«Неубиваемая» Toyota Sequoia: в России стартовали продажи самого надёжного внедорожника в мире

На российский рынок по схеме параллельного импорта вышел один из самых внушительных и технологичных внедорожников Toyota — Sequoia третьего поколения. Модель, представленная в 2022 году, заметно отличается от своего предшественника, который продержался на конвейере почти 15 лет. Теперь это не просто крупный рамный SUV, а современный автомобиль, сочетающий высокую проходимость, гибридную тягу и продуманную эргономику.

Новая платформа и гибридная мощь

В основе новой Sequoia лежит платформа TNGA‑F — та же, на которой построены Land Cruiser 300, Lexus LX600 и Toyota Tacoma. Ключевое преимущество этой архитектуры — прочная лестничная рама, придающая конструкции необходимую жёсткость для серьёзного бездорожья.

Серьёзно изменилась и силовая установка. Вместо атмосферного V8 теперь используется гибридная система i‑Force Max. В её состав входит 3,5‑литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарная отдача агрегата — 437 л. с. и внушительные 790 Нм крутящего момента. В паре с установкой работает 10‑ступенчатая автоматическая коробка передач, а привод во всех комплектациях — исключительно полный. Такой тандем обеспечивает не только уверенное движение по пересечённой местности, но и достойную динамику для автомобиля массой более 2,5 тонн.

Цены и комплектации: от базы до TRD Pro

Toyota Sequoia уже доступна на классифайдах — как из наличия, так и под заказ. Ценовой диапазон варьируется в зависимости от комплектации и аппетитов продавца.

Одну из самых доступных цен зафиксировали в Сыктывкаре: за 12 575 000 рублей можно заказать автомобиль в базовой комплектации SR5. В неё входят:

• полностью светодиодная оптика;
• 18‑дюймовые литые диски;
• электропривод багажника;
• тканевая обивка сидений;
• трёхзонный климат‑контроль;
• кожаный мультируль;
• мультимедийная система с 8‑дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto;
• акустика из восьми динамиков;
• комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.5 (адаптивный круиз‑контроль, камера заднего вида и др.).

Следующий ценовой уровень — около 13 200 000 рублей. За эту сумму в Москве предлагают привезти Sequoia в исполнении TRD Pro — версии, заточенной под бездорожье. Её отличают:

• специальная подвеска с иными амортизаторами;
• электронная блокировка заднего дифференциала;
• системы Multi‑Terrain Select и Crawl Control;
• 18‑дюймовые кованые диски BBS матово‑чёрного цвета;
• решётка радиатора с крупной надписью Toyota вместо эмблемы;
• ряд других внедорожных атрибутов.

Во Владивостоке за те же 13 200 000 рублей готовы привезти машину в базовой версии SR5, а в Москве от 13 490 000 рублей стартует цена на комплектацию Limited. В столице в наличии около десятка таких внедорожников, а максимальная стоимость на классифайдах доходит до 15 490 000 рублей — в зависимости от оснащения и политики продавца.

Технологии и комфорт

Версии выше базовой получают более продвинутый мультимедийный комплекс Toyota Audio Multimedia с 14‑дюймовым дисплеем, премиальную акустику JBL и систему кругового обзора с функцией Multi‑Terrain Monitor. Последняя позволяет выводить на экран картинку с камер спереди, по бокам и сзади прямо во время движения — это особенно полезно на сложном рельефе.

Надёжность, проверенная экспертами

Осенью прошлого года Toyota Sequoia возглавила рейтинг самых надёжных и долговечных автомобилей по версии iSeeCars. Эксперты считают, что этот японский SUV с наибольшей вероятностью без проблем преодолеет 250 тысяч миль — то есть около 400 тысяч километров. Такая оценка подкрепляет репутацию модели как по-настоящему «неубиваемого» автомобиля, способного служить годами даже в тяжёлых условиях.