История циммерита, самой неоднозначной защиты немецких танков, а также ее аналогов в других армиях
В годы Второй мировой войны происходило наиболее бурное развитие броневой защиты танков. При этом дело не ограничивалось одним только банальным утолщением брони. В ходе войны прорабатывались самые разные способы дополнительной защиты, включая экранировку. Наиболее необычные способы дополнительной защиты стали появляться ближе к концу войны. Какие-то из них являлись чистой импровизацией, другие же, наоборот, становились результатом официальных исследовательских работ, иногда даже конкурсов.
Hafthohlladung 3 kg, главная причина появления циммерита
Одним из детищ Второй мировой войны стало изобретение немецкой технической мысли. Известно оно как циммерит, по поводу того, зачем его создали, до сих пор идут споры. Хотя ответ известен давно. Иронично то, что немцы стали создавать защиту от того, что сами и разработали. По большому счету, антимагнитное покрытие им было не нужно, потому что в Европе магнитные мины массово применяли именно немцы. Менее известно то, что аналогичные покрытия в конце войны ограниченно использовались и союзными войсками.
Чтобы не было никаких недомолвок — реальная история появления циммерита, из отчета 1947 года
Для начала стоит упомянуть, зачем был нужен циммерит. В некоторых стран, которые изучали циммерит, существовали свои теории. Касалось это и Советского Союза, где поначалу также не совсем верно истолковали причины появления циммерита. Но в отчете о работе советской миссии в Германии, датированном 1947 годом, всё же указывается истинная причина. Таковой была магнитная противотанковая граната Hafthohlladung 3 kg. Ее установка была крайне рискованным делом, зато она пробивала до 140 мм брони. Всего с мая 1942 по октябрь 1944 года было выпущено 547 тысяч Hafthohlladung 3 kg.
Первые опыты нанесения цимммерита в войсках
Эффективность гранаты навела на мысль, что нечто подобное может сделать противник. В марте (по советским данным в апреле) 1943 года 6-й отдел Департамента вооружений инициировал работы по созданию специальной пасты, которая должна была наноситься на танки и самоходные артиллерийские установки. В конкурсе имелось два условия – огнестойкойсть и хорошая кроющая способность. В конкурсе участвовал целый ряд фирм, но победу одержала разработка Chemische Werke Zimmer & Co из Берлина. У этой фирмы имелся довольно богатый опыт разработки похожих покрытий для промышленных объектов.
Первый слой циммерита, нанесенный по утвержденным техусловиям
Разработанный материал, который, в честь фирмы, назвали циммеритом, состоял из пяти основных компонентов, включая сульфат бария, сульфат цинка и опилки. По итогам получалась паста, которая легко наносилась на поверхность при помощи шпателя. Предполагалось, что наносить его будут на вертикальные поверхности, что существенно снижало эффективность примагничивания мин. Надо сказать, что полностью примагничивание не обеспечивалось, но задача усложнить противнику жизнь все же выполнялась.
Второй слой. Магнит слабее, но держится
Согласно первоначальному плану, циммерит должен был просто направляться в войска, где его и наносили. Примерно таким же образом в войска направляли экраны, где их ставили полевые мастерские. Но одно дело экраны, а другое обмазка для танков. Итоги испытаний циммерита в 7-й и 4-й танковых дивизиях, проведенные летом 1943 года, оказались не самыми удачными. Как показала практика, наносили циммерит абы как, в результате его оказывалось слишком много в одних местах и слишком мало в других. К тому же его нередко наносили на те места, где он был попросту не нужен.
Массовым явлением циммерит стал осенью 1943 года
По результатам испытаний было принято решение наносить циммерит прямо на заводах. В сентябре-октябре 1943 года циммерит стал наноситься на все выпускаемые средние и тяжелые танки, а также штурмовые САУ. Тогда же выработали технологию нанесения циммерита. Сначала на поверхность наносился тонкий первый слой, который шпателям делился на квадраты. Спустя сутки наносился второй, основной слой, имевший характерную насечку. Волнистая поверхность дополнительно снижала возможность установки мин.
Он был типовым для всей немецкой техники
Окончательно инструкцию по нанесению циммерита OKH утвердила 29 декабря 1943 года (приказ In 6 (Z/Ing) No. 16975/43). В качестве объектов, куда его можно было наносить, указывались Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV, Pz.Kpfw. Panther, Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E, StuG/StuH, Marder III, Hornisse, Wespe, Grille, а также Hummel. В приказе отдельно оговаривалось что циммерит не наносится на бортовые экраны, крыши корпуса/башни/рубки, башенки, днище, а также иные горизонтальные поверхности, глушители и фары. Как указывалось, циммерит можно было заранее замешать с базовой краской, чтобы не красить танк после его нанесения.
…но это не точно
Согласно инструкции, нанесение циммерита происходило в 9 этапов. После зачистки корпуса (или нанесения на него грунтовки) клался первый слой циммерита, который далее разделался на квадраты. После этого давалось 4 часа на просушку, наносился второй слой циммерита, также с разделением на квадраты, шпателем делались полоски, тем самым создавалась поверхность, на которой плохо держался магнит. На следующий день происходила финализация процесса.
