Прощай, Fennek. Почему российская армия сделала ставку на гусеничную технику в разведке
2
Ключевым элементом любого разведывательного транспорта является комплекс специальных средств наблюдения и связи. Обычно детальные сведения о составе, функциях и технических параметрах бортовых разведывательных систем не предаются огласке. Однако помимо электронного оснащения, критическое значение для успешного выполнения задач имеет шасси, служащее платформой для монтажа оборудования. Рассмотрим, какие образцы техники в настоящее время состоят на вооружении российской армии и вооружённых сил стран НАТО.
Разведывательный автомобиль Fennek. Ставка – на автономность и запас хода. На борту есть даже пила, топоры, лопата, болторез, цепи противоскольжения и три канистры с водой.
Содержание:
Лиса с полным приводом
Наиболее характерным представителем западной школы разведывательной техники считается совместная разработка немецких и голландских инженеров — машина Fennek. Название выбрано неслучайно: в дикой природе фенек представляет собой миниатюрную пустынную лису, отличающуюся необычайно крупными ушами. Эти природные «локаторы» позволяют животному осуществлять разведку, улавливая малейшие звуки на значительном удалении. Европейские конструкторы воплотили стальной образ этого зверя в традиционной для себя манере, разместив оборудование на специализированном колёсном шасси.
Разведывательный автомобиль Fennek проектировался с акцентом на автономность и внушительный запас хода. На его борту предусмотрен комплект выживания, включающий пилу, топоры, лопату, болторез, противоскользящие цепи и три канистры с водой. Компактный и низкий бронированный автомобиль оснащён полноприводной трансмиссией формулы 4х4 и шестицилиндровым дизельным двигателем Deutz BF6M2013C рабочим объёмом 5,7 литра. Цельносварной корпус обеспечивает защиту экипажа от осколочных поражений и бронебойных пуль калибра 7,62 мм, однако оказывается уязвимым, например, перед боеприпасами ручного гранатомёта РПГ-7.
Для обеспечения самообороны при огневом контакте автомобиль комплектуется собственным вооружением. В дистанционно управляемом боевом модуле может устанавливаться автоматический 40-мм гранатомёт либо пулемёт калибра 7,62 или 12,7 мм. Варианты специального оборудования разнообразны, однако базовый и наиболее распространённый комплект включает телекамеру высокого разрешения, лазерный дальномер и тепловизор, размещённые на выдвижной мачте высотой до трёх метров. Дополнительно на борту присутствуют навигационный комплекс, информационные дисплеи, коротковолновые и ультракоротковолновые радиостанции, аппаратура управления и оборудование для интеграции в армейские командно-информационные системы. Машина Fennek находится на вооружении Бундесвера, вооружённых сил Нидерландов и Катара, а также применяется украинской армией. Крупные 20-дюймовые колёса «лисенка» оснащены системой централизованной подкачки шин. При этом машина выходит на задание без запасного колеса — вся надежда возлагается на шины с усиленными вставками технологии run-flat (спущенная шина).
Огромные 20-дюймовые колеса «лисенка» снабжены системой централизованной подкачки шин
Основные характеристики боевой машины
- Габариты (длина, ширина, высота): 5580х2550х2290 мм.
- Полная масса: 11 800 кг.
- Экипаж: 3 человека.
- Мощность двигателя: 240 л.с.
- Максимальная скорость: 112 км/ч.
- Запас хода: 1000 км.
В разведку на гусеницах
Для российской армии концепция четырёхколёсных разведывательных машин типа БРДМ может считаться пройденным этапом. Сбор разведданных с использованием носителя оборудования, оптимизированного для магистралей, гравийных покрытий и относительно твёрдых грунтов, представляется не самым эффективным решением. Требуется полноценный вездеход, а это прямой путь к гусеничной технике. Чтобы не начинать проектирование абсолютно новой машины с нуля, отечественные конструкторы избрали путь модернизации уже имеющейся платформы. Результатом этой работы стал дебют на Параде Победы 2025 года обновлённой боевой разведывательной машины БРМ-1КМ.
На кормовой части корпуса машины установлена телескопическая мачта для антенны связи, а на модуле вооружения смонтированы противокумулятивные решётки. Это мероприятие стало показом для широкой публики, тогда как к указанному моменту боевая разведывательная машина уже поступала в войска и прошла боевое крещение в ходе специальной военной операции.
Обновлённая БРМ-1КМ создана на базе хорошо известного шасси боевой машины пехоты первого поколения, однако получила современное вооружение, усиленную защиту и совершенное специальное оборудование. На стальном бронекорпусе спереди, с кормы и по бортам установлены объёмные блоки динамической защиты. Подробные сведения о её характеристиках засекречены, однако очевидно, что защита ориентирована на противодействие крупнокалиберным пулемётам, снарядам малого калибра и кумулятивным боеприпасам ручных гранатомётов во всех проекциях.
Труба поперек корпуса на корме – телескопическая мачта для антенны связи. На модуле вооружения смонтированы противокумулятивные решетки.
Вооружение БРМ-1КМ представлено боевым модулем, унифицированным с БТР-82А, который заменил прежнюю башню с орудием «Гром». В арсенал модуля входят автоматическая 30-мм пушка 2А72 с боекомплектом 300 выстрелов, 7,62-мм пулемёт с боекомплектом 2000 патронов, дымовые гранатомёты и современный комбинированный прицел с режимом день/ночь, оснащённый стабилизированным полем зрения и лазерным дальномером. В моторно-трансмиссионном отделении установлена V-образная шестицилиндровая дизельная силовая установка УТД-20С1 рабочим объёмом 15,9 литра, что обеспечивает унификацию с БМП второго поколения. Бронекорпус гусеничной разведывательной машины БРМ-1КМ надёжно укрыт со всех сторон экранами динамической защиты.
Специальное оборудование также подверглось замене. Достоверно известно о появлении на борту новых средств связи различных диапазонов. При этом одна из антенн может устанавливаться на специальной мачте, что позволяет увеличить дальность связи вдвое; в транспортном положении мачта фиксируется в кормовой части корпуса. Для круглосуточного обнаружения техники и живой силы противника БРМ-1КМ оснащена портативной радиостанцией ближней разведки СБР-5М. Её антенна монтируется на боевом модуле, однако комплекс может использоваться и в выносном варианте. Кроме того, на машине установлена аппаратура топопривязки. В совокупности это обеспечивает все необходимые возможности для обнаружения целей, целеуказания и корректировки огня.
Бронекорпус гусеничной разведывательной машины БРМ-1К хорошо укрыт со всех сторон экранами динамической защиты.
Основные характеристики БРМ-1КМ
- Габариты: 6735х3150х2550 мм.
- Полная масса: 14 200 кг.
- Экипаж: 6 человек.
- Мощность двигателя: 300 л.с.
- Максимальная скорость: 65 км/ч.
- Запас хода: 600 км.
Против скоростной западной «Лисы», обладающей солидным запасом хода по шоссе (на грунтовых дорогах этот показатель снижается до 460 километров на одной заправке), у отечественной разведывательной машины имеется сразу три весомых преимущества. БРМ-1КМ обеспечивает экипажу более высокий уровень защиты, располагает значительно более мощным вооружением и, что наиболее важно, способна вести разведку в тех условиях местности, куда колёсной технике доступ закрыт.
По материалам — https://dzen.ru/a/af7d6BUdvlFXj9PH
