Танки Советской России серий ТС и БТ в мире где Первую Мировую выиграл Кайзеррейх
9
Данную работу подготовил наш западный коллега Javalr — тот самый исследователь, что создал объёмный труд по танкам Кайзеррейха межвоенного периода и Второй Мировой Войны. Примечательно, что автор оригинальных наработок присвоил своей технике совершенно иные наименования. Поскольку в его материале отсутствовал связный альтисторический нарратив, ваш покорный слуга взял на себя смелость адаптировать названия танков и вписать их в логику предлагаемого мира, сохранив при этом все технические параметры, предоставленные первоисточником.
Содержание:
Описание мира
Обстоятельства победы Второго Рейха — Кайзеррейха — в Первой Мировой Войне в данной публикации намеренно остаются за рамками рассмотрения. Это направление оставляется открытым для читательского выбора: на нашем сайте представлены многочисленные варианты альтернативной истории, и каждый может выбрать тот, что ближе ему по духу. Настоящая статья посвящена исключительно «заклёпкам» — то есть технике.
Судя по доступным данным, Германия, косвенно способствовавшая приходу большевиков к власти в России, в целом поддерживала с Советской Россией (или СССР — вопрос о его формальном образовании остаётся дискуссионным) деловые, скорее нейтральные отношения. На призывы к мировой революции со стороны отдельных маргинальных политиков в Берлине предпочитали закрывать глаза, учитывая, что дальше риторики Советы, как правило, не шли.
Немецкие промышленные концерны приняли активное участие в индустриализации советского пространства, а что особенно важно для данной альтернативной истории — оказывали существенную помощь в разработке и проектировании бронетехники, в первую очередь в области силовых агрегатов и трансмиссий. Это сотрудничество заложило основу для появления уникальных образцов советского танкостроения 1930-х годов.
Общие принципы классификации советских танков
Как и было принято в международной практике 1930-х годов, советская бронетанковая доктрина изначально разделяла танки на два основных класса: пехотные и крейсерские. В СССР пехотные танки получили обозначение ТС — «танки сопровождения», тогда как крейсерские сохранили аббревиатуру БТ — «боевые танки», унаследованную ещё от дореволюционных разработок.
ТС предназначались для непосредственной поддержки пехоты в наступлении, отличаясь усиленным бронированием и относительно умеренной скоростью. БТ, напротив, создавались для глубоких прорывов, рейдов по тылам противника и взаимодействия с кавалерией, что требовало высокой подвижности в ущерб защите.
Серия ТС — танки сопровождения
Танк ТС-2
Автор альтернативной истории не приводит сведений о танке ТС-1, однако можно с высокой долей вероятности предположить, что он представлял собой эволюционное развитие реального МС-1 (Т-18). В центре нашего внимания — ТС-2, машина следующей генерации пехотных танков, появившаяся на рубеже 1920–1930-х годов.
Разработкой проекта руководил инженер Аркадий Урсов — вымышленный персонаж, ранее занимавшийся проектированием сельскохозяйственных тракторов. В основу ходовой части ТС-2 легла проверенная тракторная платформа Урсова, что обеспечило машине надёжность и ремонтопригодность в полевых условиях. Экипаж танка состоял из трёх человек.
ТТХ ТС-2:
- Боевая масса: 12,1 тонны
- Стоимость: 1 374 доллара США (в ценах конца 1920-х)
- Двигатель: 12,4-литровый V8, 265 л.с.
- Трансмиссия: с торможением сцеплением, 5 передач вперёд, 3 назад
- Основное вооружение: 65-мм пушка в башне
- Бронепробиваемость орудия: 92 мм гомогенной брони
- Экипаж: 3 человека
Танк ТС-2 бис
В ходе конкурсных испытаний ТС-2 были представлены два прототипа. Второй отличался удлинённым корпусом и более просторным боевым отделением. Хотя он не был выбран для серийного производства из-за возросшей массы и стоимости, заложенный в нём потенциал позволил в дальнейшем вернуться к этой конструкции при модернизации.
