Присоединяюсь к вышеизложенному!

А почему не 92-к?

Можно даже превентивный (при доказанном намерении)

Гораздо выгоднее восстановить производство ИС-7

…святое — не трогайте…

А каким образом УНР опять с Россией объединилась? Да и Кавказ от турок и англичан избавился?

» обслуживание реакторов требовало развитой инфраструктуры и высококвалифицированного персонала. После окончания Холодной войны содержание подобных кораблей стало выглядеть чрезмерно дорогим удо […]

Действительно: какова судьба ПЛ, участвовавших в операции?

Зато чем выше дальность, тем ниже требования к шасси изделия.

Да дерьмо распиаренное! Неудобен для всех операций, за исключением перерезания горла. Даже свинью тяжело завалить (это комментарий профессиональных резчиков).

Вооот, Немцы сразу поняли, что либо ехать, либо шашечки!

Похоже собрали все мировые конструкторские нелепицы для получения наиболее «брутального » вида. Ну, как говорится — снаряд в помощь!

И, кстати, арочные шины — это вторая итерация сверхбаллонов, разработанных в 30-х годах.

Поздравляю! Без Вашего присутствия сайт не похож на себя! Будьте здоровы и успешны!

Однако это истина по крайней мере в двух случаях: — запуск в производство И-180 Поликарпова и уже упомянутое производство Як-2/4. И никаких последствий для саботажников. Всё-таки директора заво […]

На этом заводе производство любой конструкции Яковлева было бы повторением истории Як-2/4…

…чёйт я погорячился с неверием в наших…

Берём шасси от «Торнадо» и…и получаем наследника знаменитой серии БА-3/6/10

…всё-таки мы навсегда отстали от Запада в области фармацевтики!

…узнаю брата Колю И-207…