Проект ударного винтокрыла «Grumman» / «Kaman» «Design 376» AAFSS (США. 1963 — 1965 год)
Статья с канала Алекса Райгородецкого military-exotic на платформе blogspot.
Конкурс AAFSS (Advanced Aerial Fire Support System) — это знаменитое «мероприятие» армии США, объявленное в 1963 году. Его целью было создание первого в мире специализированного, высокоскоростного боевого вертолёта для уничтожения бронетехники и огневой поддержки войск. Требования : бронированная винтокрылая машина со скоростью не менее 320 км/ч (200 миль/ч) и мощным вооружением (пушки, гранатомёты, противотанковые ракеты) …
Полный список фирм-участниц включает : Lockheed Aircraft Corporation (победитель конкурса с проектом CL-840 / AH-56 Cheyenne), Sikorsky Aircraft (главный финалист конкурса с проектом Sikorsky S-66), Bell Helicopter (участвовала с проектом Bell D-262, который отсеяли на раннем этапе; позже компания создала AH-1 Cobra вне конкурса), Boeing Vertol (вертолетное подразделение Боинг, предложившее проект Model 147 с поворотным крылом), Convair (подразделение General Dynamics, представившее радикальный проект «колеоптера» Model 49), Kaman Aircraft (известная своими вертолетами с перекрещивающимися роторами — синхроптерами), Hughes Tool Company (Aircraft Division) (позже именно они создадут AH-64 Apache, но в 1964 году их проект AAFSS не прошел в финал), McDonnell Aircraft (на тот момент еще не объединившаяся с Douglas; компания имела большой опыт в создании реактивных самолетов и экспериментальных винтокрылов), Republic Aviation (знаменитый производитель штурмовиков и истребителей, искавший новые контракты), North American Aviation (создатели легендарных самолетов вроде P-51 и B-70 Valkyrie, предложившие свой гибридный концепт), Grumman Aircraft Engineering Corporation (палубная авиация ВМС, пытавшаяся адаптировать свои знания для армейского конкурса) и Gyrodyne Company of America (специализировалась на беспилотных и соосных вертолетах, предложив армии компактную, но тяжело вооруженную машину).
Вашему вниманию представлены изображения модели совместного проекта компаний «Grumman» и «Kaman» по данному конкурсу. Технических подробностей пока не найдено, а из особенностей можно отметить толкающие четырёхлопастные винты в кольцевых каналах при наличии обычного рулевого винта. К слову «Kaman» изначально предлагала установить на машине их фирменные перекрещивающиеся винты с сервозакрылками.
Уже в феврале 1965 года армия США отсеяла 10 из 12 участников. Для финальной стадии разработки и постройки макетов были выбраны две компании — Lockheed и Sikorsky, между которыми и развернулась борьба. Но хотя Lockheed AH-56 Cheyenne выиграл конкурс и пошёл на испытания, программа оказалась слишком сложной, дорогой и затянутой. В 1972 году её закрыли, а вместо неё запустили программу AAH, итогом которой стал легендарный вертолёт AH-64 Apache.
источники — https://www.secretprojects.co.uk/ и др.
источник: https://military-exotic.blogspot.com/2026/09/grumman-kaman-design-376-aafss-1963-1965.html