Модель ТС-2 бис, разработанная в межвоенный период, получила увеличенные опорные катки и переработанную компоновку моторного отсека. В ней устанавливался 10-цилиндровый двигатель объёмом 15 литров, развивавший 325 л.с. Увеличенная кормовая ниша башни позволила разместить дополнительные пулемёты для круговой обороны. После перехода на бронеплиты из катаной гомогенной стали и общего усиления защиты масса танка возросла, но вместе с ней выросла и выживаемость на поле боя.
ТТХ ТС-2 бис:
- Боевая масса: 14,4 тонны
- Стоимость: 1 659 долларов США
- Двигатель: 15-литровый 10-цилиндровый, 325 л.с.
- Бронирование: катаная гомогенная сталь
- Дополнительное вооружение: пулемёты в кормовой нише башни
- Ходовая часть: увеличенные опорные катки
Танк ТС-2М
С началом крупномасштабного конфликта танки ТС-2 бис прошли программу экстренной модернизации, результатом которой стала модификация ТС-2М. На машинах установили современную штыревую радиоантенну, доработали подвеску для улучшения проходимости, внедрили новые гусеничные ленты с повышенным ресурсом. Кормовой пулемёт в башне был демонтирован — боевой опыт показал его низкую практическую ценность.
Силовая установка получила радикальное обновление: новый 19,2-литровый двигатель V16 обеспечил существенный прирост мощности. Калибр основного орудия сохранили на уровне 65 мм, однако сама пушка была практически полностью переработана: увеличенная длина ствола позволила повысить начальную скорость снаряда и, как следствие, бронепробиваемость, при этом боекомплект остался без изменений.
ТТХ ТС-2М:
- Боевая масса: 14,2 тонны
- Стоимость: 18 100 долларов США
- Двигатель: 19,2-литровый V16
- Основное вооружение: 65-мм пушка с удлинённым стволом
- Бронепробиваемость: 118 мм гомогенной брони
- Оборудование: современная радиоантенна, улучшенная подвеска, новые гусеницы
Танк ТС-3
Финальной версией линии пехотных танков стала модель ТС-3. Сохранив проверенные гусеницы и подвеску предшественников, инженеры добавили бортовые экраны для защиты ходовой части и установили новую, более крупную литую башню с улучшенной баллистической формой. Силовая установка была радикально форсирована — новый двигатель развивал до 728 л.с., что для пехотного танка того периода представлялось выдающимся показателем.
Лобовая броня корпуса была увеличена до 65 мм, при этом броневые листы башни устанавливались под рациональным углом наклона в 27 градусов, что существенно повышало вероятность рикошета. Основное вооружение сменило калибр: новая 60-мм пушка длиной 620 мм обладала выдающейся для своего класса бронепробиваемостью, сохраняя при этом высокую скорострельность и удобство заряжания.
ТТХ ТС-3:
- Боевая масса: 18,9 тонны
- Стоимость: 1 920 долларов США
- Двигатель: форсированный, до 728 л.с.
- Лобовая броня корпуса: 65 мм
- Броня башни: под углом 27 градусов
- Основное вооружение: 60-мм пушка, длина ствола 620 мм
- Бронепробиваемость: 132 мм гомогенной брони
- Дополнительная защита: бортовые экраны, литая башня
Серия БТ — боевые танки крейсерского класса
Первые образцы серии БТ, несмотря на тактическую эффективность в манёвренных операциях, выявили серьёзный недостаток — недостаточный уровень броневой защиты. В большинстве случаев они оказывались уязвимы для противотанковых средств нового поколения. Это привело к пересмотру требований: новый танк должен был получить больший угол вертикального наведения орудия, орудие увеличенного калибра, более мощный электропривод поворота башни, повышенный дорожный просвет и существенно усиленное бронирование.
При этом, по ряду ключевых конструктивных решений, танки серии оставались достаточно консервативными, что роднило их с другими советскими разработками того периода: трансмиссия с торможением сцеплением, двигатели большого рабочего объёма, архаичные рамочные радиоантенны. Одной из отличительных черт серии стала литая конструкция корпуса в сочетании с крупногабаритными опорными катками — такое решение позволяло достигать высокой скорости как на твёрдых грунтах, так и на пересечённой местности.
В серии представлены три основные модификации, отражающие эволюцию взглядов на роль крейсерского танка в условиях меняющегося поля боя.
