Тайны новой модификации российского истребителя пятого поколения. Подробности об учебной версии Су‑57
5
Несмотря на то, что сегодня российских истребителей пятого поколения в ВКС не так много, как хотелось бы (по открытым источникам утверждается, что их чуть меньше полусотни), уже понятно, что на ближайшие десятилетия это основной истребитель ВКС России. Кроме того, уже точно, машина будет стоять на вооружении и в других странах (уже заключён контракт с Алжиром).
Поэтому вполне логичным выглядит шаг создания специализированного учебного самолёта на его базе, чтобы будущие пилоты сразу обучались на Су-57, без переучивания с одних моделей на другие. И этот шаг сделан – в сети засветилось фото Су-57 с двухместной кабиной. Так же стал известен индекс новой машины – Су-57Д. Но обо всём по порядку.
Содержание:
Первые испытания
Согласно сообщению популярного Telegram-канала Fightbomber, в России начались рулёжные испытания двухместной версии Су-57 с новой кабиной. Для создания прототипа использовали переоборудованный одноместный Т-50-4 с бортовым номером 054. 16 мая 2026 года самолёт начал проходить рулёжные испытания – это первый практический шаг к созданию полноценной учебно-боевой машины.
Зачем нужна двухместная версия?
Основное назначение Су-57Д – подготовка пилотов. Наличие второго места позволит безопаснее обучать лётчиков работе с высокотехнологичным истребителем нового поколения, снижая риски, связанные с самостоятельным освоением машины.
Су-57 – это сложнейший авиационный комплекс, сочетающий в себе:
- Технологии малозаметности (стелс)
- Сверхманёвренность
- Многофункциональную бортовую электронику
- Новейшие системы вооружения
Освоение такой машины «с нуля» – крайне сложная задача для пилотов, даже имеющих опыт полётов на истребителях предыдущих поколений. Двухместная модификация позволит инструктору находиться непосредственно в кабине, контролируя действия курсанта и при необходимости беря управление на себя.
Внешние изменения
Судя по опубликованной фотографии, главной внешней особенностью Су-57Д стала увеличенная кабина, изменившая очертания передней части фюзеляжа. Для размещения второго члена экипажа конструкторам пришлось существенно переработать носовую часть самолёта, что неизбежно повлияло на аэродинамические характеристики.
Официальные данные о технических характеристиках новой версии пока не раскрываются. Можно предположить, что:
- Увеличенная масса и изменённая аэродинамика могут несколько снизить лётные характеристики по сравнению с одноместной версией
- Часть внутреннего объёма, ранее занимавшаяся топливом или оборудованием, теперь отведена под второе рабочее место
- Вероятно, сохранён полный комплект бортового оборудования для обучения работе с системами
Экспортный потенциал
Двухместная версия может повысить экспортную привлекательность самолёта, поскольку многие зарубежные заказчики заинтересованы в учебно-боевых модификациях.
Контракт с Алжиром уже подписан, и эта страна, вероятно, станет первым иностранным эксплуатантом Су-57. Наличие учебной версии существенно упростит процесс подготовки алжирских пилотов, которым не придётся осваивать новую машину исключительно на одноместных модификациях.
Другие потенциальные покупатели, такие как Индия (которая рассматривает Су-57Э как стратегический вариант), также традиционно проявляют интерес к двухместным версиям истребителей.
Исторический контекст
Су-57 станет вторым истребителем пятого поколения, получившим двухместную модификацию. Первым был китайский J-20 в версии J-20S, впервые замеченный в 2021 году.
Создание двухместной версии – это показатель зрелости программы. Обычно страны приступают к разработке учебных модификаций после того, как основная версия истребителя доказала свою состоятельность и пошла в серийное производство.
Перспективы
Появление Су-57Д открывает новые возможности:
- Ускорение подготовки пилотов – процесс освоения истребителя пятого поколения станет безопаснее и эффективнее
- Отработка тактических приёмов – во второй кабине может размещаться не только инструктор, но и оператор систем вооружения, что расширяет тактические возможности самолёта
- Создание специализированных модификаций – на базе двухместной версии в будущем могут быть созданы самолёты для отработки новых систем вооружения, разведывательные модификации или даже беспилотные варианты с возможностью пилотируемого управления
Заключение
Появление двухместного Су-57Д – это важный этап в развитии программы российского истребителя пятого поколения. Машина не только упростит подготовку пилотов для ВКС России, но и повысит экспортную привлекательность комплекса.
Учитывая, что Су-57 останется основным истребителем российской авиации на десятилетия вперёд, инвестиции в создание полноценной учебной базы полностью оправданы. Первые рулёжные испытания – это только начало. Впереди лётные тесты, государственные испытания и, надеемся, скорейшее поступление машины в учебные центры ВКС России.
Мир военной авиации продолжает развиваться, и Россия демонстрирует готовность совершенствовать свои передовые разработки, делая их более доступными для освоения и привлекательными для зарубежных партнёров.
По материалам — https://dzen.ru/a/agqUJVU4_3gzQ3xv
