Осторожно! Документальная фантастика!
В тексте излагаются реальные факты, а фантазии вынесены в отдельный раздел.
КАК БЫЛО В РЕАЛЬНОЙ ИСТОРИИ
Охрана императора имеет для страны особое значение. Первоначально эта функция в какой-то мере возлагалась на гвардию. Однако, со временем гвардия всё больше приобретала черты элитной, возможно наиболее подготовленной части армии, но всё меньше годилась выполнять задачи охраны. Вспомним, например, кавалергардов. Первоначально они предназначались именно для охраны, но потом превратились в обычный (хоть и гвардейский) кавалерийский полк. Эпоха дворцовых переворотов (XVIII век) показала даже самому доверчивому, что охраны царской персоны нужны специально подготовленные войска, лично преданные императору. В результате в течение XIX века были сформированы части имеющие в названии определение «Собственный Его Императорского Величества». Причём слово «собственный» не было пустым оборотом речи. Содержание этих частей полностью финансировалось не Военным министерством, а шло из бюджета Министерства двора и уделов, то есть из личных средств императора.
В России приставку «лейб-» имели все гвардейские части. По немецки «leib» значит «тело». То есть данная приставка означает особу приближённую к государю. По смыслу, именно «Собственные Его Императорского Величества» части должны были носить название Лейб-Гвардия, а все остальные лейб-гвардейские полки называться просто Гвардия, без этой приставки.
Перечислю части Лейб-Гвардии по времени их формирования:
Морской гвардейский экипаж был сформирован в 1810 году (со старшинством с 1710 года). В мирное время он предназначался для комплектования команд и обслуживания придворных яхт и гребных судов, а так же несения караульной службы. По первоначальному штату он включал 4 строевые роты, нестроевую и артиллерийскую команды, общей численностью 434 человека. В 1857 году у ним добавили машинную команду. Во время Отечественной войны 1812 года и заграничных походов 1813-1814 годов гвардейский экипаж выполнял задачи понтонного батальона. В Крымскую войну 1854-1856 годов члены экипажа несли службу на кораблях Балтийского флота. В Русско-турецкой войне 1877-1878 годов он опять действовал в качестве понтонной части. Во время Великой войны 1914-1918 годов на основе Гвардейского экипажа было сформировано 2 батальона. В 1915 году они были сведены в Отдельный батальон Гвардейского экипажа, который действовал на фронте в составе 3-го лейб-гвардии Стрелкового полка. В 1918 году экипаж был расформирован.
Собственный Его Императорского Величества Конвой был сформирован в 1813 году после того как в Битве народов лейб-гвардии Казачий полк спас императора Александра I от плена. Для его создания была использована Черноморская сотня этого полка (сформированная в 1811 году). Основным местом дислокации Конвоя было Царское село, с 1861 года казаки из его состава сопровождали императора при выездах. К началу XX века в составе Конвоя было 2 кубанские и 2 тёрские казачьи сотни. Непосредственно на службе находились 2 из них, другие 2 в это время были на льготе. Во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов 2 сотни Конвоя находились в действующей армии. Во время Великой войны 1914-1918 годов 2 сотни Конвоя находились при Ставке в Могилёве, где охраняли Николая I, две другие размещались в Царском Селе, защищая его жену Александру Фёдоровну и его детей. Недоформированная 5-я сотня (численностью около взвода) находилась в Киеве в качестве охраны вдовствующей императрицы Марии Фёдоровны (супруги Александра III). После Февральской революции 1917 года Конвой перестал быть императорским и был переименован в Конвой Верховного Главнокомандующего, но уже в конце марта был расформирован.
Рота дворцовых гренадёр была сформирована в 1827 году из гвардейцев, имеющих воинские награды, полученные во время Отечественной войны 1812 года и заграничных походов 1813-1814 годов. В последующим в неё набирали опытных солдат, у которых истёк срок пребывания в запасе. Среди них предпочтение отдавалось высокорослым (не ниже 41 вершка или 182 см), но к началу XX века этому правилу перестали строго следовать. В 1906-1907 годах было установлено, что в роту могли поступать нижние чины не моложе 45 и не старше 65 лет. На 1912 год численность роты составляла 145 человек (в том числе 4 офицера и 11 унтер-офицеров). Рота предназначалась для караульной службы в Зимнем дворце и исполнения обязанностей почётного караула. По понятным причинам рота в боевых действиях не участвовала.
Собственный Его Императорского Величества Сводный пехотный полк ведёт старшинство с 1881 года, когда для несения службы при императоре была сформирована Сводно-гвардейская рота почётного конвоя. В 1883 году она была развёрнута в батальон, а в 1907 году в полк в составе двух 4-ротных батальонов. Численность полка составляла 860 человек. Части полка размещались в Царском Селе и Ливадии. В мае 1917 года полк был расформирован.
Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк имеет старшинство с 1878 года, когда был сформирован 1-й железнодорожный батальон (управление, 2 строительные и 2 эксплуатационные роты). В 1881 году этот батальон был откомандирован в распоряжение Дворцового коменданта для охраны поездов и путей их следования. В 1904 году он числился в составе 1-й сапёрной бригады, продолжая выполнять прежние задачи. К этому времени разделение рот по задачам было упразднено, все они именовались железнодорожными. В 1909 году батальон был развёрнут в 2-батальонный полк в составе Санкт-Петербургского военного округа. Только в 1915 году полк был причислен к гвардии и получил указанное выше наименование. В 1916 году из части личного состава полка был сформирован экипаж бронепоезда «Хунхуз» №3. Полк принял участие в Февральской революции. В марте 1917 года он был расформирован, а личный состав направлен в распоряжение Министерства путей сообщений.