Танк БТ-2 (середина войны)
Оригинальная машина серии, заложившая фундамент для всех последующих разработок. Большинство конструктивных особенностей БТ-2 перешли по наследству к следующим поколениям: двигатель, установленный с поворотом набок для оптимизации компоновки, крупногабаритные топливные баки увеличенной ёмкости, сигнальный фонарь на башне для координации огня с союзниками, а также мощный прожектор на лобовом листе корпуса для ведения ночных операций.
ТТХ БТ-2:
- Длина: 6 м
- Высота: 2,2 м
- Боевая масса: 29,7 тонны
- Броня корпуса: 95 мм
- Броня башни: 100 мм
- Основное вооружение: 82-мм пушка, длина ствола 840 мм
- Бронепробиваемость: 158 мм гомогенной брони
- Двигатель: 26,4-литровый V12, 810 л.с.
- Оборудование: сигнальный фонарь на башне, прожектор на лобовом листе
Танк БТ-3 (поздняя модификация)
В ходе войны требования к огневой мощи и защите продолжали расти. БТ-3 получил немного удлинённый корпус со скошенной кормой — это решение позволило разместить более крупный и мощный двигатель без радикальной переработки трансмиссии. Башня также была удлинена для установки орудия увеличенного калибра и размещения дополнительного боекомплекта. В кормовой части башни появился пулемёт для защиты от пехоты, а командир получил панорамные смотровые приборы, существенно улучшившие ситуационную осведомлённость в ближнем бою.
ТТХ БТ-3:
- Длина: 6,7 м
- Высота: 2,3 м
- Боевая масса: 38,6 тонны
- Броня корпуса: 165 мм
- Броня башни: 130 мм
- Основное вооружение: 100-мм пушка, длина ствола 700 мм
- Бронепробиваемость: 216 мм гомогенной брони
- Двигатель: 33-литровый V12 (модернизированная версия БТ-2), 1 032 л.с.
- Дополнительное вооружение: кормовой пулемёт в башне
- Приборы наблюдения: панорамные смотровые устройства
Танк БТ-5 (поздняя модификация)
Финальная и наиболее мощная разработка серии, созданная для противостояния всё более тяжёлым вражеским танкам и противотанковым орудиям нового поколения. БТ-5 был спроектирован с учётом большинства принципов предшественников, но получил существенно более наклонную броню и орудие беспрецедентной мощности. Система наведения, архитектура трансмиссии и общая компоновка остались преемственными — это упрощало переобучение экипажей и ремонт в полевых мастерских.
Увеличенная башня позволила разместить два пулемёта в кормовой части для круговой обороны, а также спаренный с пушкой пулемёт для борьбы с легкобронированными целями. Несмотря на возросшую массу, танк сохранил приемлемую подвижность благодаря форсированному двигателю и оптимизированной ходовой части.
ТТХ БТ-5:
- Длина: 7,1 м
- Высота: 2,3 м
- Боевая масса: 72 тонны
- Броня корпуса и башни: 200 мм
- Основное вооружение: 115-мм пушка, длина ствола 950 мм
- Бронепробиваемость: 280 мм гомогенной брони
- Двигатель: 14-цилиндровый, объём 37,1 л, 1 168 л.с.
- Дополнительное вооружение: два кормовых пулемёта в башне, спаренный пулемёт
Заключение
Представленные в данной работе образцы бронетанковой техники — серии ТС и БТ — демонстрируют уникальный путь советского танкостроения в условиях альтернативной геополитической реальности. Нейтрально-деловое сотрудничество с Кайзеррейхом, доступ к передовым немецким технологиям в области двигателестроения и трансмиссий, а также сохранение собственных конструкторских школ позволили создать линейку машин, сочетавших надёжность, огневую мощь и тактическую гибкость.
Хотя некоторые решения — такие как трансмиссия с торможением сцеплением или рамочные антенны — могут казаться архаичными с точки зрения последующих поколений, именно эти танки заложили фундамент для дальнейшего развития советской бронетанковой доктрины. Их опыт боевого применения, эволюция вооружения и защиты, а также адаптация к меняющимся условиям фронта остаются ценным материалом для изучения истории военной техники — как реальной, так и альтернативной.
Работа подготовлена при участии исследователя Javalr, адаптация и историческая привязка — ваш покорный слуга.
Источники:
