Народная мудрость гласит: «Хорошо там, где нас нет». Но нас это ведь не устраивает? Мы пытаемся переиграть Цусиму и Приграничное сражение, спасти Демократию от Коммунизма в 1917 году и Коммунизм от Демократии в 1991. Мы считаем, что знаем как «надо» и как «правильно». Ну не знаю. Просто попытаюсь представить, что было бы, не отправься М. И. Кошкин в Харьков и останься в Ленинграде. Что если дорога к Т-34 будет проложена не через БТ, а через Т-111?
В РИ он приложил руку к разработке двух средних таков с противоснарядным бронированием. В АИ это один и тот же танк. Т-111 с наклонной броней. Или Т-34 с передним расположением трансмиссионного отделения и иной ходовой. Кому как …
Содержание:
Ходовая часть.
Подвеска сблокированная в тележки по два сдвоенных катка, аналогичных использованным на СМК (с внутренней амортизацией) или Т-100 (с резиновым бандажом внешней амортизации). Гусеница мелкозвенчатая, отжатая у тех же машин вместе с ведущей звездочкой. Дабы не плодить сущности. До кучи можно отжать и торсионы, но поскольку в РИ на А-32 этого сделать не дали, остановимся на ином упругом элементе – листовая рессора. Просто, компактно, освоено в производстве.
Корпус.
Не полный аналог, но близок по форме СП-126, который вряд ли при таком раскладе появится.
Трансмиссия.
КПП расположена в отделении управления спереди. Хотели «крутую русскую трешку»? Получите и распишитесь. В корме неизменный В-2.
Вооружение.
Башня сварная «гайка» с 76.2-мм Л-10/11. Командирской башенки нема. Не верю, что Кошкин о ней не знал. Видимо проигнорил принципиально. Как и на Т-34, обзор у командира обеспечивается специальным прибором. Но вот сам он освобожденный и на своем отдельном месте при диаметре погона в свету в 1600 мм.
Альтернативная башня с альтернативной 57-мм пушкой, честно взятая в аренду у альтернативного СМК/Т-100 с главным калибром в 107 мм.
