Ни «Пантера» и ни «Тигр». Главный танк кайзеровской Германии Второй Мировой войны
История XX века могла пойти совершенно иначе, если бы Германская империя пережила Первую мировую войну. Представим, что в 1918 году кайзеровский режим не рухнул, монархия сохранилась, а немецким войскам всё же удалось сделать то, к чему они несколько раз пытались приблизиться за четыре года войны, — войти в Париж и добиться победы или хотя бы выгодного для Германии мира. В этом случае последующие десятилетия вполне могли превратить Германию не в Третий рейх Адольфа Гитлера, а в модернизированный Второй рейх — консервативную, милитаризированную и чрезвычайно промышленно развитую империю.
Впрочем, сценариев, при которых кайзеровская Германия могла уцелеть после Первой мировой, существует огромное множество. Одни предполагают победу Германии на Западном фронте, другие — заключение компромиссного мира, третьи вообще оставляют исход войны практически неизменным, но не допускают Ноябрьской революции и падения монархии. Многие подобные варианты альтернативной истории вы уже могли видеть на страницах нашего сайта.
Однако сегодня речь пойдёт не о том, как именно Второй рейх сумел пережить 1918 год. Допустим, что это уже произошло и к началу новой мировой войны Германская империя по-прежнему существует. Нас интересует совсем другой вопрос: на каких танках кайзеровская Германия могла бы вступить во Вторую мировую войну и какие боевые машины появились бы у неё уже в ходе этого конфликта?
И здесь на сцену выходит весьма любопытное семейство PanzerProjekt-50.
Рождение PanzerProjekt
К 1941 году управление вооружений сухопутных войск столкнулось с проблемой, которая была хорошо знакома и конструкторам нашей реальности: количество типов бронетехники становилось чрезмерным.
Одновременно производились танки различных поколений, самоходные орудия создавались практически под каждую новую задачу, использовались разные двигатели, трансмиссии, катки и элементы подвески. Всё это требовало отдельных комплектов запасных частей и усложняло ремонт.
Так появилась программа PanzerProjekt.
Её идея была довольно простой: не создавать новый танк для каждой конкретной задачи, а разработать несколько базовых шасси разных весовых категорий. На их основе предполагалось выпускать линейные танки, самоходные орудия, истребители танков, инженерные и зенитные машины.
В этом отношении программа напоминает реальную немецкую E-Serie, которая также предполагала стандартизацию перспективной бронетехники разных весовых классов. В реальности семейство E включало проекты от лёгких машин до E-50, E-75 и сверхтяжёлого E-100. Викимедиа Коммонс
Однако во Втором рейхе работы начались раньше.
Одним из первых результатов стал PanzerProjekt-50.
PPJ-50 — ещё не «Пантера», но уже не Panzer IV
Сам автор исходной концепции определяет PPJ-50 как средне-тяжёлый танк, занимающий нишу между Panzer IV, Panther и ранними прототипами Tiger. Reddit
В нашей альтернативной истории именно такое происхождение машины выглядит наиболее логичным.
Работы начались примерно в 1941 году, когда стало ясно, что существующим средним танкам вскоре потребуется замена. Но армия ещё не хотела переходить к исключительно тяжёлым и дорогим машинам.
Поэтому PPJ-50 представлял собой своеобразный переходный тип.
По компоновке это оставался вполне традиционный немецкий танк: отделение управления впереди, боевое отделение в центре и моторно-трансмиссионная группа в корме. Но конструкторы уже активно использовали рациональные углы наклона броневых листов.
Первоначально предполагалось вооружить машину короткоствольной 75-мм пушкой, близкой по назначению к орудиям ранних Panzer IV. Именно такую конфигурацию описывает автор исходного проекта. Однако затем короткоствольное орудие заменялось значительно более мощной длинноствольной 75-мм системой, аналогичной вооружению Panther. Reddit
Так PPJ-50 постепенно превращался из танка непосредственной поддержки пехоты в полноценную универсальную боевую машину.
PanzerProjekt-50 Ausf.A
Первые серийные PPJ-50 Ausf.A начали поступать в части уже во время войны.
Именно эти машины сохранили короткую 75-мм пушку. Для борьбы с укреплениями и пехотой её возможностей вполне хватало, но столкновения с новыми танками противника быстро показали ограниченность подобного вооружения.
Поэтому Ausf.A выпускался сравнительно недолго.
При этом само шасси военным понравилось. Машина получилась заметно защищённее прежних средних танков, но всё ещё оставалась существенно проще и дешевле тяжёлых машин.
Именно тогда появилось решение, определившее дальнейшую судьбу проекта: PPJ-50 следовало не заменять новой конструкцией, а модернизировать.
PanzerProjekt-50 Ausf.B
Главным отличием Ausf.B стала длинноствольная 75-мм пушка.
