ИС-100 (Объект 715). Советский сверхтяжелый танк, остановивший «Маусы»
2
В данной альтернативной реальности события весны 1945 года приняли совершенно иной оборот. Несмотря на катастрофическое положение Третьего рейха, немецкому военному командованию удалось невозможное — стабилизировать фронт и перевести войну в позиционную фазу. Секрет крылся в массовом развертывании сверхтяжелых танков Pz.Kpfw. VIII Maus и E-100, которые ранее считались лишь экспериментальными образцами.
К лету 1945 года вермахт смог выставить на Восточный фронт более ста пятидесяти единиц сверхтяжелой бронетехники. Эти монстры массой до 188 тонн с броней толщиной до 240 миллиметров и 128-мм орудиями стали кошмаром для советских танкистов. Даже новейшие ИС-2 и ИС-3 с их 122-мм пушками не всегда могли пробить лобовую броню «Маусов» с дистанции свыше тысячи метров, в то время как немецкие гиганты расстреливали советские машины практически с любого расстояния.
Ставка Верховного Главнокомандования потребовала немедленного ответа на эту угрозу. В кратчайшие сроки была сформулирована задача: создать танк, способный не просто противостоять немецким сверхтяжелым машинам, но и превосходить их по огневой мощи. Естественно, никаких ограничений по массе не вводилось — стране нужен был танк, способный сокрушить «Маусы».
Содержание:
Рождение легенды: Конструкторский вызов
В июле 1945 года в срочном порядке были сформированы несколько конструкторских бюро, получивших задание на разработку сверхтяжелого танка с мощнейшим вооружением. Ключевую роль в этом проекте сыграл Василий Гаврилович Грабин, гениальный конструктор артиллерийских систем. Под его руководством в рекордные сроки было создано 152-мм танковое орудие повышенной мощности, способное пробивать броню толщиной до 300 миллиметров на дистанции до двух километров.
Параллельно с разработкой орудия велись работы над самим танком. Конструкторы Челябинского Кировского завода и Ленинградского Кировского завода объединили усилия, создав принципиально новую машину. За основу была взята конструкция ИС-3, но в этом альтернативном мире «тройка» выглядела совершенно иначе — это был массивный танк с усиленным бронированием и увеличенной башней, способной вместить гигантское 152-мм орудие.
Проект получил обозначение «Объект 715», а впоследствии ему присвоили индекс ИС-100 — Иосиф Сталин, сто系列. Цифра 100 символизировала новую эру в советском танкостроении, переход к сверхтяжелым машинам нового поколения.
Технический облик ИС-100
ИС-100 представлял собой впечатляющее зрелище. Танк имел массу около 75 тонн, что делало его одним из самых тяжелых советских танков того времени, хотя и значительно уступал немецким «Маусам» по этому параметру. Однако советские конструкторы сделали ставку не на слепое копирование немецкого подхода, а на создание более сбалансированной машины.
Корпус танка имел рациональные углы наклона броневых листов, что существенно повышало его защищенность. Лобовая броня достигала 200 миллиметров при угле наклона в 60 градусов, что делало ее практически неуязвимой для большинства немецких танковых орудий того периода. Бортовое бронирование составляло 160 миллиметров, корма защищалась 120-мм броней.
Главным украшением и одновременно главным оружием ИС-100 стала массивная литая башня сложной формы. В ней устанавливалось 152-мм нарезное орудие большой мощности с длиной ствола 63 калибра. Орудие оснащалось эффективным дульным тормозом и эжектором для удаления пороховых газов. Башня имела толщину брони до 250 миллиметров в лобовой части, что делало ее практически непробиваемой для немецких 128-мм орудий «Маусов» и Е-100.
На крыше башни устанавливался 14,5-мм крупнокалиберный пулемет КПВТ для борьбы с авиацией и легкобронированными целями. Второй такой же пулемёт был спаренным с орудием в башне танка.
Ходовая часть ИС-100 состояла из семи пар сдвоенных опорных катков малого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской. Такая схема обеспечивала приемлемую проходимость несмотря на огромную массу машины. Ведущие колеса располагались сзади, направляющие — спереди. Гусеницы имели ширину 720 миллиметров, что снижало удельное давление на грунт.
Сердцем танка стал дизельный двигатель В-12 мощностью 1050 лошадиных сил — форсированная версия знаменитого В-2. Несмотря на огромную массу, ИС-100 мог развивать скорость до 42 километров в час по шоссе, что было вполне приемлемым показателем для танка такого класса. Запас хода по топливу составлял 280 километров по шоссе и 180 километров по пересеченной местности.
