ходили слухи о гигантских взятках от судостроителей Нарвика, Тронхейма и Бергена. Корифеи норвежского судостроения с верфей «Nyland» и «MV Horten», оставшиеся без заказа, зло шутили, что получив заказ на тральщик, северяне всё равно построят китобой, так как ничего кроме китобоев северяне строить не умеют. Однако, несмотря на злые языки, норвежские корабелы получили долгожданный заказ на строительство тральщиков по советскому проекту 59 (Водоизмещение 879 т. Размерения 79.2 х 8.1 х 2.5 м. ГЭУ котлотурбинная двухвальная, 8000 л. с. Скорость 22.5 узла. Вооружение: 2 х 100 мм, 3 х 40 мм «бофорс», 2 х 20 мм, 4 х 12.7 мм пулемета, 20 мин «КБ», 20 глубинных бомб «Б-1», 20 глубинных бомб «М-1», тралы: 2 Шульца, 2 змейковых. Экипаж 125 чел.) с условием спуска на воду первых построенных тральщиков через девять месяцев, и передачей готовых и прошедших сдаточные испытания кораблей к маю 1941 года. Велись переговоры о разработке для советского флота проекта быстроходных десантных кораблей, а так же о проектировании на базе эсминца «Слейпнир» более крупного и мореходного эсминца для Северного флота. Норвежское правительство было счастливо получить большую финансовую подпитку с такой неожиданной стороны. Представителей советского военно-морского флота прибывших наблюдать за строящимися на норвежских верфях кораблями встречали как родных. Город Нарвик стал городом побратимом с Мурманском. Эскадры, переходившие с Черного моря на Северный флот, посетили Берген, Тронхейм, Нарвик с дружественным визитом и тоже оставили норвежцам за ремонт вынесших долгое путешествие кораблей кругленькие суммы. Состоялся товарищеский футбольный матч между командами линкора «Севастополь» (сменившего свое провокационное название «Парижская коммуна» на более нейтральное и близкое к традициям русского флота) и броненосца «Эйдсвольд». Как же ликовали норвежские болельщики, когда команда броненосца «Эйдсвольд» победила в этом матче. Прямо скажем, русских задело это поражение, и они не ушли с поля, пока не договорились об ответном матче-реванше во время нового дружеского визита в будущем 1940 году. Норвежские дипломаты были удивлены тому значению, которое придали русские этому злосчастному проигрышу. Гнать линкор за тридевять земель только чтобы отыграться? Даже пошли слухи, что всемогущий Сталин неравнодушен к футболу и обещал посадить всю команду линкора, если они не отыграются.
Швеция тоже не была обделена вниманием. СССР предлагал поставки нефти, мазута, битума, угля, леса, сельскохозяйственного сырья, воска и много других видов товаров по самым выгодным ценам. Огромный жирный заказ на обеспечение 40-мм зенитными автоматическими пушками Bofors 40 mm Luftvärnsautomatkanon всего советского флота и всей армии предлагали компании Bofors. Аналогичный крупный заказ поступил на изготовление боеприпасов к 40 мм орудиям «бофорс». Кстати только эта фирма одновременно занимается выпуском боеприпасов и орудий, в других странах это разные отрасли промышленности. И компания Bofors с энтузиазмом откликнулась на предложение СССР. Русские готовы были забрать всю готовую продукцию, находящуюся на складе и все изготовленные на протяжении пяти будущих лет орудия. Так же были достигнуты договорённости о выпуске для СССР переведенной под советские боеприпасы и советский калибр 76,2 зенитного орудия 7,5 cm Lvkan m/30 фирмы Bofors.
Кстати Советы настояли, чтобы зимой, когда замерзает Балтийское море изготовленные для СССР «бофорсы» отгружались через порт норвежского Бергена. Шведы ужасались подобной логистикой, на фирме даже пошли слухи, что какая-то советская «шишка» на откаты от норвежских судостроителей построила виллу в Бергене и теперь «шишке» нужна причина почаще приезжать в этот город.
В связи с будущими крупными поставками шведов, а так же в будущем по ленд-лизу (5511 штук) именно 40мм зенитных систем, использование 37мм калибра вызовет разнобой и трудности в снабжении боеприпасами, тем более, что 37мм пушки 61-к только принимаются в производство в 39 году и можно их выпускать в 40мм варианте. Главный вопрос в обеспечении боеприпасами. Именно в 39 году было начато строительство 28 новых заводов и одного комбината, реконструкция 28 старых заводов для выпуска боеприпасов. Так проще взять калибр в 40мм, построить и реконструировать именно под него заводы и обеспечить совместимость с будущими поставками шведов и по ленд-лизу. Тем более, что 40мм боеприпасы и шведы, и союзники подкинуть смогут, а вот 37мм боеприпасов у союзников нет.
Обеспечить войска 37мм боеприпасами в РИ к 1941 году всё равно не удалось. Так на середину июня 1941 г. обеспеченность 33 танковой дивизии ЗапОВО 37-мм зенитными выстрелами- 0%; 76-мм полковыми и танковыми- 3%. 38 танковой дивизии 37 мм — 0%; 76 мм полковые и танковые — 27%.
Штаб Киевского ОВО 2 января 1941 г. сообщал в Генштаб, что мобзапас боеприпасов не обеспечивает войска округа даже на период первой операции.
На 25 декабря округ мог бы принять в свои склады 3200 вагонов огнеприпасов, но вместо запланированных по директиве наркома от 20.9.1940 г. на второе полугодие 3684 вагона — подано в округ 1355 вагонов, причем без учета потребностей округа по видам боеприпасов.
Отсутствовали в мобзапасе винтовочные патроны в обоймах, 45-мм осколочные выстрелы, 37-мм зенитные, 85, 107, 120-мм мины, 122 и 152-мм выстрелы к гаубицам образца 1938 г., 76-мм выстрелы к танковой пушке образца 1927/32 гг. В округе не было мобзапаса материальной части артиллерии.[Симонов Н.С. «Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление» с.196.]
Член военного совета Западного фронта Н.А. Булганин 27 июля 1941 г. докладывал Сталину, что противотанковые и зенитные 85-мм выстрелы поступают штуками. «За последние 10 дней армия фронта получила до 2000 штук выстрелов, т. е. по 3 выстрела на орудие в день. Большинство 37-мм зенитных орудий из-за отсутствия выстрелов огня не ведут.
А кто в мире использует 37мм боеприпасы? Правильно 37мм калибр для зенитных орудий принят как раз немцами, и нам же и втюхан за золото вместе с чертежами неработоспособной зенитки. Можем мы рассчитывать на поставки 37мм боеприпасов от немцев? Нет конечно. А зачем используем их калибр? Более того, при попадании к немцам в качестве трофеев 37 мм зенитку им использовать гораздо проще, чем 40 мм. В ходе боевых действий немцам удалось захватить до 600 советских 37-мм зенитных установок, которые приняли в Вермахте на вооружение под обозначением 3,7 cm Flak 39(r).
Однако успехи советской дипломатии во взаимоотношениях со скандинавскими странами были существенно осложнены начавшейся финской войной. Оплаченные поставками сырья советские заказы выполнялись, но от былой теплоты во взаимоотношениях не осталось и следа. Была приостановлена начавшаяся работа по переводу на советский калибр 76,2 зенитного орудия 7,5 cm Lvkan m/30. Быстро высянилось, что производственные возможности компании «Bofors» далеко не безграничны, и за период с сентября по ноябрь СССР было поставлено всего 106 зенитных автоматов, которые моментально разошлись по линкорам и лидерам эсминцев. Сухопутным войскам досталось только 8 штук, которые все ушли в 52 стрелковую дивизию. Более того, стало ясно, что всем на фирме «Bofors» заправляют из офиса небезызвестной компании Крупп. И получается, что рассчитывать на ритмичные поставки продукции «Bofors» можно только при одобрении этих поставок из Берлина. С началом финской войны поставки были заморожены и более того, из числа произведённых для СССР зенитных орудий, финской армии были поставлены 101 зенитный автомат. Только окончание финской войны, когда скандинавские страны увидели, что СССР удовлетворилось демилитаризацией финской армии и флота, корректировкой границы, арендой баз и гарантией нейтрального статуса Финляндии от нового, демократически избранного правительства несколько смягчило позицию скандинавских стран.
СССР оказался способен на тонкую игру, оставив в Финляндии в неприкосновенности парламентаризм и частную собственность. А страх перед всеобщей коллективизацией и введением пресловутых колхозов оказался напрасным. Пошли даже разговоры, что СССР взрослеет, и не за горами превращение его в нормальное государство. Однако Швеция нуждалась в советских поставках топлива и сырья, СССР нуждался в «бофорсах». Да и стремительный разгром Финляндии, как бы намекал, что восточного соседа лучше не злить. Для ведения трудных переговоров со Швецией был направлен инженер-флагман 2-го ранга Аксель Иванович Берг имеющий шведские корни. После долгого обсуждения того, является ли война в соседней стране форс-мажором или нет, встреч в Берлине, и отказа СССР от штрафных санкций за срыв сроков, поставки 40мм зенитных орудий были возобновлены. В соответствии с изначальными договорённостями 111 зенитных орудий было отгружено в порт Бергена, а 53 мартовских зенитных орудия дожидались открытия навигации в балтийских портах Швеции.
Казалось, что с окончанием финской войны тучи над Скандинавией должны рассеяться. Однако с конца 1939 года началась активная возня вокруг Скандинавии, как со стороны Гитлера, так и со стороны противостоящих ему Британии и Франции. Обе воюющие стороны хотели бы перетянуть на свою сторону Норвегию. В Норвегии сталкиваются интересы противников по многим вопросам. Так Норвегия обладает четвертым торговым флотом в мире, а у Гитлера для высадки в Британии как раз не хватает транспортных судов, британцы же костьми лягут, чтобы не дать немцам получить так необходимый им тоннаж. Через Норвегию же идут зимой поставки шведской железной руды в Германию. Да, если Германия собирается дружить с СССР у нее не будет проблем с железной рудой. А если Гитлеру хочется повоевать на Востоке? Что заменит тогда поставки железной руды из СССР? Швеция? Но поставки зимой шведской железной руды возможны только через норвежские незамерзающие порты.
Что Гитлер, что франко-британский союз уверены, что Норвегия сражаться не будет и весь вопрос в том, кто первый возьмет себе такой интересный приз.
Вроде бы Скандинавия далеко и СССР надо сидеть тихо и заниматься реорганизацией армии, в которой в ходе финской войны выявлено такое количество недостатков, что приличных слов не хватает.
Но если мы будем ожидать у моря погоды, то после того как немцы утвердятся во фьордах Норвегии, с которой мы кстати граничим после финской, линкор Тирпиц с тяжёлыми крейсерами и «волчьи стаи» подводных лодок могут совсем перекрыть нам поставки через северные конвои.
Пока с немецкими панцерами не способна справиться ни одна страна. Нет и у нас противоядия. Значит, придется оставлять промышленные районы Украины и Белоруссии, эвакуировать всё, что возможно на восток, за Урал и в Сибирь. Вот когда поставка товаров северными конвоями будет на вес золота! И никакие поставки через Иран или Дальний Восток через тонкую ниточку Транссиба, не заменят самого быстрого и близкого к фронту пути доставки через незамерзающий порт Мурманска. В реальности до июля 1942 г. с северными конвоями направлено 964 тысячи тонн оружия, материалов и продовольствия – 61% всех грузов, ввезенных в СССР из-за рубежа. Северным путем было доставлено 2314 танков, 1550 танкеток, 1903 самолета и др.
Осталось только не дать Гитлеру обосноваться в Норвегии. 03 апреля 1940 года немецкие войска начнут грузиться на транспорты, следующие для захвата норвежских портов. Пора бросить на чашу весов в Норвегии меч советского флота, собрав все силы, какие есть.
Однако передислокация такой массы кораблей будет неминуемо замечена. Надо напустить тумана для Гитлера, чтобы он не помешал переходу.
30 марта доводим до Гитлера обеспокоенность советского правительства планом британцев и французов по высадке в Финляндии для последующего нападения на Мурманск. Для нейтрализации этой угрозы советское правительство решило усилить оборону Мурманска и группировку Северного флота в частности, переведя линкоры, крейсера и часть эсминцев с Балтийского флота на Северный флот. Советское правительство интересует, чем Германия может помочь СССР в противостоянии британо-французской агрессии.
Для норвежцев озвучим большой учебный поход с дружественным визитом. Кстати и матч-реванш с командой норвежского броненосца в Нарвике, отличный повод для захода в Нарвик эскадры Северного флота. Чем же мы располагаем?
На сегодняшний день, благодаря с таким трудом проведенным с Черноморского флота силам, Северный флот располагает для операции в Норвегии следующими кораблями:
Линкором «Севастополь» (бывшая «Парижская Коммуна», крейсерами Светлана (бывший «Профинтерн»), «Красный Кавказ», «Красный Крым», лидерами «Москва», «Харьков», «Ташкент», 8 эсминцами 7 серии (3 пришли с ЧФ, 2 пришли по Беломоро-Балтийскому каналу, 2 с СФ), а также 3 «новиками».
Еще у нас есть 4 дивизиона подводных лодок — 3 «декабриста»,7 «щук» и 6 «малюток» с двумя плавбазами «Умба» и «Двина».
Могут принести много пользы минные заградители «Мурман» и «Пушкин».
Возьмем с собой 8 тральщиков, немцы могут набросать мин, да и британцы с норвежцами тоже.
Против немецких подлодок возьмем восемь катеров типа «МО-4» вместе с плавучей базой «Маяк» (бывшее гидрографическое судно «Лейтенант Пахтусов»).
В Норвегии очень длинное и изрезанное фьордами побережье, стоит прихватить с собой два дивизиона СКР из 15 кораблей «плохой» погоды.
Флот возьмет с собой необходимое количество транспортов, танкеров и плавбаз.
корабли СФ уходящие в Норвегию
Мурманск остаются прикрывать 1-й Северный отряд пограничных судов войск НКВД СССР из 35и катеров морской пограничной охраны и 4х сторожевых кораблей ПСК-301, ПСК-302, ПСК-303, ПСК-304 ( водоизмещение 580 т. Размерения 62 х 7.2 х 2.6 м. ГЭУ дизельная, 2200 л.с. Скорость 17.2/13 узлов, дальность 3500 миль. Вооружение: 1 х 102 мм, 2 х 1 х 45 мм, 1 х 40 мм (в проекте), 2 х 12.7 мм пулемета, 2 бомбосбрасывателя , 20 глубинных бомб «Б-1», 20 глубинных бомб «М-1», 31 мина. Экипаж 61 чел.), 12 торпедных катеров Д-3 (хорошо, что Сталин еще в сентябре 1939 года дал указание начинать серийный выпуск катеров Д-3, не дожидаясь окончания испытаний), сетевой заградитель, 13 гидрографических судов, плавучие средства Мурманского военного порта и плавмастерская «Серп и молот» водоизмещение 5920 т. Размерения 107.0 х 13.8 х 7.4 м. ГЭУ котломашинная, одновальная, 3000 л.с. Скорость 12/8 узлов, дальность 4032 мили. Вооружение: 4 х 45 мм, 2 х 12.7 мм и 2 х 7.62 мм пулемета.
Даем приказ Северному флоту совершить дружественный визит в Норвегию 05 апреля 1940 года в рамках договорённостей достигнутых в 1939 году. В этот же день ждем прибытия эскадры Балтийского флота. На корабли сажаем морскую пехоту – так хорошо зарекомендовавшую себя во время финской при десанте на Петсамо – бригаду морской пехоты Северного флота. Всех морских пехотинцев тепло одеваем (полушубки валенки и т.п. климат в Норвегии холодный, особенно в горах). Бригада морской пехоты отличается от стрелкового полка штата 04/20 от 13.09.39г. наличием 4го стрелкового батальона и заменой 50мм минометов на 82 мм (добавляем в связи с этим в штат минометного отделения стрелковой роты 3 ездовых с минометной повозкой и лошадью). Для 12 рот это будет 36 ездовых, 36 повозок и 36 лошадей. В таком случае численность бригады морской пехоты составит 5067 человек.
штат 04/20 стрелкового полка РККА http://www.rkka.ru/org/str/rr0939.html
Маловато одной бригады морской пехоты для обороны такого количества портов. Берем с собой части и подразделения обстрелянной в боях на финской 52-й стрелковой дивизии. Всех красноармейцев тепло одеваем (полушубки валенки и т.п.) В состав 52-й стрелковой дивизии входят:
58-й стрелковый полк
112-й стрелковый полк
205-й стрелковый полк
208-й гаубичный артиллерийский полк,
158-й атриллерийский полк
349-й отдельный танковый батальон
62-й отдельный разведывательный батальон.
52-я стрелковой дивизии развернута по штату военного времени штат 04/20-04/27, 04/29-04/38 от 13.09.1939 г.- 19001 человек. http://www.rkka.ru/org/str/rd0939.html
Оставляем 349-й отдельный танковый батальон.
В связи с важностью норвежской операции комплексные пулемёты заменяем на ДШК. Отсутствовавшие в дивизии мелкокалиберные зенитные пушки заменяем на 40мм «бофорсы» из числа захваченных у финнов и из шведских поставок. В 62м отдельном разведывательном батальоне кавалерийский эскадрон пересел на мотоциклы, танковую роту и автоброневую роту заменили разведротами с количеством личного состава 112 человек.
После замены подразделений в 62м отдельном разведывательном батальоне вместо 328 человек стало 462 чел.
Также в дополнение к нашему ОТД. ЗЕНИТНОМУ ДИВИЗИОНУ (штат 04/24) с 40мм и 76мм пушками 52 стрелковой дивизии был придан созданный в порядке эксперимента отдельный зенитно-пулемётный батальон с 54 пулеметами ДШК из состава ЛенВО (428 человек).
штат зенитно-пулемётного батальона
С учетом увеличения численности разведбата (с 328 до 462 чел) в составе 52 стрелковой дивизии грузятся на суда —19 135 человек
Также берем с собой следующие подразделения:
отряд особого назначения Мурманского округа пограничных войск НКВД СССР (120 чел);
181-го особый разведывательный отряд штаба СФ (240 чел);
отряд особого назначения № 1 разведотдела штаба СевВо (240 чел).
Роту 1-го оперативного полка войск НКВД (234 чел.)
Так же каждый корабль и подразделение, имеющее самостоятельную задачу, обеспечивается переводчиком.
Распределение десанта по кораблям и судам СФ
СФ распределение по кораблям и судам СФ частей и подразделений
В районе границы с Норвегией концентрируем наряд сил и средств Северного военного округа (104 горно-стрелковую дивизию), способных максимально быстро, в случае согласия норвежского правительства, прийти на выручку силам десанта.
Норвежская армия перед нападением насчитывала 15 500 человек, после мобилизации армия должна была увеличиться до 55 тысяч человек. Управления шести её дивизий дислоцировались: 1-я дивизия — Хальден (к востоку от Осло), 2-я дивизия — Осло, 3-я дивизия — Кристиансанн, 4-я дивизия — Берген, 5-я дивизия — Тронхейм, 6-я дивизия — Харстад (близ Нарвика).
В каждую норвежскую дивизию направляются группы специального назначения ГРУ ГШ численностью 25-31 человек каждая с задачей сообщить о готовящемся нападении Германии и помочь организовать сопротивление немецким оккупантам.
Аналогичные группы взаимодействия, включающие переводчиков, направляются от флота,береговой артиллерии и ВВС на норвежские батареи,корабли и авиачасти.
Давайте рассмотрим, какими силами располагает авиация Германии в Норвегии.
Х авиационный корпус генерал-лейтенанта Гейзлера, выделенный для операции в Норвегии обладает следующими силами:
4-я, 26-я, 30-я боевые эскадры, 100-я группа боевой эскадры, 3 зенитных отделения, батальон парашютистов, 7 авиатранспортных групп, по одной наземной и морской транспортной эскадре[27] имеющие в своем составе:
321 бомбардировщик (Не-111)
89 пикирующих бомбардировщиков U-88
39 пикировщиков U-87R
6 тяжёлых ночных истребителей Ju-88С-2
38 одномоторных истребителей Bf-109E
64 двухмоторных истребителя Bf-110C
60 самолетов разведки и морской гидроавиации Do-17P, He-111Н, Hs-126B, Не 115.
Что же может противопоставить немецкой авиации советские ВВС?
По окончании финской войны в составе частей Ленинградского и Северного фронта было:
617 СБ
180 ДБ-3
48 ТБ-3
51 легкий бомбардировщик (Р-5, ССС и Р-Зет)
409 И-16
125 И-153
189 И-15бис
и 14 разведчиков-корректировщиков Р-5.
В составе частей ВВС БФ 111ДБ-3, 51 СБ, 124 И-16, 70 И-15бис, 20 самолетов И-153, 115 гидросамолетов-разведчиков МБР-2 ,10 самолётов разведчиков Р-5.
Авиация ВВС Северного флота до финской войны вообще состояла только из разведывательной авиации, и даже после укрепления и пополнения могучей силы из себя не представляла. Состав ВВС Северного флота на 09 апреля 1940г.:
118-й морской разведывательный авиационный полк— 35 МБР-2 и 7 ГСТ;
72-й смешанный авиационный полк — 49 истребителей (в том числе: 28 И-15бис, 17 И-153, 4 И-16) и 11 бомбардировщиков СБ;
49-я отдельная морская разведывательная авиаэскадрилья — 10 МБР-2;
24-е отдельное авиационное звено связи (БелВМБ) — 2 МБР-2;
34-е отдельное санитарное авиационное звено — 2 МБР-2.
Понятно, что в преддверии войны мы не можем оголить Ленинградский и Северный военные округа, оставив их без авиации, как собственно и Балтийский и Северный флот.
Однако для захвата господства в воздухе против 108 немецких истребителей иметь не менее 200 современных истребителей, а для противодействия 449 немецким бомбардировщикам необходимо иметь еще порядка 600 истребителей. Так же необходимо наносить удары боббардировщиками по кораблям и войскам противника и иметь штурмовики-лёгкие истребители для поддержки наших войск с воздуха. К тому же нужна разведка, в том числе и морская, корректировка артиллерийского огня с воздуха, связь, транспорт и многое другое.
Откуда же взять резервы?
В составе ВВС ТОФ имеется около 900 самолётов различных типов, в том числе 87 ДБ-3, 99 СБ, 188 И-16, 94 И-15бис, 69 И-153, 11 Р-5, 6 Р-6, 224 МБР-2, 3 Че-2, 16 ТБ-3, 6 ТБ-1, 65У-2, 42УТ-1, 17УТ-2, 10 С-2.
Какие типы самолётов стоит брать? И где взять пикировщики?
ДБ-3ф берём в максимальном количестве, так как при их дальности они незаменимы на норвежском театре боевых действий, тем более, что немецкие корабли ходят без истребительного прикрытия.
СБ тоже берём, они пока могут конкурировать по скорости если не с «мессерами», то с Хенкелями и Ю-88.
ТБ-3 используем по максимуму в качестве транспортного.
Лёгкие бомбардировщики (Р-5, ССС и Р-Зет) берём все, пусть летают, пока еще могут приносить пользу. Опять же возможно использование в качестве ночных бомбардировщиков. Как и корректоровщиков-разведчиков.
И-16 уже уступают Bf-109E, поэтому берём в количестве способном задавить массой.
И-153 уже не обгоняют Хейнкели-111, но еще способны сбивать пикировщики- кошмар для нашего флота и самую страшную ударную силу немцев. Как и И-15бис. Берём все.Нечего старьё беречь, лучше И-16 последних модификаций оставить в тылу на случай войны.
В итоге за счет авиации ТОФ, СФ, Ленинградского и Северного военного округа формируем группировку авиации для участия в Норвежской компании в составе 90 ДБ-3, 60 СБ, 64 ТБ-3,51 легкий бомбардировщик (Р-5, ССС и Р-Зет), 120 МБР-2,312 И-16, 264 И-153, 312 И-15бис, 23 Р-5, 65У-2, 42УТ-1, 17УТ-2.
До Нарвика 1000 км. При имеющейся дальности удар в 5.00 09 апреля 1940г. по немецким линкорам способны нанести только 90 ДБ-3 и 60 СБ.
Авиация предназначенная для участия в Норвежской компании готовится к перебазированию на аэродромы Норвегии, в случае получения согласия норвежского правительства, для прикрытия с воздуха сил десанта. В частности готовимся к перебазированию на авиастанцию Тромсё-Скатёра имеющихся гидросамолетов-разведчиков МБР-2 (около 120)
Также готовим десант посадочным способом на аэродром Нарвика (980 км с облётом шведской территории). К концу 1939 г. сборочный цех в Химках покинули первые шесть экземпляров Ли-2. Шесть Ли-2 могут за один полет перевезти 120 пассажиров.
64 ТБ-3 (по 22 человека) и 6 Ли-2 (по 21человеку) смогут в случае необходимости доставить на аэродром Нарвика 1534 человека.
Наши истребители имеют дальность, не превышающую 440 км, соответственно при перебазировании потребуются аэродромы где можно будет заправиться. Истребительную авиацию готовим к перелёту по маршруту Мурманск-270км –Вадсё- 420 км — аэродром Банак около Хаммерфеста – 440км – Тромсё-Скатера – 310- аэродром Харстад около Нарвика – 430 км –посадочная площадка Му-и- Рана — 440км -аэродром Вэрнес около Тронхейма — 250км – посадочная площадка Молд у Ондалснеса — 419км – аэродром Флатё рядом с Бергеном- 220км- аэродром Сола у Ставангера. В реальности в ходе войны за Норвегию аэродромные службы достаточно быстро оборудовали аэродромы для перелёта авиации, например на следующий день после немецкого нападения норвежская авиация смогла перелететь с аэродромов Осло на посадочную площадку оборудованную на озере Вангсмоса.
Первый день, когда немецкие самолёты действуют с аэродромов Германии необходимо по максимуму использовать для перебазирования. Как только немцы забазируются на аэродромы под Осло, они своими бомбардировщиками прикрытыми двухмоторными BF-110 уже будут доставать Эгерсунна (430км.), Ставангера (500 км.). Бергена (480 км.) и даже Тронхейма (500 км.). В связи с этим гавани данных городов необходимо прикрыть зенитными дивизионами и истребителями типа И-15бис. Bf-109 смогут работать при дальности 330 км, поэтому их мы скорее встретим при налётах на занятые немцами территории. Теоретическим пределом дальности для немцев из Осло будет город Му-и-Рона (970) км, куда способны долететь Хейнкели-111 без истребительного прикрытия. Поэтому наши бомбардировщики и транспортники есть смысл базировать не далее Му-и-Роны, пока истребители не захватят господство в воздухе. Основную группировку истребителей планируем базировать на аэродроме Сола близ Ставангера. МБР размещаем на авиастанциях норвежского флота.
Какое количество войск Германия может задействовать в Норвегии?
Горные егеря 3-й горной дивизии Дитля
немецкие подразделения участвующие в норвежской компании
Если в первой волне десанта идёт порядка 13,5 тысяч человек, то в ходе развития операции «Везерюбунд» Германия выделяет для участия в операции около 135 тысяч человек.
Норвежский театр военных действий имеет сложный рельеф и в принципе удобен для обороны. Если обороняющиеся выставят сравнимые с немцами силы, то теоретически способны остановить немецкое наступление (тем более, что немецкие танковые дивизии в операции не участвуют). Однако норвежская армия в отмобилизованном состоянии теоретически способная выставить в 6 дивизиях 55 тысяч человек, в реальности в самых населённых южных районах провести мобилизацию не сможет, что сразу лишает нас 1й,2й и 3й дивизий. В оставшихся 3х дивизиях северной Норвегии останется около 29 тысяч человек.
