Оплот с НАТОвской пушкой. Т-84-120 «Ятаган». Украина

Думаю, никто не будет спорить, что ещё в 90-е годы, танкопром независимой Украины был достаточно серьёзно развит и практически мало чем уступал, а кое где даже превосходил, нашу бронетанковую промышленность. Именно тогда на основе советского танка Т-64 был создан танк «Оплот», который по своим характеристикам не только не уступал, но кое где даже превосходил, теперь уже легендарный российский танк Т-90.

Тогда же, в надежде на рынок стран запада был создан танк, вооружённый 120-мм пушкой стандартной для НАТО. Эта машина получила название Т-84-120 «Ятаган» и о ней пойдёт речь ниже.

Содержание:

Предпосылки к созданию

В феврале 2000 года Турция объявила тендер на разработку новейшего танка для своих вооруженных сил, который сразу же привлек внимание крупнейших мировых танкостроительных компаний. Оцениваемый в 4-7 миллиардов долларов, этот конкурс, прозванный «проектом века», предполагал поставку 250 основных боевых танков победившей стороной и последующую организацию их производства в Турции, с доведением общего числа до 1000 единиц. Этот масштабный проект был ключевой частью 30-летней программы модернизации турецких вооруженных сил с общим бюджетом в 150 миллиардов долларов. Лидирующие мировые производители танков были приглашены к участию в тендере, и в финал вышли Германия, Соединенные Штаты, Украина и Франция, а такие признанные танкостроительные державы, как Англия, Италия и Россия, остались за пределами финального списка.

Германия предложила Турции проект завода для сборки ограниченной серии танков «Леопард» 2А6, а Франция аналогично разработала план «ограниченного» производства существующих танков «Леклерк». США также предложили на тех же условиях собирать танки M1A2 «Абрамс». Украина, в отличие от своих конкурентов, разработала специально для Турции проект завода по сборке неограниченного количества танков Т-84 «турецкой» модификации, оснащенных 120-мм орудием. Поскольку Турция является членом НАТО, соответствие основного вооружения танка стандартам этого военного блока было обязательным условием конкурса, что исключило из числа участников, например, Россию.

Для участия в тендере страны-производители предоставили свои передовые разработки:

• Германия представила Leopard-2А6,
• Соединенные Штаты – M1A2 Abrams,
• Украина – Т-84–120 «Ятаган»,
• Франция – Leclerk.

Турецкая сторона тщательно тестировала представленные образцы в течение примерно двух лет. При этом испытания проводились не только на турецких полигонах, но и на территориях стран-участниц. Эксперты сочли, что с точки зрения технических параметров все четыре машины продемонстрировали примерно сопоставимые возможности. По данным, не получившим официального подтверждения, Leopard и Т-84 заняли лидирующие позиции по итогам всесторонних испытаний. Турецкая сторона соблюдала строгую конфиденциальность в работе с каждым участником тендера, что исключало утечку информации.

Украинская разработка, имевшая заводской индекс «объект 478Н» и впоследствии получившая название «Ятаган» (встречающееся в различных публикациях также как КЕРН 2-120, Т-84-120, Т-84У, хотя подобные обозначения не применялись в ХКБМ), была создана в конце 1999 года. Машина полностью комплектовалась деталями украинского производства, однако предполагалась возможность установки узлов и агрегатов иностранных изготовителей по требованию заказчика.

В процессе создания танка «Ятаган» были использованы инженерные наработки, успешно апробированные в ходе усовершенствования танка Т-72-120, впервые представленного на международной оружейной выставке IDEX-99.

Система передвижения танка позаимствована у основного боевого танка Т-84У «Оплот» и включает в себя подрессоренную часть и гусеничный механизм. Подвеска танка реализована на торсионах, а гусеничный движитель состоит из шести обрезиненных катков (диаметр 670 мм, двухдисковые, из алюминиевого сплава), поддерживающих роликов, расположенных по каждому борту, а также переднего направляющего и заднего ведущего колес. На первой, второй и шестой подвесках установлены телескопические гидравлические амортизаторы, работающие в обоих направлениях. Направляющие колеса оснащены механизмами для регулировки натяжения гусениц. Конструкция танка предусматривает возможность преодоления водных преград глубиной до 1,8 метров без проведения предварительной подготовки.

