Французская армия десятилетиями придерживалась довольно простой идеи: если разведывательная машина первой встретит противника, желательно, чтобы у неё была достаточно большая пушка. Так появились сначала многочисленные колёсные бронемашины послевоенного поколения, а затем AMX-10RC со 105-мм орудием и более лёгкий ERC-90 Sagaie с 90-мм пушкой. Эти машины могли вести разведку, но при необходимости превращались почти в колёсные лёгкие танки. Поэтому решение заменить их 25-тонным EBRC Jaguar выглядит несколько странно. Новая машина тяжелее большинства своих предшественников, насыщена электроникой и стоит весьма недёшево — но её основным ствольным вооружением стала автоматическая пушка калибра всего 40 мм.
На первый взгляд французская кавалерия сделала шаг назад. В действительности история Jaguar интересна именно тем, что показывает совершенно противоположное: французы отказались не столько от 105-мм пушки, сколько от самой идеи разведывательной машины как небольшого колёсного танка. Jaguar должен первым увидеть противника, первым понять, что именно находится перед ним, мгновенно передать информацию другим подразделениям и только затем решить, стоит ли вообще вступать в бой. А если вступать — выбрать для цели подходящее оружие. Именно поэтому за странным сочетанием 40-мм пушки, противотанковых ракет, многочисленных датчиков и системы обмена данными скрывается, пожалуй, самое интересное изменение французской бронекавалерии за последние полвека.
Три старые машины вместо одной новой
К началу XXI века французская армия оказалась обладателем весьма разнообразного парка колёсной бронетехники. Самым серьёзным его представителем оставался AMX-10RC — шестиколёсная разведывательная машина с башней и 105-мм пушкой. Это был характерный продукт своего времени: высокая подвижность, сравнительно небольшая масса и достаточно мощное вооружение позволяли разведывательным подразделениям не только искать противника, но и самостоятельно бороться с довольно серьёзными наземными целями.
Ниже находился ERC-90 Sagaie. Машина была легче, вооружалась 90-мм пушкой и выполняла схожий круг задач, особенно в частях, предназначенных для быстрого развёртывания и действий вдали от основной территории Франции. Наконец, противотанковую нишу занимали VAB с комплексом HOT. В результате разведывательные, огневые и противотанковые возможности были распределены между несколькими различными платформами.
Именно эту систему французы решили сломать. Официально EBRC — Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat, то есть «бронированная машина разведки и боя», — предназначался для замены сразу AMX-10RC, ERC-90 Sagaie и противотанковых VAB HOT. Это важная деталь: Jaguar изначально нельзя рассматривать просто как прямого наследника AMX-10RC. Перед ним поставили значительно более широкий набор задач.
И здесь стоит уточнить дату появления проекта. Иногда историю Jaguar начинают с 2008 года, однако это несколько упрощает картину. Сам Jaguar вырос из длительных французских исследований перспективной системы сухопутных войск, а современная программа SCORPION официально была запущена только в конце 2014 года. В 2017-м последовал первый серийный заказ на 20 Jaguar, первые машины армия получила в 2021 году, а постепенное перевооружение подразделений началось с 2022-го. Первоначально французская программа предусматривала получение 300 таких машин.
Получалась необычная задача: одной платформой заменить две пушечные разведывательные машины и носитель противотанковых ракет. И именно здесь становится понятно, почему попытка просто поставить на Jaguar очередную большую пушку была бы возвращением к старой концепции.
Зачем менять 105 мм на 40 мм
Сравнивать калибры напрямую очень соблазнительно. У AMX-10RC было 105 мм, у Jaguar осталось 40 мм — значит, огневая мощь уменьшилась более чем вдвое. Но калибр здесь почти ничего не объясняет.
Французы совместно с британцами сделали ставку на систему 40 CTAS с телескопическими боеприпасами. В обычном пушечном патроне снаряд расположен впереди гильзы. В телескопическом боеприпасе он фактически утоплен внутрь цилиндрического заряда. Это позволяет сделать боеприпас значительно компактнее и соответственно уменьшить размеры механизмов подачи и самой установки при довольно серьёзной мощности.
