Европа начинает строить легендарный Firehawk. Почему этот вертолет считается одним из лучших «охотников за лесными пожарами» в мире

Лесные пожары становятся одной из самых серьезных природных угроз XXI века. Каждое лето огонь уничтожает тысячи квадратных километров лесов в Северной Америке, Средиземноморье и Южной Европе, а борьба с ним требует все более совершенной авиационной техники.

На этом фоне важной новостью стало начало производства Sikorsky S-70 Firehawk на польском предприятии PZL Mielec, принадлежащем корпорации Lockheed Martin. Впервые этот специализированный пожарно-спасательный вертолет будет выпускаться в Европе. Первыми заказчиками стали спасательные службы Чехии, которые приобрели две машины с опционом еще на одну. В дальнейшем они войдут в состав общеевропейской системы rescEU, предназначенной для борьбы с масштабными природными катастрофами и лесными пожарами.

Однако куда интереснее сам вертолет. Несмотря на то что Firehawk внешне напоминает знаменитый Black Hawk, фактически это совершенно другая машина, созданная специально для тушения пожаров, поисково-спасательных операций и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Содержание:

Как военный вертолет превратился в пожарный

История Firehawk начинается с легендарного UH-60 Black Hawk.

Созданный в середине 1970-х годов как основной транспортный вертолет армии США, Black Hawk быстро заработал репутацию исключительно надежной и живучей машины. Именно поэтому инженеры Sikorsky решили использовать проверенную платформу для создания специализированного пожарного вертолета.

В отличие от большинства гражданских машин, Firehawk не является новой разработкой «с нуля». Он использует прочную конструкцию Black Hawk, мощную силовую установку и военную надежность, но получает совершенно иной набор оборудования, предназначенный для борьбы с природными катастрофами.

Благодаря этому вертолет способен работать там, где обычные гражданские машины уже приближаются к пределу своих возможностей.

Чем Firehawk отличается от обычных пожарных вертолетов

Главное отличие Firehawk — встроенная система сброса воды.

Большинство пожарных вертолетов используют подвесное водосливное устройство типа Bambi Bucket, которое крепится на внешней подвеске.

Firehawk использует совершенно иной подход.

Под фюзеляжем установлен жесткий встроенный бак объемом 1 000 галлонов (около 3 785 литров), который является частью конструкции вертолета. Вода забирается через выдвижной шноркель, а полное заполнение резервуара занимает менее 45 секунд.

Такое решение дает сразу несколько преимуществ.

Во-первых, уменьшается аэродинамическое сопротивление.

Во-вторых, повышается устойчивость машины во время полета.

В-третьих, экипаж получает возможность гораздо точнее дозировать объем воды при каждом заходе на цель.

Для борьбы с быстро распространяющимся лесным пожаром это имеет огромное значение.

Не только пожарный, но и спасательный вертолет

Firehawk создавался как универсальная платформа.

После завершения тушения пожара машину можно буквально за несколько часов переоборудовать под другие задачи.

Вертолет способен выполнять:

• тушение лесных пожаров;
• поисково-спасательные операции;
• медицинскую эвакуацию;
• доставку спасателей;
• перевозку грузов;
• эвакуацию населения при стихийных бедствиях.

Кабина позволяет перевозить до 12 пожарных с полным снаряжением либо медицинские модули для транспортировки пострадавших.

Фактически одна машина заменяет сразу несколько специализированных вертолетов.

Технические характеристики Sikorsky S-70 Firehawk

Firehawk сочетает проверенную платформу Black Hawk с современным пожарным оборудованием.

Тип: пожарно-спасательный вертолет

Базовая платформа: Sikorsky S-70i Black Hawk

Производитель: Sikorsky / Lockheed Martin

Европейское производство: PZL Mielec (Польша)

Экипаж: 2 человека

Пожарный десант: до 12 человек

Двигатели: 2 × General Electric T700

Максимальная скорость: около 295 км/ч

Крейсерская скорость: около 280 км/ч

Практический потолок: более 5 800 метров

Дальность полета: около 590 км

Объем встроенного бака: 3 785 литров

Время забора воды: менее 45 секунд

Дополнительное оборудование:

• тепловизионные системы;
• прожекторы;
• спасательная лебедка;
• медицинское оборудование;
• грузовой крюк внешней подвески;
• современные цифровые системы навигации.

Почему Firehawk считается одним из лучших в мире

Наибольшую известность Firehawk получил в американском штате Калифорния.

Именно там ежегодно происходят крупнейшие лесные пожары, борьба с которыми требует практически непрерывной работы авиации.

Вертолеты Firehawk эксплуатируются подразделениями CAL FIRE, пожарной службой округа Лос-Анджелес, а также рядом других американских спасательных организаций.

Высокая скорость позволяет машине быстрее прибывать к очагу возгорания, а встроенный бак сокращает время между сбросами воды.

При необходимости Firehawk может одновременно перевозить пожарный расчет, выполнять разведку с помощью тепловизоров и немедленно приступать к тушению пожара после прибытия в район операции.

Подобная универсальность сделала его одной из наиболее востребованных специализированных машин своего класса.

Почему производство переносится в Европу

Начало сборки Firehawk в Польше связано не только с развитием авиационной промышленности.

Последние годы Южная Европа сталкивается с беспрецедентным ростом масштабов лесных пожаров.

Испания, Греция, Италия, Португалия, Франция и страны Балкан ежегодно привлекают авиацию для борьбы с огнем, а общеевропейская программа rescEU постепенно формирует единый резерв специализированной техники для ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Именно поэтому Чехия станет первым европейским оператором Firehawk, а производство на заводе PZL Mielec позволит значительно ускорить поставки новых машин и обслуживание уже существующего парка.

Новый этап европейской противопожарной авиации

На первый взгляд новость о запуске новой производственной линии может показаться событием, представляющим интерес лишь для авиационной промышленности.

На самом деле речь идет о гораздо более серьезных изменениях.

Европа впервые получает возможность производить один из самых совершенных пожарно-спасательных вертолетов мира на собственной территории. Это позволит быстрее обновлять авиационный парк служб спасения, снизить зависимость от поставок из-за океана и укрепить систему совместного реагирования на природные катастрофы.

История Firehawk показывает, что удачная военная конструкция способна получить совершенно новую жизнь. Созданный как транспортный вертолет для армии США, Black Hawk спустя полвека превратился в одну из самых эффективных воздушных машин для борьбы с огнем, спасения людей и ликвидации последствий стихийных бедствий — и теперь эта технология впервые становится частью европейской авиационной промышленности.