Как оказалось, не один я озаботился проблемой отображения альтернативных автомобилей компании Студебекер в нейросети Миджорни. Я решил посмотреть кто что делал ...

Проблемы с тягачами в РККА общеизвестны. В основном - в тяжелом спектре, но и с лёгкими тягачами был затык. Хотя и не такой большой, лёгкие артсистемы можно и ...

Прочитав статью Юрия Пашолока.  Моторные страдания американского танкопрома у меня возник вопрос. Что это за автомобильный мотор для легковушек Cadillac ...

Предлагаю Вашему вниманию мой взгляд на тему оптимизации автопарка СССР к 1939 г. Данная статья основана на моих более ранних предложениях, но что-то ...

Юрий Пашолок. Первый кюбельваген из Цвиккау Рассказ о немецком командирском автомобиле Horch 830 R Kfz.12, который отреставрирован для проекта "Трофейные ...

Малолитражные автомобили всегда интересовали массового покупателя своей относительной дешевизной, компактностью и простотой конструкции. Привлекали они и ...

Почему бы не делать автомобили из нержавейки, ведь это раз и навсегда решит проблему разру­шения кузова от коррозии? Рано или поздно такой вопрос задают себе ...

Начиная с 18-го, а может и с 17-го века, каждый уважающий себя аристократ, герцог или граф, имел так называемый «выезд». В выезд входили карета, кони, свита. В ...

Давно я не давап статей из серии Призраки мирового автопрома. И не собирался впредь. Но случайно попавшаяся статья на Дзене не оставила меня равнодушным. ...

В те времена понятие «недорогой» применительно к машине означало «миниатюрный». Sagitta вышла компактнее даже современного малыша Citigo – 3 400 мм от носа до ...

Содержание: Чем интересна марка Duesenberg Несмотря на весь глобализм современного мира, автомобильные рынки в разных странах достаточно серьёзно ...