Добавьте сюда массовое дезертирство и сдачу в плен, и получиться, что силы норвежской армии не превышают 23 тысяч необученных солдат с некоторым количеством орудий под руководством офицеров, 15 лет не проводивших даже манёвров.
Казалось бы, можно рассчитывать на французские и британские войска. Однако все полнокровные и обученные дивизии и французы, и англичане держат во Франции и выделяют для Норвегии слабые части типа бригад и полубригад, включая польские части.
Получается, что мощнейшая на тот момент армия мира – французская, и не менее мощная страна — Британская империя выделили войска общим количеством не более 38 тысяч человек, что более чем втрое меньше армии вторжения. Так и хочется спросить, и они в таком составе планировали победить немцев?
СССР тоже нет никакого смысла оголять свои округа перебрасывая войска в Норвегию. Как поведут себя немцы непонятно и есть большая вероятность, что после демарша в Норвегии воевать с Гитлером мы начнем уже в 1940 году. А тогда каждая дивизия на территории СССР будет на вес золота. Но и начинать норвежскую компанию, без хотя бы численного равенства с немецкой армией бессмысленно.
А до равенства нам не хватает более семидесяти четырёх тысяч человек. Причем плечо снабжения чрезвычайно протяженное, от Мурманска до Бергена 3 411 километров по горным дорогам. Прямого железнодорожного сообщения между СССР и Норвегией нет. Море заполнено немецкими подводными лодками. В общем если кто и может быть послан, то только лёгкие части без тяжёлого вооружения.
В принципе у нас есть шесть воздушно-десантных бригад, которые на западном театре военных действий всё равно не применить:
201-я, (командир подполковник Андрей Антонович Гречко);
202 — (командир полковник Александр Ильич Родимцев, получил полковника на финской);
204 — (командир майор М. И. Денисенко, в реальности ГСС за форсирование Днепра);
211 — (командир комбриг А.С. Жидов, в реальности по приказу Сталина сменил фамилию на Жадов, ГСС);
212 — (командир комбриг И.С. Безуглый, в реальности ГСС);
214 — (командир полковник И. И. Губаревич, в реальности получил полковника на финской).
При развёртывании по штатам военного времени численность воздушно-десантной бригады по штату штаты №015/890 составит 1823 человека. В 6 бригадах у нас будет 10938 человек. Еще можно добавить три бригады морской пехоты численностью 5067 каждая, что в итоге даст еще 15 201 человека на норвежский фронт. Получается, 26 тысяч собрали. Скрепя сердцем добавляем сюда обстрелянную полнокровную 52 стрелковую дивизию из 19 001 человек и получаем 45 140 человек. Чтобы нас не разнесла в пух и прах немецкая авиация, добавим 5 зенитных дивизионов и 2 зенитно-пулемётных батальона и получим более менее вменяемую группировку. Недостающие 12 тысяч надо изыскивать на месте. Вообще если население Норвегии в 1940 году составляет 3 миллиона человек, то в стране имеется около 900 тысяч человек способных держать оружие. Необходимо правильно использовать этот мобилизационный ресурс. Не дело затыкать дыры на фронте советскими солдатами, когда по сёлам прячутся норвежские дезертиры, воевать за свободу своей страны должны норвежцы. Стоит подмести под метёлочку все населённые пункты на не оккупированной части страны, и думаю, тысяч 300 мы наскребём. Можно так же по опыту Испании создавать интербригады, куда могут вступать граждане нейтральных и не воюющих еще стан. Думаю США воспользуется данным шансом. Норвегия должна превратиться в постоянно кровоточащую рану, которая оттягивает на себя с главного направления силы и средства Германии.
Какой же замысел мы положим в основу норвежской операции СССР?
Имеющихся сил флота и армии не хватит, чтобы отразить немецкое вторжение. Осло слишком близко к немецким базам, немецкая авиация доминирует в небе над Осло, поэтому в южной Норвегии нам ситуацию не переломить. Для перебазирования авиации, размещения зенитных средств необходимо время. Поэтому задачей для наших войск в Осло и городе Арендал будет нанесение максимального количества потерь немецкому десанту, организация норвежских сил, которые максимальны именно вокруг норвежской столицы и после оставления городов ведение партизанской борьбы в южной Норвегии. Подводные силы Балтийского флота должны внести свою лепту и потопить как можно больше транспортов на переходе от немецких балтийских портов к проливам Скареррак и Каттегат.
Для развёртывания партизанской войны по линии НКГБ привлекаем норвежских эммигрантов и недавно созданные во время финской именно для диверсионной работы части и подразделения специального назначения ГРУ ГШ.
В Кристиансанне ситуацию уже можно переломить и при должной организации норвежских сил вполне достаточно для отражения десанта с моря. Необходимо удерживать Кристиансанн столько времени, чтобы высадившиеся в Бергене основные силы успели придти на помощь (им необходимо преодолеть 460 километров по горным дорогам от Бергена до Кристиансанна. Если же подошедшие по суше из Осло (320 км) немецкие части вынудят нас оставить Кристиансанн, но необходимо заставить Германию заплатить за это большую цену.
Эгерсунн необходимо удерживать всеми силами, так как это последний бастион перед Ставангером и аэродромом Сола. Аэродром ни в коем случае отдавать немцам нельзя, так как это позволит немецким бомбардировщикам бомбить Тронхейм уже под прикрытием двухмоторных истребителей.
Главная опасность для кораблей и судов СССР – это немецкие пикировщики. 76 мм зенитки ввиду маленькой скорострельности против падающих на большой скорости пикировщиков неэффективны. Поэтому любые корабли и суда выходящие южнее Тронхейма должны иметь мелкокалиберную артиллерию и крупнокалиберные зенитные пулемёты. Зенитно-артиллерийские дивизионы размещаем в Тронхейме, на аэродроме вблизи Му-и-Рана, Бергене, Эгерсунне, аэродроме Сола близ Ставангера. В портах Нарвика, Тронхейма располагаем войска в количестве достаточном для гарантированного уничтожения десанта. Так как гавань Нарвика не прикрыта береговыми батареями размещаем там гаубичный артиллерийский полк 52 стрелковой дивизии. Подразделениями 52 стрелковой дивизии до роты контролируем ключевые точки побережья. Основные силы надо высаживать в гавани прикрытой береговыми батареями, чтобы немецкие линкоры не устроили там погром. Этим признакам отвечают гавани Тронхейма и Бергена. Однако Берген значительно ближе к Осло и высаживать основные силы стоит именно здесь. Войска после высадки должны взять под контроль дороги и перекрёстки ведущие из Осло вглубь Норвегии, а так же попытаться взять под контроль Кристиансанн. Ориентировочно можно предполагать, что фронт удасться стабилизировать на дуге Эгерсунн (430км от Осло)- Клунгланн (на перекрёстке дорог Е39 Sørlandsveien и Krossmoveien 420 км от Осло) — Викесо (410 км от Осло) — Бюрхьёдаль (Йесдаль 380 км от Осло) – Хора(310 км от Осло) – Эйдфьорд (330 от Осло) – Фоссхейм (320 от Осло,27 км от Тёньюма) -Тёньюм рядом с Лёрдальсёйри (310 от Осло) –Согналь (380 от Осло) -Домбос (320км от Осло, 110 км от Ондалснесса) — Йеркинн(360 от Осло, 140км от Ондалснесса)–Ульсберг (400 км от Осло,210 км от Ондалснесса ).
Часть 3
Дипломаты СССР приватно пояснили норвежскому правительству, что они хотят загладить неприятный осадок, оставшийся между Норвегией и СССР после финской войны. Советское правительство предлагает расширить заключённое с Норвегией торговое соглашение с поставками всего необходимого Норвегии и с готовностью принимать в качестве платы продукцию норвежских предприятий на самых выгодных условиях.
30 марта 1940 г. советский сухогруз погрузил в шведском порту на Балтике произведенные в марте (53 шт.) компанией «Бофорс» 40мм зенитных орудия, боеприпасы к 40мм зенитным орудиям, и отплыл в Ленинград.
04 апреля в порты Норвегии вошли следующие корабли и суда:
Плавучая база «Маяк» (бывшее гидрографическое судно «Лейтенант Пахтусов») зашло в порт Хаммерфеста под предлогом гидрографических работ;
Плавбаза «Умба» зашла в порт Тромсё под предлогом участия в большом учебном походе;
Учебное судно «Свирь» вошло в порт Нарвика под предлогом участия курсантов морских училищ в большом учебном походе;
Грузовой параход АНДРЭ МАРТИ под предлогом выгрузки-погрузки товаров по советско-норвежским контрактам зашло в порт Тронхейма.
Плавбаза «Память Кирова» вошла в порт Му-и –Рана под предлогом участия в большом учебном походе;
Грузо-пассажирский пароход МИХАИЛ ГРОМОВ (до 1937 г. «Сардаров», до 1924 г. «Ага Мелик», до 1918 г. «Аветик») вошел в порт Ондалснеса выгрузки-погрузки товаров по советско-норвежским контрактам.
Пароход «Вологда» вошел в порт Согналь под предлогом выгрузки-погрузки товаров по советско-норвежским контрактам.
плавбаза «Двина», Учебный корабль «Комсомолец» (ранее «Океан»), плавбаза «Смольный»,плавбаза «Кронштадт» вошли в порт Бергена под предлогом участия в большом учебном походе;
грузовой пароход РОДИНА (до 1928 г. «Tenbergen», до 1933 г. «Alkaid», до декабря 1938 г. «Блюхер»), грузопассажирский пароход С.А.ЛЕВАНЕВСКИЙ, грузовой теплоход «ВЫБОРГ» (ранее CAIRO-MEMEL), вошли в порт Бергена под предлогом выгрузки-погрузки товаров по советско-норвежским поставкам, а так же погрузки шведских «бофорсов» лежащих на складах в Бергене.
Плавбаза «Полярная звезда», плавбаза «Лениградсовет», посыльное судно «Абрек» вошла в порт Ставангера под предлогом участия в большом учебном походе;
Пароход ОБЬ (до 1934 г. «Wassenaar») вошел в порт Эгерсун под предлогом выгрузки-погрузки товаров по советско-норвежским контрактам.
Посыльное судно «Пионер», плавбаза «Яуза» и «ЭНГЕЛЬС» вошли в порт Эгерсунн под предлогом участия в большом учебном походе.
Грузовой параход «Эльтон» вошёл в порт Кристиансанна под предлогом выгрузки-погрузки товаров по советско-норвежским контрактам.
Плавбаза и «ЯКОРЬ» вошла в порт Арендал под предлогом участия в большом учебном походе.
Учебное судно «Курсант» вошло в порт Осло под предлогом участия курсантов морских училищ в большом учебном походе.
04 апреля сообщили о том, что 06 апреля состоится долгожданный матч – реванш между командами линкора «Севастополь» (ранее «Парижская коммуна») и броненосца «Эйдсвольд». Зная, что на матче будет глава советского военно-морского флота Кузнецов, приехать поболеть за свою команду из Осло собрался даже командующий норвежскими ВМС — контр-адмирал Х.Е. Дизен. По окончании матча намечался торжественный фуршет с командованием советстких ВМФ. Кораблестроители платили огромные взятки за право попасть на данный фуршет, так как ходили слухи, что именно там, в неофициальной, так сказать, обстановке и будет решаться вопрос зависшего заказа на эсминцы для Северного, а может и Балтийского флота.
В 04 часа 15минут 05 апреля подразделения войск НКВД взяли под контроль немецкую секретную базу «Норд» (губа Большая Западная Лица). Передатчики опечатаны, выход с территории базы запрещен. Начальник базы капитен цур зее Нишлаг и все находящиеся на базе были помещены под охрану.
Корабли пограничной охраны ПСК-301, ПСК-302, ПСК-303, ПСК-304 высадили абордажные партии на борт находящихся на базе немецких метеорологических судов «Викинг-5», «Заксенвальд», «Кединген», судов снабжения «Кордиллере» и «Венеция», а также танкера «Ян Беллем» (11 776 брт) имеющего груз топлива для кораблей участвующих в операции «Везерюбунг». На судах опечатаны передатчики, взяты под контроль машинное отделение и капитанский мостик. Экипажи помещены в кубрики под охрану.
05 апреля в рамках исполнения контракта по установке на корабли изготовленных в Швеции зенитных автоматов в порт Бергена вошли следующие корабли:
-Крейсер «Красный Кавказ»
— Крейсер «Красный Крым»
— 8 эсминцев СФ 7го проекта «Быстрый», «Бодрый», «Бойкий», «Грозный» и «Громкий», «Гремящий», «Сокрушительный», «Стремительный»
05 апреля 1940 года в рамках согласованного еще в 1939 году дружеского визита в следующие порты Норвегии вошли корабли советского ВМФ:
8 морских охотника МО-4 вошли в порт Киркенеса;
Четвертый дивизион подводных лодок: «М-171», «М-172», «М-173», «М-174», «М-175», «М-176» и плавбаза «Умба» вошли в порт Тромсё;
В порт Нарвика вошли следующие корабли:
Линкоры «Парижская Коммуна», «Марат», «Октябрьская революция»;
Лидеры «Москва», «Харьков», «Минск», «Ленинград» «Ташкент»;
эсминцы «Урицкий», «В.Куйбышев» и «Карл Либкнехт»;
Минный заградитель «Мурман»;
Подводные лодки Л-1″Ленинец», Л-2 «Сталинец», Л-3 «Фрунзовец», К-3.»Щ»-401″, «Щ-402», «Щ-403» и «Щ-404».
В порт Тронхейма вошли следующие корабли:
Крейсера «Киров», «Светлана»,эсминцы проекта 7 «Гордый», «Грозящий», «Гневный», «Сметливый», «Стерегущий», минный заградитель «Пушкин», подводные лодки «Д-1″,»Д-2», «Д-3», «Щ-421», «Щ-422», «Щ-423».
В порт Ондалснеса вошёл СКР «Торос».
В порт Олесунн вошёл СКР «Пассат».
В порт Бремангера вошёл СКР «Град» и СКР «Муссон».
В порт Флурё вошёл СКР «Буран».
В порт города Лердальсёйри вошёл СКР «Заря».
В порт Бергена вошли тральщики «№ 890», «№ 891», «№ 894», «№ 895», «№ 896», «№ 897», «№ 898», «№ 899», СКР «Ветер», СКР «Дежнев», СКР «Ф.Литке».
В порт Ускедалена вошёл СКР «Бриз».
В порт города Эйдфьорд вошёл СКР «Мгла».
В гавань Одда вошёл СКР «Прилив».
В порт Ставангера вошёл СКР «Туман».
В порт Эгерсунна вошли СКР «Смерч», СКР «Ураган», СКР «Гроза» и канонерская лодка «Красное знамя».
Во Флекке-фьорд вошёл СКР «Штиль».
Часть 4
В 05 утра 05 апреля 1940 вооруженные силы СССР по всей протяжнности западной границы поднимаются по тревоге и готовятся к отражению немецкой агрессии в случае войны.
В 5 утра 05 апреля 1940 года посол СССР в Норвегии вручил ноту норвежскому правительству следующего содержания: «Советский Союз ради достижения мира и спокойствия предупреждает Норвегию о готовящейся 9 апреля операции Германии по оккупации Норвегии (транспорты с войсками уже вышли из немецких портов) и предлагает привести войска в боевую готовность и начать мобилизацию. Советский Союз гарантирует суверенитет и территориальную целостность Норвегии. Советский Союз готов заключить военный союз с Норвегией и отстаивать независимость Норвегии как свою собственную».
05 апреля 1940 года посол СССР в Германии вручил ноту германскому правительству следующего содержания: «Советский Союз вынужден предпринять меры по защите города Мурманска и советского Заполярья. Советский Союз не допустит использования территории Норвегии для агрессии против Советского Союза и в связи с этим вынужден взять под свою защиту порты Северной Норвегии. Советский Союз предупреждает, что в случае захода иностранных кораблей в норвежские территориальные воды СССР будет расценивать это, как акт войны».
05 апреля 1940 года послы СССР в Британии, Франции вручили правительствам этих стран ноту со следующим содержанием: «Советский Союз выступает за мир во всем мире. Ради достижения мира и спокойствия СССР предупреждает Британию и Францию о готовящейся 9 апреля операции Германии по оккупации Норвегии (транспорты с войсками уже вышли из немецких портов) и предлагает спланировать совместно защитить Норвегию. Советский Союз готов начать переговоры о заключении военного союза с Великобританией и Францией. Советский Союз будет оказывать всемерное содействие войскам и флоту Великобритании и Франции в Норвегии».
Давайте рассмотрим соотношение сил сторон, которое может сложиться в 5 утра 9 апреля:
Силы Норвегии:
Корабельная группа Финнмарка
Капитан-лейтенант Бредсдорфф
Корабль охраны рыболовства «Fridtjof Nansen» 1928/5.11.1930/1931, 1275 (станд.)т; 73×10,6×5 м; 2 ПМУ, 2 ПК, 2000 л.с., 15 уз. Эк. 67 чел. 2×1 — 102-мм/40, 2×1 — 47-мм, 1 гидросамолет). (капитан-лейтенант Бредсдорфф) находился в море в районе Харстада.
Сторожевые корабли «Bortind» в Киркенесе
«Nordhav II» в море в районе Харстада
сторожевые катера «Rossfjord», «Spanstind» стояли в в Вадсё.
В непосредственном подчинении командующего округом:
Корабли охраны рыболовства «Heimdal» у Саннешёэна
«Nordkapp» в море южнее Будё
Сторожевые корабли:
«Thorodd» в Хаммерфесте
«Kvitoy» в море, в реальности захвачен немцами 09.6.1940г.
«Svalbard II», «Syrian» стояли в Будё,
сторожевые катера «Torfinn I» в Рамсунне
«Aud I» в Тромсё
3-я морская авиагруппа
Капитан-лейтенант Сунн
Авиастанция Тромсё-Скатёра (капитан-лейтенант Сунн): 3 торпедоносца He-115.ЛТХ He-115
Авиастанция Вадсё (лейтенант Йоргенсен): 2 разведчика MF-11.ЛТХ MF-11
Авиагруппа «Халогаланн» (майор Л. Ферринг)
Разведывательная эскадрилья:
Сейда — 3 Фоккер C-VD, 1 Де Хэвиленд «Тайгер Мот» (учебно-тренировочный).
Банак — 3 Фоккер C-VD.ЛТХ фоккер C-VD
В Восточном Финмарке размещался боевой штаб (полковник В. Файе), сформированный после начала советско-финской войны. Ему подчинялись батальоны I/IR 12, II/IR 14, отдельные батальоны «Варангер» и «Альта», гарнизонная рота «Киркинес», 75-мм моторизованная батарея, отдельная горная батарея, взвод 6-й роты связи, взвод 6-й автомобильной роты и полевой лазарет.
Киркенес, Вадсё
Силы Норвегии— СКР«Bortind» (бывший траулер) 328 брт, 10 уз., 18 чел., 1 х1—76-мм
Напротив Киркесесса находится авиастанция Вадсё (лейтенант Йоргенсен): 2 разведчика MF-11.
Силы СССР– 8 морских охотника МО-4, водоизмещение 53/56,5 т; 26,9x4x1,5 м; 3 бенз., 2550 л.с; 25,5 уз.; 367 (15) миль. Эк. 21 чел. 2×1 – 45-мм/46, 2×1 – 12,7-мм пул., 2 БС (8 ГБ). Перевозит 142 человека.
Морским охотникам быть в готовности выйти для противолодочной обороны Нарвика.
Группа Северного флота (11 чел включая охрану и переводчика) должна во взаимодействии с отрядом осназ и СКР не допустить захвата немцами или самозатопления норвежского СКР «Bortind».
Группа ВВС Северного флота (11 чел включая охрану и переводчика) во взаимодействии с отрядом осназ должна обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием аэродрома Вадсё. Так же необходимо установить контакт с командиром авиастанции Вадсё лейтенантом Йоргенсеном, предупредить его о немецком нападении и убедить его нанести бомбовой удар 2мя разведчиками MF-11 рано утром 09 апреля по немецким линкорам в Нарвике (Расстояние до Нарвика 870 км, а дальность с подвесными топливными баками составляет 1200 км. Гидросамолеты на обратной дороге могут приземлиться на авиастанции Тромсё-Скатёра и заправиться на обратную дорогу).
Отряд особого назначения Мурманского округа пограничных войск НКВД СССР (120 чел) должен:
— установить контакт с командующим войсками Восточного Финмарка полковником В. Файе, предупредить его о немецком нападении и помочь норвежским вооруженным силам отразить нападение Германии.
— не допустить высадки немецкого десанта в порту Киркенесса и на аэродроме Вадсё.
— во взаимодействии с флотом не допустить отгрузку железной руды из Киркенеса и никеля в Германию из портов Варангер-фьорда.
Германия не планирует направлять свои корабли и войска в Киркенесс.
Хаммерфест, аэродром Банак
Силы Норвегии— СКР «Thorodd» (бывший траулер) 422 брт, 10 уз., 18чел., 1 х 1 —76-мм.
Аэродром Банак — 3 Фоккер C-VD
Силы СССР — Плавучая база «Маяк» (бывшее гидрографическое судно «Лейтенант Пахтусов») Водоизмещение 1545 т. Размерения 53.1 х 7.9 х 4.4 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 400 л.с.Скорость 8/7 узлов, дальность 4400 миль. Экипаж 52 чел.
Отдельная рота из состава 52-й стрелковой дивизии (80 чел) должна помочь норвежским вооруженным силам не допустить десанта Германии в порту Хаммерфеста и на аэродром Банак (98 км от Хаммерфеста).
Группа ВВС (11 человек вместе с охраной и переводчиком) должна установить контакт с командованием аэродрома Банак, на котором базируются 3 норвежских Фоккер C-VD , предупредить о немецком нападении и обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием аэродрома Банак.
Группа Северного флота (9 чел включая охрану и переводчика) должна установить контакт с командиром СКР «Thorodd», предупредить о немецком нападении и не допустить захвата немцами или самозатопления норвежского СКР «Thorodd».
Германия не планирует направлять свои корабли и войска в Киркенесс.
Тромсё
Силы Норвегии — авиастанция Тромсё-Скатёра (капитан-лейтенант Сунн): 3 торпедоносца He-115.ЛТХ He-115
Силы СССР — Плавбаза «Умба» 1910 год, 1.400 тонн), 2 х 40-мм. – бывший товаропассажирский пароход британской постройки.
Ночью 09 апреля высаживает роту 1-го оперативного полка войск НКВД (234 чел.), которые берут под защиту гавань и авиастанцию.
четвертый дивизион подводных лодок СФ — шесть подводных лодок: «М-171», «М-172», «М-173», «М-174», «М-175», «М-176».ТТХ подводной лодки Тип «М»
Командир 4го дивизиона «малюточный дед» капитан 2 ранга Н.И.Морозов. Четвёртый дивизион должен быть готов вечером 8 апреля занять позиции в норвежских территориальных водах на подходах к Нарвику с приказом топить любые корабли и суда фашистов.
Группа ВВС Северного флота (11 человек включая охрану и переводчиков) должна:
— установить контакт с командиром авиастанции Тромсё-Скатёра капитан-лейтенант Сунном в распоряжении которого находятся 3 торпедоносца He-115 предупредить его о нападении немцев и уговорить его нанести удар 3 торпедоносцами He-115 по немецким линкорам в Нарвике рано утром 9 апреля (расстояние 230 км). Так же необходимо не допустить захвата немцами самолётов. В реальности в Skattora немцами захвачены самолёты MF-11 F.312, F.334 и F.344.
— обеспечить возможность перебазирования МБР-2 Северного флота на авиастанцию.
— обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием аэродрома Тромсё-Скатёра.
Рота 1-го оперативного полка войск НКВД (234 чел.) должна:
— помочь норвежским вооруженным силам не допустить десанта Германии в порту Тромсё и на аэродроме Тромсё-Скатёра.
Группа Северного флота (11 чел включая охрану и переводчика) должна во взаимодействии с флотом не допустить захвата немцами или самозатопления норвежской подводной лодки В-3 (водоизмещение надводное — 420 (станд.) т, подводное — 545 т; 51×5,3×3,5 м; 2 диз./2 ЭД, 900/700 л.с., 14,5/10,5 уз. Экипаж 23 чел. вооружение 4 х 1 (2 носовых и 2 кормовых) — 457-мм ТА, 1 х 1 — 76-мм/25) и сторожевого катера «Aud I»
Германия не планирует направлять свои корабли и войска в Киркенесс.
Нарвик
Линкор «Гнейзенау»
В городе Нарвик проживает 7 тысяч жителей. Город и порт располагаются на берегу 30-мильного Уфут-фьорда, являющегося продолжением 80-мильного Вест-фьорда. Южнее находится Бейс-фьорд, на берегу которого и располагается нарвикский порт, являющийся конечным пунктом электрифицированной железной дороги, связывающей незамерзающее норвежское побережье со шведскими железорудными месторождениями.
Силы Германии
Группа прикрытия 1й и 2й групп
Командующий флотом (врио) вице-адмирал Лютьенс (на линкоре «Гнейзенау»
Линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау», водоизмещение стандартное — 32,1 тыс. т, полное — 38,1 тыс. т; длина – 226 — 235 м, ширина – 30 м; осадка – 8,2 – 9,9 м; скорость – 31,5 узл.; энергетические установки — 3 паротурбинных установки и 12 паровых котлов; мощность – 138 — 160 тыс. л.с.; запас топлива – 5,4 – 6,1 тыс. т нефти; дальность плавания – 7,1 тыс. миль; экипаж – 1 960 человек. Бронирование: пояс – 350 — 170 мм, верхний пояс – 145 мм, траверсы — 150 мм, башни – 360 — 90 мм, барбеты – 350 — 200 мм; палуба – 50 — 175 мм; рубка – 350 — 220 мм. Вооружение: 3х3 — 283-мм орудия; 4х2 и 4х1 — 150-мм орудия; 7х2 — 105-мм орудий; 8х2 – 37-мм зенитных автоматов, 8х1 – 20-мм зенитных автоматов; катапульта и 3 гидросамолета.
Миннозаградительная группа «Вест»
Начальник специальных сил «Вест» капитан 1 ранга Бёмер — «Roland»
Минные заградители: «Roland»
(капитан 3 ранга фон Куцлебен), водоизмещение стандартное – 2,4 тыс. т.; длина – 89 м, ширина – 13 м; осадка – 3,4 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 2 паровых котла; мощность – 4,9 тыс. л.с.; дальность плавания – 2,1 тыс. миль; экипаж – 200 человек. Вооружение: 2х1 – 88-мм орудия; 1х2 – 37-мм и 2х1 – 20-мм зенитных автомата; 300 мин.
