Франция представила эсминец будущего SCX26. Что это, бумажные концепт или будущий флагман Французского флота?
На выставке Euronaval 2026 французская Naval Group представила корабль, который словно сошёл со страниц фантастического романа. Водоизмещение до 10 тысяч тонн, около сотни ракетных ячеек, электромагнитная пушка, боевой лазер и целая флотилия беспилотников. Причём управлять этим гигантом предполагается силами всего 150 моряков. Неужели именно так будут выглядеть боевые корабли середины XXI века?
Международная выставка Euronaval давно стала одной из главных площадок, определяющих направления развития военного кораблестроения. Разумеется, здесь представлены компании не только из Европы, но и из Азии, Америки и других регионов. Однако особое внимание традиционно привлекают французские разработчики. В нынешнем году главной сенсацией стал SCX26 — концепт перспективного эсминца от Naval Group. Попробуем разобраться, что представляет собой этот корабль и насколько велика вероятность его появления в составе французского флота.
Не просто эсминец, а корабль совершенно нового класса
3 ноября 2026 года на выставке Euronaval в Париже компания Naval Group впервые публично представила SCX26 — перспективный большой надводный боевой корабль.
Разработчики называют его concept ship, то есть исследовательским проектом, предназначенным для изучения перспективных технологий и архитектурных решений.
По своим размерам SCX26 значительно превосходит современные французские фрегаты. Длина составляет около 170 метров, ширина — 24 метра, водоизмещение оценивается в 8000–10 000 тонн в зависимости от комплектации.
Предполагаются максимальная скорость 30 узлов и дальность плавания свыше 8000 морских миль. Комбинированная дизель-электрическая и газотурбинная энергетическая установка CODLAG должна обеспечить приемлемую экономичность и малую шумность на отдельных режимах движения.
Внешне корабль напоминает футуристический эсминец с острыми гранями, наклонными бортами и необычными надстройками. Однако это не просто дизайнерский эксперимент: отдельные решения уже проверялись на масштабных моделях.
Зачем кораблю две надстройки?
Такой подход позволяет распределить радиолокационные средства по кораблю, уменьшить зоны затенения и повысить живучесть системы управления при повреждении одной из надстроек.
На передней предполагается размещение крупных антенн дальнего обнаружения, включая перспективную РЛС метрового или дециметрового диапазона UHF. Дополнительно предусматриваются многофункциональные радиолокаторы с активными фазированными антенными решётками, технологически связанные с семейством Sea Fire.
Особое внимание уделяется обнаружению сложных воздушных целей, включая баллистические ракеты и перспективные гиперзвуковые средства поражения.
Корпус и надстройки проектируются с учётом снижения радиолокационной заметности. Причём инженеры учитывают не только наблюдение с поверхности моря, но и обнаружение корабля с больших высот, в том числе космическими средствами.
Сто ракет и электромагнитная пушка
По насыщенности вооружением SCX26 должен превзойти большинство современных французских надводных кораблей.
Базовая конфигурация предусматривает 96 ячеек вертикального пуска в установках Sylver, размещённых в носовой и кормовой частях корпуса. В них могут находиться зенитные ракеты Aster и крылатые ракеты MdCN для ударов по береговым объектам.
В перспективе благодаря новым пусковым установкам и размещению нескольких малогабаритных ракет в одной ячейке общий боекомплект может превысить сотню боеприпасов.
Но главная техническая интрига — артиллерия. В носовой части предполагается установка электромагнитной пушки, разгоняющей снаряд электрическим импульсом без традиционного порохового заряда.
Теоретически такое оружие позволит поражать цели на значительных дистанциях при меньшей стоимости выстрела. Однако высокая потребляемая мощность, нагрев и износ ствола пока серьёзно ограничивают практическое применение подобных систем.
Дополнительно проект предусматривает обычную 57-мм пушку, два модульных комплекса ближней обороны Rampart и лазер мощностью 100 кВт, предназначенный прежде всего для борьбы с беспилотниками и другими сравнительно уязвимыми целями.
Таким образом, проектировщики предлагают многоуровневую оборону: от дальнобойных управляемых ракет до дешёвых средств уничтожения небольших воздушных целей.
Плавучая база для целой армии беспилотников
И всё же главной особенностью SCX26 является даже не мощное ракетное вооружение, а способность управлять многочисленными беспилотными системами.
В кормовой части предусмотрен огромный многофункциональный отсек с подъёмниками, лифтами и оборудованием для обслуживания воздушных, надводных и подводных аппаратов.
Фактически разработчики предлагают превратить эсминец в мобильную базу беспилотного флота. Аппараты смогут заниматься разведкой, поиском подводных лодок, радиоэлектронной борьбой и прикрытием основного корабля.
Предполагается даже возможность ремонта, модернизации и потенциального изготовления отдельных беспилотников непосредственно на борту.
Управлять всей этой системой поможет искусственный интеллект. При этом французские разработчики подчёркивают, что окончательное решение о применении вооружения должно оставаться за человеком.
Для столь крупного корабля экипаж из 150 моряков выглядит весьма скромным. Дополнительно предусмотрено около 100 мест для операторов беспилотников, специалистов и штабного персонала.
Почему SCX26 может так и остаться на бумаге?
SCX26 пока не является официальной программой строительства кораблей для французского флота.
Naval Group прямо указывает, что проект предназначен для изучения перспективных решений, а не для немедленного воплощения в металле.
И дело не только в финансировании. Электромагнитная пушка, мощные корабельные лазеры, развитая автономная система управления беспилотниками и новые радиолокаторы должны пройти долгий путь испытаний.
Особенно сложной задачей станет энергетика. Одновременная работа мощных РЛС, лазера и электромагнитной артиллерии потребует значительных запасов электроэнергии и развитых систем охлаждения.
Не менее важен вопрос стоимости. Подобный корабль потенциально окажется одним из самых дорогих надводных боевых кораблей европейской постройки. При этом предполагаемые расходы на разработку и серийное производство пока не раскрываются.
Однако полностью списывать проект со счетов преждевременно.
Флагман французского флота 2040-х годов?
В перспективе Франции потребуется решать вопрос замены эсминцев противовоздушной обороны типа Horizon, которые сегодня являются одними из наиболее мощных надводных кораблей страны.
SCX26 вполне может оказаться предвестником будущей программы. Причём речь необязательно идёт о строительстве именно такого корабля: отдельные решения могут перейти на другие перспективные эсминцы и фрегаты.
Скорее всего, к середине 2040-х годов корабли подобного класса действительно будут сочетать мощное ракетное вооружение с большим количеством беспилотных систем.
Но вопрос о необходимости электромагнитной пушки, составе вооружения и оптимальных размерах ещё предстоит решить.
Таким образом, SCX26 сегодня — не будущий флагман, строительство которого уже решено, а достаточно серьёзная попытка представить облик надводного корабля следующего поколения.
И пожалуй, самое интересное здесь даже не футуристический внешний вид. Французские кораблестроители фактически предлагают изменить саму концепцию эсминца: из самостоятельной боевой единицы он превращается в центр управления целой группировкой пилотируемых и беспилотных аппаратов.
Именно эта идея, а вовсе не электромагнитная пушка, может оказаться главным наследием SCX26.
Источники:
https://breakingdefense.com/2026/11/naval-group-unveils-new-drone-carrier-concept/
https://www.twz.com/sea/this-is-naval-groups-concept-for-a-stealthy-drone-armed-future-destroyer
https://www.meretmarine.com/fr/defense/naval-group-devoile-un-concept-de-croiseur-porte-drones
