Таким мог стать первый дредноут Российской Империи. Проект броненосца береговой обороны Ахенбаха
5
Первые дредноуты, включая и английский прародитель этого класса кораблей, были кораблями достаточно несуразными. Сразу было видно, что это развитие предыдущего класса эскадренных броненосцев. Однако в России, которая довольно поздно включилась в дредноутную гонку, её первые линкоры были вполне зрелыми кораблями, которые в бою могли использовать все свои пушки главного калибра. Объяснение этого феномена лежит на поверхности, Россия просто очень поздно включилась в эту гонку, когда оптимальная архитектура кораблей этого класса была выработана. Однако в России был малоизвестный проект броненосца береговой обороны, который вполне можно считать претендентом на роль первого русского дредноута, главным образом из-за его несуразности. Что же он собой представлял?
Содержание:
Конкурс в разгар катастрофы
В 1905 году, когда Русско-японская война близилась к своему трагическому финалу, Императорское Российское техническое общество объявило амбициозный конкурс. Морское ведомство остро нуждалось в концепции принципиально нового специального типа кораблей, классифицируемых в документах как «Линейные корабли».
Главной задачей этого проекта должна была стать надежная поддержка береговой обороны на Балтийском театре военных действий. Идея исходила из сугубо оборонительной доктрины для Балтики. Пока Тихий океан и Черное море рассматривались как зоны для наступательных операций, балтийские рубежи требовалось защитить в условиях жесточайшего дефицита оборонного бюджета. [1]
Уникальная шестибашенная схема победителя
Среди множества представленных эскизов победу одержал проект инженера Путиловского завода Г. Ахенбаха (G. Achenbach). По его чертежам была даже изготовлена детальная демонстрационная модель, которая наглядно показывала всю смелость и одновременно странность инженерной мысли автора. [1]
Главной изюминкой корабля стало уникальное и крайне необычное размещение артиллерии. Восемь тяжелых 305-мм орудий главного калибра распределялись по шести обособленным башням. Проект предусматривал установку двух традиционных двухорудийных башен в передней части корабля. Оставшиеся четыре орудия размещались попарно по левому и правому бортам, но уже в одиночных (одноорудийных) башнях. Такое рассредоточение артиллерии делало силуэт броненосца футуристичным, но заметно усложняло управление огнем и снижало массу бортового залпа, из-за чего проект и выглядел несуразно на фоне будущего классического «дредноутного» стандарта. Кроме того, корабль имел очень низкий надводный борт и минимальную осадку для уверенного маневрирования на балтийском мелководье. [1]
Проектные тактико-технические характеристики (ТТХ):
- Водоизмещение: около 10 000 тонн
- Главный калибр: 8 орудий калибра 305 мм
- Общее количество башен: 2 единицы
- Схема размещения артиллерии: 2 двухорудийные (передняя часть) и 4 орудия в казематах
- Максимальная скорость хода: 15 узлов
- Основной район действия: Балтийское море
Об этом проекте сегодня практически ничего не известно (возможно просто не выложено в сеть), однако по представленной модели можно сделать вывод что на корабле планировалось установить ещё и развитый, то ли средний, то ли противоминный калибр. Всего 14 стволов. Какого калибра пушки так сразу и не скажешь. На вид дюймов по 6. Хотя могут быть и 100-мм и 120.
О бронирование этого броненосца у меня так же информации нет.
Финал балтийского эксперимента
Несмотря на победу инженера Путиловского завода в конкурсе, дальнейшая практическая работа над броненосцем Ахенбаха была оперативно приостановлена на неопределенный срок. Сказались крайне неблагоприятные внешнеполитические обстоятельства и тяжелые уроки Цусимского сражения. [1]
Итоги войны с Японией наглядно доказали, что полумеры в виде тихоходных броненосцев береговой обороны больше не отвечают реалиям современной войны. Руководству страны пришлось кардинально пересмотреть всю концепцию отечественного флота и полностью переписать программу будущего развития ВМФ. Проект Ахенбаха так и остался в истории лишь в виде красивой деревянной модели, став тупиковой, но крайне интересной ветвью эволюции на пути к полноценным русским линкорам типа «Севастополь». [1]
