Когда небо становилось адом. Крейсер ПВО Blackstar для абсолютной защиты от камикадзе
7
Крейсер противовоздушной обороны USS Blackstar (CLAA-77) стал ответом американского флота на самый мрачный и кровопролитный вызов войны на Тихом океане — массовое, фанатичное и бесконтрольное применение тактики камикадзе японской авиацией в 1944–1945 годах. [1, 2]
Когда небо над оперативными соединениями союзников буквально превращалось в ад, классическая зонтичная ПВО авианосцев перестала справляться с плотными волнами пикирующих смертников. Требовался корабль принципиально нового типа: мобильная стена огня, способная в одиночку закрыть небо над целой эскадрой.
История создания: рожденный в огне Окинавы
В альтернативной временной шкале Второго мирового конфликта битва за Филиппины и подступы к Окинаве обернулись катастрофическими потерями для ВМС США. Японское командование сделало ставку на доктрину «Кэцу-Го» в абсолютном ее воплощении: тысячи наспех обученных пилотов на начиненных взрывчаткой устаревших машинах волна за волной атаковали радары и полетные палубы американских авианосцев.
Стандартные крейсеры типа Atlanta или Cleveland, несмотря на обилие стволов, не успевали физически уничтожать или отклонять от курса самолеты, идущие на таран. В марте 1945 года Бюро кораблестроения (BuShips) получило экстренный приказ: создать специализированный тяжелый крейсер ПВО, способный выдавать беспрецедентную плотность заградительного огня на любой дистанции.
За основу был взят корпус недостроенного тяжелого крейсера типа Baltimore. Конструкторы срезали всю стандартную артиллерию и полностью переработали надстройку, превратив корабль в монолитную плавучую батарею, ощетинившуюся стволами во все стороны. Новый проект получил имя USS Blackstar («Черная звезда») — мрачный символ возмездия для любого врага, решившего подняться в воздух. [2]
Технические характеристики и бронирование
Поскольку Blackstar создавался на базе тяжелого крейсера, он сохранил отличную мореходность и живучесть, несопоставимую с легкими систершипами ПВО.
- Водоизмещение: 14 500 тонн (стандартное) / 17 200 тонн (полное).
- Длина: 205 метров.
- Ширина: 21,6 метра.
- Двигательные установки: 4 паровые турбины General Electric, 120 000 л.с.
- Максимальная скорость: 33 узла (позволяла идти в одном строю с быстроходными авианосцами типа Essex).
- Бронирование: Пояс — до 152 мм, палуба — 65 мм. Башни главного калибра защищались 30-мм противоосколочной броней для защиты расчетов от близких разрывов авиабомб и падающих обломков самолетов.
Огневая мощь: абсолютный заслон
Вооружение крейсера проектировалось по принципу эшелонированной обороны и тотального перекрытия секторов обстрела. На Blackstar отсутствовала классическая артиллерия для боя с надводными кораблями; вся его мощь была устремлена вверх. [1]
1. Дальний эшелон (Главный калибр)
- 18 х 2 х 102-мм универсальных орудий QF 4-inch Mk XVI (американская модификация под радиовзрыватели VT).
- Расположение: Семь спаренных башен на носу, линейно-возвышенно. Пять на корме, так же. Ещё по три башни по бортам.
- Особенность: Эти скорострельные орудия с автоматизированным наведением от новейших радаров управления огнем создавали сплошную завесу осколков с радиовзрывателями на дистанциях до 12 километров, разрывая плотные формации японских бомбардировщиков еще на подлете. [1, 3]
2. Ближний эшелон (Шквал огня)
- 41 х 4 х 40-мм зенитных автоматов Bofors.
- 6 х 2 х 40-мм зенитных автоматов Bofors.
- 43 х 2 х 20-мм зенитных автоматов Эрликон,
- 20 х 20-мм зенитных автоматов Эрликон.
3. Торпедное вооружение (На крайний случай)
- 2 х 5 х 533-мм торпедных аппарата.
- Установленные по бортам в средней части корабля, они предназначались исключительно для самообороны на случай внезапного прорыва легких сил японского флота.
Боевое применение: ночь, когда погасло солнце
USS Blackstar вошел в строй в начале 1946 года, когда война в Тихом океане перешла в фазу отчаянной обороны Японских островов. Свой главный подвиг крейсер совершил во время отражения массированной атаки «Кикусуй-11» у берегов Кюсю.
Поздним вечером радары засекли волну из более чем 150 самолетов, шедших на бреющем полете под покровом сумерек. Blackstar выдвинулся вперед авианосного ордера, приняв удар на себя. В течение сорока минут крейсер безостановочно вел огонь всеми 148 зенитными стволами. Свидетели с соседних линкоров описывали это зрелище так, будто на горизонте извергался непрерывный вулкан — небо вокруг корабля стало багрово-красным от трасс и разрывов. [1]
Ни один японский самолет не смог подойти к охраняемым авианосцам ближе, чем на три мили. Blackstar лично записал на свой счет 42 подтвержденных сбитых самолета за один бой, получив от матросов прозвище «Стиратель авиации». Крейсер доказал: правильная инженерная мысль и колоссальная плотность огня способны укротить даже самый фанатичный ад.
Источники:
