Единственный образец телетанка ТТ-26, восстановленный реставрационной мастерской парка «Патриот»
Избитая поговорка про хорошо забытое старое на практике отлично вписывается в мировую историю, включая и военную технику. То, что какие-то решения не сработали в тот или иной временной промежуток, совсем не означало окончательный провал. Некоторым идеям требовалось отлежаться, порой речь шла о долгих десятилетиях. Но затем те самые идеи, которые не сработали в давние времена, оказывались рабочими в будущем. К тем же танкам человечество шло столетиями.
ТТ-26 в ходе динамического показа в Техническом центре парка «Патриот» 2 мая 2026 года
Что-то похожее случилось и с дистанционно управляемыми боевыми машинами. Первые образцы подобных изделий появились в 1915 году, но поначалу дело ограничивалось опытными разработками. Вторая волна пришлась на период Второй мировой войны, но итоги применения оказались весьма спорными. Впрочем, некоторые страны достигли успехов в разработке управляемых по радио боевых машин еще во второй половине 30-х годов. Одним из примеров тому стал телетанк ТТ-26, который совсем недавно восстановил отдел реставрации парка «Патриот».
Работы шли с конца 2025 года
Об этой машине рассказывалось 3 года назад, поэтому полностью повторять историю создания советских телетанков смысла нет. Стоит только обозначить основные точки. Данная тематика была запущена в 1929 года по инициативе Управления Связи Красной Армии. После первых опытов родилась концепция, которую далее последовательно развивали. Сводилась она к тому, что создавалась группа танков, куда входил танк управления, а также телетанк (танк на телемеханическом управлении).
По итогам танк заметно преобразился
За 10 лет, которые велись работы в данном направлении, были созданы разные варианты телетанков. Но наиболее удачным стал опыт создания телемеханических групп на базе танка сопровождения Т-26. Сначала на свет появилась опытная система управления ТОЗ-4, а далее на ее базе разработали первый серийный вариант, получивший индекс ТОЗ-6. Данное оборудование было установлено на 35 групп телетанков, переделанных из линейных Т-26.
Его полностью разобрали, восстановили недостающие детали
На тот момент создатели телетанков еще не пришли к мысли, что управляемую машину правильнее делать из специального огнеметного (химического) танка. Таковым являлся ХТ-130, его всё же взяли в оборот, но произошло это несколько позже. Изначально же брался обычный Т-26, который дорабатывался по схеме, более напоминавшей ХТ-26. Разница в том, что химическое оборудование устанавливалось не в одноместную, а двухместную башню.
Появился ЗИП
Использование двухместной башни было связано с необходимостью обеспечить наводку огнемета КС-2 в дистанционном режиме. Башня ХТ-26 этого дать не могла, поэтому, на первом этапе, оказалось проще брать пушечный танк. В боевом отделении разместились основной бак с огнесмесью и баллоны пневматической системы пуска огнемета. Также в кормовой части корпуса появился прибор дымопуска, перекочевавший с ХТ-26.
В телетанк его переделывали из линейного Т-26
Такой подход, с одной стороны, упростил работы по переделке, а с другой, создал большие проблемы для экипажа. Если посмотреть на ХТ-130, то можно заметить смещение башни вправо. Сделано это было неспроста: бак с огнесмесью, установленный с левой стороны, стал откровенно мешать расчету башни. Понятное дело, что для телемеханического оборудования это проблемой не являлось. Вот только ТТ-26, как показала практика, чаще применялся не как телетанк.
Восстановленный родной мотор
По большому счету, ТТ-26 стал двухместным танком, поскольку вести огонь без телемеханического оборудования стало неудобно. Не то, чтобы совсем невозможно, но бак откровенно мешал. И это только часть проблемы. Заливать огнесмесь, либо отравляющие вещества, также оказалось неудобно. У ТТ-26, а позже у ХТ-130, для этого имелись специальные горловины. У ТТ-26 ставить их оказалось некуда, так что экипажам телетанкам сложно было завидовать.
На место вернулся кормовой прибор дымопуска
Сохранившийся в парке «Патриот» ТТ-26 попал в состав 217-го батальона телетанков, который первоначально находился в подчинении 30-й легкотанковой бригады. Фактически это был единственный батальон, который штатно применял свою матчасть в боевых условиях. Случилось это во время Советско-финляндской войны, тогда он подчинялся 20-й тяжелотанковой бригаде. Война эта оказалась идеальными условиями для использования телетанков, поскольку имела позиционный характер.
Шанец на кормовой плите
По итогам боевых действий батальон безвозвратно потерял 6 телетанков, при этом был получен богатый опыт применения данных боевых машин. И он оказался, скажем так, крайне неоднозначным. Для начала, управлять танком оказалось крайне сложно, ибо из танка управления было очень плохо видно, чего происходит впереди. Прицельный огонь оказался практически невозможным. Кроме того, проходимость телетанка оказалась ниже, чем у обычного танка, поскольку работал он на определенном режиме.
Поработали и над интерьером
В общей сложности за 10 лет работы по телетанкам оказалось потрачено более 100 миллиона рублей. В 1938 году Управление Связи, видя явные проблемы с реализацией программы телетанков, передало их АБТУ КА. Попытки развить данную тематику оказались тщетными. Аппаратура была слишком сложной (ТОЗ-8, например, состояла из 20 тысяч деталей), требовались квалифицированные специалисты, а толку от телетанков оказалось мало. В 1940 году работы прекратили, хотя в 1941 году их снова пытались активизировать. Уже в расчете на использование танков Т-50.
Поскольку это телетанк, в башне очень мало места
Вместе с тем, говорить о том, что работы прошли впустую, тоже не стоит. Советский Союз стал первым, кто смог реализовать идею управляемых по радио танков на практике. А отрицательный результат оказался тоже результатом. По крайней мере, огромные траты на данную тематику пришлись на довоенный период. В отличие от немцев, которые своими боевыми машинами, управляемыми по радио, занимались во время войны и потратили куда больше денег.
Восстановлен огнемет КС-2
У нас тема телетанков стала полузабытой. Настолько, что единственный сохранившийся до наших дней ТТ-26 именовали как ХТ-130. Тем не менее, и на его улице наступил праздник. В конце 2025 года были запущены работы по его реставрации. Машина эта интересна тем, что из трех сохранившихся в парке «Патриот» танков семейства Т-26 она самая комплектная. Т-26 с конической башней пострадал в 60-е годы, а мотор двухбашенного Т-26 оказался частично утерян в ходе «уборки по-военному» в 2007 году.
Стоит он в штатной цилиндрической башне Т-26
В последнее время уровень работ отдела реставрации заметно вырос, в этом смысле ТТ-26 стал новым этапом с точки зрения прогресса. Самый важный момент связан с мотором, который у Т-26 совсем не такой простой, как может показаться. Зачастую в зарубежных музеях с ним стараются не связываться, заменяя на современные агрегаты. Тут же мотор полностью рабочий, в ходе презентации танк ездил весьма резво. Куда более серьёзный подход был и с точки зрения мелочей.
Далее танк займет место на территории Музейной площадки №1
Танк не просто восстановлен до ходового состояния. Приведен в порядок огнемет, на место вернулся прибор дымопуска, установлен шанцевый инструмент и прочий ЗИП. Проведена действительно серьёзная работа, причем как снаружи, так и внутри танка. Если и есть условности, то совсем небольшие, а в остальном очень достойная работа. Спустя некоторое время танк должен вернуться в Музейный сектор парка «Патриот». Где он будет стоять, вопрос, но уже точно не на «японской» экспозиции.
Автор выражает признательность начальнику отдела реставрации Равилю Мифтяхидинову за помощь в подготовке материала
источник: https://dzen.ru/a/afb8U787N2oo5VNM
