Властелин предвоенных океанов. Флагман победившего Кайзеррейха. Суперлинкор «Götterdämmerung»
7
31 мая 1916 года. Северное море встретило флоты свинцово-серой пеленой тумана и низкой облачности. В нашей истории это день стал кульминацией гонки дредноутов — грандиозной, но тактически неопределённой схваткой, после которой обе стороны объявили о победе. Однако в той реальности, о которой пойдёт речь, всё началось иначе — и закончилось тоже иначе.
Развилка судьбы была заложена за несколько лет до первого выстрела. В конце 100-х годов XIX века немецкие металлурги из Essen и Kiel совершили прорыв, о котором британское Адмиралтейство узнало лишь с первыми залпами. Сталь Круппа, легированная по совершенно особой рецептуре, позволила создать стволы, выдерживавшие невиданное давление пороховых газов. 305-мм орудия 50-го калибра, разработанные для новых дредноутов типа «Кёниг» и линейных крейсеров типа «Дерфлингер», получили снаряды нового поколения — тяжёлые, бронебойные, с идеальной баллистикой. При максимальном угле возвышения 16 градусов их дальность стрельбы достигала 25 километров — почти на 5 километров больше, чем у лучших британских 343-мм орудий.
Адмирал Рейнхард Шеер, принявший командование Флотом Открытого моря, знал об этом преимуществе. Он знал, что его корабли смогут расстреливать Гранд Флит, оставаясь за пределами ответного огня. И он был готов воспользоваться этим.
Содержание:
Триумф Флота Открытого Моря
Когда 31 мая 1916 года авангарды вице-адмирала Франца фон Хиппера столкнулись с эскадрой линейных крейсеров Дэвида Битти, немцы уже вели огонь. Британские корабли — гордость империи, HMS Indefatigable, HMS Queen Mary, HMS Invincible и другие — шли полным ходом, готовясь открыть огонь с дистанции 14–16 тысяч ярдов, как предписывала тактика. Но немецкие снаряды начали падать вокруг них за несколько минут до этого.
Первый залп SMS Derfflinger и SMS Seydlitz лёг с поразительной точностью. Британские корабли, ещё не успевшие ответить, уже содрогались от взрывов. HMS Indefatigable получил попадание в район погребов и исчезла в столбе огня через восемь минут после начала боя — так же, как и в нашей истории, но гораздо раньше, чем успела сделать хоть один залп по противнику. HMS Queen Mary последовала за ней, её тонкие палубы не выдержали немецких «панцершпренггранатов» нового образца.
Битти, потрясённый происходящим, бросил свои оставшиеся линейные крейсеры вперёд, пытаясь сократить дистанцию. Но каждый километр, который он преодолевал, стоило ему ещё одного корабля. К моменту, когда Гранд Флит адмирала Джеллико наконец развернулся в боевой порядок и смог открыть огонь, британцы уже потеряли два линейных крейсера, а ещё четыре получили тяжёлые повреждения.
Немцы, напротив, не потеряли ни одного корабля. Их броня, усиленная новой крупповской цементированной сталью, выдерживала попадания британских снарядов, которые к тому же ложились с худшей точностью — англичане стреляли на пределе своей дальности, сквозь дым и туман.
Наступил момент, которого Джеллико боялся больше всего. Его эскадра, насчитывавшая 28 дредноутов, оказалась под методичным, почти лабораторным расстрелом. Немецкие снаряды падали дождём — тяжёлым, свинцовым, неумолимым. HMS Malaya получила серию попаданий в носовую часть, её скорость упала до 15 узлов. HMS Warspite, чей руль заклинило ещё в начале боя, превратился в плавучую мишень. Джеллико, понимая, что продолжает терять корабли, не нанеся противнику существенного ущерба, принял самое тяжёлое решение в своей карьере. В 19:30 он дал сигнал: «Отходить на юго-запад. Генеральное сражение не принимать».
