Собрать и поделить — продолжаем продолжать
Альтернативно-корабельный мир с условным названием «Собрать и поделить» (применительно к «доцусимскому» Российскому императорскому флоту) продолжает занимать мое время осмыслением недостающих элементов его потенциального облика. В последний раз мы к нему обращались здесь –
https://stvolar.livejournal.com/370678.html
и с тех пор вот чего надумалось:
1. Задуманные в данной альтернативе для Черноморского флота 8 эскадренных броненосцев и 2 броненосца береговой обороны (для периода их закладки с 1883 по 1897 год) на самом деле вполне себе вписываются в реальный тоннаж броненосной компоненты ЧФ при условии, что четыре первых эскадренных броненосца ЧФ будут иметь проектное водоизмещение в 8750 тонн и ГК из 4-305х30 в барбетных установках:
Визуально эта первая четверка в данном случае получится ощутимо подобна реальным «Двенадцати Апостолам», но, в отличие от названного корабля, получит полный пояс по ВЛ, однако также и менее серьезную защиту казематов СК – по реальной броненосной практике тех лет стоит рассчитывать максимум на 76,2 мм. Как и в реальности, первая пара данных кораблей будет иметь машины двойного расширения пара, а вторая – тройного. Ну и малокалиберЧерноморский флные пушки у первых двух будут пятиствольными, а у второй пары – одноствольными.
«Екатерина II», «Чесма», «Синоп», «Георгий Победоносец», «Двенадцать Апостолов» (а также начатый в реальности постройкой, но не завершенный ввиду несостоятельности подрядчика его систершип), «Три Святителя», «Ростислав», «Князь Потемкин-Таврический» (1883-1897 годы закладки) – суммарное проектное водоизмещение (по данным «Судового списка» 1904 года):
(3х10100+8076+(незавершенный – фактически около 150 тонн)+10280+12480+8880+12582)=82748 тонн
Вместо них в альтернативе:
(4 ЭБР по 8750 тонн, 2 БРБО по 4500 тонн, 4 ЭБР по 9625 тонн)=82500 тонн
2 ЭБР по 8750 тонн – 1883 год закладки (1 – 7Э-НикА, 1 – ОДС-ЛА), 2 ЭБР по 8750 тонн – 1886-1887 годы закладки (1 – 7Э-НикА, 1 – ОДС-ЛА), 2 БРБО по 4500 тонн – 1889 год закладки (1 – 7Э-НикА, 1 – ОДС-ЛА), 2 ЭБР по 9625 тонн – 1894 год закладки (1 – 7Э-НикА, 1 – ОДС-ЛА), 2 ЭБР по 9625 тонн – 1897 год закладки (1 – 7Э-НикА, 1 – ОДС-ЛА).
Остаток проектного водоизмещения – 248 тонн.
2. По некотором размышлении решено было, что вместо реальных минного крейсера «Капитан Сакен» и шести канлодок-«казаков» Черноморскому флоту а альтернативе более пригодятся 2 малых бронепалубных крейсера в 2000 тонн каждый и 4 канлодки по 1000 тонн каждая. Причем у первых уже будет прообраз в русском альт-флоте данного мира – ранее предложенные для Балтийского флота альтернативные бронепалубые корветы по 2000 тонн. Примерная раскладка, когда и где предполагается строить данные альтернативные корабли на Черном море – в сокрытом.
«Капитан Сакен», «Кубанец», «Терец», «Уралец», «Запорожец», «Черноморец», «Донец» (1886 год закладки) на ЧФ – суммарное проектное водоизмещение (по данным «Судового списка» 1904 года):
(600+6х1224)=7944 тонн
Вместо них в альтернативе:
(4 КЛ по 1000 тонн, 2 БпКР по 2000 тонн)=8000 тонн
4 КЛ по 1000 тонн – 1886 год закладки (2 – 3Э-НикА и 4Э-НикА, 2 – СМС-ЛА), 2 БпКР по 2000 тонн – 1892 год закладки (1 – 7Э-НикА, 1 – ОДС-ЛА).
Остаток проектного водоизмещения – 192 тонны (с учетом остатка от позиции 1).
3. А с упомянутыми бронепалубными корветами по 2000 тонн (вместо реальных двух «витязей» и «Бобра» с «Сивучем») оказалась связана еще одна задумка – в целом стараться по максимуму перетянуть в данном мире строительство кораблей на отечественные предприятия. И конкретно кораблей в пределах 1000-2000 тонн проектного водоизмещения – на Охтенское адмиралтейство, которое в альтернативе предлагается передать в аренду заводу Крейтона не ближе к концу 1880-х годов, а несколько ранее, и мощности которого как раз должны «потянуть» подобный формат кораблей.
