Новая жизнь «Арли Бёрков». Американские эсминцы получают радар, который приближает их к кораблям нового поколения
На протяжении более тридцати лет эсминцы типа Arleigh Burke остаются основой надводных сил ВМС США. За это время было построено свыше 70 кораблей, и серия продолжает расширяться. Однако современные угрозы — гиперзвуковые ракеты, малозаметные беспилотники и баллистические цели — требуют уже не просто ремонта существующих кораблей, а их глубокой модернизации.
Именно поэтому американский флот приступил к следующему этапу программы обновления эсминцев. Первым кораблем, который получит новейшую радиолокационную станцию AN/SPY-6(V)4, станет USS Pinckney (DDG-91). Эта поставка открывает новый этап модернизации кораблей серии Flight IIA и фактически приближает их возможности к новейшим эсминцам Flight III.

Почему старым эсминцам понадобился новый радар
Большинство действующих Arleigh Burke Flight IIA по-прежнему используют хорошо зарекомендовавшую себя, но уже морально устаревающую РЛС AN/SPY-1D, являющуюся частью боевой системы Aegis.
Несмотря на многочисленные модернизации, возможности этого радара постепенно перестают соответствовать современным требованиям.
Новые типы угроз требуют большей дальности обнаружения, более высокой чувствительности и способности одновременно сопровождать значительно большее количество целей.
Именно поэтому ВМС США решили установить на модернизированные эсминцы уменьшенную версию радара AN/SPY-6, который уже применяется на новейших кораблях Flight III.
Что представляет собой AN/SPY-6(V)4

AN/SPY-6(V)4 — это четырехпанельная радиолокационная станция с активными фазированными антенными решетками (АФАР), работающая в S-диапазоне.
По сравнению с предыдущим поколением она обеспечивает:
- значительно большую дальность обнаружения;
- лучшую работу по малозаметным целям;
- одновременное сопровождение воздушных, надводных и баллистических объектов;
- повышенную устойчивость к радиоэлектронному противодействию;
- более высокую надежность благодаря модульной конструкции.
Фактически это тот же технологический уровень, который сегодня получают совершенно новые американские эсминцы Flight III.
Модернизация — это гораздо больше, чем новый радар

Замена РЛС является лишь частью масштабной программы DDG MOD 2.0.
Одновременно корабли получают:
- новую версию боевой системы Aegis Baseline 10;
- модернизированные вычислительные комплексы;
- усиленные системы охлаждения;
- современный комплекс радиоэлектронной борьбы AN/SLQ-32(V)7 SEWIP Block III.
Все эти элементы проектируются как единая система.
Новый радар генерирует значительно больший объем информации, который требует более производительных вычислительных комплексов. Повышенная вычислительная мощность, в свою очередь, сопровождается ростом энергопотребления и тепловыделения, поэтому модернизируются также системы охлаждения корабля.
Первый корабль новой программы

Пионером модернизации станет USS Pinckney (DDG-91).
Именно этот эсминец первым получит комплект оборудования с новым AN/SPY-6(V)4 и станет испытательной платформой для последующего переоборудования других кораблей серии Flight IIA.
В дальнейшем аналогичные обновления планируется провести примерно на двух десятках эсминцев этого поколения.
Зачем модернизировать старые корабли
На первый взгляд может показаться, что проще построить новые эсминцы.
На практике это невозможно.
Стоимость современных кораблей постоянно растет, а американские верфи уже работают практически на пределе возможностей, одновременно строя новые Flight III, атомные подлодки Virginia и авианосцы класса Ford.
Поэтому модернизация существующих Arleigh Burke оказывается значительно дешевле и быстрее, чем строительство аналогичного количества новых кораблей.
Кроме того, после обновления эсминцы смогут оставаться в строю еще не одно десятилетие.
Arleigh Burke остается главным кораблем американского флота

Несмотря на возраст проекта, эсминцы типа Arleigh Burke продолжают выполнять практически весь спектр задач:
- противовоздушную оборону;
- противоракетную оборону;
- борьбу с подводными лодками;
- нанесение ударов крылатыми ракетами Tomahawk;
- сопровождение авианосных ударных групп;
- обеспечение морской безопасности.
Именно поэтому Пентагон заинтересован в максимально долгом сохранении их боевого потенциала.
Тактико-технические характеристики модернизированного Arleigh Burke Flight IIA
| Класс | Arleigh Burke Flight IIA |
| Длина | 155,3 м |
| Водоизмещение | около 9 700 т |
| Максимальная скорость | более 30 узлов |
| Экипаж | около 300 человек |
| Главный радар | AN/SPY-6(V)4 (после модернизации) |
| Боевая система | Aegis Baseline 10 |
| Комплекс РЭБ | AN/SLQ-32(V)7 SEWIP Block III |
| Универсальные пусковые установки | 96 ячеек Mk 41 VLS |
| Основное вооружение | SM-2, SM-3, SM-6, ESSM, Tomahawk, ASROC |
Старый корпус — новые возможности
История программы DDG MOD 2.0 хорошо показывает современный подход американского флота.
Вместо того чтобы массово списывать корабли предыдущих поколений, ВМС США предпочитают постепенно доводить их возможности до уровня новейших проектов.
Установка радара AN/SPY-6(V)4, новой версии Aegis, современного комплекса радиоэлектронной борьбы и обновленных вычислительных систем фактически превращает Arleigh Burke Flight IIA в корабль нового поколения без необходимости строить его с нуля.
В результате эсминцы, спроектированные еще в 1980-х годах, получают шанс оставаться одной из ключевых ударных сил американского флота вплоть до середины XXI века.