Собственный Его Императорского Величества гараж (Царское Село) был учреждён в 1907 году для обслуживания Императора и членов его семьи, а также удовлетворению транспортных потребностей Двора. Гараж был создан при Придворной конюшне (основанной в 1720 году) “на правах широкой автономии”. Решающую роль в приобщении Николая II к автомобилям сыграл флигель-адъютант князь Владимир Орлов. В 1904 году он совершил с императором несколько поездок на своём автомобиле, что произвело на монарха большое впечатление. Осенью 1905 года последовало Высочайшее распоряжение о приобретении нескольких автомобилей. К концу 1910 года в гараже насчитывалось 22 автомобиля различных марок, а в начале 1917 года было уже 56 автомобилей. После революции гараж перешёл в ведение новых властей.
ЧТО МОЖНО БЫЛО УЛУЧШИТЬ
Как видно, формирование Лейб-Гвардии шло случайным путём. Она носила скорее функции представительские, нежели чем охранные. Много ли можно ожидать от отслуживших своё стариков и вчерашних станичников? Только после гибели императора Александра I были приняты меры по охране государя, но (как видно) они ограничились введением караульной службы, и не превратились в продуманный комплекс мероприятий.
До Александра I было вовсе немудрено встретить русского императора, прогуливающегося вдоль Невы в одиночестве или едущего на санях без сопровождения.
Как-то Николаю I на прогулке встретился прапорщик одной из инженерных частей.
— “Откуда ты?” — спросил император.
— “Из депа, Ваше Величество!” — ответил прапорщик.
— “Дурак! Разве слово “депо” склоняется?”
— “Все склоняется перед Вашим Величеством!”
Наутро прапорщик проснулся капитаном.
Охрана первых лиц государства обычно строится по следующей схеме:
1. Создание в стране таких социальных, политических и экономических условий, при которых покушение на руководителей государства не встречает в обществе никакой поддержки и считается неприемлемым.
2. Организация работы по выявлению и нейтрализации сил (отдельных лиц и организаций) ставящих перед собой задачи дестабилизации ситуации в стране, путём враждебной пропаганды, не обоснованной дискредитации политических деятелей и совершения насильственных акций.
3. Организация внешнего периметра безопасности вокруг охраняемого лица, т.е. предотвращение возможности злоумышленникам приблизиться к нему на дистанцию нападение. Это осуществляется путём ограничения доступа на охраняемую территорию, зачистки территории от опасных предметов, наблюдением за передвижением людей и транспорта вблизи (и внутри) охраняемой территории.
4. Организация ближнего круга защиты, который находится в непосредственной близости от охраняемого лица, обеспечивая охрану, нейтрализацию возникающих угроз и экстренную эвакуацию.
Первые два пункта в этой статье не рассматриваются.
Рота дворцовых гренадёр должна была бы сохранить роль почётного караула, хотя у автора и вызывает сомнение строевая выправка 50-60 летних стариков (см.фото).
Конный конвой должен был отвечать за организацию непосредственной защиты Государя и его родственников, а так же важных государственных чиновников. Комплектоваться он должен был не казаками, а дворянами (выпускниками Пажеского корпуса?), которые специально обучались методам охраны важных персон.
Сводный полк должен быть предназначен для организации внешнего периметра безопасности.
Что касается служащих конюшни, гаража и царского поезда. Их нужно было объединить в единую транспортную часть (батальон?). Из Министерства двора и уделов, её нужно переподчинить Лейб-Гвардии.
Ещё одно дело, на которое в то время не было обращено никакого внимания, это организация засекреченной связи. Эту часть (батальон?) нужно было сформировать для обеспечения телефонно-телеграфной и фельдегерской связи, а затем и радиосвязи.
Таким образом, в составе Лейб-Гвардии (фактически ИСО, Императорской Службы Охраны) имелись бы:
Собственный Его Императорского Величества конный конвой (Санкт-Петербург),
Собственная Его Императорского Величества почётный караул (Зимний дворец),
Собственный Его Императорского Величества сводный полк (Царское Село):
— 1-й Собственный Е.И.В. батальон охраны,
— 2-й Собственный Е.И.В. батальон охраны,
— Собственный Е.И.В. транспортный батальон,
— Собственный Е.И.В. батальон связи;
Собственный Его Императорского Величества морской экипаж (Петергоф).
Весь личный состав Лейб-Гвардии набирается из добровольцев. После подачи рапорта о зачислении, кандидаты проходят проверку на лояльность. Офицеры в должности утверждаются самим государем. Нижние чины все сверхсрочнослужащие, набираются по рекомендации своих начальников. То есть они служат 2 года в гвардии, после чего продолжают служить ещё 2 года в лейб-гвардии, а при увольнении в запас получают рекомендацию для поступления в Жандармский корпус.
В отличие от остальных, все военнослужащие Лейб-Гвардии получают удвоенное денежное довольствие (полностью от императора) и преимущество перед армейскими в 2 звания. Кроме повседневной формы одежды им положена парадная, по особому украшенная.
Автор будет благодарен за комментарии, вопросы и уточнения, для более полного раскрытия темы.
