Танкетка Т-27М вместо Т-40?
1
Жили-были в славном городе Горьком, на автомобильном заводе, инженеры-конструкторы. Время стояло грозовое — шёл суровый 1941 год. На фронте остро не хватало подвижных огневых точек, и вспомнили мастера про старую добрую танкетку Т-27. Машинка была шустрая, да вот беда: броня тонкая, как жесть, а моторчик от старого грузовика едва тянул.
Собрались конструкторы в КБ у синего чертежного стола, ударили по рукам и сказали: «Сделаем из сироты-танкетки настоящего степного волка!»
Вместо прежнего хилого движка они умудрились втиснуть в корпус могучее «сердце» — новый шестицилиндровый мотор ГАЗ-11 [1]. Тот самый, в котором бурлили 85 лошадиных сил! Чтобы мотор поместился, а вражеские пули отскакивали, словно горох, переварили они весь бронекорпус. Сделали его диковинным — в форме усеченной пирамиды, где и лоб, и борта наклонили строго под 30 градусов к небу [1]. Листы стали отлили знатные, ровные, толщиной в 22 миллиметра [1].
Над вооружением долго не думали. Поставили проверенный в боях тяжелый станковый пулемет — легендарный ДШК калибра 12,7 мм.
Выкатили умельцы своё детище из цеха, завели мотор, и ахнул заводской люд. Танкетка, утяжеленная до 3 тонн [1], рявкнула выхлопом и понеслась по шоссе со скоростью 60 километров в час! Да так прытко, что испытатели едва фуражки успевали ловить. А когда свернула в распаханное осеннее поле, пошла по грязи уверенно, как нож по маслу, выдавая свои 30 километров в час там, где обычные машины намертво садились на брюхо [1]. Мощи у неё теперь было на зависть любому тяжелому танку — целых 28 лошадиных сил на каждую тонну веса [1]!
Отправили «Степного волка» прямо на передовую. И вот — первый бой.
Засели немецкие пехотинцы в окопах, выставили вперед свои длинные противотанковые ружья Panzerbüchse 38/39 [1]. Видят — мчится на них невиданная маленькая бронекоробочка, злая и быстрая. Стали они палить из ПТР в упор. Пули калибра 7,92 мм с бешеной скоростью впивались в наклонные борта и лоб танкетки, но физику обмануть не могли. Приведенная толщина брони под углом составляла железные 26 миллиметров [1]! Немецкие бронебойные сердечники со страшным звоном рикошетили во все стороны, кололись в пыль, но пробить машину не могли даже со ста метров [1]. Танкетка оказалась абсолютно неуязвима для пехотного противотанкового оружия [1].
Тут в бой вступила немецкая батарея 37-мм пушек Pak 35/36 [1]. Командир танкетки, завидев пушки издалека, лишь усмехнулся. С дистанции в 700–800 метров немецкие снаряды бессильно чиркали по наклонной броне. Понимая, что ближе 500 метров пушка Pak её всё-таки прошьет [1], экипаж танкетки умело использовал свою безумную подвижность [1].
анкетка виляла по полю, заходила с флангов, пряталась за складками местности и ставила корпус «ромбом», увеличивая стойкость брони до недосягаемых 35 миллиметров [1]. А в ответ заговорил крупнокалиберный ДШК. Его тяжелые пули не просто косили пехоту — они на дистанции в полкилометра легко раскалывали щиты тех самых немецких 37-мм пушек, выводя из строя их расчеты.
Разгромила танкетка вражеский заслон, спасла батальон нашей пехоты и вернулась в полк героем. Так горьковские инженеры доказали: если к крепкой баллистической науке приложить могучий мотор и правильный наклон брони, то даже маленькая танкетка может стать грозным хозяином поля боя 1941 года [1].
Приписка-скорость по шоссе-60км/ч- но нельзя ходовая развалится, по полю-30км/ч. Клиренс не дает ездить по грязевой пашне и снегу глубже 23 см. Ходовая часть быстро выходила из строя- тяжесть корпуса и скорость высоки.
