Что если на рубеже 50-60-х годов всё же решать возродить ИС-7. Советский тяжёлый танк НК-1
3
Компания Варгейминг утверждает, что НК-1 представляет собой вполне реальный проект, созданный на рубеже 1950-1960-х годов. Однако никаких подтверждений из независимых источников на сегодняшний день не существует. Нет ни оригинальных чертежей, ни упоминаний об этой машине в мемуарах конструкторов или архивных документах, по крайней мере в открытых сетевых источниках. Таким образом, данную машину следует записать в разряд альтернативных проектов, являющихся плодом творчества программистов и историков Варгейминг. Тем не менее, сама концепция представляет определённый интерес как попытка осмыслить, как могла бы развиваться советская школа тяжёлого танкостроения, если бы политические решения приняли иной оборот.
Содержание:
Исторический контекст: закат эпохи тяжёлых танков
К концу 1950-х годов советское тяжёлое танкостроение переживало глубокий кризис. На вооружении всё ещё состоял тяжёлый танк Т-10, являвшийся последней серийной машиной этого класса, однако его дальнейшее развитие зашло в тупик. Параллельно велись работы над перспективными тяжёлыми танками нового поколения, такими как Объект 277, разработанный в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода под руководством Жозефа Яковлевича Котина. Эта машина массой 55 тонн вооружалась мощной 130-мм пушкой М-65 и оснащалась дизельным двигателем мощностью 1090 лошадиных сил. Однако политическая воля к дальнейшему развитию тяжёлых танков отсутствовала. Никита Сергеевич Хрущёв, занимавший пост первого секретаря ЦК КПСС, скептически относился к традиционным системам бронетанкового вооружения, отдавая предпочтение ракетным комплексам. В результате к 1960 году все работы по тяжёлым танкам были свёрнуты, а советская школа, создавшая в своё время выдающиеся машины серии КВ и ИС, прекратила своё существование.
Концепция проекта: гибрид двух эпох
Согласно описанию от Варгейминг, проект НК-1 стал попыткой дать вторую жизнь легендарному ИС-7, но с существенным ограничением по массе. Напомним, что ИС-7, также известный как Объект 260, являлся вершиной эволюции советских тяжёлых танков. Эта машина боевой массой 68 тонн, разработанная в 1945-1947 годах, вооружалась 130-мм орудием и обладала мощным бронированием, достигавшим 300 миллиметров в отдельных проекциях. Однако именно чрезмерная масса стала одним из факторов, препятствовавших принятию ИС-7 на вооружение в серийном варианте. Было построено лишь шесть прототипов, после чего проект закрыли.
Идея НК-1 заключалась в том, чтобы решить проблему избыточной массы, сохранив при этом огневую мощь и защищённость. Для этого на корпус опытного танка Объект 277, имевшего более современную и совершенную конструкцию, водрузили облегчённую башню от ИС-7. Подобный гибридный подход позволял использовать проверенные решения по вооружению, одновременно опираясь на более прогрессивную ходовую часть и силовую установку Объекта 277.
Технические характеристики: расчётные параметры
О точных тактико-технических характеристиках НК-1 в открытых источниках не сообщается. Однако, исходя из известных параметров машин-прототипов, можно сделать определённые предположения. Корпус Объекта 277 имел боевую массу порядка 55 тонн в полной комплектации. Башня ИС-7, даже в облегчённом варианте, представляла собой достаточно массивную конструкцию. Тем не менее, можно предположить, что худо-бедно в 50 тонн влезть удалось, что соответствовало бы требованиям того времени к тяжёлым танкам нового поколения.
Основным вооружением машины, вероятнее всего, оставалась бы 130-мм нарезная пушка, аналогичная той, что устанавливалась на ИС-7 и Объект 277. Это орудие обеспечивало начальную скорость снаряда порядка 1000 метров в секунду и способно было поражать любые современные ему танки противника на дальностях прямой наводки. Двигатель, заимствованный у Объекта 277, развивал мощность около 1090 лошадиных сил, что обеспечивало бы удельную мощность порядка 20-22 лошадиных сил на тонну. Это позволяло бы машине развивать скорость до 50-55 километров в час по шоссе, что являлось вполне приемлемым показателем для тяжёлого танка того периода.
Бронирование, вероятно, претерпело бы определённые изменения по сравнению с прототипами. Корпус Объекта 277 имел лобовую броню толщиной до 153 миллиметров, а башня ИС-7 отличалась весьма сложной геометрией с переменной толщиной стенок. В сочетании это могло дать весьма достойный уровень защиты, хотя и ценой определённого усложнения производства.
Судьба проекта: бумажный танк несуществующей страны
Машина так и осталась лишь в чертежах, причём, вероятнее всего, в альтернативном мире, поскольку никто никаких реальных чертежей не видел. Причиной тому стало политическое решение, принятое в СССР на самом высоком уровне. Разработка тяжёлых танков была официально прекращена, а все ресурсы переориентированы на создание основных боевых танков, сочетающих характеристики средних и тяжёлых машин. На смену тяжёлым танкам пришли такие машины, как Т-64, оснащённые автоматом заряжания, комбинированной бронёй и более компактными размерами.
Таким образом, НК-1 остался интересным мысленным экспериментом, демонстрирующим, как могли бы развиваться события, если бы советское руководство приняло иное решение. В альтернативной вселенной, где тяжёлые танки не были списаны со счетов, подобная машина могла бы стать переходным звеном между классическими тяжёлыми танками и основными боевыми танками следующего поколения.
Заключение
Проект НК-1, представленный компанией Варгейминг, является типичным примером так называемых бумажных танков, которыми изобилует игра World of Tanks. Несмотря на отсутствие реальных исторических подтверждений, сама идея представляет определённый интерес. Она демонстрирует, насколько гибкой была советская конструкторская школа, способная в кратчайшие сроки создавать гибридные решения на базе существующих узлов и агрегатов. Будь НК-1 реальным проектом, он вполне мог бы занять своё место в истории советского танкостроения как одна из последних попыток спасти класс тяжёлых танков от забвения. Однако история распорядилась иначе, и тяжёлые танки ушли в прошлое, уступив место более универсальным основным боевым танкам.
По материалам — https://wotexpress.info/world-of-tanks/news/skrinshoty-tanka-nk-1-s-supertesta-world-of-tanks/