«Cobra» (капитан 3 ранга Брилль) водоизмещение стандартное – 2,1 тыс. т., полное – 2,8 тыс.т.; длина – 82,4 м, ширина – 12,2 м; осадка – 3 м; скорость – 17 узл.; энергетические установки – 2 паротурбинные установки и 2 паровых котла; мощность – 3,6 тыс. л.с.; дальность плавания – 2,2 тыс. миль. Вооружение: 2х1 – 88-мм орудия; 1х2 – 37-мм и 2х1 – 20-мм зенитных автомата; 180 мин.,
«Preussen» (капитан 3 ранга фон дер Реке) водоизмещение стандартное – 2,4/2,5 тыс. т.; длина – 90/94 м, ширина – 11,7 м; осадка – 4,5/3,8 м; скорость – 20 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 6,4 тыс. л.с.; дальность плавания – 2/2,9 тыс. миль; экипаж – 200/210 человек. Вооружение: 2х1 – 88-мм орудия; 2/1х2 – 37-мм и 6/2х1 – 20-мм зенитных автоматов; 360/400 мин.,
«Königin Luise» (капитан-лейтенант Фёрстер) водоизмещение стандартное – 2,4 тыс. т.; длина – 88 м, ширина – 13 м; осадка – 3,6 м; скорость – 16 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 3,6 тыс. л.с.; дальность плавания – 4 тыс. миль; экипаж – 80 человек. Вооружение: 2х1 – 88-мм орудие; 1х2 – 37-мм и 2х1 – 20-мм зенитных автоматов; 240 мин..
Тральщики «М 6», «М 10», «М 11», «М 12» (из состава 2-й флотилии тральщиков) водоизмещение стандартное – 682 т., полное – 874 т.; длина – 66 м, ширина – 8,7 м; осадка – 2,4 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 3,5 тыс. л. с; запас топлива – 143 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 84 человека. Вооружение: 2х1 — 105-мм орудия; 2х1 – 37-мм орудия; 3х1 – 20-мм зенитных автомата; 12 глубинных бомб; 30 мин..
1-я боевая группа «Нарвик» (командир коммодор Ф. Бонте) – 10 эсминцев
эскадренные миноносцы «Георг Тиле» ( Z-2 «Georg Thiele») водоизмещение стандартное – 2,2 тыс.т., полное – 3,2 тыс. т.; длина – 114 м, ширина – 11,3 м; осадка – 3,8 м; скорость – 38 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 6 паровых котла; мощность – 70 тыс. л.с.; дальность плавания – 1,9 тыс. миль; экипаж – 325 человек. Вооружение: 5х1 – 127-мм орудий; 2х2 – 37-мм зенитных автомата; 6х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 4 бортовых бомбомета; 18 глубинных бомб; 60 мин.
«Вольфганг Ценкер»( Z-9 «Wolfgang Zenker»). «Берндт фон Арним»(Z-11 «Bernd von Arnim»), «Эрих Гизе»(Z-12 «Erich Giese»),«Эрих Кёллнер»( Z-13″Erich Koellner»),
водоизмещение стандартное – 2,2 тыс.т., полное – 3,2 тыс. т.; длина – 116 м, ширина – 11,3 м; осадка – 3,8 м; скорость – 38 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 70 тыс. л.с.; дальность плавания – 2,7 тыс. миль; экипаж – 325 человек. Вооружение: 5х1 – 127-мм орудий; 2х2 – 37-мм зенитных автомата; 6 — 14х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 4 бортовых бомбомета; 18 глубинных бомб; 60 — 70 мин.
«Дитер фон Рёдер»( Z-17″ «Diether von Roeder»), «Ганс Людеман»( Z-18″ Hans Lüdemann «), «Герман Кюне»(Z-19″ Hermann Künne»), «Вильгельм Хейдекамп» (Z-21 «Wilhelm Heidkamp» ).«Антон Шмидт»(Z-22″Anton Schmitt») водоизмещение стандартное – 2,4 тыс.т., полное – 3,4 тыс. т.; длина – 120-125 м, ширина – 11,8 м; осадка – 3,8-4,3 м; скорость – 38 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 70 тыс. л.с.; запас топлива – 787 т. нефти; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 323 человек. Вооружение: 5х1 – 127-мм орудий; 2х2 – 37-мм зенитных автомата; 6х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 18 глубинных бомб; 60 мин.
2000 десантников —1эшелон под командованием генерал-майора Эдуарда Дитля
Оставшиеся подразделения 3-й горнострелковой дивизии — последующий эшелон
Авангардный отряд
Транспорты «Bärenfels» (7600 брт), «Rauenfels» (8500 брт), «Alster» (8500 брт).
Танкерный отряд
Танкеры «Jan Wellem» (11800 брт) (который надо попытаться поймать 05 апреля на базе Норд» в губе Большая Западная Лица.
«Kattegat» (6030 брт).
Силы СССР
Линкор «Севастополь» (бывшая «Парижская Коммуна») Водоизмещение полное 31 275 т, нормальное — 30 395 т; длина 184,5 м, ширина 32,5 м, осадка 9,65м. Мощность механизмов 61 000 л.с.;
Cкорость хода максимальная 23,5 уз.
Дальность плавания 2700 миль при 14 узл.
Бронирование: Бронирование: главный пояс 75 — 225 мм, противоторпедная защита 37.5 — 50 мм, казематы противоминной артиллерии — 25 мм, траверз — 100 мм, башни главного калибра 76 — 203 мм, барбеты башен главного калибра 76 — 150 мм, боевая рубка 75 — 254 мм, верхняя броневая палуба — 37.5 мм, средняя броневая палуба — 75 мм, нижняя броневая палуба — 12 мм, скосы — 50 мм.
Вооружение: 12х305-мм (максимальная дальность — 161 кабельтов), 16х120-мм, 6х76,2-мм и 16х40-мм орудий, 14х12,7-мм пулеметов, 8 параван-охранителей.
Экипаж 1546 человек.
Линкор «Марат» Водоизмещение 26170 т. размерения 184 х 26.9 х 9.3 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 61000 л.с. Скорость 23/14 узлов, дальность 2700 миль. Вооружение: 4 х 3 х 305/52 мм (максимальная дальность — 132 кабельтова), 14 х 120/50 мм, 10 х 76.2/55 мм, 16 х 40 мм зенитных автоматов, 6 х 4 х 7.62 мм пулеметов, 4 х 456 мм бортовых подводных торп. аппарата Экипаж 1288 человек.
Линкор «Октябрьская революция» Водоизмещение 25464 т. Размерения 184.9 х 26.9 х 9.5 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 60600 л.с. Скорость 23/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение: 4 х 3 х 305/52 мм(максимальная дальность — 132 кабельтова), 10 х 120/50 мм, (6 х 1 + 3 х 2) х 76.2/55 мм, (1х4) + 14 х 1) х 40 мм зенитных автоматов, 10 х 12.7 мм и 8 — 9 х 7.62 мм пулеметов, 4 х 456 мм бортовых подводных торп. аппарата, 4 паравана-охранителя. Экипаж 1411 человек.
Лидеры «Москва», «Харьков», Водоизмещение: 2597 т.
Размеры: длина — 127,5 м, ширина — 11,7 м, осадка — 4,18 м.
Скорость хода максимальная: 43,57 узла.
Дальность плавания: 1800 миль при 20 узлах.
Силовая установка: 3 вальная ПТУ, 66000 л.с.
Вооружение: 5х1 130-мм, 2 76,2-мм, 2 45-мм, 10х40-мм орудий, 4 12,7-мм пулемета, 2х4 533-мм торпедных аппарата, 76 мин.
Экипаж: 243 чел.
Лидеры «Минск» и «Ленинград» Водоизмещение стандартное 1952 т, полное 2597 т. Размерения 127.5 х 11.7 х 4.14 м. ГЭУ котлотурбинная трехвальная, 66900 л.с. Скорость 40.5 — 41.6/20 узлов, дальность 2100 миль. Вооружение: 5 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13, 2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 10х40-мм орудий,, 30 глубинных бомб «Б-1», 40 — 50 глубинных бомб «М-1», бомбометы «БМБ-1», 2 х 4 х 533 мм торп. аппарата «Н-7», (торпеды 53-38, 53-38У, 53-39), 104 — 114 мин образца 1908/39 г. или 68 — 76 мин типа «КБ». Экипаж 190 — 225 человек, 25 офицеров.
Лидер «Ташкент» Водоизмещение: 4175 т.
Размеры: длина — 139,7 м, ширина — 13,7 м, осадка — 4 м.
Скорость хода максимальная: 43 узла.
Дальность плавания: 5030 миль при 25 узлах.
Силовая установка: двухвальная ПТУ, 130000 л.с.
Вооружение: временное решение 3х1 130-мм установки «Б-13, 10х40-мм орудий, 6х1 12,7 ДШК, 3×3 533-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 344 чел.
второй дивизион эсминцев СФ- три эскадренных миноносца:
эсминец «Урицкий», Водоизмещение 1700 т. Размерения 98 х 9.3 х 3.3 м. ГЭУ котлотурбинная двухвальная, 30000 л.с. Скорость 27/16 узлов, дальность 1700 миль. Вооружение: 4 х 102 мм, 1 х 76.2 мм, 3 х 40 мм, 4 х 7.62 мм пулемета, 3 х 3 х 450 мм торп. аппарата, 2 бомбосбрасывателя, 35 мин. Экипаж 168 чел.
эсминцы «В.Куйбышев» и «Карл Либкнехт».
Водоизмещение 1538 т. Размерения 98 х 9.3 х 3.7 м. ГЭУ котлотурбинная двухвальная, 31500 л.с. Скорость 28 («Куйбышев» и «Карл Либкнехт» на испытаниях 30 — 32 узла)/16 узлов, дальность 1720 миль. Вооружение: 4 х 102 мм, 1 х 76.2 мм Лендера, 3 х 40 мм, 4 х 7.62 мм пулемета, 3 х 3 х 450 мм торп. аппарата, 2 бомбосбрасывателя, 40 мин. Экипаж 168 чел.
3х подводных минных заградителей типа Л (ТТХ подводного минного заградителя типа Л)
Крейсерская подводная лодка К-3 ТТХ подлодки К-3
2-й дивизион — четыре подводные лодки: «Щ»-401″, «Щ-402», «Щ-403» и «Щ-404» (командир капитан 3 ранга И.А.Колышкин);
минный заградитель «Мурман» Водоизмещение 3700 т. Размерения 80.6 х 13 х5.6 м. Скорость 13.7/10 узлов, дальность 2300 миль. Вооружение 2 х 130 мм, 4 х 76 мм, 2х40мм, 158 мин.
учебное судно «Свирь» полная вместимость 9686 брт (дедвейт 9732 т). Размерения 152,4 х 17,37 х 11,58 м. ГЭУ котлотурбинная двухвальная, 7200 л.с.4х40мм (в проекте). Скорость 15 узлов.
2-я бригада морской пехоты БФ без роты ПВО 52 чел, — 5015 человек. Командир полковник Парафило Терентий Михайлович, в финскую командовал лыжным батальоном моряков, за что был награждён орденом красной звезды
6-я группа спецназа ГРУ ГШ (31 чел)
Группа ВМФ (50 человек включая переводчиков и охрану)
Группа ВВС (11 человек)
Взвод управления начарта 52сд (55 чел)
208-й гаубичный артиллерийский полк (1323 чел.,12-152мм гаубиц, 12 -122мм гаубиц). 72 трактора. Боеприпасы.
Силы Норвегии
6-я норвежская дивизия (7100 чел.) — Харстад (близ Нарвика)
В Эльвегордсмуэне, размещались основные подразделения 1-го батальона 13-го полка (майор Спьельднэс). Там же находился главный арсенал дивизии.
В Барду (80 км севернее Нарвика) находится: штаб 6-й бригады (полковник Кристиан Лёкен), 2-й батальон 15-го пехотного полка, дивизионная школа, 3-й горно-артиллерийский дивизион, моторизованная батарея 75-мм орудий, 6-я рота связи (без одного взвода), 6-я санитарная рота, 6-я автомобильная рота (без одного взвода) и полевой лазарет.
В самом Нарвике находится стрелковая и пулеметная роты I/IR 13, саперная рота ландсверна и взвод 65-мм горных пушек. Всего гарнизон города насчитывал 432 человека под командованием полковника Конрада Сундло.
Корабельная группа Уфут-фьорда
Капитан 2 ранга Аским
Дивизион броненосцев (капитан 2 ранга Аским):
броненосцы береговой обороны «Norge» (капитан 2 ранга Аским), «Eidsvold» (капитан 2 ранга Виллох),Водоизмещение 3645/4166 т; 91,7/94,6×15,4×5,4 м; 2 ПМ, 6 ПК, 4500 л.с., 16,5 уз., 550 т угля. Бронирование: борт 152 мм, траверсы 152 мм, палуба 37 — 51 мм, рубка 152 мм, башни 203 — 152 мм, барбеты 152 мм, казематы 127 мм. Эк. 279 чел. 2×1 — 210-мм/44, 6 х 1 — 150-мм/46, 6×1— 76-мм, 2×1— 76-мм зен., 2×1— 37-мм, 2×1 (подводные) — 457-мм ТА.
3-й дивизион подводных лодок (капитан-лейтенант Брекке): подводные лодки «В-1», «В-3», плавбаза «Lyngen».
Корабли охраны рыболовства: «Michael Sars» (1900 г., 226 брт, 9 уз., 27 чел., 2×1 — 47-мм) и «Senja» (1937 г., 266 т, 13,7 уз., 22 чел., 1×1— 47-мм).
На берегах нарвикской бухты располагались зенитные батареи «Фрамнес» (пулеметная) и «Фагернес» (два 40-мм «бофорса», командир — лейтенант Мунте-Каас).
Общее командование операцией по обороне Нарвика осуществляет флагман флота 2-го ранга Николай Герасимович Кузнецов, находящийся на борту линкора «Севестополь».
Общее планирование операции по обороне Нарвика осуществляет начальник штаба флагман флота 2-го ранга Лев Михайлович Галлер, находящийся на борту линкора «Октябрьская революция».
Группа ВВС (11 человек включая охрану и переводчиков) должна обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием аэродрома Харстад около Нарвика.
Командиру 1го батальона 2-й бригады МП БФ необходимо установить контакт с майором Спьельднэс команиром 1-го батальона 13-го полка расположенного в Эльвегордсмуэне, где находится главный арсенал дивизии 6й норвежской дивизии. Необходимо предупредить майора Спьельднэс о немецком вторжении.
6-й группе спецназа ГРУ ГШ (31 чел) необходимо установить контакт с командиром 6-й норвежской дивизии генерал-майором К.Г. Фляйшером, с командованием подразделений находящихся в Барду (80 км севернее Нарвика) и предупредить их о немецком нападении. 6-я норвежская дивизия (7100 чел.) самая многочисленная в норвежской армии (15 500 чел.) и чрезвычайно важно помочь ей организовать мобилизацию и отражение немецкого вторжения.
Группе ВМФ (50 человек включая переводчиков и охрану) необходимо установить контакт с командованием находящихся в Нарвике броненосцев «Norge» и «Eidsvold», подводных лодок «В-1», «В-3», плавбазы «Lyngen», кораблей охраны рыболовства «Michael Sars»и «Senja», командиром зенитных батарей «Фрамнес» (пулеметная) и «Фагернес» лейтенантом Мунте-Каас и предупредить их о нападении немцев.
Командиру 2-й бригады морской пехоты БФ полковнику Парафило Терентию Михайловичу .необходимо установить контакт с командованием находящихся в Нарвике подразделений (432 человека), стрелковой и пулеметной роты I/IR 13, саперной роты ландсверна и взводом 65-мм горных пушек и предупредить их о немецком нападении. Необходимо присмотреться к офицерам гарнизона и понять, кто может заменить полковника Конрада Сундло ярого квислинговца поддерживающего немцев.
Ночью 9 апреля 1-й батальон без взвода ПТО (978 чел) из состава 2-й бригады МП БФ должен выдвинуться в Эльвегордсмуэн (8 миль в горы), взять под контроль арсенал 6й норвежской дивизии, помочь организовать мобилизацию и отражение вторжения. Кстати в арсенале находиться 315 ручных пулеметов, 8 тысяч винтовок, большое количество патронов, а также больше тысячи мундиров и комплектов зимней одежды.
Ночью 9 апреля начнет разгружаться 208-й гаубичный артиллерийский полк (1323 чел.,12-152мм гаубиц, 12 -122мм гаубиц). Большая часть личного состава перевозилась на линкоре «Севастополь», а орудия, трактора, боеприпасы и прочее хозяйство полка на минном заградителе «Мурман». Разгрузившись полк занимает позиции для обороны гавани Нарвика от нападения немецких кораблей.
В 04 утра 09 апреля 2я-я бригада БФ должны взять Нарвик под контроль и занять позиции для обороны.
Начальнику особого отдела 2-й бригады МП БФ надлежит арестовать немецкого пособника-квислинговца полковника Конрада Сундло.
Так же в 04 утра 9 апреля подразделения морской пехоты во взаимодействии с группой ВМФ должны взять под контроль броненосцы «Norge» и «Eidsvold», подводные лодки «В-1», «В-3», плавбазу «Lyngen», зенитные батареи, и обеспечить открытие ими огня по немецким кораблям и самолётам. Так же морская пехота должна не допустить самозатопления или захвата немцами подводных лодок «В-1», «В-3», плавбазы «Lyngen», кораблей охраны рыболовства «Michael Sars»и «Senja».
Надеемся, что удастся убедить капитан-лейтенанта Сунн нанести удар с авиастанции Тромсё-Скатёра 3мя торпедоносцами He-115 по немецким линкорам в Нарвике. Так же ожидаем бомбового удара разведчиков MF-11 способных нести до 300 кг бомб c авиастанции Вадсё. Наши ДБ-3 (около 60) и СБ (около 50) точно будут бомбить линкоры. Правда будет ли результат?
Получается в Нарвике на 18х283-мм орудям немецких линкоров (скорострельность – 6 выстрелов в минуту, максимальная дальность стрельбы – 40 км) линкор «Севастополь» 12х305/52 мм может отвечать с дальности 30 км (162 кабельтова) со скорострельностью 2,2 выстрела в минуту. С 24,4 км ( 132 ) кабельтовых могут работать уже все наши линкоры 36х305/52 мм со скорострельностью 1,8 выстрелов в минуту. Однако всё же на дальности 30-40 километров рассеяние довольно значительно, а в условиях фьордов необходимо еще и целеуказание. Кстати какая будет погода и видимость? Это большой вопрос. Однако у наших линкоров еще и броня тоньше (главный пояс 75 — 225 мм) по сравнению с немецкими (главный пояс — 350 мм). Так же надо учитывать, что немецкие системы управления огнем более совершенны. Кто победит в состязании 3х линкоров 1й мировой против 2х современных линкоров узнавать не хочется. Поэтому используем наши главные козыри — подводные лодки в составе 3х подводных минных заградителей типа Л, крейсерскую подводную лодку типа К, четыре подводные лодки типа Щ, шесть подводных лодок типа М . Выводим их с вечера 08 апреля на позиции на подходе к Нарвику с приказом топить немецкие корабли невзирая ни на что. Минные заградители ночью с 8го на 9е апреля выставляют на входе в Вест-фьорд минное заграждение. Если удастся повредить хотя бы один линкор, расклад сил кардинально поменяется. Нам главное до подхода британцев продержаться, а там поврежденные корабли не вырвуться. В реальности в 4:45 немецкие линкоры обнаружили 2-ю флотилию эсминцев адмирала Уильяма Уитфорда с линейным крейсером «Ринаун» в качестве флагмана[36]. В 5:10 начался бой между британским крейсером и немецкими линкорами, в результате которого на тех вскоре вышли из строя орудийные башни «A», после чего они предпочли ретироваться, что в штормовую погоду не представляло большой трудности[37]
ДВА немецких линкора сбежали от ОДНОГО британского крейсера!!!!!! А почему? Нет у Гитлера замены погибшему линкору. Слишком велика ценность каждого.
Артиллерии немецких эсминцев 50х1 – 127-мм противостоит с нашей стороны 25 х 1 х 130/50 мм лидеров и минного заградителя, 40х120-мм линкоров, 12х102мм «новиков». Немецкие эсминцы надо топить быстро и сразу, не хватало, чтобы они успели выпустить торпеды по нашим линкорам. Нельзя не учитывать немецкие тральщики имеющие вполне солидный калибр 8х 105-мм способный работать с 12,2 км со скорострельностью – 15 выстрелов в минуту. Кстати 8х88 мм немецких минных заградителей тоже нельзя сбрасывать со счетов. Они способны работать с 14 км со скорострельностью – 15 выстрелов в минуту. Тем более, что немецкие минные заградители очень лакомая цель – мобилизованные пассажирские суда набитые десантом. Если же к советским силам присоединяться норвежцы, то добавятся еще по 4×1 — 210-мм/44, 6 х 1 — 150-мм/46 от норвежских броненосцев. Норвежские подводные лодки конечно устаревшие, но тоже могут наделать дел в тесных фьордах.
Установить гаубицы и пристреляться наши артиллеристы естественно не успели, поэтому несколько орудий 122мм и 152мм способных стрелять на 9-10 км ни на что особенно повлиять не могли.
Если немецкие линкоры будут повреждены нашим лидерам и эсминцам можно будет поохотиться и попытаться захватить транспорты «Bärenfels» (7600 брт), «Rauenfels» (8500 брт), «Alster» (8500 брт) и танкеры «Kattegat» (6030 брт) и «Jan Wellem» (11800 брт) (если он ускользнет от нас 05 апреля).
При таком соотношении сил в артиллерии прорваться в порт немецким десантникам вряд ли удастся, однако, соотношение сил в пехоте 2000 десантников против 2-й бригады морской пехоты БФ численностью 5015 человек делает немецкую высадку безнадёжной. 6-я норвежская дивизия генерал-майора К.Г. Фляйшера тоже должна прислать подкрепления в Нарвик. В реальности генерал-майор Фляйшер, сразу как узнал о нападении, послал в город 1-й батальон, не побоявшись оставить арсенал без охраны.
Кстати немецкая 1-я группа подводных лодок заняла позиции в районе Нарвик — Харстад — Вест-фьорд — Вогс-фьорд), и состоит из 5-лодок.1-я группа подлодок
При таком количестве находящихся в районе Бергена немецких подводных лодок нам необходимо наладить надёжную противолодочную оборону подходов к Нарвику. Имея 5 лидеров, 3 «новика» и учитывая наличие 14 подводных лодок можно создать множество проблем немецкому подводному флоту из 5ти лодок. Если же норвежцы присоединятся со своими 3 кораблями защиты рыболовства и 2мя подводными лодками немцам при коротких ночах в это время года и спокойных водах закрытых фьордов будет очень трудно спрятаться.
Оркнейские острова
Против британских сил немцы выставили в прикрытие 6-ю группу подводных лодок из 4х лодок (район Пентленд-Фёрт — Оркнейские о-ва — Шетландские о-ва). 6-я группа подлодок:
Му-и-Рана
Город Му-и-Рана расположен в устье Ранфьорда на пересечении с железнодорожной линией Nordlandsbanen.
Силы СССР – Плавбаза «Память Кирова» Полная вместимость 3153 брт. Размерения 99.11 (между перпендикулярами) х 14.35 х 7.57 м. ГЭУ котломашинная, 281 (по другим данным 283) н.л.с. 2х40мм.
1-й отдельный инженерный аэродромный батальон без 2х рот (398 человек) должен:
— построить посадочную площадку и обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием посадочной площадки Му-и-Ран.
— контролировать ситуацию в устье Ранфьорда и воспрепятствовать отгрузке железной руды из окрестностей Му-и- Рана в Германию.
Отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (352 человека 4шт. 76мм зенитных орудия и 8шт. финских трофейных 40мм бофорса) должен прикрыть посадочную площадку от налётов немецкой авиации.
Тронхейм
Высадка с тяжёлого крейсера «Адмирал Хиппер»
Тронхеймс-фьорд разделяет Норвегию с севера на юг на две части. Тот, кто завладеет Тронхеймом может перерезать единственную железную дорогу, соединяющая Северную Норвегию с Южной.
2-я группа Тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» (капитан 1 ранга Хейе), водоизмещение стандартное — 14,2 – 14,5 тыс. т, полное — 18,2 — 19 тыс. т; длина – 195 – 200 м, ширина – 21 — 22 м; осадка – 5,8 – 7,3 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 3 паротурбинных установки и 12 паровых котлов; мощность – 132 тыс. л.с.; запас топлива – 3,4 – 3,7 тыс.т. нефти; дальность плавания – 6,8 тыс. миль; экипаж – 1 400 – 1 600 человек. Бронирование: борт – 40 — 70 мм, траверсы – 80 мм, башни – 160 – 50 мм, барбеты – 80 мм, палуба – 30 + 30 мм; рубка – 150 — 50 мм. Вооружение: 4х2 — 203-мм орудия; 6х2 — 105-мм орудий; 6х2 – 37-мм зенитных автоматов, 10х1 – 20-мм зенитных автоматов, 4х3 — 533-мм торпедных аппарата, катапульта и 3-4 гидросамолета.
2-я флотилия эсминцев (капитан 2 ранга фон Пуфендорф на «Paul Jacobi» ):
Эсминцы «Пауль Якоби»
(Z-5″Payl Jacobi»)
(капитан 3 ранга Циммер),
«Теодор Ридель»
( Z-6 «Theodor Riedel»)
(капитан 3 ранга Бёминг),
«Бруно Хейнеман»
( Z-8″Bruno Heinemann»)
(капитан 3 ранга Лангхельд),
«Фридрих Эккольдт»
(Z-16 «Friedrich Eckoldt»)
(капитан 2 ранга Шеммель) водоизмещение стандартное – 2,2 тыс.т., полное – 3,2 тыс. т.; длина – 116 м, ширина – 11,3 м; осадка – 3,8 м; скорость – 38 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 6 паровых котлов; мощность – 70 тыс. л.с.; дальность плавания – 2,7 тыс. миль; экипаж – 325 человек. Вооружение: 5х1 – 127-мм орудий; 2х2 – 37-мм зенитных автомата; 6 — 14х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х4 – 533-мм торпедных аппарата; 4 бортовых бомбомета; 18 глубинных бомб; 60 — 70 мин.
1700 десантников 138-й горноегерский полк (полковник Вайс), 1-я рота 83-го горного саперного батальона, морская ударная группа (капитан 3 ранга Хорнек), подразделение морской артиллерии, персонал аэродромного обслуживания; в реальности начал высадку в городе и у южных береговых батарей[41].
2-й эшелон 181-я (генерал-майор Курт Войташ) пехотная дивизия
Авангардный отряд
Транспорты «Sao Paulo» (5000 брт),
«Main» (7600 брт),
«Levante» (4800 брт).
Танкерный отряд
Танкеры «Skagerrak» (6030 брт),
«Moonsund» (322 брт).
Силы СССР
Крейсер «Киров» Водоизмещение стандартное 7756 т, полное 9436 т . Размерения 191 х 17.66 х 6.1 м. ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 119750 л.с. Скорость 35.9/17.8 узла, дальность 3750 миль. Бронирование: главный пояс 50 мм, палуба 50 мм, орудийные башни 76 мм, боевая рубка 100 — 150 мм. Вооружение: 3 х 3 х 180/57 мм, 6 х 1 х 100/56 мм, 3 х 1 х 45/46 мм, 5 х 40 мм1 х 40 мм (в проекте), 2 х 3 х 533 мм торп. аппарата, 60 — 96 мин, 2 бомбосбрасывателя, 1 катапульта, 2 самолета «КОР-1». Экипаж 872 — 932 человека.
Крейсер «Светлана» (бывший «Профинтерн») Водоизмещение: 7999 т.
Размеры: длина — 163,2 м, ширина — 15,7 м, осадка — 5,7 м.
Скорость хода максимальная: 29 узлов.
Дальность плавания: 3700 миль при 14 узлах.
Силовая установка: котлотурбинная, 4-вальная, 50 000 л.с.
Бронирование: борт — 76 мм , рубка — 76/50 мм, палуба 25 мм.Вооружение: 15×1 130-мм (9 палубных, 6 казематных), 3×2 100-мм, 4х1 45-мм орудий, 7х12,7-мм пулеметов; 2×3 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин.
Экипаж: 852 чел.
5 эсминцев БФ проекта 7, «Гордый», «Грозящий», «Гневный», «Сметливый», «Стерегущий» Водоизмещение стандартное 1885 т, полное 2402 т. Размерения 112.8 х 10.2 х 4.8 м. ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 56500 л.с. Скорость 38.6/19.5 узла. Дальность 2565 миль. Вооружение: 4 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13, 2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 3 х 1 х 45/46 мм в установках 21-К, 4 х 12.7 мм пулемета ДШК, 2 х 3 х 533 мм торп. аппарата 39-Ю, 6 — 12 торпед 53-38, 2 бомбосбрасывателя, 30 глубинных бомб Б-1 и 24 глубинных бомбы М-1, 2 бомбомета БМБ-1, 48 (по другим данным до 56) мин типа КБ или до 80 мин обр. 1908 г. Экипаж 236 — 251 чел.
1-й дивизион подводных лодок «Д-1», «Д-2» и «Д-3» командир (капитан 3 ранга М.П.Августинович).
3-й дивизион подводных лодок: «Щ-421», «Щ-422», «Щ-423» (командир капитан 3 ранга М.И.Гаджиев).
Минный заградитель «Пушкин» Водоизмещение 5320 т. Размерения 91.3 х 13.2 х 2.8 м. ГЭУ котломашинная, 950 л.с. Скорость 8.2 узла. Вооружение: 2 х 100 мм, 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета.
Грузовой параход «АНДРЭ МАРТИ» (до 9.02.1929 г. «Троцкий») Полная вместимость 2352 брт (дедвейт 3200 т). Размерения 89.6 х 12.83 х 5.78 м. ГЭУ котломашинная, 1400 л.с. Скорость 9.3 узла. Бывший английский грузовой пароход, первоначальное название «War Drum». Построен в 1918 г. («Austin & Son», Сандерленд, Великобритания) как стандартное судно типа «D».1.01.1940 г. вошел в состав СГМП
Бригада морской пехоты СФ (4019 человека без 4го батальона и без роты ПВО 52 чел.)
5-я группа спецназа ГРУ ГШ (25 чел)
Группа ВМФ (25 человек включая охрану и переводчиков)
Группа ВВС ВМФ (5 человек включая охрану и переводчиков)
Группа ВВС (5 человек включая охрану и переводчиков)
Группа артиллеристов береговой обороны БФ(25 человек включая охрану и переводчиков)
Отдельный зенитно-артиллерийский дивизион (352 человека 4шт. 76мм зенитных орудия и 8шт. финских трофейных 40мм бофорса) должен прикрыть гавань Тронхейма от налётов немецкой авиации.
Силы Норвегии
Корабельная группа Тронхейма
Дозор у крепости «Агденес» несли сторожевые корабли 14-й патрульный дивизион (капитан-лейтенант Брекке): «Fosen» (1906 г. 273 брт, 10 уз., 16—18 чел., 1×1— 76-мм) и «Stenkjaer» (1878 г., 159 брт, 10 уз., 16 — 18 чел., 1 х 1 -76-мм) и сторожевик отряда кораблей при крепости «Агденес» (капитан-лейтенант Мольцау) «Haug III» (1925 г., 213 брт, 11 уз., 16 — 18 чел., 1×1— 76-мм).
В Скьёрн-фьорде стоял на якоре минный заградитель «Froya» (водоизмещение 595/755 т; 75,6×8,2×2,8 м; 2 ПМУ, 2 ПК, 7000 л.с., 21,8 уз. 95 т угля + 60 т нефти. Эк. 79 чел. 4×1 — 102-мм/40, 1×1 — 76-мм зен., 2 пул., 1×2 — 457-мм ТА, 200 мин), шедший из Харстада на ремонт в Хортен.
В самом Тронхейме находились:
-ремонтировавшийся Миноносец 2-го класса «Laks» типа «Hval» 84/107 т; 39,9×4,5×2,1 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 1000 л.с., 20 — 21 уз. 17 т угля. Эк. 19 — 20 чел. 2×1— 37-мм/50, 2 — 457-мм ТА.
—сторожевик «Haug II» (1925 г., 213 брт, 11 уз., 16 — 18 чел., 1×1— 76-мм)
Сторожевик «Nauma» (1891 г., 219 брт, 8,5 уз., 16 — 18 чел., 1 х 1 -76-мм).
В районе Кристиансунна находится сторожевик«Heilhorn» (1908 г., 192 брт, 9 уз., 16 — 18 чел., 1×1— 76-мм)
Крепость «Агденес»
Комендант — подполковник Якобсен
Форт «Бреттинген» (майор ван Кервель-Шлюттер): два 210-мм, три 150-мм, два 65-мм орудия.
Форт «Хюснес» (капитан Ланге): два 210-мм, два 150-мм, три 65-мм орудия.
Форт «Хамбора»: два 150-мм орудия.
3-й военно-морской округ (штаб в Харстаде)
Командующий округом — капитан 1 ранга Х. Хагеруп (8.4.40. — врио капитан 2 ранга П. Аским)
Авиагруппа «Трённелаг» (майор Т. Вентлесен) Тронхейм-Вэрнес — Разведывательная эскадрилья:
9 Фоккер C-VD (разведчик), 1 Де Хэвиленд «Тайгер Мот»(учебно-тренировочный).
Авиастанция Трённелаг (лейтенант Кьёс): 1 разведчик MF-11.
В самом городе размещались штабы 5-й дивизии и 12-го пехотного полка; батальон II/IR 13 (майор Кнудсен); два кирасирских эскадрона, пулеметный и минометный взводы 3-го драгунского полка; саперный батальон «Трённелаг». Также в Тронхейме находилось семь складов с оружием и предметами снабжения.
Общее командование операцией по обороне Тронхейма осуществляет флагман 2-го ранга Ралль Юрий Федорович, находящийся на борту крейсера «Киров».
Общее планирование операции по обороне Тронхейма осуществляет начальник штаба флагман флота 2-го ранга Алафузов Владимир Антонович, находящийся на борту крейсера «Светлана».
За сухопутную оборону Тронхейма отвечает командир бригады СФ комбриг Александр Васильевич Горбатов. В колымском лагере заболел цынгой и мог не дожить до сентября 1939 года, когда Сталин приказал его выпустить. Пока Горбатов добирался с Колымы и лечился, началась финская война. Несмотря на ещё не восстановившееся здоровье и на назначение на высокую должность в Дальневосточном военном округе, Горбатов попросился на фронт на любую должность.
Группа БФ (25 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт с командованием находящихся в Тронхейме кораблей, а так же с командиром авиагруппы «Трённелаг» майором Т. Вентлесеном, командиром авиастанции Трённелаг лейтенантом Кьёсом, предупредить их о немецком нападении и помочь отразить вторжение. В частности необходимо уговорить командиров кораблей открыть огонь по немецким кораблям.
Группа ВВС ВМФ (5 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт с командиром авиагруппы «Трённелаг» майором Т. Вентлесеном, командиром авиастанции Трённелаг лейтенантом Кьёсом, предупредить их о немецком нападении и помочь отразить вторжение. Необходимо уговорить командира авиастанции Трённелаг лейтенанта Кьёсом нанести бомбовой удар по крейсеру «Хиппер» всеми способными на это самолётами, в том числе разведчиком MF-11 способным нести до 300 кг бомб.
Группа ВВС (5 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт с командованием аэродрома Вернес, предупредить его о немецком нападении, помочь отразить вторжение и обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием аэродрома Вернес.
Группа артиллеристов береговой обороны БФ (25 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт командиром крепости «Агденес» подполковником Якобсеном, сообщить ему о нападении немцев и помочь в отражении нападения.
5-я группа спецназа ГРУ ГШ (25 чел) должна установить контакт с командованием 5-й норвежской дивизии,12-го полка, командиром батальона II/IR 13 майором Кнудсеном и другими командирами частей, сообщить им о нападении немцев, помочь организовать мобилизацию и отпор немецкому десанту.
В 02 ночи 9 апреля морская пехота должна взять под контроль минный заградитель «Froya», зенитные батареи и обеспечить открытие ими огня по немецким кораблям и самолётам. Так же морская пехота во взаимодействии с группой ВМФ должна не допустить самозатопления или захвата немцами сторожевиков находящихся во фьорде. Один взвод (62 чел.) из состава бригады МП СФ должен во взаимодействии с группой ВВС ВМФ обеспечить оборону авиастанции Трённелаг и не допустить захвата немцами самолетов. Один батальон бригады морской пехоты СФ должен взять под контроль и обеспечить охрану и оборону семи складов с оружием и предметами снабжения.
Группа ВВС (5 человек) и оба взвода разведки бригады МП СФ (103 чел) организуют оборону аэродрома Вернес с задачей обеспечить возможность перебазирования ВВС Северного военного округа и ВВС Северного флота на аэродром.
Бригада морской пехоты СФ (4019 человека без 4го батальона и без роты ПВО 52 чел.) во взаимодействии с группой артиллеристов береговой обороны БФ (25 чел.) должна обеспечить окрытие огня фортамит «Хюснес», «Бреттинген» и «Хамбора», а так же должнен обеспечить охрану и оборону фортов от немецкого десанта.
Есть надежда, что удастся летчиков нанести удар бомбардировщиками Капрони Са-310 ЛТХ Капрони Са-310 с аэродрома Сола в Ставангере по немецкому крейсеру в Тронхейме. Есть слабенькая надежда на удар 2 торпедоносцев DT-2С с авиастанции Флатё, но положа руку на сердце даже если и удастся уговорить норвежских лётчиков взлететь на своих тихоходных устаревших торпедоносцах, то шансов прорваться сквозь зенитный огонь у них немного. А вот неопытные норвежские пилоты бомбардировщиков Капрони Са-310, как и разведчика MF-11 способного нести до 300 кг бомб, в случае везения даже при взрыве рядом с бортом могут нанести повреждения крейсеру. Кстати «Хиппер» уже повреждён таранным ударом британского эсминца «Глоууорм». Бортовая обшивка «Хиппера» оказалась вдавленной на протяжении четверти длины корпуса. Вышел из строя торпедный аппарат; корабль принял 528 тонн воды и получил небольшой крен на правый борт, из распоротых танков вытекло в море около 200 тонн мазута. Надо отдать должное отваге командира эсминца лейтенант-коммандера Джерарда Рупа осмелившегося в одиночку атаковать тяжелый крейсер эскортируемый четырьмя эсминцами.
Немецким 4 × 2 — 203-мм/60 (скорострельность – 5 выстрелов в минуту; максимальная дальность стрельбы – 33,5 км) мы можем противопоставить 3 х 3 х 180/57 мм (скорострельность 2 выст/мин (по проекту 6 выст/мин, максимальная дальность более 40 км (225 кабельтовых) по данным конструкторского бюро завода «Большевик» (бывший Обуховский завод Морского ведомства), до 38 км по Широкораду).На дальности 25,5 км с нашей стороны добавятся 20×1 130-мм эсминцев со скорострельностью 7-8 выстрелов в минуту. На дальности 20,3 км вступят 15х1 130мм крейсера «Светлана» со скорострельностью 7-8 выстрелов в минуту. На дальности 21,9 км к ним присоединяться 8х100мм крейсера и минного заградителя (скорострельность – 12 выстрелов в минуту)
На дальности 17,4 км смогут работать 20х127мм орудий немецких эсминцев (скорострельность – 18 выстрелов в минуту) и 12х105мм зенитных орудий крейсера (скорострельность –15- 18 выстрелов в минуту).
Зная проблемы 180мм артиллерии крейсера «Киров» шансов расстрелять «Хиппер» на дальней дистанции у нас практически нет. Опыт артиллеристов «Хиппера» превосходит наш на порядок. И получается «Хиппер» может работать по нам практически безнаказанно с 30 км. На что же надеяться? Основной наш козырь 1-й дивизион подводных лодок «Д-1», «Д-2» и «Д-3» под командой капитан 3 ранга М.П.Августиновича и на 3-й дивизион подводных лодок: «Щ-421», «Щ-422», «Щ-423» под командой капитан 3 ранга М.И.Гаджиева. Подводным лодкам дан приказ с вечера 08 апреля выйти на позиции на подходе к Тронхейму с приказом топить немецкие корабли невзирая ни на что. Надеюсь Магомед Имадутдинович постарается дать результат.
И самое главное, «Хипперу» с эсминцами надо прорваться в порт и высадить десант!!! То есть сбежать без проблем он сможет, а вот если попытается приблизиться километров на 25, повреждений ему не избежать! Да у нашего крейсера бронирование 50мм, а у «Хиппера» 80мм, но ведь тоже не бог весть что. А даже малейшее повреждение силовой установки и «Хиппер» добьют. Не мы, так британцы.
Норвежцы же имеют в рукаве козырный туз – четыре 210-мм, семь 150-мм береговых батарей. Точность береговой батареи даже сравнить нельзя с точностью огня с такой качающейся и неустойчивой платформы, которой является крейсер.
Даже если 1700 десантников немецкого 138-й горнострелкового полка под командой полковника Вейса и попытаются начать высадку в городе или у южных береговых бригада морской пехоты СФ (4019 человека) сбросит их в море и не допустит захвата фортов и Тронхейма.
Кстати если «Хиппер» сбежит или будет потоплен нескольким эсминцам можно будет порезвиться и попытаться перехватить транспорты «Sao Paulo» (5000 брт), «Main» (7600 брт), «Levante» (4800 брт) и Танкеры «Skagerrak» (6030 брт), «Moonsund» (322 брт). Молодой советской республике как раз не хватает тоннажа.
Однако надо помнить о немецких подлодках в районе Тронхейма. Имея 5 эсминцев и учитывая наличие 6 подводных лодок можно наладить вполне надёжную противолодочную оборону подходов к Нарвику. Если же норвежцы присоединятся со своими 5-ю СКР, то фашистским подлодкам при коротких ночах в это время года и спокойных водах закрытых фьордов будет очень трудно спрятаться.
Однако за пределами фьордов Тронхейма наши корабли и суда в большой опасности.
2-я группа немецких подводных лодок из двух подлодок развернута в районе Тронхейм — Намсус — Ромсдальс-фьорд. 2-я группа подлодок
5-я группа подводных лодок из 7ми лодок развернута в районе Шетландские о-ва — Вогс-фьорд — Тронхейм
Выделены для транспортных рейсов в Тронхейм 6 подлодок транспортная группа подлодок
Ондалснес, Молде, Домбос- Йеркинн–Ульсберг.
Силы СССР— СКР «Торос»( Водоизмещение 1107 т. Размерения: 53.4 х 9 х 4.5 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 10.5 узла, дальность 4300 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел)
Грузо-пассажирский пароход МИХАИЛ ГРОМОВ (до 1937 г. «Сардаров», до 1924 г. «Ага Мелик», до 1918 г. «Аветик») Дедвейт 1090 т. Размерения 65.75 x 9.97 x 3.96 м. ГЭУ котломашинная, 700 л.с. 2х40мм «бофорс», Скорость 8 узлов. В 1937 г. перестроен в грузо-пассажирский пароход СГМП. После окончания высадки под покровом ночи уходит в Мурманск.
Две роты 1-го отдельного инженерного аэродромного батальона (202 чел.)
204-я воздушно-десантная бригада под командованием майора М. И. Денисенко, (в реальности получившего звание Героя Советского Союза за форсирование Днепра) в составе 1 823 человек и 18 орудий 45мм.
Силы Норвегии – 25.04.40г. миноносец 1-го класса «Trygg» типа «Snogg» 198/220 т (нормальное); 53×5,5×2 м; 2 ПМ, 2 ПК, 3500 л.с., 25 уз., 30 т нефти. Эк. 33 чел. Вооружение 2 х 1 — 76-мм/25, 2×2 — 457-мм ТА.
Германия не планирует направлять свои корабли и войска к Одалнессу.
Две роты 1-го отдельного инженерного аэродромного батальона (202 чел.) должны:
— во взаимодествии с флотом не допустить десанта Германии в Ондалнесе.
-высадиться в порту Молде (на другой стороне фьорда в 53,2 км от Ондалснесса), оборудовать посадочную площадку и обеспечить возможность перелёта советской авиации с использованием этой посадочной площадки.
1й батальон 204 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) после высадки в Ондалснесе, должен перекрыть дорогу в районе населённого пункта Ульсберг (400 км от Осло,210 км от Ондалснесса) и не допустить прохода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
204 воздушно-десантная бригада без двух батальонов (781 чел., 6х45мм орудия) после высадки в Ондалснесе, должна перекрыть дорогу в районе населённого пункта Йеркинн (360 от Осло, 140км от Ондалснесса) и не допустить прохода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
3й батальон 204 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) после высадки в Ондалснесе, должен перекрыть дорогу в районе населённого пункта Домбос (320км от Осло, 110 км от Ондалснесса) и не допустить прохода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
СКР «Торос» должен контролировать ситуацию в районе Ондалнеса. Так же важнейшей задачей является, во взаимодействии с войсками, не допустить захвата немцами или самозатопления норвежского миноносца 1-го класса «Trygg». В реальности 25.4.1940 тяжело поврежден немецкой авиацией у Ондалснеса, выбросился на мель.
Олесунн
Силы СССР— СКР «Пассат»( Водоизмещение 1500 т. Размерения: 51.3 х 9 х 4.5 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 10.5/9 узлов, дальность 6000 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел.) и рота 4го батальона бригады морской пехоты СФ (234 чел.) должны помочь норвежским вооруженным силам не допустить десанта Германии в порту Олесунн. Так же важнейшей задачей является во взаимодействии с флотом не допустить захвата немцами или самозатопления норвежского миноносца 1-го класса «Trygg» типа «Snogg» водоизмещение 198/220 т (нормальное); 53×5,5×2 м; 2 ПМ, 2 ПК, 3500 л.с., 25 уз., 30 т нефти. Эк. 33 чел. 2 х 1 — 76-мм/25, 2×2 — 457-мм ТА.
Бремангер и Флотё
Силы СССР — СКР «Град» (Водоизмещение 1700 т. Размерения: 51.3 х 9 х 4.5 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 9/8 узлов, дальность 3648 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета, 2 х 40 мм(в проекте) , 1 х 20 мм, 3 х 12.7 мм пулемета. Экипаж 43 чел.),
СКР «Муссон» (Водоизмещение 1200 т. Размерения: 53.5 х 9.1 х 4.3 м. ГЭУ дизельная, 650 л.с. Скорость 12.5/8.5 узла, дальность 8500 миль. Вооружение: 2 х 76.2 мм, 2х40мм , 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 42 чел.)
4й батальон (без 2х рот и без роты разведки) из состава бригады МП СФ (466 чел., 2х45мм орудия).
Две группы Северного флота (по 25 чел вместе с охраной и переводчиками).
Силы Норвегии — минные заградители «Gor» и «Vale» 230 — 290 т; 28 — 32×8,5×2,2 м. 2 ПМУ, 2 ПК, 200 — 420 л.с., 8 — 10,5 уз., 22 т угля, 600 — 800 (7) миль. Эк. 38 — 44 чел. 1 х 1 — 120-мм/44, 1×1 — 76-мм (только «Gor»), 3 («‘Vale«) х 1 — 37-мм, 20 — 50 мин.
Силы Германии – 13.05.40г. Тральщик М-1 водоизмещение стандартное – 682 т., полное – 874 т.; длина – 66 м, ширина – 8,7 м; осадка – 2,4 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 3,5 тыс. л. с; запас топлива – 143 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 84 человека. Вооружение: 2х1 — 105-мм орудия; 2х1 – 37-мм орудия; 3х1 – 20-мм зенитных автомата; 12 глубинных бомб; 30 мин.
4й батальон (без 2х рот и без роты разведки) из состава бригады МП СФ (466 чел., 2х45мм орудия) должен помочь норвежским вооруженным силам не допустить десанта Германии в порту Бремангера.
Две группы Северного флота (25 чел вместе с охраной и переводчиками) должны:
— установить контакт с командирами норвежских минных заградителей «Gor» и «Vale», предупредить их о нападении немцев и организовать отражение атаки немецкого тральщика;
— во взаимодействии с нашими СКР и 4м батальоном бригады МП СФ должны взять под контроль минные заградители «Gor» и «Vale» (по 25 человек моряков на каждый) чтобы не допустить их захвата немцами или самозатопления, В реальности 13.5.1940 захвачены немецким тральщиком М-1 у Бремангера.
— во взаимодействии с нашими СКР уничтожить немецкий тральщик.
Флатё ( остров Flatøy? Flatoen?)
Силы СССР— СКР «Град» (Водоизмещение 1700 т. Размерения: 51.3 х 9 х 4.5 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 9/8 узлов, дальность 3648 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета, 2 х 40 мм, 1 х 20 мм, 3 х 12.7 мм пулемета. Экипаж 43 чел.). В 03 утра 9 апреля СКР высаживает взвод разведки 4го батальона бригады МП СФ (62 чел), группу Северного флота (25 чел включая охрану и переводчиков), группу ВВС Северного флота (25 человек включая охрану и переводчиков) и следует на Бремангер. Взвод разведки во взаимодействии с группами должен помочь норвежским вооруженным силам не допустить десанта Германии в порту Флатё. Группа Северного флота устанавливает контакт с командирами тральщиков, предупреждает их о нападении Германии. Важной задачей является во взаимодействии с СКР не допустить захвата немцами или самозатопления тральщиков «Djerv» и «Dristig».
Силы Норвегии— 2-й дивизион тральщиков (лейтенант Кнутсен):
Тральщики (переоборудованные миноносцы 2-го класса) «Djerv» и «Dristig» 45/58 — 63 т; 34,5×4,5×1,9 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 750 л.с., 19 уз., 12 т угля. Эк. 16 чел. 2×1 — 37-мм, тральное оборудование. В реальности затоплены 2.5.1940.
На авиастанции Флатё ( командир капитан-лейтенант Мансхаус) находятся:
4 разведчика MF-11 (в реальности nr F.322 захвачен немцами)
2 торпедоносца He-115
2 торпедоносца DT-2С
Группа ВВС Северного флота устанавливает контакт с командиром авиастанции Флатё капитан-лейтенантом Мансхаусом, предупреждает его о нападении Германии и пытается его уговорить его нанести следующие удары:
— 4 разведчиками MF-11 по немецким кораблям в Бергене рано утром 9 апреля.
— 2 торпедоносцами DT-2С по крейсеру «Адмирал Хиппер» в Тронхейме (расстояние 400км) рано утром 9 апреля.
-2 торпедоносцами He-115 по немецким линкорам в Нарвике рано утром 9 апреля с последующей посадкой на aвиастанци в Тромсё-Скатёра (расстояние 1500км).
Особое внимание лейтенантам Эйнар Свеннинг и Ганс Бугге которые в реальности на MF-11 и на Не-115 отбомбились по немецким крейсерам «Кёльну» и «Кёнигсбергу»
Флурё (Сунн-фьорд).
Силы СССР-СКР «Буран» Водоизмещение 1200 т. Размерения: 53.5 х 9.1 х 4.3 м. ГЭУ дизельная, 650 л.с. Скорость 12.5/8.5 узла, дальность 8500 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 42 чел). Рота 4го батальона бригады МП СФ (234 чел.) должна помочь норвежским вооруженным силам не допустить десанта Германии в Флурё. Группа Северного флота (25 чел вместе с охраной и переводчиками) во взаимодействии с флотом и войсками, должна не допустить захвата немцами или самозатопления норвежской подводной лодки В-6, эсминца «Troll» и миноносца 1-го класса «Snogg». В реальности захвачены немецким вооруженным траулером 4.5.1940 во Флуре (Сунн-фьорд).
Силы Норвегии:
-подводная лодка В-6 (водоизмещение надводное — 420 (станд.) т, подводное — 545 т; 51×5,3×3,5 м; 2 диз./2 ЭД, 900/700 л.с., 14,5/10,5 уз. Экипаж 23 чел. Вооружение 4 х 1 (2 носовых и 2 кормовых) — 457-мм ТА, 1 х 1 — 76-мм/25) и с 04.05.40г.
-эсминец «Troll» 468/578 т; 69,2×7,3×2,9 м; 2 ПМУ «Troll», 4 ПК, 7500 л.с.,26,5 уз., 95 — 105 т угля, 2800 (10) миль. Эк. 76 чел. 6×1— 76-мм/50, 3×1— 457-мм ТА. В реальности захвачен герм, войсками в Флуре 4.5.1940.
-миноносец 1-го класса «Snogg» водоизмещение 198/220 т (нормальное); 53×5,5×2 м; 2 ПМ, 2 ПК, 3500 л.с., 25 уз., 30 т нефти. Эк. 33 чел. 2 х 1 — 76-мм/25, 2×2 — 457-мм ТА.
Фоссхейм, Тёньюм, Согналь – в Согне-фьорд
Силы СССР – СКР «Заря» Водоизмещение 1255 т. Размерения: 54.8 х 9 х 4.6 м. ГЭУ котломашинная, 675 л.с. Скорость 10 узлов, дальность 3600 миль. Вооружение 2 х 40 мм «бофорс», 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел.
Пароход «Вологда» МГМП дедвейт 895 т,2х40мм «бофорс», был построен для СССР на данцигской верфи в Германии в 1930 году. Он сначала вошел в состав Северного морского пароходства. 158 пассажиров могли разместиться в его каютах, а еще 60 — в салоне на палубе. Кроме того, судно могло перевозить в двух своих трюмах более 150 тонн грузов https://proza.ru/2014/12/06/1899. После высадки под покровом ночи уходит в Мурманск.
СКР «Заря» должен не допустить захвата или затопления экипажами:
— Эсминца «Garm» 597 т; 69,2×7,3×2,9 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 8000 л.с.,26,5 уз., 95 — 105 т угля, 2800 (10) миль. Эк. 76 чел. 6×1— 76-мм/50, 3×1— 457-мм ТА. В реальности потоплен герм, авиацией 26.4.1940 в Согне-фьорде.
— тральщиков «Djerv», «Dristig» 45/58 — 63 т; 34,5×4,5×1,9 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 750 л.с., 19 уз., 12 т угля. Эк. 16 чел. 2×1 — 37-мм, тральное оборудование. В реальности затоплены экипажами у Квамсе в Согне-фьорде 3.5.1940.
1й батальон 214 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) должен высадиться с парохода «Вологда» и перекрыть дорогу в районе города Фоссхейм (320 от Осло) и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
214 ВДбр без двух батальонов (781 чел., 6х45мм орудия) под командованием полковника И. И. Губаревича, в реальности получвшего полковника на финской, должна:
— высадиться с СКР «Заря» у городка города Лердальсёйри, выдвинуться и перекрыть перекрёсток дорог возле города Тёньюм. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
3й батальон 214 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) должен высадиться с СКР «Заря» в гавани города Согналь (380 от Осло) в Согне-фьорде, перекрыть перекрёсток дорог и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
Берген
Лёгкий крейсер «Кёльн»
За зиму на складах в Бергене скопилось 111шт. 40 мм «бофорсов», которые шведы по настоянию русских поставляли в Берген, для установки на корабли. Они оказались очень кстати, для зенитного прикрытия высаженных войск.
