Футы с метрами перепутали, бывает 🙂

Жидкофазный ЯРД. Помнится, концепт его видел в детстве, в энциклопедии «Космонавтика» 70х годов. А воз — и ныне там. Лучше уж тогда гащофазник делать- УИ еще выше. Или «взрыволет»

Ходжа Настредди, его ишак и падишах…Помнится, еще лунную базу к 2020-му Рогозин обещал. 🙂

Хм, первый раз сей проект мелькал еще лет 10+ назад

Очень нужный самолет, как primary jet trainer. L-39 списывабтся, Як-130 — это уже следующий уровень (advanced jet trainer)

Все концепты «мегадвигателей» поршневых стали неактуальны с появлением ТРД/ТВД тягового класса от 8000 кг-с

QC, однако

Вот это и есть проблема основная: масштабирование. Из микр- в макро. А тут закавыка в виде соотношения непределенности Гейзенберга, кое квантовые эффекты на макроуровне нуллифицирует 🙂

Ну так это и был мопед, а не мокик и не мотоцикл. Ох уж эти АИ- генеративы 🙂

ИИ опять дичь рисует

У Миля получилось куда как лучше. По классической схеме.

«Василек» бы поставили- было бы разумнее

Метеоритный сплав весьма пластичен. В том же режиме обрабатывали, что и бронзовые клинки- в чем проблемы? Ковать и полировать умели в Египте уже больше 1000 лет к тому времени.

«Вариант «Бис» в расширенном варианте»

Странно, что нигде не упомянуто, что это была совместная советско-канадская разработка ( с компанией ForeMost — разработчиком болотоходов на пневмокатках для нефтяников и газовиков севера Канады […]

С таким «игрались» еще в 50х, как мне помнится из книг, прочитанных лет 30-40 назад. «Ретроинновации», как обычно у «зумеров»

Миг-41 существует лишь в виде витртуальных скетчей. ЕМНИП, проект замены МиГ-31 вообще отменент в пользу модергизации Су-35С и Су-57

«Буревестник»- продолжатель идеи с теплообменным ЯДТРД

Гибридный вариант с современным дизелем мегаватт на 20-30 от «Вартсиляя»- будет оптимальным.

А за спиной- рюкзак с ионисторами на 20кг?