История немецкой бронемашины поддержки Sf.Kfz.233
Исторически так сложилось, что немецкие бронемашины получались аппаратами крупными и малосерийными. Их облик сложился еще в годы Первой мировой войны. Можно сказать, что немцы перехитрили самих себя. Шасси они получили крайне интересное, с полным приводом и задним постом управления. Но при этом бронемашины получились сложными, дорогими и мелкосерийными, даже по меркам Первой мировой войны. Самое интересное в том, что в отличие от танков, концепция типового немецкого броневика мало изменилась в межвоенный период. Он стал многоосным, но всё таким же большим и не отличающимся крупной серией.
Один из первых Sd.Kfz.233, изготовлен в июле 1942 года
Новый виток развития немецкие бронемашины получили в начале 1935 года, когда Büssing-NAG получила задание на разработку 4-осного шасси. Оно получило обозначение Büssing-NAG GS. Согласно планам, на его основе строились три типа тяжелых бронемашин — линейные (Sd.Kfz.231 8-rad), радийные (Sd.Kfz.232 8-rad) и штабные (Sd.Kfz.263 8-rad). Вместе с тем, опыт боевых действий привел к появлению четвертого броневика на шасси Büssing-NAG GS. Им стал Sd.kfz.233, он же schwerer Panzerspähwagen (7,5 cm), который выступал в качестве средства усиления.
Более поздний броневик, уже на новой базе, выпуска 1943 года
О том, что с вооружением бронемашин и легких танков немцы слегка так ошиблись, стало понятно на первый год войны. 20-мм автоматическая пушка KwK 30/KwK 38 предназначалась для поражения целей с противопульной броней. Между тем, ее огневая мощь была невысокой, а встречи с Panhard 178 заканчивались весьма печально. Самое же главное, что орудие это оказывалось мало эффективным для широкого круга задач. Кстати, та же проблема была и у 3,7 cm KwK, вооружения среднего танка Pz.Kpfw.III. Лучшим танковым орудием в войсках называли 7,5 cm KwK L/24, вооружение танка Pz.Kpfw.IV. Оно оказалось универсальным.
Установка орудия
Весной 1942 года начался выпуск Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 и StuG 40 Ausf.F. Они получили длинноствольные орудия 7,5 cm KwK 40 и 7,5 cm StuK 40 соответственно. Между тем, на этом карьера 7,5 cm KwK L/24 и 7,5 cm StuK L/24 отнюдь не закачивалась. Орудие это оказалось очень полезным с точки зрения ведения огня по не бронированным целям, посему возникла идея постепенно ставить данные орудия на танки поддержки (Pz.Kpfw.III Auf.N), а также полугусеничные и колесные шасси. Среди них оказались бронетранспортеры Sd.Kfz.251 и бронемашины на шасси Büssing-NAG GS.
Машина получилась относительно низкой
Несмотря на то, что БТР-ов вроде бы было больше, первым делом началась работа по бронемашине поддержки. Она получила индекс Sd.Kfz.233, данное обозначение изначально носил Sd.Kfz.231 (8-Rad). Рецепт изготовления броневика оказался довольно простым. За основу брался бронекорпус штабной машины Sd.Kfz.263 (8-rad), который срезался сверху. В носовой части монтировалась доработанная установка 75-мм орудия 7,5 cm StuK L/24, которую обозначили как 7,5 cm Kanone 37. Установка обеспечивала наводку 9 градусов влево, 12 градусов вправо, 20 градусов вверх и -4 вниз. Ставилось орудие на тумбе.
Внутри боевого отделения
С одной стороны, выглядела данная боевая машина как некий полуэрзац, поскольку имела приличную высоту и слабую броневую защиту. С другой стороны, именно как средство поддержки Sd.Kfz.233 получился вполне приличным. Боекомплект не поражал воображение (32 унитара), но в целом для броневика с узким корпусом это было не так и мало. Кроме того, бронемашина могла использоваться как средство усиления. Да и против танка вполне могла огрызнуться, поскольку в номенклатуре боеприпасов 7,5 cm Kanone 37 имелись и кумулятивные снаряды.
Наиболее известными Sd.kfz.233 стали броневики из состава Африканского Корпуса
Простота переделки и имеющийся запас бронекорпусов Sd.Kfz.263 (8-rad) позволили довольно быстро организовать выпуск Sd.Kfz.233. Первые 10 бронемашин сдали в июле 1942 года, но дальше выпуск шел рывками, всего за 1942 год сдали 35 броневиков поддержки. Впрочем, и далее они выпускались рывками. За 1943 год сдали еще 100 бронемашин, основная их масса строилась на базе шасси с более мощным мотором Büssing-NAG GS180. Он развивал не 165, а 180 лошадиных сил, лишними они точно не были.
Всего в Африке воевало 2 взвода таких броневиков
Для новых броневиков 1 ноября 1942 года был сформирован штат K.St.N 1138 (взвод тяжелых бронемашин с 75-мм орудиями). Согласно штату, во взвод шло по 6 таких бронемашин, которые направлялись в разведывательные роты. Здесь они, что вполне логично, использовались в качестве средства усиления. Самые первые бронемашины данного типа отправились на фронт в конце октября 1942 года. Основная масса данных броневиков использовалась на Советско-германском фронте.
Один из этих броневиков, захваченный американскими войсками в Тунисе
Вместе с тем, широко известными в узких кругах эти бронемашины стали благодаря применению в Северной Африке. Всего туда попало 2 взвода (12 машин), по одному в разведроте бронемашин T и 220-й разведроте бронемашин. Все они уехали в Африку в ноябре 1942 года. Впервые данные бронемашины применялись во время боёв в Тунисе, где себя неплохо показали. Во многом именно этот опыт стал катализатором массового запуска в серию машин поддержки, вооруженных 7,5 cm Kanone 37.
Поздняя бронемашина, с защитой бортов
Не без минусов, но в целом концепция подвижной машины поддержки, чем-то напоминающей StuG с противопульной броней, сработала. Правда, для подобного орудия всё же больше подходило иное шасси, а именно Sd.Kfz.251. Оно было чуть тяжелее, а главное, гусеничное шасси давало большую опору на грунт, что, в свою очередь, увеличивало устойчивость при стрельбе. Что более важно, БТР-ов немцы выпускали в разы больше. Так или иначе, но концепция Sd.Kfz.233 далее переросла в Sd.Kfz.243/3, на новом шасси.
Список источников:
-
-
- US NARA
- Die gepanzerten Radfahrzeuge des deutschen Heeres 1905-1945, Walter Spielberger, Motorbuch Verlag, 1974
- Panzer Tracts No.13: Panzerspähwagen Armored Cars Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263, Thomas L. Jentz, Hilary L.Doyle, 2001
- Panzer Tracts No.13-2: schwerer Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.231, 232, and 233), Thomas L. Jentz, Hilary L.Doyle, 2011
-
источник: https://dzen.ru/a/aljLvQ-X9mDGsY-4
