Содержание:

«Этот корабль — больше, чем просто очередная единица для нашего флота»
(председатель Ассамблеи Народов Айя Куадио на церемонии ввода в строй линкора «Simba wa Radi», 2063)

Во второй половине XXI века, Панафриканский Союз ощутил ясную потребность в собственном океанском флоте. Глобальный демографический коллапс середины столетия — потрясший мировые социо-экономические системы, и вынудивший глобальные блоки срочно искать новые пути решения — не только значительно повысил напряженность в мире, но и стал для Африки неожиданным благословением.

Изначально достаточно эфемерное научно-технологическое объединение, Панафриканский Союз к концу 2050-ых превратился в громадную конфедерацию, контролирующую крупнейший пул молодого, экономически активного населения на планете. И успешно капитализировал этот ресурс, вкупе с сохраняющимся эффектом «низкой базы» обеспечив беспрецедентный экономический рост на континенте.

Растущая мощь и влияние Панафриканского Союза естественным образом привели к нарастанию трения в отношениях с другими доминирующими геополитическими блоками; США, Евруссией и Китаем. Создание мощных вооруженных сил — в том числе военного флота — способных защищать безопасность и интересы Союза, превратилось в насущную необходимость.

Проект линкора нового поколения в качестве «центрового корабля» нового флота был разработан корпорацией «Panafrica Heavy Industries» при помощи инженерного искусственного интеллекта ATLAS-3.08. Хотя амбициозность (и почти астрономическая стоимость) проекта вызывали существенную критику, тем не менее, Правящий Совет и Ассамблея Представителей в Прае в итоге одобрили грандиозную программу. Проект получил название «Simba wa Radi» (суах. Громовой Лев).

КОНСТРУКЦИЯ

Корпус корабля имеет тримаранную компоновку — оптимизированную для использования сверхтяжелой корабельной артиллерии. Три корпуса делают «Simba wa Radi» чрезвычайно стабильной артиллерийской платформой, обеспечивая возможность работы основных орудий в любую погоду. Общая длина корабля превышает 320 метров, а водоизмещение — 85.000 тонн.

Набор и обшивка корабля сформированы из высокопрочной строительной стали, в ряде конструкционных элементов дополненной композитными стяжками для повышения прочности на изгибе. Основной корпус секционирован тремя продольными и двадцатью четырьмя поперечными переборками. На уровне ватерлинии, сквозь основной и боковые корпуса проходит плоская броневая палуба из двух слоев 40-мм стальных плит, усиленных подкладкой из дилатантной жидкости в пластиковых ячейках (защищающей от осколков). Бронирование дополнено системой «электризирующей» брони, использующей напряжение порядка миллионов вольт для локальной нейтрализации кумулятивных струй и поражающих элементов между слоями бронирования.

Нестандартной частью компоновки «Simba wa Radi» является объединение возвышенной башни главного калибра в единый комплекс с верхним мостиком и башенкой радарного комплекса. Такое решение было принято с целью оптимизации обзора на корабле, надстройки которого сведены к минимуму в пользу громадного размера башен (незначительная отдача прямоточного ускорителя способствовала такому решению).

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Система движения корабля имеет уникальный характер, и является предметом особой гордости «Panafrica Heavy Industries». Вместо обычных винтовых движителей, корабль приводится в действие безэлектродными импульсно-индукционными магнитогидродинамическими движителями. Индукционные катушки в корпусе корабля создают бегущее магнитное поле — индуцирующее в морской воде замкнутые вихревые токи. В комбинации с микроволновой ионизацией солей в воде на входе в воронку движителя, эти меры обеспечивают высокую эффективность привода и отсутствие традиционных проблем МГД вроде электрохимической коррозии.

Этим, однако, дизайн «Panafrica Heavy Industries» не ограничивается. Расположенные вдоль корпуса системы катушек позволяют кораблю ламинизировать набегающий поток воды, подавляя турбулентность и снижая гидродинамическое сопротивление. Система UMTM (суах. Udhibiti wa Mtiririko na Tabaka la Mpaka Управление потоком и пограничным слоем) позволяет не только обеспечить значительно более эффективное движение корпуса сквозь воду, но и радикально снизить акустическую сигнатуру корабля.

Расплатой является необходимость в крайне мощной силовой установке. Линкор «Simba wa Radi» оснащен шестью (!) реакторными установками на ториевом топливе. Такое количество реакторов стало необходимо не только ввиду огромного энергопотребления, но и ввиду взятия за основу реакторов коммерческого типа.

СЕНСОРНОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Сенсорное оснащение «Simba wa Radi» является слабым местом проекта. Корабль оснащен радарным комплексом RTA-23F производства «Polystar International»; хотя эта радарная система является вполне современной, она, по сути, представляет собой лишь развитие РЛС RTA-23, изначально разработанной (в кооперации с израильским концерном «Elta») для оснащения фрегатов и эсминцев. Вариант, используемый на линкоре, имеет несколько большие размеры антенны и мощность, но не качественный прирост возможностей.

РЛС RTA-23F обеспечивает дальность обнаружения воздушных и аэрокосмических целей на дистанции до 550 км, автоматическое сопровождение на дистанции до 400 км, и одновременное сопровождение до 200 целей с выдачей целеуказания по 50. Система в состоянии сопровождать воздушные, морские, баллистические и космические цели в радиусе действия. Дополнительно, на корпусе корабля расположен ряд пассивных антенн, формирующих мультистатический комплекс для более эффективного обнаружения малозаметных и низковысотных целей.

ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ

Линкор «Simba wa Radi» оснащен развитой системой искусственного интеллекта, созданной на основе коммерчески доступных моделей. Хотя эта система и уступает в эффективности специализированным военным моделям, она, тем не менее, адекватно справляется с основной задачей — контроль систем корабля, обработка сенсорной информации, информационное обеспечение экипажа.

УДАРНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Основное вооружение — и можно сказать, основу конструкции линкоров типа «Simba wa Radi» — составляют четыре громадных 450-мм/100-калиберных прямоточных ускорителя MKUS-45 (суах. Mzinga wa Kimkakati wa Ushaji wa Sentimita-45 — 45-сантиметровое стратегическое орудие-ускоритель). Эти грандиозные орудия с длиной ствола более 50 метров осуществляют разгон 1-тонного снаряда до скорости 2,5 км/c.

Разработанные «Xanadu Aerosystems» в сотрудничестве с «Panafrica Heavy Industries», ускоритель представлял собой военную адаптацию технологии, ранее созданной для ультимативного проекта «Xanadu Aerosystems»: большого орбитального ускорителя горы Килиманджаро. Упрощенно, прямоточный ускоритель представляет собой трубу, заполненную газообразной топливной смесью. Движущийся по трубе снаряд оснащается гиперзвуковым прямоточным двигателем (англ. scramjet), который поглощет газовую смесь перед собой и использовал ее для разгона снаряда.

Простое в теории описание, однако, не отдает должного той безумной сложности проблемы, с которой пришлось столкнуться панафриканским инженерам. Создание прямоточного ускорителя, достаточно компактного чтобы разместиться на боевом корабле — и в то же время достаточно мощного, чтобы такая установка имела военное значение — оказалось монументальной задачей. Монотонная газовая смесь была неспособна решить проблему достаточно быстрого разгона снаряда до необходимой скорости; эффективность двигателя быстро падала.

Чтобы решить проблему, ствол ускорителя пришлось разделить на несколько ступеней, каждая со своей газовой смесью:

* «нулевая» ступень — короткая стартовая камора с зарядом жидкого метательного вещества, использующегося для начального разгона снаряда до скорости около 1.0 км/с;

* первая ступень — 15-метровый отрезок ствола, заполненный смесью метан + кислород + азот, в которой снаряд разгоняется до скорости около 1,6 км/с;

* вторая ступень — 15-метровый отрезок ствола, заполненный смесью этан + кислород + гелий, выполняющей разгон снаряда до скорости около 2,1 км/с;

* третья ступень — 15-метровый отрезок ствола, заполненный смесью кислорода и водорода, в которой снаряд разгоняется до выходной скорости в 2,5 км/с;

Результатом стала громадная «пушка» с длиной ствола более 50 метров. «Ствол» этот представлял собой относительно тонкостенную трубу из титанового сплава, окруженную плотной паутиной подающих и отводящих патрубков и помещенную в массивный наружный кожух, служивший также несущим элементом. Заполнение секций ствола осуществляется вихревым методом через тангенциально расположенные форсунки — это позволяло упростить перезарядку и защитить ствол от износа. В процессе перезарядки ступени разделялются ирисными диафрагмами, непосредственно за 0,5 секунды до выстрела заменяемыми газовыми завесами (струями инертного газа, подаваемыми перпендикулярно каналу ствола).

Снаряд прямоточного ускорителя весит около 1100 кг. Непосредственно стреловидный снаряд (весом около 800 кг) размещается внутри «оболочки» прямоточного двигателя, сбрасываемой после выхода из ствола для снижения воздушного сопротивления. Сам снаряд оснащен раскладными рулями и системой наведения, комбинирующей инерционную платформу с наведением по спутниковым и наземным маякам. В идеальных условиях КВО составляет менее 10 метров.