Фактически именно эта модификация превратила PPJ-50 в тот танк, которым его первоначально хотели видеть военные. Теперь машина могла бороться с большинством средних танков противника на нормальных дистанциях, сохраняя при этом достаточно мощный осколочно-фугасный снаряд.
Усилили и лобовую защиту.
При этом германское командование сознательно отказалось от бесконечного наращивания брони. Опыт тяжёлых машин показывал, что за дополнительные десятки миллиметров приходится платить массой, расходом топлива, ресурсом трансмиссии и снижением стратегической мобильности.
PPJ-50 должен был оставаться прежде всего массовым танком войны, а не неуязвимой сухопутной крепостью.
Предполагаемые характеристики PanzerProjekt-50 Ausf.B
- Боевая масса: около 38–42 т
- Экипаж: 5 человек
- Вооружение: 75-мм длинноствольная танковая пушка
- Дополнительное вооружение: 2 × 7,92-мм пулемёта
- Лобовая броня корпуса: около 80 мм
- Бортовая броня: 40–50 мм
- Двигатель: бензиновый, около 600–700 л. с.
- Максимальная скорость: около 45–50 км/ч
- Запас хода: около 200–250 км
Эти цифры являются реконструкцией для нашей альтернативной истории: исходная публикация задаёт вооружение и назначение вариантов, но не приводит полного набора серийных ТТХ.
Один танк — четыре боевые машины
Именно здесь проявлялось главное достоинство PanzerProjekt-50.
Военным был нужен не просто хороший танк. Им требовалось хорошее шасси.
Если двигатель, трансмиссия, ходовая часть и значительная часть корпуса остаются одинаковыми, один завод способен выпускать сразу несколько типов боевых машин без полной перестройки производства.
Именно такую концепцию прекрасно демонстрирует исходный проект Excellent_Fix_7956: помимо базового танка, автор создал Jagdpanzer, Sturmpanzer и Flakpanzer.
В альтернативной истории Второго рейха эта особенность могла стать главным преимуществом PPJ-50.
Jagdpanzer PPJ-50
Самой опасной машиной семейства оказался бы Jagdpanzer PPJ-50.
Башню убрали. Вместо неё появилась низкая наклонная бронированная рубка, благодаря которой одновременно удалось уменьшить силуэт и значительно усилить лобовую защиту.
Но главное находилось внутри.
Вместо 75-мм танковой пушки Jagdpanzer получил длинноствольное 88-мм орудие. Именно такую замену предусматривает оригинальная концепция, причём автор отдельно указывает на усиленную броню и наклонную рубку машины.
Получился своеобразный германский охотник на тяжёлые танки.
Отказ от башни позволял установить значительно более тяжёлое орудие, не увеличивая размеры машины до уровня полноценного тяжёлого танка. Цена тоже оказывалась ниже.
Разумеется, существовал и недостаток: для переноса огня на большие углы приходилось поворачивать весь корпус.
Но в обороне Jagdpanzer PPJ-50 был чрезвычайно опасен.
Предполагаемые характеристики Jagdpanzer PPJ-50
- Боевая масса: около 42–45 т
- Экипаж: 5 человек
- Основное вооружение: длинноствольная 88-мм пушка
- Дополнительное вооружение: 7,92-мм пулемёт
- Лобовая броня: до 100–120 мм с рациональным наклоном
- Двигатель: 600–700 л. с.
- Максимальная скорость: около 40–45 км/ч
Sturmpanzer PPJ-50
Совсем для другой войны предназначался Sturmpanzer PPJ-50.
Опыт боёв в городах показывал, что даже мощная противотанковая пушка далеко не всегда является лучшим оружием. Танку иногда нужно не пробить броню противника, а одним попаданием уничтожить пулемётное гнездо, проломить стену здания или подавить укреплённую огневую точку.
Для этого требовался крупный фугасный снаряд.
На PPJ-50 установили короткоствольную 105-мм гаубицу, близкую по назначению к вооружению реального StuH 42. Именно 105-мм короткоствольное орудие для поддержки пехоты и разрушения городских укреплений предусмотрено исходным проектом. Reddit
Так появился Sturmpanzer.
Он не предназначался для танковых дуэлей. Его естественной средой становились города, укреплённые полосы и непосредственная поддержка штурмовых групп.
Там, где Jagdpanzer должен был охотиться за бронетехникой, Sturmpanzer превращался в передвижную артиллерийскую батарею.
Предполагаемые характеристики Sturmpanzer PPJ-50
- Боевая масса: около 40–43 т
- Экипаж: 5 человек
- Основное вооружение: 105-мм короткоствольное орудие
- Дополнительное вооружение: 7,92-мм пулемёт
- Боекомплект: около 40–50 выстрелов
- Максимальная скорость: около 40 км/ч
- Основное назначение: поддержка пехоты и разрушение полевых укреплений
Flakpanzer PPJ-50
К середине войны германским танковым дивизиям потребовалась ещё одна машина.
Зенитная.