Экипаж танка состоял из пяти человек: командира, наводчика, заряжающего, механика-водителя и стрелка-радиста. Для связи использовалась радиостанция 10РК-26, обеспечивавшая надежную связь на расстоянии до 25 километров на ходу.
Боевое крещение: 1947 год
К началу 1947 года война на Восточном фронте превратилась в кровавую мясорубку. Немецкие сверхтяжелые танки продолжали удерживать фронт, нанося чувствительные контрудары по советским войскам. Ситуация требовала решительных мер.
Первые серийные ИС-100 начали поступать в войска в марте 1947 года. Ими оснастили элитные тяжелые танковые полки прорыва, которые готовились для решающего наступления. Первое боевое применение ИС-100 состоялось 15 апреля 1947 года в ходе Висло-Одерской операции, которая в этом альтернативном мире все еще продолжалась.
Бой под городом Бреслау вошел в историю танковых сражений. Группа из двенадцати ИС-100 столкнулась с немецким подразделением, включавшим восемь «Маусов» и шесть Е-100. Это было первое в истории столкновение сверхтяжелых танков в таких масштабах.
Советские танкисты использовали новую тактику: ИС-100 действовали группами по три-четыре машины, маневрируя и нанося удары с флангов. 152-мм орудия показали свою эффективность — с дистанции 1500-1800 метров они уверенно пробивали броню «Маусов», вызывая детонацию боекомплекта или выводя из строя двигатели. При этом немецкие 128-мм орудия с трудом поражали ИС-100 — лишь попадания в уязвимые места (ходовая часть, корма) могли вывести советские танки из строя.
В ходе трехчасового сражения было подбито шесть «Маусов» и четыре Е-100. Советские войска потеряли три ИС-100, два из которых удалось эвакуировать и восстановить. Этот бой наглядно продемонстрировал превосходство советской школы танкостроения — ИС-100 при меньшей массе превосходил немецкие сверхтяжелые танки по сочетанию огневой мощи, бронезащиты и подвижности.
Наследие ИС-100
Успешное применение ИС-100 кардинально изменило ход войны на Восточном фронте. К лету 1947 года советские войска получили достаточное количество этих машин (было выпущено около 350 единиц) и смогли перейти в решительное наступление. Немецкие сверхтяжелые танки, которые еще год назад казались непобедимыми, теперь несли тяжелые потери от огня советских 152-мм орудий.
ИС-100 стал символом мощи советского танкостроения и доказал, что грамотное сочетание огневой мощи, бронирования и подвижности важнее простого наращивания массы. Опыт, полученный при создании и боевом применении ИС-100, лег в основу послевоенных советских тяжелых танков и повлиял на развитие мирового танкостроения на десятилетия вперед.
После окончания войны в конце 1947 года ИС-100 оставался на вооружении Советской Армии до середины 1950-х годов, постепенно уступив место более современным танкам с противоснарядным бронированием и гладкоствольными орудиями. Однако несколько машин сохранили в музеях как памятники эпохи, когда решалась судьба Европы.
Тактико-технические характеристики ИС-100 (Объект 715)
Боевая масса: 75 тонн
Экипаж: 5 человек
Размеры:
- Длина с пушкой вперед: 11,2 метра
- Длина корпуса: 7,8 метра
- Ширина: 3,6 метра
- Высота: 3,1 метра
Бронирование:
- Лоб корпуса: 200 мм под углом 60°
- Борт корпуса: 160 мм
- Корма корпуса: 120 мм
- Лоб башни: 250 мм
- Крыша башни: 40 мм
- Днище: 40 мм
Вооружение:
- 152-мм нарезная пушка большой мощности (боекомплект 32 выстрела)
- 2×14,5-мм пулемета КПВТ (боекомплект 1000 патронов)
Двигатель: Дизельный В-12, 1050 л.с.
Скорость:
- По шоссе: 42 км/ч
- По пересеченной местности: 22 км/ч
Запас хода:
- По шоссе: 280 км
- По пересеченной местности: 180 км
Преодолеваемые препятствия:
- Стенка: 1,2 метра
- Ров: 3,2 метра
- Брод: 1,6 метра (без подготовки), 4,5 метра (с ОПВТ)
Источник иллюстраций — https://www.reddit.com/r/SprocketTankDesign/comments/1tfenvs/is100object_715_prototype_superheavy_soviet_tank/
