Темпы строительства японских ракетных крейсеров… Я бы сказал, впечатляют:
Первый из двух 16.000-тонных ракетных крейсеров (официальное обозначение «Aegis System Equipped Vessel», ASEV) был заложен для Военно-Морских Сил Самообороны Японии в июле 2025 года. Сейчас корабль, обозначенный предварительно как CG-191 — японцы не присваивают имена кораблям до спуска на воду — уже практически собран по корпусу, идет монтаж надстроек.
Согласно последним сообщениям, японцы планируют спустить CG-191 на воду в конце 2026 года, и ввести в состав флота до конца 2027 года. Для корабля таких размеров, 2,5 года от закладки до ввода в строй — это весьма впечатляющий результат. Но для японской промышленности отнюдь не невероятный; для сравнения, постройка 26.000-тонного авианесущего крейсера «Идзумо» продолжалась с января 2012 по март 2015, то есть чуть больше трех лет.
Корпус крейсера ASEV (слева) и эсминец типа «Майя» (справа) на верфи «Мицубиши Хэви Индастриз». Разница в размерах вполне заметна…
Интересно отметить, что второй корабль этого же класса — CG-192, заложенный в феврале 2026 года — планируется к спуску на воду в 2027, и введению в состав флота в 2028 году. То есть примерно в таком же временном интервале 2,5-3 лет.
Корабли ASEV представляют собой крупные многоцелевые единицы, в основном ориентированные на противобаллистическую оборону как территорий, так и морских соединений. Изначально, они предполагались узко специализированными единицами; по сути дела, чисто плавучими платформами противобаллистической обороны, заменяя отмененные наземные системы «Aegis Ashore». Но в ходе разработки проекта, корабли ASEV приобрели черты многофункциональных единиц — хотя с сохранением противобаллистической специализации.
Основой всей идеи ASEV является специализированный радар AN/SPY-7 (V)1, известный также как «Long-Range Discrimination Radar» (LRDR). Название, собственно, точно описывает функционал радара; он предназначен для идентификации и фильтрации (отделения настоящих целей от ложных) баллистических целей на большой дистанции.
Исходно, этот радар был разработан агентством противоракетной обороны США с целью повышения эффективности противоракетной системы перехвата на маршевом участке траектории «Ground-Based Midcourse Defense». Поскольку боеголовки на маршевом участке траектории двигаются в окружении облака ложных целей, эффективная фильтрация таковых является залогом успешности перехвата. LRDR должен решать эту задачу за счет особо точного контроля поляризации излучаемых волн, что позволяет засекать даже небольшие различия между настоящими боеголовками и ложными целями.
Модульная конструкция LRDR — антенна системы собирается из отдельных модулей, каждый из которых полностью автономен и может функционировать в различной конфигурации — сделала его привлекательной идеей для систем противоракетной обороны «меньшего» уровня, таких как, например, флотская «Aegis». Радар AN/SPY-7 представляет собой адаптацию технологий LRDR под корабельное базирование. Конкретно версия AN/SPY-7 (V)1 изначально была заказана японцами для наземных комплексов «Aegis Ashore», но после отмены строительства таковых, уже заказанные радары было решено перепрофилировать для боевых кораблей.
Отмечу, что японцы тут не единственные, и систему AN/SPY-7 заказали также испанцы (для перспективных фрегатов ПВО/ПРО тип F110), и канадцы (для перспективных эсминцев типа «Ривер»). AN/SPY-7 также предлагался компанией «Локхид Мартин» для оснащения эсминцев американского флота, но Пентагон сделал выбор в пользу более «освоенного» AN/SPY-6 от конкурирующей «Raytheon».
На кораблях ASEV, радары AN/SPY-7 предназначаются в основном для контроля воздушно-космического пространства, обнаружения баллистических целей в момент появления над горизонтом, просчета траекторий и выдачи целеуказания для средств перехвата — главным образом, корабельных противоракет SM-3. Возможности РЛС AN/SPY-7 позволяют ему обнаруживать атмосферные цели на дистанции до 4000 километров (имеются в виду аэробаллистические и гиперзвуковые цели, движущиеся в верхних слоях атмосферы), а баллистические и космические цели — на дистанции до 50.000 километров. Принципиальной задачей является «передовая оборона» от внезапного ракетного нападения со стороны Китая или Северной Кореи. Корабли ASEV должны обеспечить защиту критической командной инфраструктуры и средств нанесения ответного удара (в первую очередь — аэродромов воздушных сил самообороны Японии) на время, необходимое для реализации ответного удара.
Такое предназначение является вполне логичным — территория Японии довольно мала и расположена в непосредственной близости от основных потенциальных противников. Поэтому такие меры как рассредоточение сил ответного удара для японцев неэффективны, а малое подлетное время почти не оставляет шансов для «пуска по предупреждению». Задачей кораблей ASEV является обеспечить прикрытие ключевой инфраструктуры от первой волны баллистических и гиперзвуковых ракет, и выиграть время, необходимое для нанесения ответного удара.
Однако, хотя первые концепты (как уже упоминалось выше) предполагали узкоспециализированный корабль противобаллистической обороны — с минимальным прочим вооружением и оборудованием — в ходе разработки, проект ASEV эволюционировал в форму полноценного многоцелевого ракетного крейсера, для которого противобаллистическая оборона является главной, но далеко не единственной функцией.
В настоящее время, японские силы самообороны хотят использовать крейсера ASEV как флагманские корабли ударных соединений — и собственно как ударные платформы для нанесения массированных ракетных ударов по морским и наземным целям. Предполагается, что в состав их вооружения (состоящего из 128 пусковых ячеек Mk-41 наибольшей, «ударной» длины) будут входить два типа ударных ракет:
* Японская противоповерхностная ракета Тип 25 — теоретически, «усовершенствованная версия» противокорабельной ракеты Тип 88 (японские ракеты обозначаются по годам принятия на вооружение), но на деле совершенно новое оружие с дальностью полета до 1000 км, «стелсовой» конструкцией и системой TERCOM для полетов на сверхмалой высоте над сушей:
В настоящее время, эта ракета находится еще в разработке, но недавние летные испытания указывают на высокую вероятность скорого принятия на вооружение. По мнению экспертов, ракета Тип 25 концептуально и по характеристикам близка к франко-британской «Storm Shadow», выполняя примерно ту же функцию: высокоточные удары малозаметными дозвуковыми ракетами по ключевым целям;
* Крылатая ракета BGM-109 «Томагавк» — классическая американская противокорабельная ракета теперь состоит на вооружении и JMSDF. Японский парламент одобрил закупку до 400 ракет «Томагавк» в первую очередь как временной меры (до появления на вооружении ракет Тип 25, считающихся более совершенными), но, как известно, «нет ничего более постоянного, чем временное»…
Буквально месяц назад, 31 июля 2026 года, JMSDF провели успешный тестовый запуск ракеты «Томагавк» с борта эсминца «Чокаи», тип «Конго». В настоящее время, японский оборонный бюджет предусматривает финансирование на оснащение «Томагавками» шести японских DDG (эсминцев-ракетоносцев с системой «Aegis»), типов «Конго», «Атаго» и «Майя». Но предполагается, что корабли ASEV будут строиться с интегрированной возможностью использования нового вооружения.
источник: https://fonzeppelin.livejournal.com/435458.html