Обычные буксируемые зенитные орудия плохо поспевали за танковыми колоннами. Кроме того, расчётам требовалось хотя бы минимальное бронирование.
Так появился Flakpanzer PPJ-50.
Конструкция была максимально простой. Башню базового танка снимали, а на её месте размещали открытую зенитную установку с 3,7 cm Flak 36. В походном положении расчёт прикрывался четырьмя складывающимися броневыми щитами; перед открытием огня они откидывались в стороны.
Автор оригинальной машины прямо сравнивает эту компоновку с Möbelwagen.
В результате получалась довольно высокая и не слишком хорошо защищённая машина. Зато она была мобильной, обладала тем же шасси, что и танки сопровождаемого подразделения, и могла открыть огонь практически сразу после остановки.
Предполагаемые характеристики Flakpanzer PPJ-50
- Боевая масса: около 35–38 т
- Экипаж: 5–6 человек
- Вооружение: 37-мм зенитная пушка 3,7 cm Flak 36
- Защита боевого отделения: четыре откидных броневых щита
- Двигатель: штатный двигатель семейства PPJ-50
- Максимальная скорость: около 45 км/ч
- Назначение: непосредственная ПВО танковых и моторизованных частей
Почему именно PPJ-50 мог стать главным танком Второго рейха
Самое интересное в этом альтернативном проекте заключается даже не в характеристиках отдельных машин.
PPJ-50 выглядит представителем совершенно другой философии развития немецкой бронетехники.
В реальной Второй мировой германское танкостроение постепенно пришло к огромному количеству типов и модификаций. Существовали Panzer III и IV, Panther, Tiger, Tiger II и целая россыпь самоходных установок на различных шасси.
PanzerProjekt предлагал другой путь.
Один базовый корпус мог превращаться в средний танк, истребитель танков, штурмовую САУ или зенитную установку. Для промышленности это означало унификацию деталей, для ремонтников — меньше разновидностей запасных частей, для механиков-водителей — знакомую машину независимо от конкретной модификации.
Именно поэтому PPJ-50 мог оказаться не самым мощным немецким танком Второй мировой, но одним из самых важных.
Не чудо-оружие, а рабочая лошадка
Разумеется, никакой универсальный танк не решил бы всех проблем германской армии.
Установка всё более тяжёлого вооружения неизбежно увеличивала массу. 88-мм Jagdpanzer требовал усиленной подвески. Sturmpanzer перевозил тяжёлые и громоздкие 105-мм боеприпасы. Flakpanzer оставлял расчёт практически открытым сверху.
Но в данном случае компромиссы являлись частью самой концепции.
PanzerProjekt-50 не должен был стать очередным Wunderwaffe. Его задача была противоположной — дать армии максимально практичное шасси, которое можно производить тысячами и приспосабливать к различным задачам.
Именно поэтому среди фантастических немецких танков PPJ-50 выглядит необычно правдоподобно.
Здесь нет 150-мм пушек, двухсоттонных корпусов и двигателей фантастической мощности. Перед нами скорее альтернативная попытка создать машину примерно того класса, к которому немецкие инженеры постепенно приближались и в нашей реальности.
Только в мире сохранившегося Второго рейха они могли сделать это немного раньше.
Заключение
К концу Второй мировой название PanzerProjekt-50 могло обозначать уже не конкретный танк, а целое семейство машин.
Танкисты называли бы PPJ-50 просто «пятидесятым». Противотанковые дивизионы получили бы длинноствольные 88-мм Jagdpanzer. Штурмовые части использовали бы 105-мм машины. А над колоннами постоянно крутились бы стволы зенитных Flakpanzer.
Поздние PPJ-50 наверняка получили бы более мощные двигатели, улучшенные прицелы, усиленную броню и новые башни. Возможно, именно дальнейшее развитие этого семейства после войны привело бы Второй рейх к созданию первого настоящего Standardpanzer — единого основного танка вместо прежнего разделения на средние и тяжёлые машины.
Так что созданный в Sprocket PanzerProjekt-50 интересен прежде всего не как очередной вымышленный немецкий «супертанк». Напротив — он позволяет представить более рациональную ветвь развития немецкого танкостроения.
И, пожалуй, именно поэтому выглядит столь убедительно.
Послесловие
Обращаю внимание что перед нами альтернативная история. Семейство PanzerProjekt-50 создано автором Excellent_Fix_7956 в Sprocket и опубликовано на r/SprocketTankDesign. В исходной концепции PPJ-50 задуман как промежуточная машина между Panzer IV, Panther и ранними проектами Tiger, а на едином шасси представлены линейный танк, истребитель танков, штурмовая САУ и зенитная машина. И должна была принадлежать Третьему Рейху. Ко второму Рейху эти машины отправил ваш покорный слуга. Я посчитал что объяснить, почему у Германии вдруг танки оказались совсем иными будет сложнее чем отправить их во Второй Рейх.
Источник — https://alternathistory.net/tanks-of-the-second-reich-in-world-war-ii/