Отступление было катастрофой. HMS Malaya, не способная развить более 17 узлов, получила ещё три попадания и затонула вместе с большей частью экипажа. HMS Warspite, объятый пламенем, последовал за ней через час. Ещё два броненосных крейсера — HMS Black Prince и HMS Defence — были уничтожены почти мгновенно, их погреба взорвались один за другим.
К рассвету 1 июня 1916 года Северное море было усеяно обломками. Британия потеряла 4 линейных корабля и 2 линейных крейсера. Германия не потеряла ни одного крупного корабля. Флот Открытого моря возвращался в Вильгельмсхафен под восторженные крики толпы. Кайзер Вильгельм II, стоя на мостике SMS Friedrich der Grosse, произнёс фразу, которая обошла все газеты мира: «Сегодня мы повелители волн».
Великая блокада и мир 1916 года
Победа при Ютланде изменила ход войны стремительно и бесповоротно. Флот Открытого моря, теперь безраздельно господствовавший в Северном море, развернул плотную блокаду британских островов. Немецкие линкоры и линейные крейсеры дежурили у побережья Шотландии, не давая Гранд Флиту даже выйти из Скапа-Флоу. Подводные лодки, теперь действовавшие в координации с надводными силами, перекрывали каждый торговый путь.
Англия, чья экономика зависела от импорта продовольствия и сырья, начала задыхаться. Через две недели после сражения в Лондоне были введены карточки на хлеб. Через три недели начались забастовки докеров в Ливерпуле и Глазго. Через месяц, 3 июля 1916 года, британское правительство через нейтральные каналы запросило перемирия.
Условия мира, подписанного в Стокгольме 15 августа 1916 года, были умеренными — Кайзеррейх не стремился к уничтожению Британской империи. Германия ограничилась демилитаризацией некоторых баз, выплатой контрибуции и, главное, односторонними ограничениями на морские вооружения. Британский флот не должен был строить линкоры водоизмещением свыше 35 000 тонн и с орудиями крупнее 406-мм — те самые ограничения, которые в нашей истории легли в основу Вашингтонского соглашения 1922 года, но здесь они были навязаны только одной стороне.
Франция, потерявшая главного союзника на море, запросила мира следом, в сентябре 1916 года. Россия, оставшаяся в изоляции, охваченная волнениями в Петрограде и на фронте, подписала сепаратный договор ещё до большевистского переворота. Первая мировая война закончилась. Не было ни Версаля, ни реваншизма, ни Веймарской республики. Кайзеррейх стоял над Европой как колосс.
Межвоенная гонка: рождение левиафанов
Междувоенный период стал эпохой беспрецедентного военно-морского строительства. Германия, не связанная никакими договорами, продолжала совершенствовать свои суперлинкоры. Если в 20-е годы на воду сошли корабли типа Scharnhorst с их 380-мм артиллерией, то в начале 30-х немецкие инженеры создали очередной шедевр — 406-мм морское орудие SK C/34 с длиной ствола 50 калибров. Дальность стрельбы этого монстра достигала 42 километров — цифра, казавшаяся фантастической для того времени.
Под эти орудия был спроектирован новый тип линкора — самый большой, самый вооружённый, самый защищённый корабль, когда-либо задуманный человечеством. Головной корабль серии получил имя, говорящее само за себя: «Götterdämmerung» — «Сумерки богов». Второй корабль серии должен был носить имя «Вильгельм II», в честь кайзера-победителя.
Проект разрабатывался в конструкторском бюро Kriegsmarine в Киле под руководством доктора Хайнца Бонгарца. Изначально рассматривались варианты с 508-мм артиллерией — наследники проекта H-44, существовавшего в нашей истории лишь на бумаге. Однако адмирал Редер (в этой реальности — верный служака Кайзеру, а не фюреру) настоял на 406-мм калибре: двенадцать орудий в четырёх трёхорудийных башнях давали значительно больший вес залпа, чем восемь 508-мм, при этом обеспечивая приемлемую скорость и манёвренность.
