«Пересвет» с привкусом «Баяна»

Эскадренные броненосцы типа «Усовершенствованный «Пересвет» —  это фактически «сборище» тех или иных реальных технических идей и элементов, которые имели место в русском флоте в конце 19 начале 20 века.

Содержание:

Корпус

Как и в случае с реальным эскадренным броненосцем «Победа» (который автор тоже на самом деле хотел бы тишком-тайком переиначить в предложенный тип корабля), здесь будет несколько модифицированный корпус реального эскадренного броненосца «Пересвета», уже без деревянной обшивки. А в данной конкретной альтернативе – также переделанный в корме под двухвальную КМУ и с ликвидированной надстройкой спардека в центре корпуса (в том числе для снижения верхнего веса).

При этом известно, что масса корпуса реальной «Победы» по проекту была 4798 тонн против 4956 тонн у реального «Пересвета». Здесь же, учитывая, с одной стороны, отсутствие надстройки спардека, но, с другой стороны, также чуть увеличенную максимальную ширину корабля (72 фута или 21,95 м против 71 фута и 6 дюймов или 21,8 м) и необходимость более солидных подкреплений под башнями ГК, как ожидается, масса корпуса составит 4850 тонн (тонны здесь и далее – английские).

Машинно-котельная установка

Здесь интриги уже, естественно, нет – применена КМУ от реального броненосного крейсера «Баян» (2 машины тройного расширения пара и 26 водотрубных котлов Бельвиля с экономайзерами) с ее проектной мощностью в 16500 л.с. и ожидаемыми на практике с учетом опыта реального «Баяна» и его последователей 17000-18000 л.с. Разве что, как предполагается, котлы получат несколько модифицированную систему питания котлов водой, на которую были нарекания во время испытаний реального «Баяна». При этом масса силовой установки (несмотря на снижение числа дымовых труб, которые по практике тех лет тоже входили в массу КМУ) в русском исполнении, как ожидается, вырастет с «баяновских» 1390 тонн до 1450 тонн по проекту (КМУ реального «Пересвета» по проекту – 2027 тонн).

Запас угля

Из-за несколько уменьшающихся по ширине угольных ям (ввиду принятого аналогично реальному «Баяну» поперечного расположения котлов) полный запас угля на альт-корабле несколько снизится – до 1750 тонн (против 2058 тонн у реального «Пересвета»). Проектный же нормальный запас угля – 1000 тонн (против 1046 тонн у реального «Пересвета»).

Вооружение

Оно фактически будет почти полностью копировать реальный черноморский эскадренный броненосец «Князь Потемкин-Таврический». Мелкие отличия – только в количестве орудий калибра 75 мм (12 вместо 14), 47 мм (8 вместо 6) и минных аппаратов (2 вместо 5).

Если говорить о его весовых характеристиках, то с учетом башенных установок ГК (но без их брони) такой набор вооружения весил бы с боезапасом, запасными частями и принадлежностями 1235 тонн. А с прочим минным вооружением, помимо подводных минных аппаратов, скорее всего, около 1290 тонн – вместо 1020 (905+115) тонн по проекту у реального «Пересвета».

Бронирование

В его схеме по сути состоится возврат к тем идеям, которые закладывались в предшествовавший реальному «Пересвету» проект эскадренного броненосца в 11232 тонны водоизмещением – полный пояс по ватерлинии, неполный верхний пояс и единый каземат для 152-мм орудий. Только здесь каземат шестидюймовок перемещается на уровень ниже. Кроме того, подобно реальному броненосному крейсеру «Громобой» будет устроена главная броневая палуба корабля – со скосами, но без «заниженных» по высоте карапасов, идущих от нижней кромки траверзов пояса по ВЛ (на данном альт-корабле отсутствующих). Также в носу нижняя кромка карапаса будет примыкать к нижней кромке пояса по ВЛ, а не спускаться много ниже, подпирая собой таран.

Примерные весовые характеристики бронирования выглядят так:

пояс по ВЛ – 770 тонн;
верхний пояс и его траверзы – 365 тонн;
каземат СК, его траверзы и разделительные переборки – 405 тонн;
нижняя броневая палуба – 695 тонн;
крыша и срезы каземата СК – 245 тонн;
боевая рубка и коммуникационная труба – 65 тонн;
башни ГК и их барбеты – 650 тонн.

Итого – 3195 тонн (против 2965 тонн у реального «Пересвета»).

Таким образом, если суммировать все превышения и уменьшения в сравнении с реальным «Пересветом»:
— минус 106 тонн на массе корпуса;
— минус 577 тонн на массе КМУ;
— минус 46 тонн на нормальном запасе угля;
— плюс 270 тонн на вооружении;
— плюс 230 тонн на бронировании.

12674 – 106 – 577 – 46 + 270 + 230 = 12455 тонн.

Думаю, еще 45 тонн можно накинуть на предмет всяких «неизбежных на море случайностей». И получить в итоге 12500 тонн проектного водоизмещения – по крайней мере, теоретически.

Итоговые же ТТХ предлагаемых альт-кораблей – следующие:

по проекту – нормальное водоизмещение 12500 тонн, 426 футов и 6 дюймов или 130,0 м (длина по ВЛ)/433 фута или 131,98 м (длина наибольшая)/72 фута или 21,95 м (ширина наибольшая)/25 футов и 6 дюймов или 7,77 м (осадка при нормальном водоизмещении), 1000/1750 т угля (нормальный/полный запас), 26 водотрубных котлов Бельвиля с экономайзерами, мощность машин 16500 л.с. (2 машины тройного расширения пара), скорость 19,0 узлов, броня Круппа и хромоникелевая (палубы, крыши и пол башен и боевой рубки), полный пояс по ВЛ (7 футов и 6 дюймов или 2,29 м высоты) – 229 мм (к низу 152 мм) (45 %)/178(к низу 102 мм) (20 %)/127 мм (к низу 76,2 мм) (35 %), неполный верхний пояс (7 футов и 6 дюймов или 2,29 м высоты, 45 %) – 127 мм, траверзы верхнего пояса (угловые, примыкают к середине нижних колец барбетов башен ГК, нижней кромкой примыкают к нижней броневой палубе и ее скосам) – 127 мм, нижняя броневая палуба (карапасная со скосами, с учетом палубного настила толщиной 12,7 мм) – 50,8 мм (в пределах верхнего пояса и его траверзов)/76,2 мм (в оконечностях вне пределов верхнего пояса и его траверзов), верхняя палуба в пределах каземата 152-мм орудий (крыша каземата, с учетом палубного настила толщиной 12,7 мм) – 38,1 мм, срезы каземата СК на батарейной палубе (с учетом палубного настила толщиной 12,7 мм) – 38,1 мм, каземат СК – 127 мм (борт и угловые траверзы, примыкающие к середине верхнего (кормовая башня ГК) или среднего (носовая башня ГК) кольца барбетов башен ГК)/38,1 мм (разделительные переборки между орудиями)/63,5 мм (казематные щиты орудий СК), барбеты башен ГК – 229 мм (в пределах верхнего пояса и его траверзов и каземата СК и его траверзов – 102 мм)) мм, башни ГК – 229 (бок)/50,8 (крыша)/76,2 (пол) мм, боевая рубка – 229 (бок)/50,8 (крыша и пол)/127 (коммуникационная труба) мм, вооружение – 4-305х40, 16-152х45, 12-75х50, 8-47, 2-37, 2-63,5 десантных, 4 пулемета, 2-381-мм т.а. (подводные).

Источники:

https://stvolar.livejournal.com/367550.html

https://stvolar.livejournal.com/368021.html