3-я группа Командующий разведывательными силами (врио) контр-адмирал Шмундт — «Köln»
Легкие крейсера «Köln» (капитан 1 ранга Кратценберг) 640 десантников, «Königsberg» (капитан 1 ранга Руфус) 735 десантников, в том числе штабы «Адмирала западного побережья» адмирала фон Шрадера и 159-го пехотного полка (командир — полковник граф фон Штольберг)
Легкие крейсера «Köln» и «Königsberg», водоизмещение стандартное — 6 – 6,7 тыс. т, полное – 7,7 – 8,4 тыс. т; длина – 169 м, ширина – 15,2 м; осадка – 5,6 – 6,2 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки, 6 паровых котлов и 2 дизельных двигателя; мощность – 68,2 + 1,8 тыс. л.с.; запас топлива – 1,1 тыс.т. нефти и 139 т. соляра; дальность плавания – 3,1 тыс. миль; экипаж – 850 человек. Бронирование: борт – 50 мм; траверсы – 70 мм; башни 30 – 20 мм; палуба – 20 мм; рубка – 100 мм. Вооружение: 3х3 — 150-мм орудия; 3х2 – 88-мм зенитных орудия, 4х2 – 37-мм зенитных автоматов, 4х1 – 20-мм зенитных автоматов, 4х3 — 533-мм торпедных аппарата, катапульта и 2 гидросамолета, 120 мин.
Учебно-артиллерийский корабль «Бремзе» (капитан 2 ранга Фёршнер), водоизмещение стандартное – 1,6 тыс.т., полное – 2,1 тыс.т.; длина – 97 м., ширина – 10,2 м., осадка – 2,8 м.; силовая установка – 8 дизельных двигателей; мощность – 26 тыс. л.с.; скорость – 27 узл; запас топлива – 357 т. соляра; дальность плавания – 8 тыс. миль; экипаж – 192 человека + 90 курсантов. Вооружение: 4х1 – 127-мм орудия; 8х1 — 20 –мм зенитных автоматов; 350 мин.
6-я флотилия миноносцев (капитан 3 ранга Маркс — «Wolf» ):«Wolf»(обер-лейтенантПетерс), «Leopard» (капитан-лейтенант Труммер), водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,3 тыс.т.; длина –89 м, ширина – 8,6 м; осадка – 3,4 м; скорость – 34 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 23 тыс. л.с.; запас топлива – 338 т. нефти; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 2х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 30 мин.
плавбаза торпедных катеров «Карл Петерс» (капитан-лейтенант Хинтцке) (водоизмещение 3500/3989 т; 114×14,5×4,6 м; 4 диз., 12 000 л.с.; 23 уз.; 388 т соляра; 12 000 (15) миль. Эк. 357 чел. 2×2 — 105-мм/65, 1×2 — 37-мм/83,4×2 — 20-мм/65) с десантниками
1-я флотилия торпедных катеров (4шт) (капитан-лейтенант Бирнбахер):
S-21, S-22, S-23, S-24. водоизмещение стандартное – 92,5 т., полное – 105 т.; длина – 34,6 м.: ширина – 5,3 м.; осадка – 1,7 м.; силовая установка – 3 дизельных двигателя, мощность – 6 тыс. л.с.; максимальная скорость – 39,8 узл.; запас топлива – 13,3 т. соляра; дальность плавания – 700 миль; экипаж – 20 — 23 человек. Вооружение: 2х1 или 1х4 — 20-мм зенитный автомат; 2х1- 533-мм торпедных аппарата; 4 торпеды.
Суда-ловушки (вооруженные траулеры) «Schiff_9» (б. «Koblenz» ), «Schiff 18» (б. «Alteland» ).
1900 десантников штаб 69-й пехотной дивизии (генерал-майор Титтель), штаб и два батальона 159-го пехотного полка (полковник граф фон Штольберг), две роты 169-го саперного батальона, две батареи морской артиллерии (только личный состав). На борту «Königsberg» находился штаб «Адмирала западного норвежского побережья» (вице-адмирал фон Шрадер).
1-й транспортный отряд
Транспорты «Marie Leonhard» (2600 брт), «Curitiba» (5000 брт), «Rio de Janeiro» (5300 брт). Транспорт «Сан Пауло» (4977 брт) (в реальности подорвался на мине, поставленной минным заградителем «Тюром» у острова Лерё, и затонул)
Танкерный отряд
Танкер «Belt» (322 брт).
3-я группа подводных лодок 5-ти лодок развернута в районе Берген — Олесунн -Шетландские о-ва
9-я группа подводных лодок из 3-х лодок (район Шетландские острова – Берген)
Силы СССР
Крейсер «Красный Кавказ»
Водоизмещение: 9030 т.
Размеры: длина — 169,5 м, ширина — 15,7 м, осадка — 6,6 м.
Силовая установка: 55 000 л.с.
Cкорость хода максимальная: 29 уз.
Дальность плавания: 3700 миль при 18уз.
Бронирование: борт 50-75 мм, палуба 20 мм, орудийные башни 75 мм,боевая рубка 75мм.
Вооружение: 4×1 180-мм, 12×1 100-мм, 2×1 76,2-мм, 4×1 45-мм и 10×1 40-мм орудий (в проекте), 6×1 12,7-мм пулеметов, 4 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 40 глубинных бомб, 100 якорных мин, 1 катапульта, 2 самолёта.
Экипаж 866 человек.
Крейсер «Красный Крым»
Водоизмещение: 7999 т.
Размеры: длина — 158,4 м, ширина — 15,4 м, осадка — 5,7 м.
Скорость хода максимальная: 29 узлов.
Дальность плавания: 1200 миль при 14 узлах.
Силовая установка: 46 300 л.с.
Бронирование: борт — 76 мм , рубка — 76/50 мм, палуба 25 мм.
Вооружение: 15×1 130-мм (9 палубных, 6 казематных), 3×2 100-мм орудий, 10х1 40-мм зенитных орудий (в проекте), 7х12,7-мм пулеметов; 2×3 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин.Экипаж: 852 чел.
8 эсминцев СФ 7го проекта «Быстрый», «Бодрый», «Бойкий», «Грозный» и «Громкий, «Гремящий»,«Сокрушительный», «Стремительный», водоизмещение стандартное 1885 т, полное 2402 т. Размерения 112.8 х 10.2 х 4.8 м. ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 56500 л.с. Скорость 38.6/19.5 узла. Дальность 2565 миль. Вооружение: 4 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13, 2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 3 х 1 х 45/46 мм в установках 21-К, 4 х 12.7 мм пулемета ДШК, 2 х 3 х 533 мм торп. аппарата 39-Ю, 6 — 12 торпед 53-38, 2 бомбосбрасывателя, 30 глубинных бомб Б-1 и 24 глубинных бомбы М-1, 2 бомбомета БМБ-1, 2 бомбосбрасывателя, 48 (по другим данным до 56) мин типа КБ или до 80 мин обр. 1908 г. Экипаж 236 — 251 чел.
Т-891 (ранее т-33″Форель», Водоизмещение 613 т. Размерения 44.4 х 7.4 х 4.2 м. ГЭУ котломашинная, 600 л.с. Скорость 11/8 узлов, дальность 3000 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 4 х 7.62 мм пулемета, тралы Шульца, змейковый. Экипаж 44 чел.
Тральщик Т-890 (ранее -«Налим»), Водоизмещение 613 т. Размерения 44.4 х 7.4 х 4.2 м. ГЭУ котломашинная, 600 л.с. Скорость 11/8 узлов, дальность 3000 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 4 х 7.62 мм пулемета, тралы Шульца, змейковый. Экипаж 44 чел.
6 тральщиков «№ 894», «№ 895», «№ 896», «№ 897», «№ 898» и «№ 899».
Водоизмещение 1150 т. Размерения 55.1 х 9 х 5.8 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 10.3/8 узлов, дальность 4500 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета, тралы Шульца, змейковый, акустический, тихоходный охранитель от мин ТОК-1. Экипаж 44 чел. При необходимости тральщики проекта 53 могли принять на борт 10 45ммпротивотанковых пушек с передками и до 600 человек с личным оружием, боеприпасами и запасом продовольствия на 5 суток[7].
Плавбаза «Двина» (1927 год, 11.165 тонн) – бывший грузопассажирский пароход испанской постройки.3х40мм (дополнительно 1х40 в проекте).
Учебный корабль «Комсомолец» (ранее «Океан») водоизмещение полное 11 897 т, нормальное — 11675 т; длина 149,4 м, ширина 17,4 м, осадка 8,4 м; мощность главных механизмов 11 064 л. с.; скорость хода максимальная 18 уз, экономическая — 11 уз; дальность плавания 7000 миль. Вооружение: 4 75-мм и 2 47-мм орудия, 4х40мм (в проекте),4 7,62-мм пулемета. Экипаж 180 человек.
Плавбаза «Смольный» (Бывший грузопас-сажирский пароход) водоизмещение 5200 т. Размерения 100.6 х 13.8 х 5.2 м. ГЭУ котломашинная 2500 л. с. Скорость 11.2/8 узлов, дальность 3400 миль. Вооружение: 5 х 45-мм,2х40мм (в проекте). 4 пулемета.
Плавбаза «Кронштадт» (бывший грузопассажирский пароход) Водоизмещение 2325 т. Размерения 86.8 (по перпендикулярам) х 13.2 х ? м. ГЭУ котломашинная одновальная. Скорость 9 узлов. Вооружение: 2 х 45-мм, 2х40 мм «бофорс».
Грузовой пароход РОДИНА (до 1928 г. «Tenbergen», до 1933 г. «Alkaid», до декабря 1938 г. «Блюхер»)
Полная вместимость 3640 брт, дедвейт 6200 (по другим данным 4034) т. Размерения 117.35 х 15.33 х 8.05 м. ГЭУ котломашинная, 2500 л.с. 2х40мм.Скорость 10 узлов.
Грузопассажирский пароход С.А.ЛЕВАНЕВСКИЙ Водоизмещение 7330 т (полная вместимость 2333 брт). Размерения 104 х 15 х 6.96 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 2500 л.с.2х40мм, Скорость 10.5 узла, дальность 5000 миль.
Грузовой теплоход «ВЫБОРГ» 3183 брт (ранее CAIRO-MEMEL ) БГМП
52 сд без гаубичного арт полка, дегазац роты, взвода управления нач.арта,3х рот ПВО (17521 человек). Дополнительный отдельный зенитный дивизион 352 чел.
1-я особая бригада морской пехоты БФ (5015 человек без роты ПВО 52 чел.)
4—я группа спецназа ГРУ ГШ (25 чел)
Группа артиллеристов береговой обороны БФ (25 человек)
Группа ВМФ (25 человек)
Силы Норвегии
2-й военно-морской округ (штаб в Бергене)
Командующий округом — контр-адмирал К. Танк-Нильсен
В Бергене находятся на ремонте: Миноносец 2-го класса «Brand»типа «Hval», 84/107 т; 39,9×4,5×2,1 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 1000 л.с., 20 — 21 уз. 17 т угля. Эк. 19 — 20 чел. 2×1— 37-мм/50, 2 — 457-мм ТА, минный заградитель «Uller«,230 — 290 т; 28 — 32×8,5×2,2 м. 2 ПМУ, 2 ПК, 200 — 420 л.с., 8 — 10,5 уз., 22 т угля, 600 — 800 (7) миль. Эк. 38 — 44 чел. 1 х 1 — 120-мм/44, 3 х 1 — 37-мм, 20 — 50 мин.
Миноносец 1-го класса «Stegg» типа «Snogg» 198/220 т (нормальное); 53×5,5×2 м; 2 ПМ, 2 ПК, 3500 л.с., 25 уз., 30 т нефти. Эк. 33 чел. 2 х 1-76-мм/25, 2×2 — 457-мм ТА, находится в Скудеснесе. В реальности
потоплен 20.4.1940 в Хардангер-фьорде арт. огнем герм, учебного корабля «Bremse».
Южные входы в Бю-фьорд охраняют Миноносцы 2-го класса «Storm» и «Sael» типа «Hval» 84/107 т; 39,9×4,5×2,1 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 1000 л.с., 20 — 21 уз. 17 т угля. Эк. 19 — 20 чел. 2×1— 37-мм/50, 2 — 457-мм ТА, а так же сторожевые корабли «Manger» 153 брт, 12 уз., 15 чел., 1×1— 65-мм, «Lindaas» 10 уз., 18 чел., 1 х 1 —47-мм, «Haug» 1925г., 213 брт, 11 уз., 16 —18 чел., 1 х 1 — 76-мм.
В северных проливах дозор несли сторожевики «Bjerk» (1912 г., 182 брт, 10 уз., 18 чел., 1 х 1 -65-мм), «Commonwealth» (1912 г., 179 брт, 11 уз., 18 чел., 1 х1 — 65-мм), «Veslefrikk» (1924 г., 169 брт, 10 уз., 18 чел., 1×1 — 76-мм или более легкое орудие), «Veslegutt» (1912 г., 168 брт, 10 уз., 18 чел., 1×1 — 76-мм или более легкое орудие). Минный заградитель «Тyr» (капитан-лейтенант Ульструп) 230 — 290 т; 28 — 32×8,5×2,2 м. 2 ПМУ, 2 ПК, 200 — 420 л.с., 8 — 10,5 уз., 22 т угля, 600 — 800 (7) миль. Эк. 38 — 44 чел. 1 х 1 — 120-мм/44, 1×1 — 47-мм, 2 х 1 — 37-мм, 20 — 50 мин, успел установить на фарватере два заграждения из 7 и 16 мин.
Минный заградитель «Froya» (капитан -лейтенант Шрёдер-Нильсен) — на переходе на ремонт в Хортен.
2-й дивизион минных заградителей (капитан-лейтенант Ульструп):
Минные заградители «Gor» и «Vale» 230 — 290 т; 28 — 32×8,5×2,2 м. 2 ПМУ, 2 ПК, 200 — 420 л.с., 8 — 10,5 уз., 22 т угля, 600 — 800 (7) миль. Эк. 38 — 44 чел. 1 х 1 — 120-мм/44, 1×1 — 76-мм (только «Gor»), 3 («Vale») или 2 («Gor») х 1 — 37-мм, 20 — 50 мин.
Крепость «Берген». Комендант — полковник Виллох
Форт «Кварвен» (капитан Вааге): три 240-мм гаубицы, три 210-мм орудия, три 457-мм торпедных аппарата.
Форт «Хеллен» (капитан Вальде): три 210-мм орудия.
Форт «Херё» (.): три 150-мм орудия.
Форт «Хоой» (капитан Ванген): две 57-мм пушки.
Форт «Хердла» (капитан Риснес): две 65-мм пушки.
Форт «Фэрё» (лейтенант Йоханнесен): две 65-мм пушки.
Форт «Лерё» (капитан Танген): две 65-мм пушки.
ПВО Бергена (капитан Альвер): зенитные батареи «Кварвен», «Слетта», «Ёйорт» (по две 75-мм зенитки, 2 пулемета)
штаб 4-й дивизии (генерал-майор В. Стеффенс), полностью укомплектованный батальон I/IR 9, 3-я саперная рота. Личный состав укрепленного района насчитывал 632 человека, а гарнизон города — 750.
В реальности разведчики MF-11 nr F.304, F.308 и F.338 захвачены неподалёку от Бергена в Drobak.
Сразу по прибытию 05 апреля начинаем процесс получения со склада 111 «бофорсов»(16 в сухопутном исполнении, 95 в морском) и боеприпасов к ним, изготовленных в Швеции, извлечения их из тары, сборки, установки на корабли и передачи подразделениям.
Общее командование операцией по обороне Бергена осуществляет Сергей Георгиевич Горшков получивший за успешный десант в Печенгу звание контр-адмирала, находящийся на борту крейсера «Красный Кавказ».
Общее планирование норвежской операции, включая оборону Бергена осуществляет флагман флота 1-го ранга Иван Степанович Исаков, находящийся на борту крейсера «Красный Крым».
За сухопутную оборону Бергена отвечает командир 52 срелковой дивизии Иван Христофорович Баграмян, заслуживший на финской звание генерал-майора.
1-й особой бригадой морской пехоты БФ командует Черняховский, заслуживший на финской звание полковника.
Все войска, действующие в Норвегии, включены в состав 14-й армии. 14-й армией командует Иван Ефимович Петров, заслуживший на финской звание генерал-лейтенанта. В Бергене выгружается штаб 14-й армии возглавляемый начальником штаба полковником Дмитрием Николаевичем Гусевым.
Группа ВМФ (25 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт с командованием находящихся в Бергене кораблей, в частности с командиром минного заградителя «Тyr» капитан-лейтенантом Ульструпом, командиром минного заградителя минный заградитель «Uller», предупредить их о немецком нападении и помочь отразить вторжение. В частности необходимо уговорить командиров кораблей выставить минные заграждения на подходе к Бергену, и быть готовыми открыть огонь по немецким кораблям.
Командиры отдельных дивизионов ПВО должны установить контакт с командиром ПВО Бергена капитаном Альвером, зкомандирами зенитных батарей «Кварвен», «Слетта», «Ёйорт», предупредить их о нападении немцев, обсудить вопросы отражения налёта немецких самолётов и наилучшего расположения прибывших дивизионов.
Группа артиллеристов береговой обороны БФ (25 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт командиром форт «Кварвен» капитаном Вааге, командиром форта «Хеллен» капитаном Вальде, командиром форта «Херё», сообщить им о нападении немцев и помочь в отражении нападения.
4-я группа спецназа ГРУ ГШ (25 чел) должна установить контакт с командиром 4-й норвежской дивизии генерал-майором В. Стеффенсом, с командиром полностью укомплектованного батальона I/IR 9, командиром 3-й саперная роты, и другими командирами подразделений, сообщить им о нападении немцев, помочь организовать мобилизацию и отпор немецкому десанту.
Два отдельных зенитных дивизиона 352 чел. в каждом ( Итого 704 человека и 16*76мм зенит.пушки) забирают со складов 16 штук 40мм «бофорсов».
В 02 ночи 09 апреля войска начинают выгрузку.
Отдельные зенитно-артиллерийские дивизионы сразу после выгрузки занимают позиции позволяющие обеспечить ПВО гавани. После того, как на корабли установят «бофорсы» отдельный дивизион 52 стрелковой дивизии выдвигается для прикрытия аэродрома Сола и гавани Ставангера (расстояние 210 км.).
158-й атриллерийский полк сразу после выгрузки занимает позиции по обеспечению береговой обороны гавани Бергена. После установки на корабли полученных со складов «Бофорсов» артполк под прикрытием отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона выдвигается для прикрытия гавани Ставангера (расстояние 210 км.).
В 02 часа ночи 09 апреля группа ВМФ (25 человек включая охрану и переводчиков) во взаимодействии с подразделениями порской пехоты берут под контроль минные заградители «Тyr» и «Uller» и начинают минировать подходы к гавани Бергена. После появления немецких кораблей минные заградители должны поддержать огнём форты береговой обороны.
Группа артиллеристов береговой обороны БФ (25 человек включая охрану и переводчиков) во взаимодействии с подразделениями 52-й стрелковой дивизии должны взять под контроль форт «Кварвен», форт «Хеллен», форта «Херё» и обеспечить открытие ими огня по вражеским кораблям. 58-й стрелковый полк 52 стрелковой дивизии должен занять позиции на подходах к фортам Бергена и не допустить их захвата фашистами.
В 04 часа утра 09 апреля 1-я особая бригада морской пехоты БФ (5015 человека без роты ПВО 52 чел.) берет под контроль гавань Бергена, и готовится к отражению десанта. Особый отдел бригады морской пехоты СФ берёт под охрану коменданта Бергена полковника Виллоха, с задачей не допустить переговоров с немцами, капитуляцию норвежских войск и сдачу города.
В 04 часа утра 09 апреля часть 4—й группы спецназа ГРУ ГШ (12 чел) поднимают по тревоге батальон I/IR 9, 3-ю саперную роту и остальной гарнизон Бергена для занятия позиций по отражению десанта. Остальная часть 4—й группы спецназа ГРУ ГШ (13 чел) на грузовике отправляются к командиру 4-й норвежской дивизии генерал-майору В. Стеффенсу чтобы сообщить ему о нападении, помочь организовать мобилизацию и отпрор немецким захватчикам.
Десант в Берген является наиболее рискованным для немцев по следующим причинам:
1) Берген является ближайшим крупным портом к британской базе Скапа-Флоу (280 миль), а это означало, что всего через несколько часов после сигнала тревоги тут мог появиться британский флот.
2) Группа кораблей была собрана на «авось» из остатков.
А) Лёгкий крейсер «Кёльн» только что принял капитан 1 ранга Кратценберг.
Б) Лёгкий крейсер «Кёнигсберг» только завершил ремонт, и не даже не успел провести учебных стрельб, а так же проверку всех систем корабля.
В) Плавбаза торпедных катеров «Карл Петерс» не прошла полностью приемные испытания.
Г) Старичёк «Бремзе» нуждался в ремонте машины.
Д) Легкий крейсер «Köln» с которого контр-адмирал Шмундт должен был руководить эскадрой не имел оборудования, необходимого флагманскому кораблю.
Как же развернётся бой? Надеемся на удар 1 торпедоносцем Не-115 и 2 разведчиками MF-11 способными нести 300 кг бомбы с авиастанции Хафрс-фьорд, однако надо прямо сказать, что на разведчиках MF-11 отсутствуют бомбовые прицелы и за всю войну, они сколько не пытались, ни разу не попали в корабль. Лётчик на торпедоносце тоже не имеет опыта, так что надежда скорее на везенье.
С 41 км 4×1х180-мм крейсера «Красный Кавказ» со скорострельность – 4 выстрела в минуту могут начать обстрел немецких кораблей. С 25,7 км 18- 150-мм/60 со скорострельностью – 8 выстрелов в минуту немецкие крейсера смогут отвечать. С 25 километров подключаться наши 28х 1 х 130/50 мм орудия эсминцев со скорострельностю – 8 выстрелов, с 22 километров к ним присоединяться 15×1 130-мм орудий крейсера «Красный Крым» со скорострельностью 5-8 выстрелов в минуту.
При дальности стрельбы – 17,4 км 4 х127 мм немецкого учебного корабля «Бремзе» со скорострельностью – 18 выстрелов в минуту способны поддержать свой крейсер. На дистанции 12,7 км к сражению способны присоединиться 2×2 — 105-мм/65 орудия плавбазы «Карл Петерс» и 6х1 – 105-мм орудия миноносцев со скорострельностью 15 выстрелов в минуту. На мой взгляд, при самом благоприятном раскладе 30 немецких орудий уступают 43 нашим орудиям как по дальности, так по калибру. Норвежцы же способны добавить еще стволов, с Форта «Кварвен» (капитан Вааге) три 240-мм гаубицы, три 210-мм орудия, три 457-мм торпедных аппарата, с Форта «Хеллен» (капитан Вальде) три 210-мм орудия, с Форта «Херё» три 150-мм орудия. Да и на 4х норвежских минных заградителях есть крупнокалиберный аргумент 1х120-мм/44.
Немецким крейсерам проще бежать, чем соваться в Берген. А то могут дождаться визита дружбы из Скапа-Флоу.
Даже если немцы каким-то чудом высадят 1900 десантников, то 52 стрелковая дивизия (17 521 человек) и 1-я бригада морской пехоты БФ (5015 человека) во взаимодействии с норвежскими гарнизонами фортов (632 человека) и города (750 человек) сбросят их в море.
Правда, немцы имеют 5 подлодок, и не разделавшись с немецкими крейсерами, нашим крейсерам опасно выходить из фьордов, но во фьордах вокруг Бергена 6 наших эсминцев и многочисленные норвежские сторожевики (перечисленные ниже) немецким подлодкам житья не дадут. 4 транспорта и танкер тоже требуют внимания наших эсминцев.
В распоряжении командующего 2-м военно-морским округом округом –
контр-адмирала К. Танк-Нильсен находятся следующие корабли:
1-й дивизион эскадренных миноносцев (капитан-лейтенант Скьёльен):
эскадренные миноносцы «Garm», «Troll», «Draug».
2-й дивизион эскадренных миноносцев (капитан-лейтенант Бруун):
эскадренные миноносцы «Aeger», «Sleipner».
1-й дивизион миноносцев (капитан-лейтенант Сименсен):
миноносцы «Snogg», «Stegg», «Trygg».
4-й дивизион миноносцев (лейтенант Петтерсен):
миноносцы «Storm», «Brand», «S?l».
5-й дивизион миноносцев (капитан-лейтенант Эриксен):
миноносцы «Skrei», «Sild», «Laks»,
подводная лодка «В 6».
Минный заградитель «Froya» (капитан-лейтенант Шрёдер-Нильсен) — на переходе на ремонт в Хортен.
Беммель-фьорд (около 50 миль от Бергена)
Силы СССР — СКР «Бриз» (Водоизмещение 1200 т. Размерения: 53.5 х 9.1 х 4.3 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 9.5 узла, дальность 4100 миль. Вооружение: 2 х 76.2 мм, 2 х 40 мм «бофорс», 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел.)
Силы Германии повреждённый S-19 (протаранен миноносцем «Вольф» (водоизмещение стандартное – 92,5 т., полное – 105 т.; длина – 34,6 м.: ширина – 5,3 м.; осадка – 1,7 м.; силовая установка – 3 дизельных двигателя, мощность – 6 тыс. л.с.; максимальная скорость – 39,8 узл.; запас топлива – 13,3 т. соляра; дальность плавания – 700 миль; экипаж – 20 — 23 человек. Вооружение: 2х1 или 1х4 — 20-мм зенитный автомат; 2х1- 533-мм торпедных аппарата; 4 торпеды) ушёл для устранения повреждений в Беммель-фьорд (около 50 миль от Бергена),
Ускедален, пролив Лукксуни, Эйдфьорд, Одда, Хора (Харданген-фьорд)
Силы СССР — СКР «Прилив» (Водоизмещение 1450 т. Размерения: 51.2 х 9 х 4.5 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 11/8.2 узла, дальность 3450 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 42 чел.),
СКР «Мгла» (Водоизмещение 1255 т. Размерения: 54.8 х 9 х 4.6 м. ГЭУ котломашинная, 675 л.с. Скорость 10 узлов, дальность 3600 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел.)
СКР «Бриз» (Водоизмещение 1200 т. Размерения: 53.5 х 9.1 х 4.3 м. ГЭУ котломашинная, 650 л.с. Скорость 9.5 узла, дальность 4100 миль. Вооружение: 2 х 76.2 мм, 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел.)
212-я воздушно-десантная бригада под командованием комбрига И.С. Безуглого, (в реальности ГСС) в составе 1 823 человек и 18 орудий 45мм должна оказать содействия норвежским вооруженным силам в отражении немецкой агрессии в районе своего местонахождения.
Силы Норвегии- минный заградитель «Tyr» 230 — 290 т; 28 — 32×8,5×2,2 м. 2 ПМУ, 2 ПК, 200 — 420 л.с., 8 — 10,5 уз., 22 т угля, 600 — 800 (7) миль. Эк. 38 — 44 чел. 1 х 1 — 120-мм/44, 1×1 — 47-мм, 2 х 1 — 37-мм, 20 — 50 мин. В реальности захвачен 20.4.1940 герм, вооруженным траулером в Ускедале.
Группа Северного флота (11 человек включая переводчиков и охрану) при поддержке СКР должна установить контакт с командиром минного заградителя «Tyr», предупредить о нападении фашистов и предложить совместно с СКР «Бриз» принять участие в уничтожении торпедного катера S-19 (главное начать с успехов, а потом норвежцы втянуться).