Стандартный снаряд является чисто кинетическим, полагаясь в первую очередь на громадную энергию удара (на скорости до 1,5 км/с) для поражения цели. Небольшой подрывной заряд внутри в основном предназначен для более эффективной передачи кинетической энергии «мягким» целям. В боекомплект ускорителя также входит шрапнельно-стержневой снаряд, предназначенный для поражения площадных целей массивной вольфрамовой шрапнелью в виде коротких узких стержней.

(по ряду данных существуют также специальные боеприпасы с 50-килотонной БЧ линейного типа обжатия)

Максимальная дальность стрельбы ускорителя составляет около 580 км. Темп стрельбы составляет примерно 1 выстрел в 60 секунд на ствол; при использовании последовательно всех четырех ускорителей, темп стрельбы достигает 1 выстрела в 15 секунд на корабль. Полный расход всего боекомплекта требует около часа непрерывной стрельбы.

Количество топливной смеси, требуемое для каждого выстрела, накладывает существенные ограничения на боезапас и конструкцию корабля. Общий боезапас линкора составляет по 250 снарядов на ствол (всего 1000) и приблизительно 1100 тонн топливных компонентов и инертного заполнителя. По соображениям безопасности, запасы топливной смеси вынесены в боковые корпуса линкора (гарантируя выживание корабля даже в случае катастрофической детонации).

ОБОРОНИТЕЛЬНОЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Помимо основных 45-см прямоточных ускорителей, линкор «Simba wa Radi» также был вооружен тремя более легкими, универсальными 10-см/100-калиберными орудиями MTUS-10 аналогичной конструкции. Установки размещались в одноорудийных башнях треугольником; их основной задачей была не баллистическая стрельба, но стрельба облегченными управляемыми прямоточными снарядами прямой наводкой против неприятельских ракет и самолетов на дистанции до 100 км.

Вооружение ближнего рубежа состоит из восьми 35-мм спаренных автопушек «Denel Land Systems» 35DPG, стреляющих боеприпасами с программируемым подрывом. Эти орудийные установки предназначались для ближней обороны от прорвавших внешние рубежи ракет и дронов.

ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Тяжелая противокорабельная ракето-торпеда «Mkuki-Topido» MT-533 (суах. буквально — «Копье-торпеда») была разработана как ответ на непрерывное усиление противовоздушной обороны крупных кораблей — в первую очередь за счет корабельных лазеров и дронов загоризонтного обнаружения. Анализируя ситуацию, панафриканские инженеры пришли к выводу, что традиционные противокорабельные ракеты — как дозвуковые малозаметные, так и сверхзвуковые — имеют все меньшие шансы успешно преодолеть ПВО крупного надводного корабля.

«Mkuki-Topido» решает эту проблему за счет подводного сближения с целью из-за горизонта. По сути она представляет собой турбореактивный навесной планер с раскладным крылом для тяжелой противокорабельной торпеды (лицензионной версии немецкой 533-мм торпеды DM2A4, с увеличенной дальностью хода). Планер доставляет торпеду на дистанцию хода к цели, и сбрасывает в воду, оставаясь при этом за горизонтом для оборонительных систем цели.

Запущенная из наклонного пускового контейнера корабля-носителя, «Mkuki-Topido» совершает полет на крейсерской высоте около 50 метров до района нахождения цели. Приблизившись к району расположения цели, ракето-торпеда отстреливает суб-дрон — миниатюрный планер с инфракрасной системой обнаружения. Дрон набирает высоту и выполняет поиск цели, в то время как ракето-торпеда снижается до высоты 2-5 метров над водой, оставаясь ниже горизонта для цели. После того как дрон находит цель и определяет параметры ее движения, торпеда сбрасывается в воду и идет к расчетному положению цели на глубине 200+ метров, выполняя затем быстрый подъем для атаки.

ЗЕНИТНОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Основное ракетное вооружение линкора составляют 200 периферических (расположенных вдоль борта корабля) пусковых ячеек MUM-K (суах. Mfumo wa Urushaji Makombora — Kiafrika, Ракетная Пусковая Установка — Африкаснкая). Эти стандартизированные ячейки использовались для размещения зенитных ракет семейства «Umkhonto-2/3» производства «Denel Dynamics».

