Когда речь заходит о бронетехнике, внимание обычно достается танкам, самоходным гаубицам или боевым машинам пехоты. Однако любая армия прекрасно знает простую истину: уничтоженный танк можно заменить, а вот брошенный на поле боя танк — это уже проблема. Именно поэтому наряду с каждым современным танком существует менее известная, но не менее важная машина — бронированный ремонтно-эвакуационный тягач.
Недавно Министерство обороны Германии объявило о планах приобрести еще 23 ремонтно-эвакуационные машины Bergepanzer 3 Buffel в новейшей версии A2 у компании Rheinmetall. На первый взгляд новость выглядит второстепенной. Однако за ней скрывается куда более интересная история одной из самых востребованных инженерных машин НАТО. Именно Buffel сегодня считается одним из лучших танковых эвакуаторов в мире. Его используют не только в Германии, но и во многих странах, эксплуатирующих Leopard 2.
Содержание:
Почему танкам нужны собственные спасатели
Современный основной боевой танк весит от 60 до 70 тонн. Leopard 2A7, например, приближается к отметке в 67 тонн. Если такая машина застрянет, получит повреждение ходовой части или будет подбита на поле боя, обычный грузовик или инженерный тягач ничего не смогут сделать.
В годы Второй мировой войны подобные задачи зачастую решались несколькими танками одновременно. Однако с ростом массы бронетехники такой подход стал неэффективным.
Поэтому еще во времена разработки Leopard 2 немецкие инженеры пришли к выводу, что новому танку потребуется специализированная машина поддержки, способная не только эвакуировать поврежденную технику, но и выполнять полевой ремонт непосредственно в зоне боевых действий. Так появился Bergepanzer 3 Buffel, что в переводе с немецкого означает «Буйвол».
Построен на базе Leopard 2
Главным преимуществом Buffel стала его максимальная унификация с Leopard 2.
Фактически перед нами тот же танк, только вместо башни на шасси установлены мощный кран, лебедки и специальное инженерное оборудование. Такое решение позволяет использовать общие запасные части, двигатели, трансмиссию и элементы ходовой части.
Для армии это означает существенное упрощение логистики.
Под броней находится дизель MTU мощностью около 1500 лошадиных сил — тот же двигатель, который устанавливается на многие версии Leopard 2. Благодаря этому эвакуатор способен двигаться в одном строю с танковыми подразделениями и работать непосредственно в районе боевых действий.
Машина, способная вытащить танк из любой ситуации
Главная задача Buffel — эвакуация поврежденной техники.
Для этого машина оснащена мощной основной лебедкой тяговым усилием около 350 кН, которое с помощью полиспастов может увеличиваться более чем до 1000 кН. На практике этого достаточно для вытаскивания застрявшего или поврежденного Leopard 2 практически из любых условий.
Но эвакуация — лишь часть работы.
На крыше машины установлен гидравлический кран грузоподъемностью до 30 тонн. Он позволяет в полевых условиях заменить двигатель, трансмиссию, элементы подвески или другие тяжелые узлы танка.
Фактически экипаж Buffel способен выполнить многие ремонтные работы прямо возле линии фронта, не отправляя машину на завод или в тыловой ремонтный центр.
Где используется Bergepanzer 3
Сегодня Buffel стал стандартным эвакуационным средством для большинства операторов Leopard 2.
Помимо Германии, машина состоит на вооружении Нидерландов, Швейцарии, Швеции, Испании, Австрии, Канады и ряда других государств. После начала поставок Leopard 2 Украине интерес к таким машинам также значительно вырос, поскольку любой современный танк требует соответствующей инфраструктуры технической поддержки.
Интересно, что эвакуаторы зачастую оказываются не менее важными, чем сами танки.
Опыт современных конфликтов показывает: возможность быстро эвакуировать поврежденную машину и вернуть ее в строй зачастую важнее производства новых танков.
Именно поэтому страны НАТО продолжают закупать новые Buffel даже спустя десятилетия после появления базовой конструкции.
Что изменится в версии A2
Подробности новой конфигурации A2 пока раскрываются не полностью, однако известно, что модернизация направлена на работу с более тяжелыми версиями Leopard 2 последних модификаций.
Масса современных танков постоянно растет. Дополнительная броня, активные комплексы защиты и новое оборудование делают машины тяжелее своих предшественников.
Поэтому ремонтно-эвакуационная техника также должна развиваться. Новая версия Buffel получает усовершенствованные системы управления, улучшенное инженерное оборудование и возможности для обслуживания перспективных вариантов Leopard 2 и других тяжелых машин Бундесвера.
Незаметный герой бронетанковых войск
На парадах Buffel выглядит не столь эффектно, как танк или самоходная гаубица. У него нет мощной пушки и он редко появляется в рекламных роликах производителей вооружений.
Но именно такие машины определяют реальную устойчивость бронетанковых подразделений в бою.
Можно создать лучший танк в мире, но если его невозможно быстро эвакуировать и отремонтировать после повреждения, его эффективность резко снижается. Bergepanzer 3 Buffel решает именно эту задачу. Уже более тридцати лет он остается одним из самых важных элементов экосистемы Leopard 2 и, судя по новым заказам Германии, останется таковым еще многие годы.
ТТХ Bergepanzer 3 Buffel
Тип: бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ)
Страна-разработчик: Германия
Производитель: Rheinmetall Land Systems
Базовое шасси: Leopard 2
Экипаж: 3 человека
Боевая масса: около 54–55 тонн
Двигатель: MTU MB 873 Ka-501
Мощность: 1500 л.с.
Максимальная скорость: до 68 км/ч
Запас хода: около 500 км
Основная лебедка: до 350 кН (с полиспастом более 1000 кН)
Грузоподъемность крана: до 30 тонн
Основные задачи:
- эвакуация поврежденных танков;
- замена силовых установок;
- ремонт ходовой части;
- инженерная поддержка бронетанковых подразделений;
- буксировка тяжелой техники.