Компоновка основного боевого танка Т-84-120 «Ятаган» сделана по классическому типу – в передней части корпуса находится отделение управления с местом механика-водителя, за ним – боевое отделение, а в корме танка — моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Корпус имеет многослойное бронирование, состоящее из листов брони и керамических материалов. Также существует возможность навешивания блоков динамической защиты.

В МТО установлен многотопливный дизельный двигатель, способный работать в различных климатических условиях при температурах окружающей среды от -40° до +55°, а также в высокогорной местности на высоте до 3000 метров. Система вентиляции подающего в двигатель воздуха обеспечивает надежную работу двигателя при естественной запыленности. МТО имеет систему максимальной скрытости по тепловым факторам обнаружения.

Основным вооружением танка Т-84-120 Ятаган является 120-мм стабилизированная в двух плоскостях гладкоствольная пушка КБМ2, украинского производства, конструкция которой отвечает требованиям стандартов НАТО. Учитывая жёсткие сроки подготовки к тендеру, осенью 1999 г. ХКБМ заключило через корпорацию «Укрспецэкспорт» контракт со швейцарской фирмой Swiss Ordnace Enterprice Corp. на изготовление 120-мм стволов для пушки КБМ2.

Поскольку 120-мм пушка (в отличие от российской 125-мм) использует унитарные боеприпасы, то был разработан совершенно новый автомат заряжания заманного типа, который разместили в задней части башни в навесной кормовой нише.

Заряжание пушки танка «Ятаган» производится с помощью автомата заряжания. Боекомплект составляет сорок выстрелов — 22 выстрела размещены в конвейере автомата заряжания в специальном отсеке в задней части башни, отделенном от боевого отделения бронированной перегородкой, в крыше отсека имеются вышибные панели, чем обеспечивается безопасность экипажа в случае подрыва боекомплекта, 16 выстрелов размещены во вспомогательной механизированной боеукладке, размещенной в корпусе, а еще 2 выстрела разместили в боевом отделении.

Скорострельность 8 — 10 выстр./мин, причём предусматривались также режимы полуавтоматического и ручного заряжания.

Могли применяться боеприпасы всех типов, разработанные в соответствии со стандартами НАТО (STANAG 4385 и STANAG 4110), APFSDS-T, НЕАТ-МР-Т и другие, а также управляемые по лазерному лучу ракеты производства Украины, адаптированные к калибру 120 мм.

Дополнительным вооружением служил 7,62-мм пулемет, спаренный с пушкой и 12,7 зенитный пулемет дистанционного управления, установленный на люке командира танка и стабилизированный в вертикальной плоскости.

Прицельное ведение огня обеспечивается комплексом управления огнём (КУО) от танка Т-84У «Оплот», но адаптированным к новому типу вооружения. КУО состоит из тепловизора, дневного прицела наводчика, прицельно-наблюдательного комплекса командира, зенитного прицела, системы управления зенитной установкой, баллистического вычислителя с датчиками входной информации и стабилизатора вооружения.

Эксперты сходятся во мнении, что технические характеристики четырех машин, участвовавших в соревновании, были сопоставимы. Однако, по неофициальным сведениям, полученным в результате испытаний, проведенных в Турции и на территориях стран-конкурентов, лидирующие позиции заняли «Леопард» и «Ятаган».

Украинский танк выделялся своей меньшей массой, будучи примерно на 10 тонн легче конкурента. Его низкий профиль повышал защищенность, а способность преодолевать водные преграды глубиной до 1,8 метра без предварительной подготовки являлась существенным преимуществом. Кроме того, уникальный харьковский двигатель был адаптирован к эксплуатации в жарком климате, сохраняя мощность при температуре до +55°С.