«Витязь», «Рында», «Бобр», «Сивуч» (1883 год закладки) – суммарное проектное водоизмещение (по данным «Судового списка» 1904 года):
(2950+2950+950+950)=7800 тонн
Вместо них в альтернативе:
(4 бронепалубных корвета по 2000 тонн)=8000 тонн
4 бронепалубных корвета по 2000 тонн – 1883 год закладки (2 – БЭ-ОА и МЭ-ОА, 2 – БДФЭ-ГО и СДФЭ-ГО)
Нехватка проектного водоизмещения – 200 тонн.
4. Идея о всемерной «русификации кораблестроения» продолжится и в кораблях Балтийского флота 1883-1887 годов закладки.
Здесь главный кунштюк – предложение временно пожертвовать строительством яхты «Полярная звезда», а также отказаться от заказа во Франции реального «Адмирала Корнилова». А на «вырученный» тоннаж взять и заложить в 1883 году для Балтийского флота 2 эскадренных броненосца (по классификации тех лет, которая будет лучше отражать их техническую суть – «броненосных корабля») по 8000 тонн и с 4-305х35 в двух двухорудийных барбетах каждый, а в период с 1885 по 1887 год – 4 броненосных крейсера по 6250 тонн и 2 канлодки по 1000 тонн. Как все это можно уложить в возможности отечественных заводов – описано в сокрытом.
«Император Александр II», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов», «Лейтенант Ильин», «Кореец», «Манджур», «Память Азова», «Император Николай I», «Полярная звезда» (1883-1887 годы закладки – кроме позиции 3) – суммарное проектное водоизмещение (по данным «Судового списка» 1904 года):
(8440+7782+4950+600+1213+1224+6000+8440+3
Вместо них в альтернативе:
(200 тонн на восполнение нехватки по позиции 3, 2 ЭБР по 8000 тонн, 4 БрКР по 6250 тонн, 2 КЛ по 1000 тонн)=43200 тонн
2 ЭБР по 8000 тонн – 1883 год закладки (1 – БДЭ-БЗ, 1-БДЭ-НА), 4 БрКР по 6250 тонн – 1885-1887 годы закладки (1 – август 1885 года (МДЭ-БЗ), 1 – апрель 1886 года (БДЭ-БЗ), 1 – март 1886 года (БДФЭ-ГО), 1 – сентябрь 1887 года (МДЭ-БЗ)), 2 КЛ по 1000 тонн – 1886 год закладки (2 – БЭ-ОА и МЭ-ОА).
Нехватка проектного водоизмещения – 911 тонн.
5. «Гангут» и 3 броненосные канлодки типа «Грозящий» превратятся, как и задумывалось ранее, в четыре броненосца береговой обороны по 4500 тонн каждый. Опять-таки, раскладка по срокам и стапелям – внутри сокрытого.
«Гангут», «Грозящий», «Гремящий» и «Отважный» (1888-1890 годы закладки) – суммарное проектное водоизмещение (по данным «Судового списка» 1904 года):
(6628+1492+1492+1492)=11104 тонны
Вместо них в альтернативе:
4 БРБО по 4500 тонн=18000 тонн
1 БРБО – закладка август 1888 года (МКЭ-НА), 1 БРБО – закладка сентябрь 1888 года (БДЭ-НА), 1 БРБО – закладка ноябрь 1890 года (МКЭ-НА), 1 БРБО – закладка июль 1890 года (МДЭ-БЗ).
Нехватка проектного водоизмещения (с учетом позиции 4) – 7805 тонн.
6. В компанию к альтернативным броненосцам береговой обороны на Балтике в 1889 году предполагается заложить на Балтике вместо реальных «Наварина» и «Рюрика» еще одну пару эскадренных броненосцев по 8000 тонн и с 4-305х35 – но, как и случае с черноморскими кораблями, чуть отличающихся от первой пары. Конкретно для этих кораблей отличие выразится в уменьшении толщины пояса по ВЛ (за счет применения сталеникелевой, а не сталежелезной брони), установки уже не барбетных, а башенных установок ГК, а также котлов Бельвиля (вместо применения их, как было в реальности, на БРКЛ типа «Грозящий»).
«Наварин», «Рюрик» (1889 год закладки) – суммарное проектное водоизмещение (по данным «Судового списка» 1904 года):
(9476+10933)=20409 тонн
Вместо них в альтернативе:
2 ЭБР по 8000 тонн=16000 тонн
1 ЭБР – закладка август 1889 года (БДФЭ-ГО), 1 ЭБР – закладка август 1889 года (БДЭ-БЗ).
Нехватка проектного водоизмещения (с учетом позиции 5) – 3396 тонн.
Впрочем, в результате предложенных пертурбаций нарисовывается дефицит проектного водоизмещения в чуть более 3000 тонн к 1889 году – но о том, как мы его заборем, расскажу уже завтра. Надеюсь. 🙂 Завтра же дам и расшифровку сокращений названий эллингов и стапелей в тексте, если в том будет потребность.
С уважением. Стволяр.
Источник — https://stvolar.livejournal.com/372532.html
