Шведский CV90120 возвращается спустя 25 лет: «легкий танк», который никто не покупал, получил второй шанс
История шведского CV90120 выглядит почти уникально для современного оружейного рынка. Машину показывали на выставках еще в начале 2000-х, о ней регулярно писали как о «танке будущего», но за четверть века она так и не смогла найти ни одного реального покупателя. На фоне успеха семейства CV90 это выглядело особенно странно: БМП покупали десятки стран, а вот версия с 120-мм пушкой годами оставалась исключительно демонстратором.
И вот теперь CV90120 неожиданно получает второй шанс.
BAE Systems Hägglunds совместно со словацкими компаниями готовит глубокую модернизацию машины — настолько серьезную, что речь фактически идет уже о новом поколении платформы. Причем все это происходит на фоне возможного контракта со Словакией, которая внезапно заинтересовалась концепцией «легкого танка» вместо классических тяжелых ОБТ.
Содержание:
Почему CV90120 появился слишком рано
Когда CV90120 впервые показали публике, концепция выглядела крайне необычно.
Шведы попытались совместить мобильность БМП CV90 с огневой мощью полноценного основного боевого танка. На сравнительно легкое гусеничное шасси установили 120-мм гладкоствольную пушку, автомат заряжания и современную систему управления огнем.
По сути, BAE Systems Hägglunds пыталась создать машину, способную выполнять часть задач ОБТ, но при значительно меньшей массе и стоимости.
В начале 2000-х идея выглядела слишком радикально. Тогда армии НАТО по-прежнему ориентировались либо на тяжелые танки вроде Leopard 2 и Abrams, либо на классические БМП. Концепция промежуточной машины воспринималась как компромисс без четкой ниши.
Кроме того, у CV90120 была еще одна проблема — эпоха контртеррористических войн.
В Афганистане и Ираке главной угрозой стали мины, фугасы и РПГ, а не маневренные танковые бои. На этом фоне армии делали ставку либо на максимально защищенные тяжелые машины, либо вообще переходили к колесной технике.
CV90120 словно появился не в свое время.
Теперь мир снова заинтересовался «легкими танками»
Но война на Украине резко изменила взгляды на бронетехнику.
Современное поле боя неожиданно показало, что тяжелый танк — далеко не универсальное решение. Огромная масса, сложная логистика, высокая стоимость и уязвимость перед дронами заставили многие страны снова задуматься о более легких и мобильных машинах.
Именно в этот момент старый шведский проект внезапно оказался актуальным.
Особенно заинтересовалась концепцией Словакия. Страна изучает возможность закупки CV90120 как более дешевой альтернативы Leopard 2A8 или K2 Black Panther. По словам министра обороны Роберта Калиняка, легкие машины могут быть на 40–50% дешевле тяжелых ОБТ как в закупке, так и в эксплуатации.
Для небольшой армии это критически важно.
Словакия также учитывает особенности местности — холмистый и горный рельеф восточной части страны, где сверхтяжелые танки чувствуют себя далеко не идеально. Именно поэтому идея мобильной машины с мощной пушкой снова выглядит привлекательной.
Новый CV90120 стал гораздо опаснее
Главная проблема старого CV90120 заключалась в том, что он долгое время оставался скорее концептом, чем полноценной современной системой. Теперь это пытаются исправить.
Новая версия получит полностью переработанную башню с немецкой пушкой Rheinmetall L44A1 LR — модернизированным 120-мм орудием с пониженной отдачей. Машина сможет использовать современные программируемые боеприпасы и новые типы снарядов НАТО.
Но еще интереснее выглядит автомат заряжания.
Его разработкой занимается словацкая Koval Systems. Новый механизм рассчитан на 16 выстрелов и обеспечивает темп стрельбы до 12–14 выстрелов в минуту — очень серьезный показатель для машины такого класса.
Фактически шведы и словаки пытаются превратить CV90120 в нечто среднее между легким танком, истребителем танков и высокомобильной огневой платформой.
Причем важную роль играет унификация с уже закупленными словацкими CV90 MkIV. Словакия получает общую платформу, логистику, обучение экипажей и производственную базу.
Но сможет ли он выжить в эпоху дронов?
И вот здесь начинается главный вопрос.
Современное поле боя крайне плохо относится к легкобронированным машинам. FPV-дроны, барражирующие боеприпасы и противотанковые ракеты уничтожают даже тяжелые ОБТ. А CV90120 все же остается значительно легче классического танка.
Фактически его философия строится не на максимальной защите, а на мобильности, скорости и возможности первым открыть огонь.
Это очень напоминает старые концепции времен холодной войны, когда ставка делалась на маневренность и дальность поражения, а не только на толщину брони.
Именно поэтому вокруг CV90120 идут споры уже много лет. Одни считают такие машины будущим бронетехники — дешевыми, мобильными и достаточно мощными. Другие уверены, что без полноценной танковой защиты подобная техника в современной войне будет слишком уязвима.
Но сам факт возвращения CV90120 спустя 25 лет говорит о многом.
Мир снова начинает искать баланс между тяжелыми сверхдорогими ОБТ и более легкими мобильными платформами. И возможно, шведский «неудачник», который четверть века не мог найти покупателя, просто оказался машиной слишком раннего будущего.
Данный материал был взят на основе публикаций Defense Express