Тем не менее, в современной военной торговле определяющими факторами часто становятся обстоятельства, не связанные напрямую с качеством продукции. Итог сделки нередко зависит от политического влияния страны-участницы, ее исторических связей и принадлежности к военно-политическим блокам, а также от эффективности лоббирования и инвестиционной привлекательности предложений. Например, по мнению специалистов, Италия потеряла свои шансы из-за разногласий между Анкарой и Римом, связанных с курдским лидером Оджаланом. Для Франции негативным фактором стало принятие парламентом закона об осуждении геноцида армян в Османской империи. Аналогичные дискуссии в Конгрессе США ослабили позиции американских производителей. Германия также оказалась в уязвимом положении из-за критики нарушений прав человека в Турции. Кроме того, зависимость Анкары от немецкой техники сдерживала новые крупные закупки вооружений из Германии.

Война в Ираке внесла дополнительные коррективы в тендерный процесс. В результате Украина, не обремененная политическими претензиями со стороны Анкары, получила определенные преимущества. Этот фактор мог сыграть решающую роль в определении победителя, вселяя надежду на успех.

Украина смогла продемонстрировать гибкость и изобретательность, предложив ряд преимуществ Т-84 перед конкурентами: меньший вес, повышенную маневренность и высокую боевую мощь. Его низкий силуэт снижал уязвимость, а способность преодолевать водные преграды без подготовки выделяла его на фоне других участников. Уникальный двигатель был оптимально адаптирован к работе в условиях жаркого климата. К тому же, Украина предложила самую низкую цену и была единственной страной, готовой передать Турции 100% технологий производства танка. Харьковское КБ им. Морозова, разработчик Т-84, предложило назвать танк «Ятаган».

Однако финансовые трудности, вызванные землетрясением, заставили Турцию сократить военные расходы. Танковый тендер был отложен, и предпочтение было отдано модернизации устаревших танков М60. Контракт на 668 миллионов долларов получила израильская компания Israel Military Industries. Также был заключен контракт на поставку 298 танков «Леопард» 2А4 из Германии, которые должны были пройти капитальный ремонт на заводах Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall Landsysteme.

Киев связывал с этим тендером большие надежды. После завершения пакистанского контракта на поставку 320 Т-80-УД харьковский завод им. Малышева переживал спад производства. Победа в тендере могла стать спасением для бронетанковой отрасли. Именно эта отрасль позволила Украине войти в десятку крупнейших мировых производителей военной техники. Неудачи в параллельных конкурсах на поставку танков в Грецию и Малайзию усугубили ситуацию. Малайзия отдала предпочтение Польше (РТ-91), а Греция закупила немецкие Leopard. Однако прорыв в пакистанском направлении смягчил горечь потерь. Летом 2002 года завод им. Малышева выиграл контракт на 100 миллионов долларов на поставку 285 двигателей для нового танка Al Khalid, разработанного совместно Китаем, Пакистаном и Украиной.

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Т-84-120 «Ятаган»:

• Длина с пушкой вперед 9,664 м, длина корпуса 7,075 м, ширина по гусеницам 3,595 м, ширина по бортовым экранам 3,775, высота по крышу башни 2,215 м
• Масса 48 т
• Экипаж 3 чел
• Клиренс (дорожный просвет) 515 мм
• Ширина колеи 2,8 м
• Силовая установка: 6-цилиндровый горизонтальный многотопливный двухтактный дизельный двигатель с прямоточной продувкой 6ТД-2, мощностью 1200 л.с. (883 кВт) при 2600 об/мин
• Удельная мощность двигателя 25 л.с./т
• Максимальная скорость по шоссе 65 км/час, по пересеченной местности 45-50 км/час
• Запас хода по шоссе 450 км на основных топливных баках, 540 км с дополнительными бочками
• Запас хода по пересеченной местности 350 км на основных топливных баках, 450 км с дополнительными бочками
• Емкость топливных баков 1300 л
• Вооружение: 120-мм гладкоствольная пушка КБМ2, 7,62-мм пулемет, 12,7-мм зенитный пулемет
• Боекомплект: 40 выстрелов 120-мм, 4000 патронов 7,62-мм, 450 патронов 12,7-мм
• Удельное давление на грунт 0,93 кгс/см2
• Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,8 м, с ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка) – до 5 м, стенка высотой 1 м, ров шириной 2,85 м, угол подъема 32°, крен 25°

Источники:

https://topwar.ru/37098-osnovnoy-boevoy-tank-t-84-120-yatagan.html

https://www.artstation.com/artwork/zDNRJL