Но главное находится внутри боекомплекта. Для 40 CTAS существует несколько типов снарядов: бронебойный подкалиберный APFSDS, универсальные осколочно-фугасные и программируемые боеприпасы воздушного подрыва. По данным KNDS, бронебойный вариант способен пробивать порядка 140 мм гомогенной брони на дистанции 1500 м при угле встречи 60 градусов, его начальная скорость превышает 1500 м/с, а максимальная эксплуатационная дальность указывается более 2500 м. Это уже совсем другой уровень по сравнению с привычными автоматическими пушками малого калибра. KNDS Group
При этом Jaguar получает то, чего практически не могла дать крупнокалиберная пушка AMX-10RC: высокую скорострельность и возможность быстро работать по совершенно разным целям. Пехота, расчёт противотанкового комплекса, лёгкая бронемашина, БМП, укреплённая огневая точка — всё это не требует расходовать большой 90- или 105-мм выстрел. Программируемый снаряд может разорваться над укрытием или рядом с целью, а бронебойный предназначен уже для борьбы с бронетехникой.
Получился своеобразный обмен. Jaguar хуже приспособлен к роли импровизированного колёсного танка, зато значительно лучше способен выполнять ежедневную работу разведывательно-боевой машины.
Однако возникает очевидный вопрос: а что делать, если разведчик действительно встретил танк?
И здесь появляется вторая половина вооружения Jaguar.
Танк слишком крепкий? Для него есть ракета
По бокам башни Jaguar находится пусковая установка управляемых ракет MMP, позднее получивших название Akeron MP. Дальность комплекса превышает четыре километра, причём ракета имеет многорежимную систему наведения. Она может работать по принципу «выстрелил и забыл», но оператор способен оставаться в контуре управления, получать изображение с головки самонаведения по волоконно-оптическому каналу, корректировать точку попадания или даже перенаправлять ракету после запуска. Возможен также захват цели после старта и поражение объектов вне прямой видимости при наличии внешнего целеуказания.
И вот здесь французская логика становится гораздо понятнее.
Зачем постоянно возить огромную пушку, башню и боекомплект, рассчитанные в том числе на борьбу с тяжёлой бронетехникой, если абсолютное большинство встреченных разведчиком целей можно уничтожить автоматической пушкой? Для действительно тяжёлой цели можно оставить несколько значительно более эффективных управляемых ракет.
Таким образом, Jaguar фактически разделил функции старого большого орудия между двумя системами. 40-мм пушка отвечает за многочисленные сравнительно «дешёвые» цели, Akeron MP — за редкие и опасные.
Причём ракета позволяет машине вообще не вступать с танком в классическую пушечную дуэль. По данным MBDA, Akeron MP способен поражать цели на дистанции свыше 4 км и использовать внешнее целеуказание при стрельбе вне прямой видимости. Производитель заявляет для тандемной боевой части способность преодолевать более 1000 мм гомогенной брони, хотя такие показатели, разумеется, являются заявленными характеристиками производителя, а не результатом независимого испытания.
Но даже это ещё не объясняет Jaguar полностью. Потому что его главное оружие вообще может не стрелять.
Самое дорогое в Jaguar — способность видеть
Посмотрите на машину внимательно, и становится заметно количество оптики и датчиков, которыми покрыты корпус и башня. Jaguar получил современные прицельные системы, камеры кругового обзора, лазерные датчики предупреждения, акустическую систему обнаружения выстрелов и средства предупреждения о пуске ракет. Французская армия отдельно указывает также систему радиоэлектронного противодействия Barrage. Экипаж состоит всего из трёх человек, но объём информации, доступной этим трём военнослужащим, несопоставим с тем, что получал экипаж AMX-10RC предыдущего поколения.
И здесь мы наконец добираемся до причины, по которой Jaguar вообще появился именно таким.
Он создавался не как отдельная бронемашина, а как один из элементов SCORPION. Вместе с бронетранспортёрами Griffon и Serval, модернизированными Leclerc и другими средствами французской армии машины объединяются системой боевого управления SICS. Обнаруженная одним участником цель может практически сразу появиться у других участников подразделения. Французское Министерство вооружённых сил описывает эту концепцию как превращение общевойсковой тактической группы фактически в единую боевую систему за счёт обмена информацией почти в реальном времени.
Это радикально меняет смысл слова «разведчик».
Представим два условных эпизода. AMX-10RC обнаруживает вражескую бронемашину. Экипаж определяет цель, передаёт информацию по радио, занимает позицию и при необходимости использует свою 105-мм пушку.