Рано утром 09 апреля после выгрузки в порту Ускедалена десанта СКР «Бриз» отправляется в Беммель-фьорд (около 40 км от Ускедалена) в засаду на немецкий торпедный катер S-19.
Группа СКР находящихся в Хардангер-фьорде должна вести разведку и не допустить проникновения немецких кораблей в Хардангер-фьорд, не допустить захвата или самозатопления минного заградителя «Tyr», а так же должна оказать содействие норвежским армии и флоту.
1й батальон 212 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) должен высадиться с СКР «Мгла» и перекрыть дорогу в районе города Эйдфьорд (330 от Осло) и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
212 ВДбр без двух батальонов (781 чел., 6х45мм орудия) под командованием комбрига И.С. Безуглого, (в реальности ставшего Героем Советского Союза) должна:
— высадиться с СКР «Бриз» в порту Ускедалена и не допустить десанта Германии в порту Ускедалена.
3й батальон 212 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) должен высадиться с СКР «Прилив» в гавани Одда, выдвинуться и перекрыть перекрёсток дорог в районе населённого пункта Хора (310 км от Осло) и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь в этом районе норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
Так же важнейшей задачей 212 ВДбр. является во взаимодействии с флотом не допустить захвата немцами или самозатопления норвежского миноносца 2-го класса «Sael» типа «Hval», 84/107 т; 39,9×4,5×2,1 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 1000 л.с., 20 — 21 уз. 17 т угля. Эк. 19 — 20 чел. 2×1— 37-мм/50, 2 — 457-мм ТА. В реальности 19.4.1940 потоплен двумя немецкими ТКА в проливе Лукксуни (Харданген-фьорд).
Силы Германии- 19.04.40г. Два торпедных катера типа S водоизмещение стандартное – 92,5 т., полное – 105 т.; длина – 34,6 м.: ширина – 5,3 м.; осадка – 1,7 м.; силовая установка – 3 дизельных двигателя, мощность – 6 тыс. л.с.; максимальная скорость – 39,8 узл.; запас топлива – 13,3 т. соляра; дальность плавания – 700 миль; экипаж – 20 — 23 человек. Вооружение: 2х1 или 1х4 — 20-мм зенитный автомат; 2х1- 533-мм торпедных аппарата; 4 торпеды.
Ставангер
Силы Германии- Десант:
Парашютный:
7./KGzbV 1 (капитан Капито)
Десант: 3-я рота 1-го парашютно-егерского полка (обер-лейтенант фон Брандис)- 204человека.
Посадочный:
KGrzbV 106 (подполковник Штольт)
Десант: 2-й батальон 193-го пехотного полка.
KGrzbV 105 (майор Данненберг)
Перебрасывает штаб 200-го воздушного округа (генерал-лейтенант Зюсман) и подразделения зенитной артиллерии.
(всего более 800 человек).
К цели вышло лишь двенадцать Ju-52, ведомые капитаном Гюнтером Капито, да пара истребителей, пилоты которых — обер-фельдфебель Фляйшман и фельдфебель Грёнинг — не заметили в тумане сигналов своего командира.
Пасажировместимость Ju-52 составляет 15-17 человек. Значит в 12 Ju-52 не могло находиться больше 204 человек.
В 09:20 парашютисты передовой роты 3./FJR 1 под командованием обер-лейтенанта барона фон Брандиса начали выброску. Защитники аэродрома под командованием лейтенанта Тура Тангваля успели организовать оборону. Десант был выброшен неудачно, и ветер относил неуправляемые парашюты в сектор огня норвежских зенитных пулеметов. Их подавлением немедленно занялись истребители, так что погибло всего три десантника, еще десять получили ранения. С нейтрализацией зенитных батарей перестала существовать опасность для самолетов со вторым эшелоном десанта. Вскоре аэродром был в руках немцев. Только несколько небольших опорных пунктов продолжали сопротивление.
Переброска подразделений и вооружения на Сола велась стремительными темпами. Наземной команде Люфтваффе понадобилось 4 часа, чтобы наладить работу аэродрома и организовать прием и отправку самолетов. Об эффективности их деятельности говорит тот факт, что за первый день операции через Сола прошло 180 машин. «Юнкерсы» 104-й и 106-й транспортных авиагрупп доставили два батальона 193-го пехотного полка, девять машин 101-й группы привезли горючее. Пять Ju-90 и два FW-200 перебросили наземный персонал I/StG 1, а также личный состав 4./FlakRgt 33 с 20-мм зенитными пушками. На гидросамолетах прибыл личный состав еще трех зенитных батарей, вооружение которых доставлялось на транспортных судах. К вечеру для постоянного базирования на Сола прибыли 22 пикировщика Ju-87 из I/StG 1, 4 истребителя Bf-110 3-й эскадрильи ZG 76 и 15 гидропланов Не-115 106-й береговой авиагруппы…
Авангардный отряд
Транспорт «Roda» (6800 брт).
1-й транспортный отряд
Транспорты «Tübingen» (5500 брт),
«Tijuka» (5900 брт),
«Mendoza» (5200 брт).
Танкерный отряд
Танкер «Dollart» (280 брт)
Силы СССР- С Балтийского флота пришли: Плавбаза «Полярная звезда» Водоизмещение 4300 т. Размерения 106.5 х 13.8 х 5.2 м. ГЭУ дизельная, 2 х 625 л.с. (первоначально котломашинная, 6496 л.с.). Скорость 10 узлов (первоначально 17.5 узла). Вооружение: 3 х 76 мм, 3 х 45 мм, (2х1х40мм в проекте), 2 х 12.7 мм
Посыльное судно «Абрек», Россия. Водоизмещение полное 650 т. Длина максимальная 65,7 м, ширина 7,8 м, осадка 3,2 м. Мощность двухвальной паросиловой установки 4500 л.с., скорость на испытаниях 21,2 узла.Вооружение: два торпедных аппарата 381-мм, две 75-мм и четыре 47-мм пушки, 2х1х40мм.
Плавбаза «Лениградсовет» Водоизмещение 1287 т. Размерения 62.3 х 11 х 4.4 м. ПМ, 612 л.с. Скорость 11/9 узлов, дальность 1800 миль. Вооружение: 4 х 75 мм, 2 х 47 мм, 2 х 40 мм(в проекте), ТА 381 мм, Экипаж 72 чел. Грузовой теплоход «ВЫБОРГ» 3183 брт,(2х40 в проекте) (ранее CAIRO-MEMEL) Балтийского морского пароходства
С Северного флота пришёл СКР «Туман» Водоизмещение 1150 т. Размерения: 50.8 х 9 х 4.5 м. ГЭУ котломашинная, 675 л.с. Скорость 10 узлов, дальность 4300 миль. Вооружение: 2 х 45 мм(2х1х40мм в проекте), 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 43 чел.
1я особая бригада МП БФ без 2го и 3го батальонов (3053 чел., 6орудий -76мм, 10 орудий-45мм).
201-я воздушно-десантная бригада имени С. М. Кирова без 1-й роты (1823 чел.)
Отдельный зенитно-пулеметный дивизион 52 сд (428 человек ,54 ДШК), три полковых роты ПВО 52 сд (в каждой по 52чел, 9 ДШК), 3 роты ПВО бригад морской пехоты (52 чел,9 ДШК) в итоге дадут 740 чел вооруженных 108 ДШК
Силы Норвегии:
Норвежский эсминец «Aeger» тип «Sleipner» 597/708 т, 72/74,3×7,8×2,2 м; 2ТЗА, 3 ПК, 12 500 л.с., 30 уз. 100 т нефти, 3500 (15) миль. Эк. 75 чел. 3 х 1 — 100-мм/40, 1×1 — 40-мм/56, 2×1 — 12,7-мм пул., 1 х 2 — 533-мм ТА, 4 БС.
В реальности «Aeger» потоплен 9.4.1940 в гавани Ставангера герм, авиацией.
-Авиастанция Хафрс-фьорд (лейтенант Фразер): 2 разведчика MF-11 (в реальности MF-11 nr F.324 захвачен немцами), 1 торпедоносец Не-115.
На аэродроме Ставангер-Сола находятся (в скобках боеготовые):
2 Фоккер C-VD (разведчики),
4 (4) Фоккер C-VЕ (лёгкий бомбардировщик) ЛТХ фоккер C-VD
4 (3) Капрони Са-310, ЛТХ Капрони Са-310
2 (2) Де Хэвиленд «Тайгер Мот» (учебно-тренировочный).
В реальности сразу после нападения немев командование авиабазы решило перевести все боеспособные самолеты вглубь страны озера Вангсмоса. В тот момент, когда экипажи начали запускать двигатели, над аэродромом появилась восьмерка Не-111 из состава 8/KG4 в сопровождении пары Bf 110 из I/ZG76. Первая же сброшенная бомба угодила в Са.310, но остальные начали выруливать на взлет и как оказалось вовремя — всего через несколько минут после бомбежки появились Ju52 с десантом.
Группа ВВС (11 чел.) должна установить контакт с командованием аэродрома, уделив особое внимание капитану Оле Рейстад (в реальности он возглавил спасшихся с аэродрома лётчиков), предупредить о нападении немцев, уговорить лётчиков нанести бомбовый удар 3-мя бомбардировщиками Капрони Са-310 рано утром 9 апреля по немецким кораблям около Тронхейма последующей посадкой на аэродром на аэродром Вернес (около 880 км) и 4-мя лёгкими бомбардировщиками Фоккер C-VЕ по немецким кораблям около Бергена.
Группа ВВС ВМФ (11 человек вместе с охраной и переводчиком) отправляются к командиру авиастанции Хафрс-фьорд лейтенант Фразеру с задачей предупредить о нападении немцев и уговорить его нанести удар 1 торпедоносцем Не-115 и 2 разведчиками MF-11 способными нести 300 кг бомбы по немецким кораблям на подходе к Бергену (210 км) рано утром 9 апреля 1940 года.
Командующий всей корабельной группой «Ставангер» капитан 1 ранга князь Мещерский и группа ВМФ (25 чел.) должны:
— наладить контакт с командиром эсминца «Aeger», предупредить его о нападении немцев, уговорить его на совместную охоту за 4 транспортами и танкером идущими к Ставангеру. В реальности норвежский эсминец «Aeger» под командованием капитан-лейтенанта Н. Брууна задержал транспорт «Roda» (6800 брт), доставлявший в Ставангер припасы для десантников и утопил его. А можно было не топить, а отконвоировать в Ставангер.
— быть готовы к противодействию немецким подлодкам, должны не допустить, во взаимодействии с войсками, десанта немцев в Ставангере и не допустить захвата или самозатопления эсминца «Aeger».
1я бригада МП БФ без1го, 2го и 3го батальонов (2057 чел., 6 орудий -76мм, 10 орудий-45мм) и три батареи ПТО 201-й ВДбр.( 165 чел и 18 орудий — 45мм) должны не допустить десанта в гавань Ставангера.
201-я воздушно-десантной бригада имени С. М. Кирова под командованием подполковника Андрея Антоновича Гречко (1658 человек без 3х батарей ПТО (165ч.), и отдельный зенитно-пулеметный дивизион 52 сд (428 человек ,54 ДШК), три полковых роты ПВО 52 сд (в каждой по 52чел, 9 ДШК), 3 роты ПВО бригад морской пехоты (52 чел,9 ДШК) в итоге дадут 740 человек вооруженных 108 ДШК. Итого имеем 2398 человек вооружённых 108 ДШК. Данные силы вместе с группой ВВС (11 чел) должны:
— ночью 09 апреля высадиться на побережье в 4км от аэродрома Сола и взять аэродром под контроль;
— не допустить захвата аэродрома Сола;
— обеспечить возможность перебазирования ВВС Северного военного округа и ВВС Северного флота на аэродром;
Думаю восьмерку Не-111 и пару Bf 110 прилетевших бомбить аэродром, как и двенадцать Ju-52 с парой истребителей прилетевших высаживать десант ожидает весьма неприятный сюрприз из 108 ДШК.
ДШК при дальности прямого выстрела в 3,5 км эффективно могут работать на расстоянии до 2,4 х километров. Именно на такую дальность рассчитан кольцевой дистанционный прицел 1938 года. Если бомбардировщики уйдут выше, то прицельно они бомбить не смогут. С высадкой десанта еще труднее, обычно десант высаживать нужно с высоты 800- 100 метров, выше десанта могут начаться проблемы с кислородом, да и с большой высоты десант разнесёт по всей округе. Так что двенадцать Ju-52 надо сбивать, концентрируя именно на них огонь ДШК. Собьём Ju-52, Гитлеру труднее будет организовать второй десант. Конечно, идеально было бы доставить на аэродром и 76мм зенитки, и что-то типа 40мм бофорсов, но как это сделать без согласия правительства Норвегии? А пока Германия не нападет, правительство Норвегии будет надеяться и верить, что всё обойдется. Протащить ночью 108 ДШК которые со станком весят 180 кг по незнакомой дороге (пусть и 4 км), взять под контроль аэродром, да еще успеть занять позиции и так нетривиальная задача.
Да ДШК начал выпускаться совсем недавно, да финская авиация не отличалась многочисленностью и нашим зенитчикам неоткуда взять большого боевого опыта. Именно поэтому концентрируем такую массу ДШК в одном месте. Большое количество- это тоже качество.
204 десантника первой волны и 800 человек посадочного десанта встретят 2 294 человека вооружённых 108 ДШК. Тех десантников, которых не собьют в воздухе, добьют на земле.
Задачей корабельной группы «Ставангер» под общим командованием капитана 1го ранга Мещерского будет найти и захватить идущие к Ставангеру транспорты «Roda» (6800 брт), «Tübingen» (5500 брт),«Tijuka» (5900 брт),«Mendoza» (5200 брт), танкер «Dollart» (280 брт). Корабельная группа должна включать посыльное судно «Абрек», скорость на испытаниях 21,2 узла.Вооружение: два торпедных аппарата 381-мм, две 75-мм и четыре 47-мм пушки, 2х1х40мм, норвежский эсминец «Aeger» скорость 30 уз., 3 х 1 — 100-мм/40, 1×1 — 40-мм/56, 2×1 — 12,7-мм пул., 1 х 2 — 533-мм ТА, 4 БС, плавбазу «Лениградсовет», скорость 11/9 узлов, 4 х 75 мм, 2 х 47 мм, 2 х 40 мм (в проекте), ТА 381 мм, СКР «Туман», скорость 10 узлов, 2 х 45 мм(2х1х40мм в проекте), 2 х 7.62 мм пулемета, плавбазу «Полярная звезда» скорость 10 узлов (первоначально 17.5 узла), 3 х 76 мм, 3 х 45 мм, (2х1х40мм в проекте), 2 х 12.7 мм. Все корабли имеют приличное вооружение и неплохую скорость. Главное при охоте за транспортами не забывать о 4-й группе немецких подводных лодок (район Ставенгера) – U-1(капитан-лейтенант Дееке), U-4 (обер-лейтенант Хинш) тип «IIА»:
Водоизмещение, тн (надводное/ подводное): 254/303
Размерение, м (длина/ширина/высота): 40,90/4,08/8,6
Осадка, м: 3,83
Глубина погружения, м: 150
Мощность двигателей, л.с: (дизелей/электромоторов): 2Х350/2Х180
Максимальная скорость, уз (в надводном положении/ в подводном): 13,0/6,9
Дальность плавания:
В надводном положении, миль/уз: 1600/8
В подводном положении, миль/уз: 35/4
Вооружение:
Торпедных аппаратов: 3
Торпед: 5
Мин: до 12 (вместо торпед)
Артиллерия: 1Х20 мм зенитный автомат (получен в ходе модернизации)
Экипаж: 22–24 человека
Эгерсунн
Силы Германии — 6-я боевая группа (командир капитан 3-го ранга Курт Томас) –тральщики М-1, М-2, М-9 и М-13 водоизмещение стандартное – 682 т., полное – 874 т.; длина – 66 м, ширина – 8,7 м; осадка – 2,4 м; скорость – 18 узл.; энергетические установки – 2 паровых машины и 2 паровых котла; мощность – 3,5 тыс. л. с; запас топлива – 143 т. нефти; дальность плавания – 5 тыс. миль; экипаж – 84 человека. Вооружение: 2х1 — 105-мм орудия; 2х1 – 37-мм орудия; 3х1 – 20-мм зенитных автомата; 12 глубинных бомб; 30 мин.
8-я группа подводных лодок из 4-х лодок развернута в районе Линнеснес — Эгерсунн
Десант: самокатный эскадрон 169-го разведывательного батальона; около 150 человек.
Канонерская лодка «Красное знамя» (ранее «Храбрый») Водоизмещение 1790 т. Размерения 72.3 х 13 х 3.9 м. 2 ПМ тройного расширения, 2200 л. с. Скорость 14/8 узлов, дальность 1100 миль. Бронирование: борт 76 — 127 мм, палуба 12.7 — 25 мм, рубка 25 мм. Вооружение: 5 х 130/55 мм, 7 х 45 мм, 2х1х40 мм, 50 мин. Экипаж 188 чел.
СКР «Смерч», СКР «Ураган», СКР «Гроза» Водоизмещение полное 619 — 633 т. Размерения 71.5 х 7.4 х 2.9 м. ГЭУ котлотурбинная, двухвальная 6550 л.с. Скорость 21 — 23/14 узлов, дальность 930 миль. Вооружение: 2 х 1 х 102 мм, 2 х 1 х 45 мм (2х1х40 мм бофорс в проекте), 3 — 5 х 12.7 мм пулеметов 1 х 3 х 450 мм торп. аппарат, 2 бомбосбрасывателя, 20 мин КБ или 32 мины обр. 1926 г. Экипаж 114 чел. Канонерская лодка «Пионер» Водоизмещение 550 т. Размерения 51.2 х 7.3 х 2.9 м. ГЭУ котломашинная двухвальная, 1350 л.с. Скорость 15.3/10 узлов. Дальность 940 миль. Вооружение 2 х 102-мм, 2 х 40-мм, 30 мин. Экипаж 52 чел.
Плавбаза «Яуза» Водоизмещение 450 т. Размерения 50.5 х 8.8/16.7 х 2.0 м. ГЭУ дизельная, 600 л. с. Скорость 8.5/6.5 узла, дальность 2000 миль. Вооружение: 2 х 102 мм, 1 х 76 мм, 2-3 пулемета (первоначально 2 х 76-мм).2х1х40мм. Экипаж 47 чел.
Плавбаза ЭНГЕЛЬС Водоизмещение 350 т. Размерения 35.3 х 4.3 х 1.8 м. ГЭУ котломашинная, 40 л. с. Скорость 6 узлов.
Пароход ОБЬ (до 1934 г. «Wassenaar»)
Полная вместимость 2198 брт (дедвейт 3240 т). Размерения 81.4 х 12.9 х 5.49 м. ГЭУ котломашинная, 1200 л.с. 2х40мм, Скорость 10 узлов.БГМП
202-я воздушно-десантная бригада (1823чел., 45мм -18шт.)
211-я воздушно-десантная бригада (1823чел., 45мм -18шт.)
Отдельный зенитный дивизион 352 чел,76-мм пушек зенитных-8шт., 40-мм пушек зенитных-16шт.
Силы Норвегии — миноносец 2-го класса «Скарв»[46] типа «Teist» 84/103 т 41,1×4,5×2,3 м. 1 ПМУ, 2 ПК, 1700л.с.,25уз., 16 т угля. Эк. 21 чел. 2 х 1 —47-мм, 3 x 1 — 457-мм ТА.(В реальности 9.4.1940 захвачен герм. ТЩ М-1 в Эгерсунне).
В 02 часа ночи 09 апреля начинается разгрузка.
1й батальон 202 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) должен перекрыть дорогу в районе города Бюрхьёдаль (Йесдаль 380 км от Осло) и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
202 ВДбр без двух батальонов (781 чел., 6х45мм орудия) под командованием Александра Ильича Родимцева, получившего за финскую войну звание полковника должна перекрыть дорогу в районе города Викесо (410 км от Осло) и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
3й батальон 202 ВДбр (521 чел., 6х45мм орудия) должен перекрыть дорогу в районе в районе переправы Клунглан (на перекрёстке дорог Е39 Sørlandsveien и Krossmoveien 420 км от Осло) и не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
Отдельный зенитный дивизион (352 чел,76-мм пушек зенитных-8шт., 40-мм пушек зенитных «Бофорс» — 16шт.) должен обеспечить ПВО гавани Эгерсунн и поддерживать наши войска при нападении немецких кораблей.
211-я воздушно-десантная бригада (1823чел., 45мм -18шт.) под командованием комбрига Алексея Семёновича Жидова должна:
— вместе с флагманом флота 2-го ранга Иваном Ивановичем (Йоханнесом) Греном установить контакт с командиром миноносца 2-го класса «Скарв», предупредить его о нападении и не допустить захвата и самозатопления миноносца 2-го класса «Скарв».
— и не допустить захвата немцами порта Эгерсунн.
— надёжно перекрыть дорогу в Эгерсунне с задачей не допустить продхода фашистов. Так же необходимо вести разведку, помочь норвежским военным провести мобилизацию и организовать отпор фашистским захватчикам.
Общее командование корабельной группой «Эгерсунн» осуществляет искуснейший артиллерист ВМФ флагман флота 2-го ранга Иван Иванович (Йоханнес) Грен. Главное на первом же этапе обездвижить наибольшее количество немецких кораблей. Тут артиллеристам, как говориться, и карты в руки.
Орудия 5 х 130/55 мм канлодки «Красное знамя» могут начать обстрел немецких тральщиков с 20,3 км, со скорострельностью 5 — 8 выстрелов в минуту. На дальности 16,3 км к ним присоединяться 10 х 102-мм СКР, канлодки и плавбазы со скорострельностью 12-15 выстрелов в минуту. Немецкие тральщики из своих 8х105-мм орудий со скорострельностью – 15 выстрелов в минуту способны ответить только с 12,2 км. На мой взгляд, при таком соотношении сил немецкие тральщики не способны захватить Эгерсунн. Правда, имея скорость 18 узлов, тральщики могут попытаться уйти от наших кораблей, среди которых только 3 СКР способны развивать скорость 21 – 23 узла, у двух канлодок скорость 15,3 и 14 узлов. Плавбаза вообще развивает только 8,5 узлов. Однако если удастся повредить машину немецкому тральщику, то судьба подранка предрешена. Даже если каким-то чудом тральщики и высадят десант численностью 150 человек, то 211-я воздушно-десантная бригада (1823чел., 45мм -18шт.) их уничтожит.
После отражения немецкого десанта корабельная группа уходит под защиту береговой артиллерии Бергена.
Флекке-фьорд
Силы СССР-СКР «Штиль» (Водоизмещение 1200 т. Размерения: 53.5 х 9.1 х 4.3 м. ГЭУ дизельная, 650 л.с. Скорость 12.5/8.5 узла, дальность 8500 миль. Вооружение: 2 х 40 мм, 2 х 7.62 мм пулемета. Экипаж 42 чел.) и 181-й особый разведывательный отряд штаба СФ (240 чел) должны:
— не допустить десант немецких войск во Флекке-фьорде.
— вести разведку в окрестностяъх Флекке-фьорда. После ухода конвоя с СКР в Мурманск выдвигаться в окрестности Кристиансанна (110 км.).
-не допустить захвата немцами или самозатопления норвежского миноносеца 2-го класса «Teist» типа «Teist» 84/103 т 41,1×4,5×2,3 м. 1 ПМУ, 2 ПК, 1700л.с.,25уз., 16 т угля. Эк. 21 чел. 2 х 1 —47-мм, 3 x 1 — 457-мм ТА. В реальности затоплен экипажем 14.4.1940 во Флекке-фьорде.
СКР «Штиль» должен обеспечить прикрытие прорывающихся с юга советских кораблей -учебного судна «Курсант», Грузовой параход «Эльтон», Плавбазы «ЯКОРЬ». По прибытии данных кораблей флот должен сформировать конвой и провести их в Мурманск для использования в перевозке войск.
Отряд особого назначения № 1 разведотдела штаба СевВо (240 чел) должен выдвинуться к Кристиансанну (110 км.), вести разведку в его окресностях, помочь норвежским вооруженным силам провести мобилизацию, организовывать отпор немецким оккупантам и в случае необходимости помочь прорваться из Кристиансанна нашим войскам.
Германия не планирует направлять свои корабли и войска во Флекке-фьорд.
Кристиансанн
Корабельная группа Южной Норвегии
Капитан 1 ранга С. Вигерс
Эскадренные миноносцы «Odin» (капитан-лейтенант Гунвалльсен), «Gyller» (капитан-лейтенант Хольк).
2-й дивизион миноносцев (лейтенант Хальворсен):
миноносцы «Kjell», «Skarv», «Teist».
2-й дивизион подводных лодок (капитан-лейтенант Бру):
подводные лодки «В 2», «В 5».
10-й патрульный дивизион (капитан-лейтенант Бувик):
патрульные корабли (переоборудованные миноносцы 2-го класса)»Lyn», «Kvik», «Blink».
11-й патрульный дивизион (капитан-лейтенант Т. Йохансен):
сторожевые корабли «William Barents», «Firern», «Lyngdal», «Hval IV», «Hval VI», «Hval VII».
4-я группа командующий (Капитан 1 ранга Риве) состояла из : Легкий крейсер «Karlsruhe» (капитан 1 ранга Риве), водоизмещение стандартное — 6 – 6,7 тыс. т, полное – 7,7 – 8,4 тыс. т; длина – 169 м, ширина – 15,2 м; осадка – 5,6 – 6,2 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки, 6 паровых котлов и 2 дизельных двигателя; мощность – 68,2 + 1,8 тыс. л.с.; запас топлива – 1,1 тыс.т. нефти и 139 т. соляра; дальность плавания – 3,1 тыс. миль; экипаж – 850 человек. Бронирование: борт – 50 мм; траверсы – 70 мм; башни 30 – 20 мм; палуба – 20 мм; рубка – 100 мм. Вооружение: 3х3 — 150-мм орудия; 3х2 – 88-мм зенитных орудия, 4х2 – 37-мм зенитных автоматов, 4х1 – 20-мм зенитных автоматов, 4х3 — 533-мм торпедных аппарата, катапульта и 2 гидросамолета, 120 мин.
На борту «Karlsruhe» находился штаб «Адмирала южного норвежского побережья» (контр-адмирал Шенк).
Начальник миноносцев капитан 1 ранга Бютов — «Luchs»
Миноносец «Seeadler» (капитан 3 ранга Колауф) водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,2 тыс.т.; длина –84,7 м, ширина – 8,3 м; осадка – 3,3 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 22,1 тыс. л.с.; запас топлива – 321 т. нефти; дальность плавания – 1,8 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 1х4 – 20-мм зенитный автомат; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 30 мин.,
Миноносец «Luchs» (капитан-лейтенант Коссбаум) водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,3 тыс.т.; длина –89 м, ширина – 8,6 м; осадка – 3,4 м; скорость – 34 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 23 тыс. л.с.; запас топлива – 338 т. нефти; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 2х1 – 20-мм зенитных автоматов; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 30 мин.
2-я флотилия торпедных катеров (капитан 3 ранга Петерсен):
«S 7», «S 8», «S 17», «S 30», «S 31», «S 32», «S 33» водоизмещение стандартное – 79 — 81 т., полное – 100 — 102 т.; длина – 32,8 м.: ширина – 5,1 м.; осадка – 1,5 м.; силовая установка – 3 дизельных двигателя, мощность – 3,9 тыс. л.с.; максимальная скорость – 36 узл.; запас топлива – 13,3 т. соляра; дальность плавания – 800 миль; экипаж – 24 — 30 человек. Вооружение: 2х1 — 20-мм и 1х1 – 37-мм или 1х1 – 40-мм или 1х4 – 20-мм зенитный автомат; 2х1- 533-мм торпедных аппарата; 4 торпеды; 2 бомбосбрасывателя; 4-6 мин.
