«Иннопром-2026»: чего добилось импортозамещение и почему без Китая российская промышленность пока не обходится

Форум «Иннопром», который традиционно проходит в Екатеринбурге, давно превратился в главную витрину российской промышленности. Здесь показывают новые трамваи, станки, роботизированные комплексы, производственные линии и цифровые технологии. Однако если несколько лет назад основной темой выставки были перспективные проекты, то сегодня главный вопрос практически у каждого стенда звучит одинаково: какую долю комплектующих удалось заменить отечественными?

Ответы производителей оказались весьма показательными. Российские предприятия действительно существенно продвинулись в локализации производства, однако целый ряд критически важных компонентов по-прежнему приходится закупать за рубежом. Причём чаще всего речь идёт о поставках из Китая.

Содержание:

Импортозамещение прошло самый сложный этап

После 2022 года российская промышленность оказалась перед необходимостью в максимально короткие сроки заменить огромное количество иностранных комплектующих.

За несколько лет предприятия смогли освоить производство:

• металлоконструкций;
• кузовов;
• механических узлов;
• гидравлических систем;
• силовых элементов;
• значительной части промышленного оборудования.

По словам участников форума, именно эти направления сегодня уже практически не вызывают серьёзных опасений.

Однако чем выше технологическая сложность изделия, тем больше сохраняется зависимость от зарубежных производителей.

Трамвай будущего оказался не совсем российским

Одной из самых заметных премьер форума стал модернизированный низкопольный трамвай «Богатырь М», представленный компанией «ПК Транспортные системы».

Машина получила расширенный набор цифровых функций:

• элементы беспилотного управления;
• современные мультимедийные комплексы;
• интеллектуальные системы мониторинга;
• возможность установки датчиков подсчёта пассажиров.

По словам генерального директора компании Андрея Юхненко, многие из этих технологий уже проходят испытания на действующих маршрутах.

При этом он подчеркнул, что полностью отказываться от водителя пока нецелесообразно.

«По моему мнению, человек всегда должен быть. Пускай меня будут ругать, но я считаю, что человек всегда должен быть. Когда есть водитель, уровень доверия остаётся. Автоматизация должна помогать человеку, а не полностью заменять его».

При этом производитель отмечает, что большинство основных агрегатов уже выпускается в России.

Но полностью локализовать производство пока не удалось.

Наиболее сложной проблемой остаются электронные компоненты.

Мониторы, дисплейные матрицы и часть электронной начинки по-прежнему поставляются китайскими производителями.

Роботы тоже зависят от импорта

Похожая ситуация сложилась и у производителей промышленной робототехники.

Компания «СМД-Урал» представила на выставке роботизированные сварочные комплексы, способные автоматически выполнять высокоточные сварочные операции.

Однако ключевой элемент конструкции — серводвигатели, отвечающие за точность движения робота, — также остаётся импортным.

Генеральный директор компании Василий Кузнецов объясняет ситуацию достаточно откровенно:

«До уровня Китая нам как до Луны пешком. У них объёмы колоссальные, а это очень дорогой продукт. При таких объёмах он становится дешёвым. У нас конкурировать с этим пока невозможно».

По его словам, проблема заключается не только в производстве самих роботов.

Гораздо сложнее создать полноценное промышленное решение, которое сможет эффективно работать на предприятии.

Сам робот стоит относительно недорого.

Самой дорогой частью проекта становятся интеграция, программирование и адаптация оборудования под конкретное производство.

Почему именно электроника остаётся самым слабым местом

Практически все участники форума называли одни и те же наиболее сложные направления импортозамещения.

В их числе:

• микроэлектроника;
• дисплейные матрицы;
• сервоприводы;
• высокоточные датчики;
• современные процессоры;
• силовая электроника.

Все эти изделия требуют огромных инвестиций, сложных производственных цепочек и масштабного рынка сбыта.

Именно благодаря гигантским объёмам производства Китай сегодня способен выпускать подобную продукцию значительно дешевле большинства конкурентов.

Даже при наличии собственных технологий повторить такую экономику крайне сложно.

Импортозамещение сменилось технологическим прагматизмом

Несколько лет назад основным лозунгом промышленности было максимально возможное замещение зарубежной продукции.

Сегодня настроение заметно изменилось.

Предприятия всё чаще говорят не об абсолютной независимости, а о разумном балансе между собственным производством и импортом.

Если базовые технологии уже удалось локализовать, то выпуск некоторых высокотехнологичных компонентов внутри страны может оказаться экономически неоправданным.

Вместо этого всё чаще обсуждается развитие сотрудничества с дружественными государствами, которые способны обеспечить стабильные поставки наиболее сложной продукции.

Робот — это только начало

Ещё одна мысль, неоднократно звучавшая на «Иннопроме», касается самого понятия промышленной автоматизации.

Покупка робота вовсе не означает автоматизацию производства.

Гораздо важнее правильно интегрировать оборудование в существующий технологический процесс.

По словам участников рынка, именно здесь сегодня сосредоточен основной объём инженерной работы.

Необходимо спроектировать производственную линию, адаптировать программное обеспечение, провести испытания и обучить персонал.

Поэтому стоимость всей системы зачастую значительно превышает цену самого промышленного робота.

Новая стратегия российской промышленности

«Иннопром-2026» показал, что российская промышленность постепенно переходит от этапа экстренного импортозамещения к более прагматичной модели развития.

Если несколько лет назад главной целью было заменить любой иностранный компонент отечественным аналогом, то теперь всё чаще звучит вопрос экономической эффективности.

Там, где производство можно локализовать без существенного роста стоимости продукции, предприятия продолжают инвестировать в собственные технологии.

Там же, где мировые лидеры обладают многократным преимуществом по масштабам производства, промышленники всё чаще предпочитают развивать сотрудничество с надёжными зарубежными поставщиками.

Главное изменение

Главный вывод «Иннопрома-2026» заключается не в том, что импортозамещение остановилось. Напротив, оно позволило российской промышленности существенно повысить уровень локализации во многих отраслях. Однако форум показал и другую тенденцию: абсолютная технологическая независимость далеко не всегда является оптимальной целью. Всё больше производителей делают ставку на развитие собственных компетенций в ключевых направлениях, одновременно сохраняя кооперацию с зарубежными партнёрами там, где это экономически оправдано. Именно такой подход сегодня всё чаще рассматривается как наиболее реалистичная модель развития промышленности.