1

Предлагаю вашему вниманию историю про оригинальный РИ бронивогон с элементами танка Т-28.

Бронепоезд (бепо) «Дзержинец» был сформирован и построен в СССР в марте 1942 г. в депо Москва-Горьковская Дзержинской железной дороги.  До конца войны в составе 48-го ОДБП (Дивизион до марта 1942 г. в составе Уральского ВО, затем в МВО, в резерве Ставки ВГК.

Он включал в себя бронепаровоз типа Ов (броня не каленая 30-36 мм) с площадкой противовоздушной обороны на тендере и четыре бронеплощадки с использованием элементов корпуса и всего комплекса вооружения среднего танка Т-28.

Бронеплощадка бронепоезда “Дзержинец” 1942г.

Бронеплощадка БЕПО № 2 , построенная во Владимире, на основе двухосевой 20-ти тонной грузовой платформы.  Бронирование-  некаленая броня 30 мм. Вооружение — 76 мм пушка КТ-28 и 6 пулеметов ДТ (четыре в башнях Т-28 и два в корпусе).

Бронеплощадка бронепоезда “Дзержинец” 1942г.

Сохранена, по неизвестным причинам, даже рубка механика-водителя, очевидно ненужная для несамоходной бронеплощадки, — видимо, срезать ее было сочтено лишним. Обращает на себя внимание нетипичный для бронепоездов нос, с очень большими углами склонения брони.

Причины, побудившие использовать элементы и без того крайне дефицитного танка при строительстве бронеплощадки, понятны не очень. Скорее всего, имелось несколько танков Т-28 с неисправной или поврежденной ходовой частью или двигателем.

С лета 1942 г. по осень 1943 г. бепо принимал участие в составе 48 отдельного дивизиона бронепоездов в боевых действиях на Волховском фронте. Вступил в боевое охранение моста через р.Мста у ст.Малая Вишера Защищал станции и мосты от налета авиации, совершал огневые налеты на наземные цели противника. 5 декабря 1942 г. бепо получил новый № 699.

Бронеплощадка бронепоезда “Дзержинец” 1942г.

В 1944 г. в составе Ленинградского фронта принимал участие в боевой операции по снятию блокады с г. Ленинграда. Принимал участие в освобождении Новгорода, Прибалтики. До окончания войны бепо «Дзержинец» находился в строю и был расформирован в 1946 г. За время войны многие бойцы его экипажа, за проявленный героизм и мужество в боях с захватчиками, были награждены боевыми орденами и медалями.

С уважением, Сергей Сыч

Рисунки: Сергей Сыч

https://alternathistory.ru/blogs/serg

Источник:

http://www.ummt.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=107&Itemid=34

Serg
Подписаться
Уведомить о
guest


16 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
redstar72
Редактор
02.02.2016 19:46

+++++++++  

В данной гонке

+++++++++  yes


В данной гонке также как и в 1935 году главным успехом было то, что оба гоночных самолета компании Miles получили первое, второе, третье и пятое места – подвиг, который не смогла повторить никакая другая авиастроительная компания.

??? Как оба (т.е. два) самолёта могут занять сразу четыре места?

Четвертый и пятый результаты были получены двумя M.3E Falcon Six (номера гражданской регистрации G-AECC и G-ADTD), показавшими средние скорости 172 и 173 миль/ч (277 и 278 км/ч)

??? Получается, что пятый результат лучше четвёртого…

Пробыв некоторое время на инженерной базе BEA, гоночный самолет Sparrowjet был отправлен на базу Королевских ВВС Апавон (RAF Upavon)

Апэйвон, скорее (с ударением на Э).

Oleg Arch
Oleg Arch
03.02.2016 13:54

А какие были ограничения на

А какие были ограничения на допуск к гонкам .Для 300 килограмм тяги результат приличный ,но тогда самолеты летали и втрое быстрее .

Альтернативная История
Logo
Register New Account