История создания «Götterdämmerung»
Закладка головного корабля состоялась на верфи Blohm & Voss в Гамбурге в марте 1935 года. Строительство заняло четыре года — корабль был спущен на воду в ноябре 1939 года, а в строй вступил в мае 1941 года. Его силуэт поражал современников: гигантский корпус длиной почти 340 метров с высоким надводным бортом, массивная башенноподобная надстройка, в которой угадывались черты немецкой инженерной школы — функциональность, возведённая в эстетический абсолют. Четыре трёхорудийные башни главного калибра, расположенные линейно-возвышенно по две в носу и корме, напоминали орудийные башни крепости, поставленные на воду.
Корабль нёс мощнейшее зенитное вооружение — сказывался опыт испанской гражданской войны и растущая угроза со стороны авиации. Двадцать две счетверённые 20-мм установки «Фирлинг» и десять шведских 40-мм «Бофорсов» создавали непроницаемый огневой зонтик ближней зоны. Двенадцать спаренных 76-мм автоматов дополняли эту картину.
Бронирование «Götterdämmerung» было феноменальным. Главный пояс толщиной 440 мм из цементированной брони Wotan Hart, расположенный под углом 15 градусов, делал корабль практически неуязвимым для любых существующих снарядов на дистанциях свыше 15 километров. Палубная броня достигала 180 мм в критических районах. Подводная защита включала многослойную систему були и торпедных переборок, способную выдержать попадание торпеды с боевой частью в 500 кг тротила.
Второй корабль серии, «Вильгельм II», был заложен в сентябре 1936 года на верфи AG Weser в Бремене и вступил в строй в августе 1942 года. Вместе они составили 1-ю дивизию линкоров Кригсмарине — самую мощную эскадру, когда-либо выходившую в океан.
Тактико-технические характеристики линкора «Götterdämmerung»
- Полное водоизмещение: 107 000 тонн
Размерения;
- Длина: 339,5 метров
- Ширина: 42,6 метра
- Осадка: 11,2 метра
Энергетическая установка:
- 12 высоконапорных котлов Wagner,
- 4 паровые турбины Brown-Boveri,
- Мощность — 260 000 л.с.
- Максимальная скорость: 29,5 узлов
- Дальность плавания: 18 000 морских миль при 16 узлах
Вооружение;
- Главный калибр: 4×3 — 406-мм SK C/34 L/50 (12 орудий)
- Средний калибр: 6×2 — 203-мм SK C/34 L/60 в установках Drh L C/34
- Противоминный калибр: 4×3 — 155-мм орудия
- Зенитная артиллерия дальнего действия: 12×2 — 76-мм автоматические орудия
- Малокалиберная зенитная артиллерия: 22×4 — 20-мм Flakvierling C/38, 10×1 — 40-мм «Бофорс» L/56
Бронирование;
- Главный броневой пояс: 440 мм (Wotan Hart, наклон 15°)
- Бронирование палуб: 80–180 мм
- Бронирование башен ГК: 400 мм (лоб), 220 мм (борт), 130 мм (крыша)
- Бронирование рубки: 450 мм
- Авиационное вооружение: 2 катапульты, 4 гидросамолёта Arado Ar 196
- Экипаж: 2 780 человек (включая 108 офицеров)
Ассиметричный ответ: авианосный Гранд Флит
Понимая своё бедственное положение после унизительного Стокгольмского мира, Британская империя сделала ставку на асимметричный ответ. Адмиралтейство, уязвлённое ютландской катастрофой, обратило взор к новому виду морского оружия — авианосцам. На них не распространялись односторонние ограничения, навязанные Германией, и британская промышленность развернула программу строительства, не имевшую аналогов в истории.
К началу 40-х годов Королевский флот располагал впечатляющей авианосной группировкой. В строю находились HMS Ark Royal, шесть кораблей типа Illustrious с их уникальной бронепалубной конструкцией, а также два новейших корабля типа Implacable — быстрые, современные, способные нести до 81 самолёта. Всего в составе Гранд Флита насчитывалось около 14 авианосцев — почти вдвое больше, чем у Германии, ограниченной финансовыми и промышленными ресурсами.