Используются три основных типа ракет:

* Umkhonto-2-IR — ракета малой дальности (до 35 км) с всеракурсным инфракрасным самонаведением;

* Umkhonto-2-RH — ракета средней дальности (до 60 км) с активным радарным самонаведением;

* Umkhonto-3 — ракета большой дальности (до 180 км) с активным радарным самонаведением, оснащенная прямоточным воздушно-реактивным двигателем;

Так как РЛС RTA-23F не в состоянии выдавать «подсветку» целей, корабль применяет ЗУР только с автономным самонаведением.

ПРОТИВОБАЛЛИСТИЧЕСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Первоначально вооружение линкора не должно было включать противобаллистические системы зональной обороны (самооборону планировали обеспечивать ракетами семейства «Umkhonto-2/3»). Однако в процессе проектирования — главным образом, по политическим соображениям — было решено добавить на корабль противоракеты MLV, южноафриканской разработки.

Исходно разработанные на базе южноафриканской легкой коммерческой ракеты-носителя, ракеты этого типа заправлялись керосином и жидким кислородом. В обычной ситуации, это сделало бы их неприемлемыми для корабельного развертывания, но линкор типа «Simba wa Radi» так и так несет огромный запас жидкого кислорода для своих прямоточных ускорителей. В качестве боевой части выступает автономный экзоатмосферный перехватчик «Xanadu Aerosystems» KMK-1XA (суах. Kizuia-makombora cha kujiendesha — Автономный перехватчик ракет)

Перехватчик имеет простую, не-аэродинамическую конструкцию из трех сфер равного диаметра, каждая свободно вращающаяся на карданном подвесе. Верхняя сфера включает в себя ИК-телескоп. Средняя сфера — наводимый осколочный заряд направленного действия, выстреливающий в сторону цели поток вольфрамовых осколков. Нижняя сфера — двигательный блок на гидразине.

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Энергетическое вооружение линкора состоит из микроволновых излучателей «Asà ìmọ́lẹ̀ àìrí» (йоруб. Щит невидимого света), AIA-1MW разработки «Polystar International».

Прозванные «львиными ушками» за характерную форму, излучатели обеспечивают микроволновое подавление электроники дронов и ракет в широком радиусе вокруг корабля. Широкая аппертура АФАР-антенн позволяет одновременно атаковать несколько десятков целей с каждого излучателя — либо же напротив, фокусировать мегаваттное излучение на конкретной цели, резко увеличивая дальность поражения (до десятков километров).

ПРОТИВОТОРПЕДНОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Противоторпедное вооружение «Simba wa Radi» ориентировано исключительно на самооборону, и состоит из перезаряжаемых пусковых установок для противоторпедных акустических ловушек и противоторпедных мин с устанавливаемой глубиной погружения. Но основным элементом защиты корабля является система UMTM — обеспечивающая снижение шумности корабля на несколько порядков, эффективный контроль акустической сигнатуры и расщепление кильватерной струи (сбивающее с толку наводящиеся по ней торпеды).

АВИАЦИОННОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Авиационное оснащение «Simba wa Radi» необычно развито для корабля такого размера. Широкая вертолетная площадка и два ангара были рассчитаны на размещение двух полных эскадрилий — одну из шести вертолетов, другую из восьми беспилотных самолетов укороченного взлета-вертикальной посадки. Уникально для XXI века, для запуска дронов УВВП используются две поворотные электромагнитные катапульты (экспортная китайская модель), смонтированные на вращающихся основаниях по краям летной палубы.

Кормовая часть линкора также включает ангар-док для 12 беспилотных катеров «Sea Serpent Mk.V», выполняющих функции внешнего сенсорного патруля для линкора. Катера оснащены приемными антеннами, взаимодействующими с РЛС RTA-23F, и легкими противо-дроновыми ракетами. Их основной задачей является формирование периметра обнаружения низколетящих и малозаметных целей на удалении от корабля.

ТАКТИЧЕСКАЯ РОЛЬ

Основной задачей линкора «Simba wa Radi» является дальняя бомбардировка наземных и морских целей. Тяжелые орудия-ускорители линкора де-факто сравнимы по досягаемости и боевым возможностям с баллистическими ракетами малой дальности — при намного большем носимом боекомплекте и более дешевом боеприпасе.

В панафриканском флоте, линкоры типа «Simba wa Radi» обычно составляют центр боевой группы, обеспечивая дальние ударные возможности и противовоздушную оборону соединения, а также авиационную поддержку. Корабли также развертываются для противодействия баллистическим целям и перехвата орбитальных целей, хотя данное применение считается лишь относительно эффективным.

источник: https://fonzeppelin.livejournal.com/438070.html