ГТД-3 Момент входа попаданца для изменения РИ точно известен — это прошедшая в феврале 1939 г. встреча авиаконструкторов с членами Политбюро ЦК ВКП(б), ...

Идет Великая война, и в небе вовсю летают аэропланы. Летают они низко, потому что хотя известно уже и о приводных нагнетателях для авиамоторов, и даже о ...

В продолжение "вечной" дискуссии об авиационных двигателях, недавно вспыхнувшей с новой силой в обсуждении целого ряда тем – выкладывается данный материал. ...

Практически сразу же после запуска мотора М-11 в массовое производство возникла идея создать на его базе унифицированное семейство. Все входящие в него ...

Преодолев в 1948 г. на истребителе МиГ-15 (И-310, С) тысячекилометровый рубеж скорости, в ОКБ-155, возглавляемом главным конструктором А. И. Мико­яном, ...

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях "Гонка за призраком скорости. Прекрасная дама аэродинамика", "Неизвестные ...

Продолжение статьи "Боевые самолеты. Об авиамоторах, своих и не очень"   Написав в начале лета статью об отечественных поршневых авиамоторах, я был ...

Как известно, основной причиной незапуска в серию И-185 было отсутствие подходящего мотора. При этом названия этих моторов фигурировали - М-71 и М-90. После ...

Часть 1 В январе 1943 г. на заводе №24 начались совместные 50-часовые испытания опытного образца мотора АМ-39, построенного на базе узлов и агрегатов мотора ...

Коллеги, это мой первый пост в форум, поэтому заранее прошу пардону за возможные технические ошибки. Да, и картинков не будет, потому что во-первых, не умею, а ...

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m. Как хорошо известно всем заинтересованным лицам, единственной страной, осилившей до и во ...

  ОКБ Лавочкина, как и другие отечественные самолетостроительные фирмы, работу в области реактивной авиации начало со знакомства с жидкостными ...