Есть две категории вооружения и военной техники, которые друг друга часто взаимоисключают. Первая — это что военные хотят. Вторая — это на чем приходится воевать. После начала Великой Отечественной войны Красной Армии пришлось очень сильно корректировать свои пожелания, касалось это и броневиков. По планам, в серию шла ЛБ-62, «полусредняя» бронемашина на укороченном шасси ГАЗ-63. Но планы эти пришлось менять.
К началу 1942 года стало очевидно, что среднего пушечного броневика можно не ждать, а выпускавшийся в Выксе БА-20 морально устарел. С другой стороны, на Горьковском Автомобильном Заводе сложилась ситуация, когда легкая машина-разведчик ГАЗ-64 осталась без кузовов — случились перебои с поставкой листового металла. В результате на свет появилась бронемашина, получившая обозначение БА-64.
В мирное время такой броневик вряд ли бы появился, но в 1942 году требовалось что-то дешевое, массовое и простое. Так появился самый массовый советский броневик времен Великой Отечественной войны. Сейчас их стало заметно больше, чем лет 15-20 назад. Очень интересный экземпляр находится в коллекции Музея отечественной военной истории. На шасси БА-64Б установлен более ранний корпус БА-64.
ссылка на видео — https://dzen.ru/video/watch/6a9bd186ebddce11ab9168c0
источник: https://yuripasholok.livejournal.com/16112352.html
