Я уже неоднократно упоминал в своих материалах американскую противо-дроновую ракету AGR-19 «Falco»— представляющую собой стандартную 70-миллиметровую неуправляемую авиационную ракету «Гидра», с вмонтированным в нее блоком лазерного наведения. Эти небольшие ракеты радикально повышают возможности истребителей-перехватчиков против неприятельских БПЛА; во-первых, они значительно дешевле «настоящих» УРВВ (одна «Гидра» с блоком наведения стоит около $30.000, одна УРВВ средней дальности AIM-9X стоит более $400.000), во-вторых, их можно подвесить гораздо больше («Гидры» запускаются из 7-зарядных установок, подвешиваемых на обычные точки подвески; то есть один истребитель может нести 28-42 такие ракеты).
Невысокая стоимость и сравнительно высокая эффективность управляемой «Гидры» делают ее привлекательным средством в борьбе с дронами. «Привлекательным» в том числе и с экспортной точки зрения — противо-дроновые системы нужны многим. И французы решили, что будет несправедливо, если американцы заберут себе весь рынок.
На днях французские генералы отчитались об успешной интеграции лазерно-наводимых авиационных ракет Aucleus LG» французского производства на истребитель «Рафаль». Концепция точно та же: берется стандартная, массово выпускаемая НАР, на нее привинчивается модуль лазерного наведения, и она запускается из стандартных же контейнеров с борта самолета, оснащенного подвесным контейнером лазерной «подсветки» целей.
В качестве основы для проекта, французы использовали свою серийную 68-миллиметровую авиационную ракету SNEB — старый, проверенный дизайн, поступивший на вооружение еще в 1950-ых. Эти ракеты широко распространены в мире, выпускаются по лицензии во многих странах, устанавливаются на многие типы боевых самолетов.
Французы оснастили свою ракету головным блоком лазерного наведения SYROCOT (фр. Système de Roquette À Correction de Trajectoire — Система Коррекции Траектории Ракеты). В отличие от американского образца, где блок наведения встраивался между боевой частью и двигателем, французский блок наведения навинчивается на головную часть ракеты, вместо стандартного взрывателя. Такое решение позволило упростить конструкцию блока наведения, вынеся лазерный сенсор в переднюю часть — как на обычных УРВВ. С другой стороны, французам пришлось отказаться от использования стандартных взрывателей для SNEB, интегрировав новый неконтактный взрыватель в блок управления.
По имеющимся данным, лазерные SNEB (известные как «Aucleus LG») запускаются из стандартных подвесных 12-и зарядных контейнеров «Telson» 12JF. Эта обтекаемая пусковая установка была специально разработана для подвески SNEB на сверхзвуковые реактивные самолеты. Истребитель «Рафаль» может нести по одному такому контейнеру под каждым крылом, доводя общий боекомплект до 24 ракет.
Для подвески ракетных контейнеров используются точки подвески, приспособленные для легких УРВВ MICA. Контейнеры «Telson» 12JF специально сконструированы чтобы использовать разъемы и крепления для ракет MICA, упрощая интеграцию на самолет. Истребитель «Рафаль» в принципе имеет много точек подвески ракет MICA, но по ряду причин (как ограничений аэродинамики, так и «обзора» для головок самонаведения противодроновых ракет, нуждающихся в немедленном захвате цели после запуска), для размещения «Telson» 12JF подходят только точки 2 и 3 на каждом крыле. Но точка подвески 2 представляет собой усиленный пилон, обычно используемый для подвесных баков или тяжелых ракет и бомб. Поэтому на деле контейнеры на «Рафаль» подвешивают только на точки 3 под каждым крылом.
Для наведения ракет на цель используется подвесной прицельный контейнер «Thales TALIOS» (англ. TArgeting Long-range Identification Optronic System — Прицельная Дальняя Идентификационная Оптронная Система), размещаемый на фюзеляжных точках подвески. Контейнер полностью интегрирован в СУО самолета, и может пользоваться данными от бортовой РЛС для поиска воздушных и наземных целей. Система оптических и инфракрасных камер широкого диапазона — дополненных современными алгоритмами идентификации — позволяет TALIOS выделять и идентифицировать цели даже в условиях плохой видимости.
Этот контейнер штатно оснащен лазерным целеуказателем для «подсветки» целей для ракет и управляемых авиабомб. Изначально, разумеется, он предназначался для действия по наземным целям, но потребовалась лишь доработка программного обеспечения, чтобы «научить» TALIOS работать и по воздушным.
Что особенно примечательно в этой программе, это ее стремительные темпы. По имеющимся данным, программа лазерно-наводящихся НУР для борьбы с дронами была инициирована 31 декабря 2025 года, и велась в срочном порядке. Опыт боевых действий американо-иранской войны 2026 года (в ходе которой французские истребители выполняли защиту воздушного пространства ОАЭ) ясно продемонстрировал срочную необходимость в подобного рода оружии. И всего полгода спустя, Aucleus LG» поступила на вооружение.
Подобного рода вооружение против «малого» воздуха в настоящее время можно считать критически важным. Использование против дешевых дронов «настоящих» УРВВ стоимостью в сотни тысяч — миллионы долларов неэффективно как индустриально, так и экономически. Использование же против дронов пушечного вооружения опасно для самолетов; чтобы поразить из автопушки сравнительно небольшой дрон, истребитель должен приблизиться к нему на опасно близкую дистанцию. Если дрон от пушечного обстрела взорвется (или будет специально взорван по команде оператора), находящийся рядом истребитель рискует получить повреждения или даже погибнуть.
(не премину отметить, что эта проблема является «классической» для беспилотной авиации, и впервые с ней столкнулись еще англичане в 1944 году, перехватывая немецкие Фау-1)
В общем и целом… идея явно уже стала мейнстримом, и на нее надо ориентироваться.
источник: https://fonzeppelin.livejournal.com/429974.html
