dragon.nur commented on the post, Юрий Пашолок. Бронетанковый паровозик 19 часов, 37 минут назад
по времени появления и двигателяНет никаких запаздываний по двигателю с учётом количества и качества задействованного персонала. Сняли б Челпана не через макатумбу и в 1935 — довели бы п […]
Приёмистость турбовальника недостаточна для винтовых машин, особенно в противостоянии на советско-германском фронте. Это раз. Во-вторых, сказав а) разработан в 1935 г. с расчетной мощностью 1500 л.с.. […]
dragon.nur commented on the post, Первая танковая обр. 1938 г. 2 дня, 11 часов назад
Второе с 130 рассыпется.
Там за ЛаМаншем уже были Капетингообразные Девоны, которые эрлы из Куртене.
dragon.nur commented on the post, Юрий Пашолок. Бронетанковый паровозик 2 дня, 18 часов назад
Т-34 и так уже запаздывал с появлением и освоением уже года на двану как бы запаздывали только «пере-лёгкие» сменщики Т-26, Т-34 плановое, но внезапное чудо и хорошо, что вообще случился, потому что охватил поч […]
dragon.nur commented on the post, Трехклапанный авиационный двигатель Роберта Мура. США 6 дней, 4 часа назад
Это «ребро жёсткости» — шток компенсатора теплового расширения.
dragon.nur commented on the post, Большой вездеход для большой РККА 1 неделя, 4 дня назад
те же высокопрочные гусеничные траки из т. н. «стали Гатфильда», тоже по большому счёту, уже являлись изделиями из легированной стали…Это не «легированная сталь», а высокомарганцевая. Полноценная раздатка с […]
ЖЫР-ТО КАКОЙ! НАЖОРИСТЫЙ! 🙂 ещё и на приводе Арнессона
dragon.nur commented on the post, Броненосные крейсера РИФ. «Поколения» и загубленная «эволюция» 2 недели, 1 день назад
Из довоенных-то? 30К быстро превратились в 30бис, то же и по 68.
dragon.nur commented on the post, Броненосные крейсера РИФ. «Поколения» и загубленная «эволюция» 2 недели, 2 дня назад
Двушки да, скорострельность выше в полтора раза, масса выше втрое.
dragon.nur commented on the post, Броненосные крейсера РИФ. «Поколения» и загубленная «эволюция» 2 недели, 2 дня назад
«Блюхер» прежде всего неверно использовался, поскольку эскадренную разведку в 1914+ гг. имело смысл вести эсминцами или лёгкими крейсерами.
dragon.nur и boroda теперь друзья 2 недели, 4 дня назад
dragon.nur commented on the post, Почему в "Тигре" немцы не сделали наклонную броню 2 недели, 4 дня назад
Академик — Патон, Борис Евгеньевич (папа Евгений Оскарович — русский консул в Ницце от Александра 2 до Николая 2, не хухры мухры). А Паттон — американский генерал и одноимённый танк.
Примерно так же, как и у «Азенкура», с поправкой на ветер (корабль шире, длинней, но и башни больше, а более поздняя ГЭУ компактней). Вообще годная могла быть бы заготовка для авианесущего суперрейдера даже и и […]
dragon.nur commented on the post, Первый дредноут Республики Махарлика. Начало новой эры морских вооружений 3 недели назад
А теперь худообразное чудище (но с заданной большой шириной) [spoiler title=»Себу»] Sebu, Индонезия Линейный крейсер заложен в 1905 г. (Двигатель 1918 г.) Водоизмещение: 53 067 т легкое; 56 365 т стандар […]
dragon.nur commented on the post, Коммунистическая северная Япония. Как она могла появиться? 3 недели назад
на Хоккайдо вообще 1/25 живёт.
dragon.nur commented on the post, Первый дредноут Республики Махарлика. Начало новой эры морских вооружений 3 недели назад
Да, пожалуйста.
Удлинил корпус до Азенкурвских с гаком 210 метров, поставил 7х2 15″, увеличил мощность ГЭУ до 90 тыс. лс.(почти предел для прямодействующих турбин при четырёх винтах)… мамо роды мэни обратно вот это слон… б […]
Короче, примерно, по прикидкам с модельки: [spoiler title], Въебу Себу, Индонезия Линкор заложен в 1905 г. Водоизмещение: 30 985 т легкое; 32 750 т стандартное; 37 962 т нормальное; 42 131 т при полной за […]
Против всего мира. Идею суперлинкора для островного государства при альт географии то́лкал коллега Нуклеар Джаз на ФАИ.
- Загрузить еще