Они воевали на трофеях. Что думали советские танкисты, сидя за рычагами трофейного „Тигра“ о прославленном немецком тяже
«Грех мазать из такого орудия. Рассеивание небольшое и оптика отличная». Так в одном из воспоминаний описывалось главное достоинство немецкого тяжёлого танка «Тигр», попавшего в руки советских танкистов.
Машина обладала мощной пушкой, толстой бронёй и неожиданно удобным управлением. Однако после знакомства с трофейной техникой красноармейцы обнаружили немало недостатков. Некоторые из них были настолько серьёзными, что экипажи предпочитали привычные Т-34, несмотря на очевидные преимущества немецкого тяжёлого танка.
Захват исправной бронетехники противника во время Великой Отечественной не был редкостью. Немцы оставляли машины из-за повреждений, отсутствия горючего, технических неисправностей или поспешного отступления. Иногда советским бойцам доставались танки практически в рабочем состоянии, с боекомплектом и необходимым оборудованием. Возникал закономерный вопрос: почему бы не использовать их против прежних владельцев? Однако на практике всё оказывалось значительно сложнее.
Главная опасность заключалась в характерном силуэте немецких танков. Советские артиллеристы, пехотинцы и лётчики привыкли воспринимать «Тигр» как вражескую машину. Даже большие красные звёзды на броне не гарантировали, что по трофею не откроют огонь собственные войска. Поэтому немецкую технику старались использовать осторожно, нередко поручая ей охрану штабов и других важных объектов. Такой танк мог сопровождать командование при передислокации, освобождая исправный Т-34 для боевых действий.
Но были и случаи непосредственного участия трофейных «Тигров» в сражениях. Для управления подобными машинами подбирали опытных танкистов, способных быстро освоить незнакомую технику. И первое, что удивляло экипажи после пересадки с Т-34, — удобство рабочего места механика-водителя. В немецком танке имелось комфортное кресло, а система управления требовала значительно меньших физических усилий. После многочасового марша водитель уставал заметно меньше, чем на советской машине.
Управлялся «Тигр» не привычными рычагами, а рулём, напоминавшим перевёрнутый авиационный штурвал. Благодаря гидравлической системе управление тяжёлой машиной было сравнительно лёгким. На холоде механизмы работали туже, однако после прогрева танк становился весьма послушным. Дополнительный комфорт обеспечивала ходовая часть с шахматным расположением опорных катков. Она позволяла двигаться достаточно плавно даже по неровной дороге.
Но у механика-водителя имелась серьёзная претензия — ограниченный обзор. Во время движения наблюдать за дорогой приходилось через смотровые приборы, что затрудняло оценку окружающей обстановки. На марше водитель иногда просил стрелка-радиста помогать ему ориентироваться, наблюдая за дорогой через открытый люк. Для тяжёлого танка, которому требовалось внимательно выбирать маршрут, подобный недостаток доставлял немало хлопот.
Ещё большее впечатление на советских танкистов производило вооружение. Немецкая 88-мм пушка отличалась высокой точностью и позволяла поражать бронетехнику противника на значительных дистанциях. Прицелы имели хорошую оптику и обеспечивали удобное наблюдение за целями. По этим характеристикам «Тигр» заслужил положительные отзывы даже у людей, привыкших воевать на советских танках. Однако мощное орудие обладало и недостатком: при выстреле дульный тормоз поднимал облако пыли, способное выдать расположение машины.
Не нравилась советским наводчикам и скорость поворота башни. В подвижном бою, когда противник неожиданно появлялся сбоку, сравнительно медленное наведение могло стоить драгоценных секунд. Экипажам приходилось учитывать эту особенность и заранее выбирать положение корпуса. Для танкистов, привыкших к более манёвренным машинам, немецкий тяжёлый танк требовал иной тактики применения.
Бронирование «Тигра», напротив, заслуживало высокой оценки. Толстые броневые листы обеспечивали хорошую защиту от многих распространённых противотанковых средств. Советские экипажи отмечали, что немцы, обнаружив собственный танк с красными звёздами, старались сосредоточить на нём огонь. Но вывести такую машину из строя было непросто. Впрочем, прочная броня не означала полной неуязвимости: при удачном попадании или применении мощного орудия «Тигр» также мог быть уничтожен.
Серьёзные проблемы начинались там, где заканчивалась твёрдая дорога. Огромная масса машины заставляла механика-водителя тщательно оценивать каждый участок местности. Заболоченный луг, небольшая речка или размокшая почва могли превратиться в ловушку. По проходимости в подобных условиях советские танкисты нередко предпочитали Т-34. Более лёгкая «тридцатьчетвёрка» позволяла увереннее действовать там, где немецкий тяжёлый танк рисковал увязнуть.
Но самым неприятным открытием становилось техническое обслуживание. Сложная конструкция «Тигра» требовала квалифицированных механиков, специального инструмента и постоянного внимания к ходовой части. Особенно много хлопот доставляло шахматное расположение катков. Если выходил из строя внутренний узел, ремонтникам приходилось разбирать значительную часть конструкции. Один из подобных случаев запомнился танкистам надолго: «Как-то раз у нас полетел подшипник внутреннего катка, так наши ремонтники изматерились, пока добрались до него».
Кроме того, советские ремонтные подразделения не имели постоянного снабжения немецкими запасными частями. Пока танк оставался исправным, он мог представлять серьёзную боевую ценность. Но после крупной поломки возникала почти неразрешимая проблема. Восстановить сложный агрегат без необходимых деталей удавалось далеко не всегда. Именно поэтому некоторые трофейные машины после интенсивной эксплуатации приходилось оставлять, даже если их броня и вооружение находились в хорошем состоянии.
Тем не менее отдельные экипажи успевали использовать немецкие танки против Вермахта. Из трофейных «Тигров» поражали бронемашины, самоходные орудия, автомобили и артиллерийские позиции. Для Красной армии подобные машины становились полезным, хотя и необычным дополнением к собственному вооружению.
По совокупности характеристик «Тигр» был опасным и технически совершенным противником, но его достоинства сопровождались высокой стоимостью обслуживания, большим весом и сложностью ремонта. Т-34 уступал ему в броневой защите и возможностях пушки, зато лучше подходил для массового производства, длительных маршей и эксплуатации в тяжёлых фронтовых условиях.
Источник — https://dzen.ru/a/at-nCKca6RJHc3ex
