В 30-е годы советская промышленность провела большую работу с точки зрения разработки артиллерийских тягачей, включая гусеничные образцы. В их числе были и полубронированные тягачи «Комсомолец». Изначально так назывался 3-тонный трактор Vickers с мотором АМО. Но далее стало понятно, что машина является полумерой. В результате на свет появился совсем другой «Комсомолец», не имевший с предыдущей разработкой ничего общего. Создан он был на заводе №37 под руководством Н.А. Астрова.
Исходная концепция предполагала создание английского тягача Vickers Utility Tractor. Но по факту получилась куда более удачная, а главное массовая машина. По подвижности он не сильно уступал грузовикам, с которыми его родила силовая установка. Отделение управления было бронированным, управление сделали сдвоенным, а командир получил пулеметную установку. На заводе №37 в Москве выпустили более 7700 «Комсомольцев», они создавались как стандартный тягач для 45-мм противотанковых пушек.
Всего лет 20 назад в России был известен всего один тягач данного типа. Ныне их куда больше, восстановлены они как с ровными агрегатами, так и с условностями. Эта машина из коллекции военно-исторического клуба «Капонир» собрана из фрагментов, найденных на полях сражений. При восстановлении «Комсомольца» упор делался на ходовые возможности машины. Поэтому агрегаты в нем частично современные.
ссылка на видео — https://dzen.ru/video/watch/6aae32a2b7a50554e280f1b9
источник: https://yuripasholok.livejournal.com/16064144.html
