В 50-е и 60-е годы, в СССР силами различных бронетанковых КБ и институтов, велись масштабные работы над новыми средними танками, которые должны были пойти на смену Т-55. Итогом этих работ стала масса проектов, а также наработки, которые были предложены инженерами, которые в последствии нашли воплощение в глубоко модернизированной 55-ке – Т-62 и первом советском ОБТ Т-64. Предлагаю вашему вниманию альтернативу, согласно которой в СССР бы появился так сказать промежуточный танк БТ-34 (быстроходный танк).
Содержание:
Концепция и требования
Основной упор при разработке БТ-34 делался на скорость. Главное, что требовалось от конструкторов, – это достижение скорости более 100 км/час. Такая скорость придавала бы танку уникальную маневренность на поле боя, позволяя быстро менять позиции, уклоняться от вражеского огня и совершать стремительные прорывы.
Масса танка должна была находиться в районе 30 тонн. Это позволило бы сохранить высокую подвижность и проходимость, а также снизить нагрузку на двигатель и трансмиссию.
Броневая защита
Хотя БТ-34 позиционировался как лёгкий танк, по бронированию он не должен был уступать средним машинам. Для достижения этой цели было решено использовать разнесённое бронирование. Такая схема обеспечивала эффективную защиту от кумулятивных и кинетических боеприпасов. Внешний слой брони разрушал или деформировал боеприпас, а внутренний слой поглощал остаточную энергию.
Эргономика и компоновка
Благодаря очень плотной компоновке удалось добиться удовлетворительных условий работы экипажа, состоящего из трех человек: командира, наводчика и механика-водителя. Механик-водитель располагался в передней части корпуса, командир и наводчик – в башне. Несмотря на тесноту, каждый член экипажа имел достаточно места для выполнения своих обязанностей.
Вооружение
Основным оружием БТ-34 была новая 100-мм гладкоствольная пушка с автоматом заряжания. Это позволяло достичь высокой скорострельности и поражать бронированные цели на больших дистанциях. Автомат заряжания значительно облегчал работу наводчика и повышал боевую эффективность танка. Боекомплект составлял 45 выстрелов, размещенных в механизированной укладке карусельного типа. Впоследствии именно на базе этого АЗ был создан механизм для советских ОБТ.
Силовая установка
Двигатель должен был иметь мощность более 1000 л. с. Именно с двигателем и возникла основная задержка. Советские инженеры очень долго не могли создать двигатель, способный обеспечить требуемую мощность и одновременно обладать удовлетворительной надежностью. Проблема заключалась в том, что для достижения высокой скорости необходимо было использовать газотурбинный двигатель, но их разработка и доводка требовали значительного времени и ресурсов. В качестве альтернативы рассматривался мощный дизельный двигатель с турбонаддувом, но он не обеспечивал требуемой удельной мощности.
Завершение работ
Работы над БТ-34 затянулись на годы. А после того как появился первый советский ОБТ Т-64, их вообще свернули, так как стало ясно, что машина опоздала и уже стала неактуальной. Т-64 превосходил БТ-34 по огневой мощи и броневой защите, хотя и уступал в скорости. В итоге, советское руководство приняло решение сосредоточить усилия на совершенствовании Т-64 и дальнейшей разработке ОБТ.
БТ-34 так и остался проектом, но его наработки могли быть использованы при создании других советских танков. Он мог стать интересным решением, но время для него было упущено.
Источник иллюстраций — https://www.reddit.com/r/SprocketTankDesign/comments/1nx1qj8/fictional_medium_tank_tu9m/