Jaguar обнаруживает ту же цель. Её координаты поступают в общую информационную систему. Экипажи соседних машин получают сведения о противнике. Командир может решить, что Jaguar вообще не должен стрелять: цель гораздо удобнее поразить другим подразделением или огневым средством. Если же бой неизбежен, экипаж выбирает 40-мм пушку или ракету в зависимости от характера цели.
То есть эффективность разведчика теперь определяется не только тем, что он способен уничтожить самостоятельно, но и тем, насколько быстро он превращает обнаруженного противника в цель для всей боевой группы.
И именно поэтому сравнение «105 мм против 40 мм» оказывается обманчивым.
Колёсный разведчик, который весит 25 тонн
Есть ещё один любопытный парадокс. Новая французская разведывательная машина совсем не выглядит лёгкой. Максимальная масса Jaguar достигает примерно 25 тонн. Длина — около 7,8 м, ширина — почти 3 м. Дизель мощностью 500 л.с. позволяет развивать на дороге до 80 км/ч, заявленный запас хода составляет около 800 км. Ходовая часть выполнена по схеме 6×6, причём задние колёса управляемые. Рост массы объясняется не только вооружением. Современная разведывательная машина должна пережить то, что для её предшественников могло закончиться катастрофой: подрыв на мине, попадание осколков, обстрел автоматическими пушками и действия в насыщенной противотанковыми средствами среде. DGA подчёркивает противоминную защиту Jaguar и применение конструкции с защищённой «ячейкой выживания» экипажа.
Получается ещё одно важное изменение. Старый разведчик выживал прежде всего благодаря тому, что старался не попасть под удар. Новый тоже должен использовать подвижность и скрытность, но французские военные уже не рассчитывают только на них. Разведывательная машина XXI века становится почти столь же тяжёлой, как некоторые БМП предыдущего поколения.
При этом колёсное шасси сохраняет главное преимущество французской кавалерийской традиции — возможность быстро перемещаться на большие расстояния без тяжёлых транспортёров и сравнительно легко перебрасываться по дорожной сети. Для французской армии, десятилетиями ориентировавшейся в том числе на экспедиционные операции, это принципиально.
Но Jaguar не стал новым AMX-10RC
Именно здесь находится главный вывод всей истории.
Очень легко представить Jaguar как технологически улучшенный AMX-10RC: новый корпус, новые приборы, новая пушка. Но тогда почти все решения разработчиков начинают казаться странными. Почему машина стала тяжелее, а пушка меньше? Почему столько места и денег потрачено на электронику? Зачем разведчику сложные ракеты? Почему он настолько тесно связан с другими машинами?
Ответ появляется только тогда, когда мы перестаём считать его колёсным танком.
Jaguar — это вооружённый разведывательный узел общей боевой системы. Его 40-мм пушка должна уничтожать большинство целей, которые разведывательная машина реально встречает на поле боя. Akeron MP оставляет возможность самостоятельно бороться с тяжёлой бронетехникой. Датчики помогают раньше обнаруживать угрозу, а SICS позволяет передать обнаруженную цель тем, кто способен уничтожить её эффективнее.
Причём эта концепция уже вышла из стадии испытаний. Первые Jaguar французская армия получила в 2021 году, а в мае 2024-го шесть машин 1-го иностранного кавалерийского полка отправились в Эстонию — это стало первым оперативным развёртыванием типа. Во время учений Jaguar действовали совместно с другими подразделениями, и французская армия особо подчёркивала именно обмен данными через SICS и возможность координации огневой поддержки.
Поэтому знаменитое уменьшение калибра со 105 до 40 мм в каком-то смысле действительно произошло. Только Франция не стала делать своего разведчика слабее.
Она решила, что разведчику больше не обязательно самому быть маленьким танком.
Если AMX-10RC создавался в эпоху, когда обнаружившая противника машина зачастую должна была сама с ним разбираться, Jaguar принадлежит уже другому миру. Его задача — первым увидеть, первым передать информацию и первым создать для противника проблему. А уже чем именно эта проблема закончится — очередью 40-мм снарядов, Akeron MP или огнём совершенно другого подразделения — для самой концепции вторично.
В этом смысле Jaguar интересен гораздо больше, чем просто очередной новый броневик. На его примере хорошо видно, как французская армия за одно поколение перешла от вооружённой разведывательной машины к разведывательно-боевой системе на колёсах.