Плавбаза «Tsingtau» (капитан 1 ранга Клингнер). 1890/2490 т; 88×13,5×4 м; 2 диз., 4100 л.с.; 17,5 уз.; 174 т соляра; 8500 (15) миль. Эк. 150 чел. 2×1 — 88-мм/45, 4×1 — 20-мм/65.
Десант: штаб, 1-й батальон и 9-я рота 310-го пехотного полка (полковник Вахсмут), батарея 302-го дивизиона морской артиллерии (капитан-лейтенант морской артиллерии Михаэльсон); всего около 1200 человек.
1-й транспортный отряд
Транспорты «Wigand»(5900брт),
«Westsee» (5900 брт),
«Kreta» (2400 брт),
«August Leonhard» (2500 брт).
Грузовой параход «Эльтон», 1799, брт, Экипаж 32 чел. БГМП.В 02 часа ночи 09 апреля высаживает десант и идёт прятаться во Флекке-фьорд.
Отряд особого назначения разведотдела штаба БФ (310 чел.)
Отряд особого назначения разведотдела штаба ЛенВо (300 чел)
Батальон спецназ ГРУ ГШ (521 чел)
3-я группа спецназ ГРУ ГШ взаимодействия с 3-й норвежской дивизией (31 чел).
Группа ВВС (50 человек)
Группа ВМФ (60 человек)
Группа ВВС ВМФ (5 человек)
Группа артиллеристов береговой обороны БФ (81ч.)
Итого:1358 чел
Силы Норвегии. В порту стояли :
— эсминец «Gyller» 597/708 т, 72/74,3 x7,8×2,2 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 12 500 л.с., 30 уз. 100 т нефти, 3500 (15) миль. Эк. 75 чел. 3 х 1 — 100-мм/40, 1×1 — 40-мм/56, 2×1 — 12,7-мм пул., 2 х 2 — 533-мм ТА, 4 БС
— 2-й дивизион подводных лодок (капитан-лейтенант Бру): подводные лодки В-2, В-5 Надводное — 420 (станд.) т, подводное — 545 т; 51×5,3×3,5 м; 2 диз./2 ЭД, 900/700 л.с., 14,5/10,5 уз. Эк. 23 чел. 4 х 1 (2 носовых и 2 кормовых) — 457-мм ТА, 1 х 1 — 76-мм/25.
Миноносец 2-го класса «Kjell» типа «Teist» 84/103 т 84/108 т, 41,1×4,5×2,3 м. 1 ПМУ, 2 ПК, 1700л.с.,25уз., 16 т угля. Эк. 21 чел. 1×1 — 76-мм/25 , 2 x 1- 457-мм ТА.
Патрульный корабль «Blink» 45/65 т; 35×3,8×1,7 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 л.с., 18 уз., 12 т угля. Эк. 16 чел. 2 х 1 — 37-мм.
в военной гавани Марвикен стояли :эсминец «Odin» 632/719 т , 74/около 76 x7,8×2,2 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 12 500 л.с., 30 уз. 100 т нефти, 3500 (15) миль. Эк. 75 чел. 2 х 1 — 100-мм/40, 1×1 — 40-мм/56, 2×1 — 12,7-мм пул., 1 х 2 — 533-мм ТА, 4БС, сторожевики
«Lyngdal» и «Albatros» (149 брт, 10 уз., 15 чел., 1×1 — 76-мм или 2×1-37-мм), патрульный корабль «William Barents» (1924 г., 203 брт, 11 уз., 15 чел., 1×1- 76-мм или 2×1 — 37-мм) и «Hval VII» (1930 г., 248 брт, 12уз., 15чел., 1 х 1 -76-мм).
На подходах к фьорду несли патрульные корабли «Lyn», «Kvik» 45/65 т; 35×3,8×1,7 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 л.с., 18 уз., 12 т угля. Эк. 16 чел. 2 х 1 — 37-мм и сторожевики «Hval IV» 1929 г., 248 брт, 12 уз., 15 чел., 1×1 — 76-мм и, возможно, 2 х 1 — 37-мм), «Hval VI» (1929 г., 248 брт, 12 уз., 15 чел., 1×1- 76-мм).
Исключенные из состава действующего флота «Hval» и «Delfin» на момент вторжения немцев в Норвегию стояли разоруженными в Кристиансанне В реальности были захвачены германскими войсками. Так же были захвачены герм, войсками эсминцы «Gyller» и «Odin», подводные лодки В-2, В-5, миноносец 2-го класса «Kjell» типа «Teist» , сторожевики «William Barents», «Hval IV», «Hval VI», «Hval VII»,патрульные корабли»Blink», «Kvik» и «Lyn» 11.4.1940.
В реальности миноносцы 2-го класса «Sild» и «Skrei» типа «Hval», водоизмещение 84/107 т; 39,9×4,5×2,1 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 1000 л.с., 20 — 21 уз. 17 т угля. Эк. 19 — 20 чел. 2×1- 37-мм/50, 2 — 457-мм ТА были затоплены экипажами. Миноносец «Skrei» затоплен 05.05.40г. экипажем во Фрей-фьорде у Кристиансанна. Миноносец 2-го класса «Sild» затоплен экипажем 5.5.1940 у о. Сване).
Крепость «Кристиансанн»
Комендант — подполковник Фосбю
Форт «Оддерё» (майор Сандберг): главная батарея (два 210-мм орудия), западная батарея (два 150-мм орудия), восточная батарея (два 150-мм орудия), батарея «Меллум» (два 150-мм орудия), гаубичная батарея (четыре 240-мм гаубицы), пулеметный взвод.
Батарея «Глеодден» (три 150-мм и два 65-мм орудия).
1-я морская авиагруппа
Авиастанция Кристиансанн (капитан-лейтенант Елиассен): 3 разведчика MF-11, 1 учебный MF-10.
Авиагруппа «Кристиансанн» (ст. лейтенант К. Сундбю)
Кристиансанн-Кьевик — 19 (0) Кёртисс С-75А-6 «Хок».
Самолеты находились на аэродроме Кристиансанн-Кьевик в небоеготовом состоянии: часть не была собрана, другие же еще ни разу не поднимались в воздух.
В гарнизон города входили :
1-й батальон 3-го пехотного полка «Телемарк» под командованием подполковника О. Фосбю. Две его роты патрулировали побережье, а отдельные стрелковый и пулеметный взводы охраняли аэродром Кьевик на восточном берегу фьорда. На западной окраине города размещалась рота самокатчиков (200 чел.). В общей сложности гарнизон насчитывал 55 офицеров и 385 солдат. Итого 440 чел.
В Эвье (50 миль севернее), являвшемся учебным центром дивизии, мобилизовался 7-й пехотный полк «Агдер» и находились кирасирская рота 1-го драгунского полка (200 чел.) и 5-я батарея 2-го горно-артиллерийского дивизиона.
Грузовой параход «Эльтон», 1799, брт, Экипаж 32 чел. БГМП в 02 часа ночи 09 апреля высаживает десант и идет прятаться во Флекке-фьорд.
Общее командование всеми советскими войсками в Осло осуществляет Ивашутин Петр Иванович ставший за финскую генерал-майором.
Отряд особого назначения разведотдела штаба БФ (310 чел.) должен:
— установить контакт с служащими маяка Грёнинген, предупредить о немецком нападении. Маяк не должен гореть 09 апреля.
Группа ВВС ВМФ (5 человек включая охрану и переводчика) должна установить контакт с командиром авиастанции Кристиансанн капитан-лейтенантом Елиассеном в распоряжении которого находятся 3 разведчика MF-11, предупредить его о нападении немцев и уговорить его нанести бомбовой удар 3 разведчиками MF-11 способными нести до 300 кг бомб по немецким кораблям на подходе к Кристиансанну рано утром 9 апреля.
Группа ВВС (50 человек включая техников и переводчиков) должна:
— установить контакт с командирами стрелкового и пулеметного взводов охраняющих аэродром Кьевик, командиром авиагруппы «Кристиансанн» старшим лейтенантом К. Сундбю, в распоряжении которого находятся 19 современных истребителей, предупредить их о нападении немцев, предложить помощь в сборке и облёте и уговорить его прикрыть аэродром Форнебю в Осло хотя бы частью машин (расстояние 320 км).
— обеспечить возможность перебазирования ВВС Северного военного округа и ВВС Северного флота на аэродром Кристиансанн-Кьевик в случае отражения немецкого десанта.
Группа ВМФ (60 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт с морским комендантом базы Кристиансанн капитаном 1-го ранга Вигерсом, командиром эсминца «Odin» капитан-лейтенантом Гунвалльсеном, командиром эсминца «Gyller» капитан-лейтенантом Хольком, командиром 2-го дивизиона подводных лодок капитан-лейтенантом Бру, командиром 2-го дивизиона миноносцев лейтенантом Хальворсеном, командиром 10-го патрульного дивизиона капитан-лейтенантом Бувиком, командиром 11-го патрульного дивизиона капитан-лейтенантом Т. Йохансеном, командованием других находящихся в Кристиансанне кораблей, предупредить их о немецком нападении и помочь отразить вторжение. В частности необходимо уговорить командиров кораблей открыть огонь по немецким кораблям.
Группа артиллеристов береговой обороны БФ (81 человек включая переводчиков) должна установить контакт командиром крепости «Кристиансанн» подполковником Фосбю, с офицерами артиллеристами, особенно с капитаном Гейрульвом, который в реальности первым же залпом положил снаряды прямо под нос крейсера, сообщить им о нападении немцев и помочь в отражении нападения.
3-я группа спецназа ГРУ ГШ (31 чел) должна установить контакт с командиром 3-й норвежской дивизии генерал-майором Е. Лильедалем, командиром 1-го батальона 3-го пехотного полка «Телемарк» подполковником О. Фосбю, являющимся командиром гарнизона Кристиансанна, командиром роты самокатчиков и с командирами находящихся в Эвье (50 миль севернее) 7-го пехотный полка «Агдер», кирасирской роты 1-го драгунского полка (200 чел.), 5-й батареи 2-го горно-артиллерийского дивизиона и учебного центра 3-й дивизии, предупредить их о немецком нападении, помочь в мобилизации и оказании отпора немецким захватчикам.
другими командирами частей, сообщить им о нападении немцев, помочь организовать мобилизацию и отпор немецкому десанту.
В 02 часа ночи 09 апреля войска начинают выгрузку.
Отряд особого назначения разведотдела штаба ЛенВо (270 чел) вместе с группой артиллеристов береговой обороны БФ (70 человек) устанавливают контроль и обеспечивают огонь по немецким кораблям следующих батарей:
Форта «Оддерё», находящегося на острове Оддерё (майор Сандберг): главной батареи (два 210-мм орудия), западной батареи (два 150-мм орудия), восточной батареи (два 150-мм орудия),
батареи «Меллум» (два 150-мм орудия), гаубичной батареи (четыре 240-мм гаубицы), пулеметного взвода.
Батареи «Глеодден» в двух с половиной километрах на северо-восток (три 150-мм и два 65-мм орудия).
Отряд особого назначения разведотдела штаба ЛенВо (270 чел.) занимает на острове Оддерё позиции и готовится отразить немецкий штурм. Если артиллеристы от страха перед бомбёжкой попытаются разбежаться, то стоит вернуть их на места под угрозой оружия. Если командир форта «Оддерё» майор Сандберг попытается отдать приказ оставить позиции, то можно расстрелять его перед строем.
Часть отряда особого назначения разведотдела штаба ЛенВо (30 чел.) перекрывает дороги, ведущие к батарее «Глеодден» на которой находятся 11 наших артиллеристов, и готовится отразить немецкий штурм.
В реальности норвежские командиры кораблей больше заботились о своей шкуре. Так командиры подводных лодок, получившие приказ атаковать немецкие корабли, струсили. Командир подводной лодки В2 капитан-лейтенант Бру отказался выполнять приказ, ссылаясь на разобранный гирокомпас. Командир подводной лодки В5, капитан-лейтенант Ю. Брекке погрузился прямо в гавани и пережидал на глубине, пока всё закончиться. Командир новейшего эсминца «Гюллера» капитан-лейтенант Хольк сбежал с корабля, якобы позвонить руководству. и отправился узнать по телефону дальнейшие распоряжения. Командир эсминца «Один» сослался на мелкий ремонт. Сторожевики и миноносцы разбежались по щелям после нескольких немецких выстрелов. В общем, как только от людей занявшиех тёплые местечки с возможностью красоваться в красивой форме потребовали идти в бой, они показали свою истинную сущность. Кстати не в этом ли корни массового дезертирства и сдачи в плен и у нас в первые дни войны?
Поэтому в 04 утра 09 апреля отряд особого назначения разведотдела штаба БФ (310 чел.) вместе с группой ВМФ (60 человек включая переводчиков) берут под контроль эсминцы «Odin» и «Gyller» по 20 моряков и по 25 морпехов на корабль, и подводные лодки «В 2», «В 5» по 10 моряков и 10 морпехов на лодку. Если нужно будет расстрелять трусов перед строем, значит надо это сделать. Эсминцы и подлодки должны нанести торпедный удар. Итого на корабли уходят 70 морпехов. Оставшиеся 250 человек отряда особого назначения разведотдела штаба БФ занимают позиции для обороны порта.
3-я группа спецназа ГРУ ГШ (31 чел) должна установить контакт с командиром 3-й норвежской дивизии генерал-майором Е. Лильедалем, командиром 1-го батальона 3-го пехотного полка «Телемарк» подполковника О. Фосбю, являющимся командиром гарнизона Кристиансанна, командиром роты самокатчиков и с командирами находящихся в Эвье (80 километрах севернее) 7-го пехотный полка «Агдер», кирасирской роты 1-го драгунского полка (200 чел.), 5-й батареи 2-го горно-артиллерийского дивизиона и учебного центра 3-й дивизии, предупредить их о немецком нападении, помочь в мобилизации и оказании отпора немецким захватчикам.
В 22 часа 08 апреля часть 3-й группы спецназа ГРУ ГШ (11 чел) отправляется на нанятом грузовике в Эвье (80 километрах севернее Кристиансанна) где находятся 7-й пехотный полк «Агдер», кирасирская рота 1-го драгунского полка (200 чел.), 5-я батарея 2-го горно-артиллерийского дивизиона и учебный центр 3-й дивизии и находятся крупные склады с военным имуществом, для подъема частей и подразделений по тревоге, организации мобилизации и направления сил на защиту Кристиансанна.
В 03 ночи 09 апреля на нанятых автомобилях две группы из состава 3-й группы спецназа ГРУ ГШ (по 3 чел) отправляются в роты 1-го батальона 3-го пехотного полка «Телемарк» патрулирующие побережье для подъёма их по тревоге и направления их на защиту Кристиансанна.
В 04 утра 09 апреля генерал-майор Ивашутин Петр Иванович и оставшаяся часть 3-й группы спецназа ГРУ (14 человек) вместе с батальоном спецназа ГРУ ГШ (521 чел.) поднимают по тревоге роту самокатчиков и остальной гарнизон Кристиансанна для занятия позиций по обороне гавани.
Теоретически с 25,7 км 3х3 — 150-мм орудия крейсера «Карлсруэ» могут начать обстрел Кристиансанна со скорострельностью 8 выстрелов в минуту, с 18,8 км к ним могут добавиться 3х2 — 88-мм зенитных орудия крейсера со скорострельностью 8 выстрелов в минуту, однако крейсер «Карлсруэ» только что вышел из длительного ремонта и его полностью обновленный экипаж в большинстве не имеет ни боевого опыта, ни необходимой боевой подготовки. Так что результаты такого обстрела могут немцев неприятно удивить, да и собственно, зачем начинать обстрел? Немцам нужно подойти как можно ближе и высадить десант.
А вот с Форта «Оддерё», находящегося на острове Оддерё (майор Сандберг), главная батарея Форта «Оддерё» (две 210-мм пушки Сен-Шамон) могла начать обстрел с 16 километров, западная (две 150-мм пушки Армстронга) и восточная батареи (две 150-мм пушки Армстронга), а так же две 150-мм пушки Армстронга батареи «Меллум» имели длину в 47,5 калибра и могли начать стрелять с 12 км. Не стоит забывать и про четыре 240-мм гаубицы гаубичной батареи. По сути, норвежцам необходимо выбить только крейсер «Карлсруэ», остальные корабли эскадры представляют гораздо меньшую опасность.
Кстати можно надеяться на удар 3х разведчиков MF-11способных нести до 300 кг бомб с авиастанции Кристиансанна.
С 14 км к артиллерии крейсера немцы смогут присоединить 2×1 — 88-мм/45 плавбазы «Циндао», а с 12,2км 6х1 — 105-мм миноносцев.
В реальности идя по фарватеру крейсер «Карлсруэ» должен был идти прямо на орудия береговой батареи и имел возможность использовать только носовые орудия.
Так кто победит немецкие орудия имеющих большую скорострельность, но небольшую опытность обслуги (по крайней мере, у крейсера), или 6, а потом 12 орудий имеющих меньшую скорострельность, но стреляющие по давно пристрелянному фарватеру, имеющие больший калибр и стоящие на твёрдой земле, а не на постоянно качающейся палубе?
В реальности 210мм батарея отогнала крейсер двумя залпами. И пережила обстрел крейсера и бомбёжку, и вторую атаку. Пока командир форта не отдал приказ оставить позиции, немцы взять Кристиансанн не смогли. Значит, нам нужно любой ценой не допустить оставление позиций гарнизоном форта. Правда, имея 7 торпедных катеров, немцы могут попытаться высадить десант где-то вне досягаемости береговых батарей.
Какое у нас соотношение сил на суше? Немецкому десанту в 1200 человек с нашей стороны противостоит 440 чел норвежского гарнизона непонятной боеспособности, 250 человек отряда особого назначения разведотдела штаба БФ и батальон спецназ ГРУ ГШ (521 чел). Наших меньше почти в полтора раза. Правда могут подойти еще 2 роты с побережья (400 чел.). Однако если удастся продержаться хотя бы сутки, то можно ждать подхода из Эвье кирасирской роты 1-го драгунского полка (200 чел.), 5-й батареи 2-го горно-артиллерийского дивизиона и даже роты новобранцев (200 чел.) из учебного центра 3-й дивизии. Главное не сдать Форт «Оддерё».
Арендаль и Люнгер-фьорд
Силы Германии— Командовал высадкой командир 5-й флотилии миноносцев капитан 3 ранга Вольф Хенне, державший свой брейд-вымпел, на миноносце «Greif».
«Greif» (капитан-лейтенант фон Линкер) водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,2 тыс.т.; длина –84,7 м, ширина – 8,3 м; осадка – 3,3 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 22,1 тыс. л.с.; запас топлива – 321 т. нефти; дальность плавания – 1,8 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 1х4 – 20-мм зенитный автомат; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 30 мин.
234-й самокатный эскадрон (около 150 человек), предназначенный для высадки в Арендале.
Силы СССР-Плавбаза «ЯКОРЬ» Водоизмещение 310 т. Размерения 32.0 х 6.0 х 3.5 м. ГЭУ котломашинная, 350 л.с. Скорость 9/7 узлов.
Рота особого назначения Балтийского флота (300 чел).
Силы Норвегии— 3-й дивизион норвежских миноносцев 2-го класса «Jo«, «Grib» и «Ravn« водоизмещение 55/75 т; 36,2×4,5×1,9 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 1000 л.с., 23 уз., 13т угля. Эк. 18 чел. 2×1 — 37-мм, 2 х 1 — 457-мм ТА. (В реальности затоплены экипажами 18.4.1940 в Люнгер-фьорде у Арендаля. «Jo» Миноносец 2-го класса типа «Ravn» тяжело поврежден герм, авиацией 17.4.1940 в Люнгер-фьорде у Арендаля, выбросился на берег и на следующий день взорван экипажем).
Командование роты особого назначения БФ должно вступить в контакт с норвежским командованием, в частности с военно-морским комендантом города капитан-лейтенантом Квилеквалем и с командиром 3-го дивизиона миноносцев лейтенантом Хольте, предупредить их о немецком нападении и во взаимодействии с подразделением 201й воздушно-десантной бригады помочь норвежским вооружённым силам не допустить десанта Германии в Арендале. Командиров миноносцев необходимо убедить попытаться нанести торпедный удар по немецкому миноносцу.
В 02 часа ночи 09 апреля плавбаза «Якорь» высаживает роту особого назначения Балтийского флота (300 чел.) и на всех парах идет прятаться.
Три группы роты особого назначения БФ (по 11 человек в каждой) берут под контроль миноносцы 2-го класса «Jo», «Grib» и «Ravn» с целью не допустить их захвата немцами или самозатопления, и готовятся к атаке немецкого миноносца. (В реальности затоплены экипажами 18.4.1940 в Люнгер-фьорде у Арендаля. «Jo» Миноносец 2-го класса типа «Ravn» тяжело поврежден герм, авиацией 17.4.1940 в Люнгер-фьорде у Арендаля, выбросился на берег и на следующий день взорван экипажем). Если атака не увенчается успехом и норвежские миноносцы будут потоплены немцами, то оставшиеся в живых члены экипажей присоединяются к обороняющимся на берегу.
Остальные бойцы роты особого назначения БФ (267чел.) занимают замаскированные позиции на берегу и в момент начала высадки стараются нанести немцам максимальные потери.В случае если не удастся отстоять Арендаль, оставшиеся в живых уходят вглубь берега. Задача вести разведку, устраивать диверсии и т.д.
Осло
Немецкие войска маршируют по Осло
Осло является крупнейшим город и порт Норвегии, столица страны, где состедоточено всё её руководство, министерства, парламент и важнейшие предприятия промышленности. Захватив Осло, оккупант дезорганизует управление страной, лишает правительство возможности провести мобилизацию в самой населённой южной части страны. Недалеко от Осло в Хортене сосредоточены основные предприятия судостроительной промышленности и находится главная военно-морская база Норвегии Karjohansvern.
Силы Германии- 5-я группа
Контр-адмирал Куммец — «Blücher», на нём также находился штаб дивизии генерал-майора Энгельбрехта
Тяжелый крейсер «Blücher» (капитан 1 ранга Вольдаг) водоизмещение стандартное — 14,2 – 14,5 тыс. т, полное — 18,2 — 19 тыс. т; длина – 195 – 200 м, ширина – 21 — 22 м; осадка – 5,8 – 7,3 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 3 паротурбинных установки и 12 паровых котлов; мощность – 132 тыс. л.с.; запас топлива – 3,4 – 3,7 тыс.т. нефти; дальность плавания – 6,8 тыс. миль; экипаж – 1 400 – 1 600 человек. Бронирование: борт – 40 — 70 мм, траверсы – 80 мм, башни – 160 – 50 мм, барбеты – 80 мм, палуба – 30 + 30 мм; рубка – 150 — 50 мм. Вооружение: 4х2 — 203-мм орудия; 6х2 — 105-мм орудий; 6х2 – 37-мм зенитных автоматов, 10х1 – 20-мм зенитных автоматов, 4х3 — 533-мм торпедных аппарата, катапульта и 3-4 гидросамолета.
Тяжёлый крейсер «Lützow» (капитан 1 ранга Тиле) водоизмещение — стандартное 10,6/11,6/12,1 тыс. т, полное — 14,3/15,2/16 тыс. т; длина – 182 м, ширина – 21 м; осадка – 5,8 – 7,3 м; скорость – 28 узл.; энергетические установки – 8 дизельных двигателей; мощность – 56,8 тыс. л.с.; запас топлива – 2,8/2,4/2,5 тыс.т. соляра; дальность плавания – 16 тыс. миль; экипаж – 1 150 человек. Вооружение: 2х3 — 283-мм орудия; 8х1 — 150-мм орудий; 3х2 – 88-мм зенитных орудия, 4х2 – 37-мм зенитных автомата; 10х1 – 20-мм зенитных автоматов, 2х4 — 533-мм торпедных аппарата, катапульта и 2 гидросамолета. Бронирование: пояс — 50 — 80 мм, нос — 18 мм, корма — 30 — 40 мм, продольная переборка — 40 мм, палуба — 18+45 — 30 мм, траверсы — 60 мм, башни — 140 — 85 мм, барбеты — 125 мм, рубка — 150 — 50 мм, ПТП — 45 мм.
Легкий крейсер «Emden» (капитан 1 ранга Ланге) водоизмещение — стандартное 5,6 тыс. т, полное — 7 тыс. т; длина – 150 м, ширина – 14,3 м; осадка – 5,2 м; скорость – 29 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинных установки и 10 паровых котлов; мощность – 46,5 тыс. л.с.; запас топлива – 1,3 тыс.т. нефти; дальность плавания – 5,3 тыс. миль; экипаж – 680 человек. Бронирование: борт – 50 мм; щиты орудий – 20 мм; палуба – 40 мм; рубка – 100 мм. Вооружение: 8х1 — 150-мм орудий; 6х2 — 105-мм орудий; 3х1 – 88-мм зенитные орудия, 2х2 — 533-мм торпедных аппарата, 120 мин..
Миноносцы «Möwe» (капитан-лейтенант Нойсс), «Albatross» (капитан-лейтенант Штрелов), «Kondor» (капитан-лейтенант Вильке) водоизмещение стандартное – 0,9 тыс. т., полное – 1,2 тыс.т.; длина –84,7 м, ширина – 8,3 м; осадка – 3,3 м; скорость – 32 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность – 22,1 тыс. л.с.; запас топлива – 321 т. нефти; дальность плавания – 1,8 тыс. миль; экипаж – 120 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 1х4 – 20-мм зенитный автомат; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 30 мин.
1-я флотилия моторных тральщиков (капитан 3 ранга Форстман):«R 17», «R 18», «R 19», «R 20», «R 21», «R 22», «R 23», «R 24» водоизмещение полное — 120 т.; длина – 37 м.: ширина – 5,4 м.; осадка – 1,4 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя, мощность – 1,8 тыс. л.с.; максимальная скорость – 21 узл.; запас топлива – 11 т. соляра; дальность плавания – 900 миль; экипаж –20 — 27 человек. Вооружение: 2х1 и 2х2 — 20-мм зенитных автомата; 12 мин.
Охотники за подводными лодками «Rau 7», «Rau 8»,водоизмещение стандартное – 44 – 53 т., полное — 60 т.; длина – 25-28 м.: ширина – 4 м.; осадка – 1,5 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя, мощность – 700 — 770 л.с.; максимальная скорость – 17 — 20 узл.; запас топлива – 4,4 т. соляра; дальность плавания – 800 миль; экипаж –18 человек. Вооружение: 1-4х1 — 20-мм зенитных автомата; 10 мин.
Десант: штаб 163-й пехотной дивизии (генерал-майор Энгельбрехт), 1-й батальон 324-го пехотного полка (без 1-й роты), 234-й саперный батальон (без 1-й роты), сводная группа 138-го горноегерского полка (400 человек), группа связи и персонал аэродромного обслуживания; всего около 2450 человек.
Парашютный:
II/KGzbV 1 (без 7-й и 8-й эскадрилий)(подполковник Древес)
Десант: 1-я и 2-я роты 1-го парашютно-егерского полка (майор Вальтер).