Однако существовала одна фундаментальная проблема, о которой предпочитали не говорить в кулуарах Адмиралтейства. Палубная авиация, которой располагали британские авианосцы — устаревшие бипланы Fairey Swordfish, неуклюжие Fairey Fulmar и даже относительно современные Supermarine Seafire — уступала немецким машинам по всем параметрам: скорости, скороподъёмности, вооружению, дальности.
Стальные птицы Кайзеррайха
Причина этого превосходства крылась в одном имени: Fokker. В той реальности, где Германия не проиграла войну, компания Антони Фоккера не была вынуждена бежать в Нидерланды. Напротив, она осталась в Германии, став одним из столпов кайзеровской авиационной промышленности. Знаменитый голландский инженер, получив немецкое гражданство и неограниченное финансирование, превратил свою фирму в главного поставщика Военно-морского флота.
Наследие славы Fokker D.VII и Fokker D.VIII, доминировавших в небе Первой мировой, было переосмыслено для новой эпохи. Палубный истребитель Fokker D.XIV «Seeadler» («Морской орёл»), принятый на вооружение Кригсмарине в 1939 году, стал воплощением этой преемственности. Оснащённый рядным двигателем Daimler-Benz DB 601 мощностью 1 100 л.с., он развивал скорость до 580 км/ч — на 80 км/ч больше, чем у любого британского палубного истребителя. Вооружение из двух 20-мм пушек MG FF и двух 7,92-мм пулемётов MG 17 делало его смертоносным противником как для самолётов, так и для лёгких кораблей. Усиленное шасси, посадочный гак и складные крылья позволяли базироваться на авианосцах без потери боевых качеств.
Торпедоносец-бомбардировщик Fokker G.XV, созданный на базе знаменитого тяжёлого истребителя G.I, мог нести торпеду весом до 600 кг или 500-кг бомбу на дистанцию 900 километров. Двухмоторная схема обеспечивала надёжность, критически важную для полётов над морем, а оборонительное вооружение из четырёх пулемётов позволяло отбиваться от вражеских истребителей.
Именно это сочетание — мощнейшие линкоры с их 42-километровой дальностью стрельбы и превосходящая палубная авиация — делало Кригсмарине к 1941 году самым опасным флотом в истории. «Götterdämmerung» и «Вильгельм II», сопровождаемые тяжёлыми крейсерами и эсминцами, составляли ядро силы, которой не мог противостоять ни один флот мира. Британские авианосцы, при всём их количестве, были обречены — их самолёты просто не могли пробиться сквозь зонтик немецкой зенитной артиллерии и истребительного прикрытия, чтобы нанести существенный урон.
Эпилог: Тени над Атлантикой
К 1942 году мировая политика балансировала на грани нового конфликта. Германия, утвердившаяся как гегемон Европы и Африки, смотрела на восток, где всё ещё тлели очаги напряжения. Британия, уязвлённая, но не сломленная, лихорадочно наращивала авианосные силы, надеясь, что количество сможет компенсировать качество. США, сохранявшие нейтралитет, с тревогой наблюдали за гонкой морских вооружений, понимая, что их собственный флот — пока ещё не имеющий суперлинкоров подобного класса — может оказаться в опасном положении.
«Götterdämmerung», вышедший в Атлантику на учения в сентябре 1942 года, стал символом этой новой реальности. Его силуэт — массивный, неумолимый, увенчанный двенадцатью стволами 406-мм орудий — наводил ужас на нейтральных наблюдателей. Когда корабль прошёл мимо Азорских островов, португальские рыбаки крестились, принимая его за скандинавского великана из древних саг.
Надвигалась новая война. И на этот раз у Кайзеррейха были все шансы выйти из неё победителем.
Источник иллюстраций — https://www.reddit.com/r/NavalArt/comments/1t1rvja/g%C3%B6tterd%C3%A4mmerung_like_h44_class_bb/