На экраны циммерит не наносили. Но это не точно
Таким образом процесс нанесения циммерита растягивался на два дня. Причем смесь была не такой уж и легкой. Согласно инструкции, на StuG требовалось 70 кг циммерита, на Pz.Kpfw.IV 100 кг, для защиты Pz.Kpfw.Panther использовалось 160 кг циммерита, а для Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E — 200 кг. Причем речь идет именно об инструкции. Если кто-то думает, что для всех OKH был указом, тот очень наивен. Это в фильмах у немцев орднунг и хождение гусиным шагом, а на практике уровень вольницы, особенно у промышленности, оказался очень высоким.
Нанесение в войсках тоже было с разными результатами
У каждого из производителей рисунок циммерита немного отличался, иногда отличия носили весьма существенный характер. Ситуация усугублялась тем, что в войска бочки с циммеритом всё равно попадали. А дальше уже развитие ситуации напрямую зависела от командира части и даже отдельного подразделения. Дело доходило до того, что циммерит наносили на боевые машины, для которых он вообще не имел никакого смысла. Вплоть до полугусеничных бронетранспортеров. Кроме того, продолжалась практика нанесения циммерита на поверхности, где он был не нужен.
Заводское нанесение циммерита. С наплевательством на OKH
Продержался циммерит до сентября 1944 года. Причины были прозаичными – магнитных мин против немецких танков и САУ так и не применили. К тому же у вражеской пехоты имелись куда более эффективные способы борьбы с танками. О том, что идея оказалась неудачной, а коварные противники так и не сделали магнитные мины, в сентябре 1944 года написал рейхсминистр вооружения и боеприпасов Альберт Шпеер. Можно сказать, что более года работа шла впустую.
«На крылья не наносить!», как видите, работало избирательно
Советская сторона заметила появление циммерита на немецких танках в самом конце 1943 года. В марте 1944 года образцы циммерита были изучены специалистами НИИКС (Научно-исследовательский институт киностроительства). В ходе изучения был верно получен состав обмазки, но в виду получения высокой температуры плавления (1100 градусов) выводы оказались не совсем верными. По мнению советских специалистов, целью нанесения циммерита являлась защита танка от горючих жидкостей. Примерно такой вывод сделали и в ГБТУ, и это при том, что пленные немецкие танкисты на допросах четко указывали, для чего использовался циммерит. Как уже говорилось, магнитных мин у Красной Армии не было, посему в ГБТУ КА и не совсем понимали истинную причину использования циммерита.
«Пластиковая» обмазка на Churchill IV
Напоследок стоит стоит упомянуть циммерит в других армиях. Больше всех данным вопросом занимались англичане. Работы шли широким фронтом, на что имелись причины. Немцы магнитные мины очень даже применяли, поэтому вопрос антимагнитного покрытия стоял довольно остро. Шли разные эксперименты, например, он проводился на английском пехотном танке Churchill IV. Покрытие на основе битума (так называемое пластиковое), которое создавало антимагнитный слой. Судя по тому, что в серии оно не появилось, результат оказался отрицательным.
Вполне применявшийся английский циммерит
Главной причиной неудач с английским циммеритом становилось обычно то, что покрытие плохо держалось, особенно в осенне-зимний период. Тем не менее, англичане были единственными, кто всё же применял свой аналог циммерита во время боевых действий в Европе. Его можно изредка видеть на Cromwell IV, например, такие танки были в составе 15/19 Королевского Гусарского танкового полка. Но поскольку покрытие плохо держалось, да и немцы всё больше применяли реактивные противотанковые гранаты, нужды в циммерите уже не имелось.
Противомагнитная обмазка по-американски
Американцы также знали про циммерит, и даже создали его аналог. Причем именно против магнитных мин. Вот только это оказалось актуально на другом ТВД. Японцы очень активно применяли магнитные мины Тип 99, потребовалось средство для защиты от них. Появился американский аналог циммерита во второй половине 1944 года, но, как и у англичан, он имел ограниченное использование. Гораздо более эффективным и простым средством стало использование экранов из досок, которые массово применялись в боях 1945 года, особенно на Окинаве и Иво Дзиме.
Делалась она четко против японских магнитных мин
Последними, уже после войны, с циммеритом экспериментировали французские военные. Но ненужность циммерита становилась всё более очевидной. Век магнитных мин и гранат, слишком опасных для применяющих их солдат, подошел к концу. Для иных целей данная обмазка не годилась, не говоря уже о том, что заставить ее крепко держаться смогли только немцы. Поэтому далее циммерит исчез, как довольно специфичное средство защиты.
Список источников:
-
-
- Bundesarchiv (BAMA)
- ЦАМО РФ
- РГАЭ
- US NARA
-
источник: https://dzen.ru/a/ak9rXS6Myia6Q3Dt