В первой волне шли двадцать девять транспортных Ju-52 (Пасажировместимость Ju-52 составляет 15-17 человек) Значит первая волна десанта состояла из 402 человек.
Посадочный (около 2590 чел.):
KGrzbV 101 (подполковник Мундт) 53 Ju-52/3m
Десант: 11-я рота 324-го пехотного полка (201чел.), также перебрасываются предметы снабжения и горючее.
KGrzbV 102 (полковник Баур де Бета) 53 Ju-52/3m
Десант: 1-я рота 234-го саперного батальона (201чел.).
KGrzbV 103 (капитан Вагнер)
53 Ju-52/3m
Десант: 2-й батальон 324-го пехотного полка (860 чел.)
KGrzbV 104 (майор фон Йена)
53 Ju-52/3m
Десант: штаб и 1-й батальон 193-го пехотного полка(около 669 чел.).
KGrzbV 107 53 Ju-52/3m Десант: (860 чел.) 3-й батальон 324-го пехотного полка (без 11-й роты) и 1-я рота 324-го пехотного полка.
Во второй волне шли порядка 265 транспортных Ju-52 (Пасажировместимость Ju-52 составляет 15-17 человек)
1-й транспортный отряд
Транспорты «Antares» (2600бр) «Ionia» (3100 брт),
«Muansa» (5500 брт),
«Itauri» (6800 брт),
«Neidenfels» (7800 брт).
Танкерный отряд
Танкеры «Senator» (845 брт),
«Euroland» (860 брт).
Силы СССР — учебное судно «Курсант» Водоизмещение 1982 т. Размерения 72.5 х 11 х 3.66 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 1200 л.с. 4 х 40-мм.Скорость 10.8/8 узлов, дальность 750 миль, погружены отдельный батальон особого назначения НКГБ СССР (611 чел), две группы спецназа ГРУ ГШ (по 31 чел. каждая), Группа артиллеристов береговой обороны БФ (357 человек включая переводчиков), Группа БФ (500 человек), Группа ВВС (25 человек), Группа ВВС ВМФ (11 человек). Отдельный зенитно-пулемётный батальон 462 чел. 54 ДШК). Группа минёров (121 человек). Итого 2149 человек.
Корабельная группа Осло-фьорда
1-й дивизион подводных лодок (капитан-лейтенант Фьелльстад):подводные лодки А2, А3, А4, плавбаза «Sarpen». В реальности подлодка А-2 захвачена немцами в Осло-фьорде у о. Булерне 9.4.1940. Подлодки А-3 и А-4 затоплены экипажами 15.4.1940 в Верк-бухте (Тенсберг-фьорд)
Тральщик «Hvas», 45/58 — 63 т; 34,5×4,5×1,9 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 750 л.с., 19 уз., 12 т угля. Эк. 16 чел. 2×1 — 37-мм, тральное оборудование. В реальности захвачен 12.4.1940 герм, войсками в Ставерне (Осло-фьорд).
сторожевик»Kelt» (1925 г., 376 брт, 10 уз., 18 чел., 1 х 1 -76-мм), 9.4.1940 захвачен немцами в Осло-фьорде.
Отряд кораблей при крепости «Ослофьорд» (капитан 2 ранга Финборуд):
сторожевые корабли «Pol III» 1926 г., 214 брт, 11 уз., 15 чел., 1×1— 76-мм. В реальности 9.4.1940 потоплен в Осло-фьорде артогнем герм. мм «Albatros», «Skudd I» (1929 г., 247 брт, 12 уз., 15 чел., 1 х 1 — 76-мм), «Skudd II» (1929 г., 247 брт, 12 уз., 15 чел., 1 х 1 — 76-мм), «OterI» (1929 г., 251 брт, 12 уз., 15 чел., 1 х 1 —76-мм), «HvalII» (1927 г., 224 брт, 12 уз., 15 чел., 1×1— 76-мм), «HvalIII» (1928 г., 246 брт, 12 уз., 15 чел., 1 х 1 -76-мм),«Treff» (1925 г., 204 брт, 11 уз., 14 чел., 1 х 1 — 76-мм),«Ramoen» (1907 г., 299 брт, 10,5 уз., 15 чел., 1×1— 76-мм), «Saetre» (1925г., 172 брт, 11,5 уз., 14 чел., 1 х 1 —76-мм), «Beta» (1900 г., 168 брт, 11,5 уз., 14 чел., 1 х1 -76-мм), транспорт «Farm» (1900 г., 424 брт, 9 уз., 32 чел., 2×1— 65-мм).
Отряд кораблей при крепости «Оскарборг» (капитан 2 ранга Андерсен):
сторожевые корабли «Alpha» (1904 г., 10,5 уз., 14 чел., 1 х 1 — 76-мм), «Furu» (10 уз., 14 чел., 1×1— 76-мм), плавучий кран «Kranfartoy 2».
На ремонте в Хортене:Минный заградитель «Olav Tryggvason»(капитан 2 ранга Брисайд) 1569/1860 т; 97,3×11,5×3,6 м; 2 ТЗА + ДЭУ, 3 ПК, 4600 + 1400 л.с., 21 уз. 130 т нефти + 70 т соляра, 3000 (14) миль под дизелями. Эк. 191 чел. 4×1 — 120-мм/45, 1 х 1 — 76-мм зен., 2 х 1 — 40-мм, 2×1 — 12,7-мм пул., 1×2 — 457-мм ТА (согласно проекту), 280 мин, Эсминец «Balder» тип «Odin» 632/719 т , 74/около 76 x7,8×2,2 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 12 500 л.с., 30 уз. 100 т нефти, 3500 (15) миль. Эк. 75 чел. 2 х 1 — 100-мм/40, 1×1 — 40-мм/56, 2×1 — 12,7-мм пул., 1 х 2 — 533-мм ТА, 4 БС, Подводная лодка В4, миноносцы 2-го класса «Urn» и «Lorn» типа «Ravn» 55/75 т; 36,2×4,5×1,9 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 1000 л.с., 23 уз., 13т угля. Эк. 18 чел. 2×1 — 37-мм, 2 х 1 — 457-мм ТА. Так же на ремонте в Хортене находятся самолёты MF-11. В реальности несколько экземпляров MF-11 попало в руки немцев: это были nr F.302 и F.318, ремонтировавшиеся в Хортене, и четыре недостроенных экземпляра — nr F.348, F.350, F.352 и F.354.
Порт Хортен
Броненосцы береговой обороны «Harald Haarfagre«,»Tordenskjold« водоизмещение 3380/3920 т; 92,7×14,8×5,4 м; 2 ПМ, 3 ПК, 4000 л.с., 17 уз., 500 т угля. Бронирование: борт 178 — 100 мм, палуба 37 — 51 мм, башни 203 — 127 мм, рубка 152 мм. Эк. 229 чел. 2 х 1 — 210-мм/44, 6×1 — 120-мм/44, 6×1— 76-мм, 2×1— 76-мм зен., 2×1 — 20-мм, 6 пул., 2×1 (подводные) — 457-мм ТА. В реальности 9.4.1940 захвачены Германией
3-й дивизион тральщиков (капитан-лейтенант Дэли): тральщики «Otra» и «Rauma« 370 (станд.) т; 51/52,1×7,1×1,9 м; 2 ПМУ, 1 ПК, 900 л.с., 13,5 уз., 1400 (9) миль. Эк. 25 чел. 1×1 — 40-мм, 2×1 — 20-мм, 2×1 — 12,7-мм, тральное оборудование. В реальности захвачены в Хортене герм, войсками 9.4.1940.
Тральщик «Hauk« захвачен герм, войсками 9.4.1940 в Хортене.
Тенсберг:1-й дивизион минных заградителей (капитан-лейтенант Шрамм):
Минные заградители «Glommen» и «Laugen« 335/380 т; 42×8,5×2,1 м; 1 ПМУ, 1 ПК, 170 л.с., 9,9 уз., 21 т угля. Эк. 35 чел. 2×1 — 76-мм/50, 50 мин. захвачены герм, войсками 14.4.1940 в Тенсберге
Минные заградители «Nor» и «Vidar« 230 — 290 т; 28 — 32×8,5×2,2 м. 2 ПМУ, 2 ПК, 200 — 420 л.с., 8 — 10,5 уз., 22 т угля, 600 — 800 (7) миль. Эк. 38 — 44 чел. 1 х 1 — 120-мм/44, 1×1 — 76-мм (только «Gor»), 1×1 — 47-мм (на всех, кроме «Gor», «Uller» и ‘Vale»), 3 («Uller» и ‘Vale») или 2 (остальные) х 1 — 37-мм, 20 — 50 мин. захвачены герм, войсками 14.4.1940 в Тенсберге
Тральщики «Falk» и «Kjaek» 45/58 — 63 т; 34,5×4,5×1,9 м; 1 ПМУ, 2 ПК, 650 — 750 л.с., 19 уз., 12 т угля. Эк. 16 чел. 2×1 — 37-мм, тральное оборудование. В реальности захвачены герм, войсками в Тенсберге
порт Фредрикстад (90 км от Осло) Эсминец «Tor» типа «Sleipner» 632/719 т, 74/около 76 x7,8×2,2 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 12 500 л.с., 30 уз. 100 т нефти, 3500 (15) миль. Эк. 75 чел. 2 х 1 — 100-мм/40, 1×1 — 40-мм/56, 2×1 — 12,7-мм пул., 1 х 2 — 533-мм ТА, 4 БС.
Крепость «Ослофьорд»
Комендант — подполковник Нутланд
Форт «Рауой» (майор Энгер): две батареи по два 150-мм орудия, две 40-мм зенитки.
Форт «Булэрне» (майор Фэрден): три 150-мм орудия.
Форт «Мокерё» (капитан Вёльнер): два 305-мм орудия.
Форт «Хоой» (капитан Аас): два 210-мм орудия.
Вместо положенных по штату 2018 рядовых и 227 офицеров насчитывалось лишь 96 человек командного состава и 696 рядовых, большинство из которых было призвано в армию в марте 1940 года и еще не проходило практических стрельб. Итого 792 человека.
Крепость «Оскарборг»
Комендант — полковник Эриксен
Батареи «Сёр Кахольм» (три 280-мм орудия), «Копос» (три 150-мм орудия), «Нессет» (три 57-мм пушки), «Хусвик» (две 57-мм пушки).
Торпедная батарея «Нур Кахольм» (три 457-мм аппарата).
Зенитная батарея «Сейерстен» (две 40-мм зенитки).
Истребительная эскадрилья (капитан Э. Мунте-Даль):
Осло-Форнебю — 10 (7) Глостер «Гладиатор».
Разведывательная эскадрилья (капитан О. Рейстад):
Осло-Кьеллер — 5 (2) Фоккер C-VD, 6 (5) Де Хэвиленд «Тайгер Мот»- учебно-тренировочный.
Бомбардировочная эскадрилья (лейтенант Х. Хансен):
Осло-Кьеллер — 4 (4) Фоккер C-VЕ.
Летная школа начальник — Х. Норманн
военный комендант — капитан О.Б. Энгвик
Осло-Кьеллер — 10 (9) Фоккер C-VD, 15 (15) Де Хэвиленд «Тайгер Мот»-учебно-тренировочный.
Батальон королевской гвардии «Ханс Майестет Конгенс Гарде» состоял по штату из трех моторизованных пехотных рот и роты тяжелого вооружения, но к началу войны насчитывал всего 300 человек.
В Осло дислоцировались штаб 2-й дивизии и дивизионная школа с ротой новобранцев (около 200 человек). В Трануме дислоцировался боеготовый батальон I/IR 5; в Фредрикстаде — штаб 1-й дивизии и батальон II/AR 2 с двумя 75-мм и одной 120-мм батареями; в Халлене — дивизионная школа. В Гардемуэне находились крупные склады с военным имуществом, поэтому тут стоял сильный гарнизон — 200 человек 2-го драгунского полка и 1-й полевой дивизион AR 2.
Общее командование всеми советскими войсками в Осло осуществляет Хаджи-Умар Мамсуров ставший на финской войне генерал-майором.
Группа БФ (500 человек включая переводчиков) должна установить контакт с командованием находящихся в Осло кораблей, включая броненосцы береговой обороны «Harald Haarfagre» и «Tordenskjold», минных заградителей «Olaf Tryggvason», «Nor», «Vidar», «Glommen», «Laugen» командиров подводных лодок А 2, А 3, А 4, В4, командиром отряда кораблей при крепости «Ослофьорд» капитаном 2 ранга Финборуд, командиром отряд кораблей при крепости «Оскарборг» капитаном 2 ранга Андерсен предупредить их о немецком нападении и помочь отразить вторжение. В частности необходимо уговорить командиров надводных кораблей открыть огонь по немецким кораблям, командиров подводных лодок занять позиции на подходах к Ослофьорду, командиров минных заградителей выставить минные заграждения на фарватере не доходя до Тенсберга.
Группа артиллеристов береговой обороны БФ должна установить контакт с командованием крепостей «Ослофьорд» и «Оскарборг», береговых батарей «Мокерё», «Рауой», «Булерне», «Хоой» «Сёр Кахольм», «Копос», торпедной батареи «Нур Кахольм» и предупредить их о немецком нападении. Особое внимание коменданту «Оскарборга» 65-летнему полковнику Биргеру Эриксену, который в реальности отбил первый штурм немцев.
1-я группа спецназа ГРУ ГШ (31 чел) должна установить контакт с командиром 1-й норвежской дивизии генерал-майором С.Й. Эрихсеном, а так же с командованием батальона II/AR 2 имеющим две 75-мм и одну 120-мм батареи, с командованием дивизионной школы в Халлене, сообщить им о нападении немцев, помочь организовать мобилизацию и отпор немецкому десанту.
2-я группа спецназа ГРУ ГШ (31 чел) должна установить контакт с командиром 2-й норвежской дивизии генерал-майором Й. Хвинденом Хаугом, а так же с командованием батальона I/IR 5, 2-го драгунского полка и 1-го полевого дивизиона AR 2, сообщить им о нападении немцев, помочь организовать мобилизацию и отпор немецкому десанту.
Группа минёров (121 человек) под руководством подполковника Ильи Григорьевича Старинова готовит план минирования портовых сооружений Осло и значимых зданий, в которых будут размещаться немецкие войска.
Группа ВВС ВМФ (11 человек включая охрану и переводчиков) должна установить контакт с командиром авиастанции Карлйохансверн (около 90 км от Осло) капитан-лейтенантом Вендельбо имеющим в распоряжении 5 разведывательных самолетов MF-11, 2 торпедоносца DT-2C, 1 учебный самолет MF-10, предупредить его о нападении немцев и уговорить его нанести удар 2 торпедоносцами DT-2C и бомбовый удар 5ю MF-11 способными нести до 300 кг бомб по немецким кораблям на подходе к Осло рано утром 09 апреля 1940г.
Группа ВВС должна установить контакт с командованием зенитной батареи «Сейерстен», аэродромов Форнебю (9 км от Осло) и Кьеллер (23 км от Осло), командиром истребительной эскадрильи капитаном Э. Мунте-Далем, разведывательной эскадрильи капитаном О. Рейстадом, бомбардировочной эскадрильи лейтенантом Х. Хансеном. Начальником летной школы Х. Норманном и военным комендантом летной школы капитаном О.Б. Энгвик., предупредить их о немецком нападении и уговорить сделать следующее:
— зенитчики должны сбивать немецкие самолёты, идущие к аэродрому Форнебю;
— бомбардировщики должны нанести удар по немецким кораблям на подходе к Осло рано утром 09 апреля 1940г.
— истребители и разведчики должны сбить немецкие транспортные самолёты везущие десант для высадки на аэродром Форнебю. По окончанию вылета садиться на аэродром Кьельер.
Командование отдельного отряда особого назначения НКГБ СССР устанавливает контакт с командованием королевской гвардии «Ханс Майестет Конгенс Гарде», сообщает о нападении немцев и предлагает готовиться к эвакуации короля вглубь страны.
Осназ НКГБ при содействии резидентуры устанавливает местонахождение германского грузового судна «Виддер», где спрятана рация, сообщающая немцам о происходящем в порту и отслеживает все контакты экипажа. Далее сотрудники НКГБ устанавливают контакт со спецслужбами Норвегии и сдают им немецких шпионов, предупреждают о нападении и договариваются о взаимодействии при обороне столицы.
Вечером 08 апреля всем советским военнослужащим зачитываем боевой приказ: «Стараться нанести максимальные потери фашистам, обязательно отбить первый штурм, если сложиться тяжёлая ситуация отходить в горы на север и уводить туда норвежских военнослужащих, для ведения партизанской войны. С севера на выручку идут советские войска».
08 апреля часть 1-й группы спецназа ГРУ ГШ (6 чел) отправляется на нанятых машинах в Халлен (120 км от Осло) где находится дивизионная школа (около 200 человек), для организации мобилизации и направления сил на защиту столицы. Другая часть 1-й группы спецназа ГРУ ГШ (25 чел) отправляется на нанятом грузовике в Фридрихстад (90 км от Осло) где находятся штаб 1-й дивизии и батальон II/AR 2 (878 чел.) с двумя 75-мм и одной 120-мм батареями, эсминец «Tor», для предупреждении о нападении, организации мобилизации и направления сил на защиту столицы;
08 апреля часть 2-й группы спецназа ГРУ ГШ (11 чел) отправляется на нанятом грузовике в Тарнум (120 км от Осло) где находится боеготовый батальон I/IR 5 (878 чел.), для организации мобилизации и направления сил на защиту столицы. Другая часть 2-й группы спецназа ГРУ ГШ (11 чел) отправляется на нанятом грузовике в Гардемуэн (50 км от Осло) где находятся 200 человек 2-го драгунского полка и 1-й полевой дивизион AR 2, так же здесь находятся крупные склады с военным имуществом, для организации мобилизации и направления сил на защиту столицы.
В 21.45 08 апреля группа ВВС ВМФ (11 человек) отправляется на нанятом катере к авиастанции Карлйохансверн (около 90 км от Осло) для организации авиационного удара по немецким кораблям.
В 22.00 часть группы ВМФ 200 человек (по 50 человек на корабль), берут под контроль находящиеся в Тенсберге минные заградители «Nor», «Vidar», «Glommen», «Laugen», поднимают экипажи по тревоге и выходят ставить мины на фарватере напротив Тенсберга (по направлению от Хусёй к Энгельсвикену..
В 03 часа ночи 09 апреля часть группы ВВС (14 человек) уезжает на нанятом грузовике в аэропорт Кьеллер.
В 04 утра 09 апреля оставшаяся часть (9 человек) 2-й группы спецназа ГРУ ГШ отправляется в штаб 2-й дивизии и дивизионная школа с ротой новобранцев (около 200 человек) для подъёма по тревоге и занятия позиций для защиты столицы.
В 04 утра 09 апреля 51 человек из отдельного батальона особого назначения НКГБ СССР выдвигаются к казармам королевской гвардии «Ханс Майестет Конгенс Гарде» для подъёма гвардии по тревоге для занятия позиций по обороне дворца, и организуют эвакуацию короля.
Остальные 560 человек из отдельного батальона особого назначения НКГБ СССР готовятся встретить немецкий десант на аэродроме Форнебю.
Учебное судно «Курсант» 2 часа ночи 9 апреля снимается с якоря и начинает высаживать:
— оставшуюся часть группы ВВС (11 человек), 560 человек ОБОНа и зенитно-пулемётный батальон (428 чел.) около аэродрома Форнебю (9 км от Осло) для занятия позиций по отражению десанта на аэродром, подъема гарнизона по тревоге.
— в порту Хортена часть группы ВМФ 300 человек (по 100 человек на корабль), которые берут под контроль броненосцы береговой обороны «Harald Haarfagre» и «Tordenskjold», а так же минный заградитель «Olaf Tryggvason»поднимают экипажи кораблей по тревоге, разводят пары и готовятся к отражению немецкого нападения.
— группы артиллеристов береговой обороны БФ (по 51 человеку на батарею) высаживает на на батареи «Мокерё», «Рауой», «Булерне», «Хоой» «Сёр Кахольм», «Копос», торпедной батареи «Нур Кахольм» всего (357 чел.) для подъёма гарнизонов по тревоге и занятия позиций для отражения немецкого нападения.
Высадив всех учебное судно «Курсант» на всех парах идёт прятаться.
Есть ли какие-нибудь шансы отбить высадку десанта в Осло?
С расстояния 36 км форты могут обстрелять 2х3 — 283-мм орудия Лютцова со скорострельностью – 5 выстрелов за 2 минуты, с 33,5 км могут присоединиться 4х2 — 203-мм орудия Блюхера со скорострельностью – 5 выстрелов в минуту. С расстояния 19,4 км уже могут стрелять 8х1 — 150-мм орудий Эмдена и 8х1 — 150-мм орудий Лютцова со скорострельностью — 7 выстрелов в минуту.
Крепость «Ослофьорд» включающая форт «Мокерё» на это может ответить с дальности 20 км двумя 305-мм гаубицами «Бофорс» М-16. У форта «Хоой» этой крепости две 210-мм пушки Армстронга М-00 и две 120мм пушки Армстронга М-95. Форт «Рауой» имеет 4х 150-мм орудия «Бофорс» М-20, а форт «Булэрне» 3х 150-мм орудия «Бофорс» М-20 с дальностью 19,5 км.
Крепость «Оскарборг», в реальной истории отправившая тяжёлый крейсер «Блюхер» на дно имела в форте «Сёр Кахольм» всего три 280/40-мм пушки Круппа с дальностью 20 км, форт «Копос» имел три 150-мм пушки Армстронга М-99, и на торпедной батарее «Нур Кахольм» (три 457-мм аппарата обр. 1901 г.).
Форты могут поддержать немецкие броненосцы своими 4 х 1 — 210-мм/44, 12×1 — 120-мм/44 и минные заградители своими 2 х 1 — 120-мм/44 и 4×1 — 120-мм/45.
Получается у немцев более дальнобойные орудия. Но им же нужно захватить Осло, то есть либо разрушить батареи, либо прорваться мимо них. Да в норвежских фортах не хватает орудийной прислуги, хоть к имеющимся добавились советские артиллеристы. Однако точность береговых орудий значительно превосходит корабельные, находящиеся на неустойчивой и постоянно раскачивающейся платформе. В реальной истории даже используя фактор неожиданности, немцам не удалось прорваться! Норвежцы нанесли тяжелейшие потери немецкому флоту и отбили штурм всего шестью орудиями.
Так что вариантов у немцев, против предупреждённых норвежцев немного, либо долгий изматывающий обстрел фортов издалека перемежающийся с бомбёжкой с воздуха, либо штурм пехотой фортов. Думаю получив отпор, немцы в конце концов придут ко второму варианту.
Какой же у нас расклад сил на берегу? В Осло мы имеем 300 человек гвардии и 200 новобранцев. На фортах у нас 792 человека, но снимать их нельзя, на них лежит главная тяжесть по обороне столицы. Есть еще экипажи кораблей, но они принесут больше пользы в море. Особой надежды на новобранцев из дивизионных школ нет. Вся надежда на подход заранее предупреждённых кадровых войск:
— из Гардемуэна (50 км от Осло) где находятся 200 человек 2-го драгунского полка и 1-й полевой дивизион AR 2;
—из Фридрихстада (90 км от Осло) батальон II/AR 2 (878 чел.) с двумя 75-мм и одной 120-мм батареями;
— из Тарнума (120 км от Осло) батальон I/IR 5 (878 чел.);
Итого численность возможного подкрепления — 1956 солдат.
Противостоят же нам 2450 человек немецкого десанта, которые на 10 моторных тральщиках и охотниках за подводными лодками могут высадиться в любом приглянувшимся им месте побережья. Многочисленные же норвежские сторожевики, выйдя из под прикрытия береговых батарей будут немедленно утоплены крейсерами.
Одна надежда, что подводные лодки и мины смогут сказать свое слово и уменьшить количество десанта еще до высадки. Кстати бомбардировщики с аэродрома Кьеллер смогут внести свою лепту, с авиастанции Карлйохансверн должны нанести бомбовой удар 5 разведывательных самолетов MF-11 способных нести до 300 кг бомб и 2 торпедоносца DT-2C.
Но немцы подготовили второй удар, с воздуха. Огромная армада из 265 транспортных Ju-52, прикрытых истребителями Bf-110C доставит на аэродром Форнебю полк в количестве превышающем 3000 человек. 7 исправным норвежским Глостерам «Гладиатор» в реальной истории удалось сбить всего три машины (одну из них транспортную). Даже если попытаются сказать свое слово Фоккеры C-VD из лётной школы (9 шт.) и из разведывательной эскадрилии (2шт.), то сбить более 4 транспортных Ju-52 у них вряд ли выйдет. Ну уменьшится десант на 60 человек, это же капля в море. Эх, если бы были собраны и облётаны 19 современных Кёртисс С-75А-6 «Хок» с аэродрома Кьевик!!!!ЛТХ Кёртисс С-75А-6 «Хок» Но надежды на них практически нет.
Так что главное слово должен сказать наш отдельный зенитно-пулемётный батальон ждущий десант со своими 54 ДШК (462 чел.) и 561 бойцов осназа НКГБ вооружённых ручными пулемётами ДП и самозарядными винтовками СВТ. Недаром мы тащили с собой гору ящиков с боеприпасами. Вот тут немцы, надеюсь, потеряют хотя бы треть самолётов с десантом. Кстати можно применить минирование взлётных полос аэродрома. Если взлётка будет завалена обломками горящих «Юнкерсов», то немецкий десант сорвётся.
В случае высадки немецких войск в Осло группа минёров (121 человек) взрывает портовые сооружения в Осло и отходит в горы, присоединяясь к нашим войскам для ведения партизанской борьбы. Надеюсь, приветы от Старинова долго будут тревожить немецкие штабы.
Что предпримет норвежское правительство в ответ на ноту СССР?
Массовый заход кораблей ВМФ СССР с войсками, достаточными для захвата портов уже состоялся. При любом развитии событий правительство Норвегии приведет имеющиеся войска в состояние повышенной готовности. Значит первый успех уже достигнут, немцы не застанут спящими гарнизоны береговых фортов. Пойдет ли правительство Норвегии на мобилизацию или попытается поднять по тревоге войска и начнёт стягивать их к портам с намерением силой выдавить советские вооружённые силы из портов?
Что предпримет Германия в ответ на ноту СССР? Продолжит исполнение плана «Везерюбунг»? Объявит войну СССР 9 апреля 1940 года, оставив за спиной неразгромленную Францию?
А если всё выгорит, Гитлер отступит и советский флот получит возможность базироваться на норвежские порты?
Источники:
Атлантический вал Гитлера (А. Б. Широкорад, 2010)
Издание: Мировая война. 1939–1945. — М: ACT; СПб.: Полигон, 2000.
Военно-морской флот Третьего рейха. 1939–1945. Руге Фридрих
Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. Залесский Константин Александрович
А. В. Платонов, Ю. В. Апальков «Боевые корабли Германии 1939 – 1945»
Санкт-Петербург 1995 г. – 135 c.
Сергей Борисович Трубицын Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. Санкт-Петербург 2001 г.
Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Советский Союз и борьба за Европу: 1939-1941. — М.: Вече, 2000.
Великая Отечественная катастрофа Морозов Андрей Сергеевич
Оболганная победа Сталина. Штурм Линии Маннергейма Иринчеев Баир Климентьевич
Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945 гг.А.Б. Широкорад
Издательство: Харвест, 2002
Воздушно-десантные войска. История российского десанта Алехин Роман Викторович
Патянин С. В. «Везерюбунг»: Норвежская кампания 1940 г.
