Куда пропали башни линкора «Бисмарк» или наш ответ Ольге Тониной.
Когда до американцев дошли слухи о том, что японцы строят новые линкоры (это были Ямато и Мусаси), доблестная американская разведка попыталсь внедрить своих резидентов на соотвтествующие судоверфи. Первоначально усилия не увенчались успехом — немыслимые меры предосторожности японцев привели к тому, что американские Жемсы Бонды никак не могли пройти фэйс-контроль при входе на огороженную территорию. Тогда лучшие американские хирурги взяли дело в свои руки — и несколько американских разведчиков, добровольно прошли черепно-лицевую операцию, в ходе которой получили чисто японские лица и оттенок кожи. Так в США зародилась пластическая хирургия.
Проникновение увенчалось успехом, и американцы с ужасом обнаружили японские 460 мм орудия ГК. Тут же США инициировали совершенно секретные переговоры на самом высшем уровне — японцев предупредили, что в случае установки таких орудий на линкоры, американцы выкупять у Круппа его проект 807 мм «Доры» и оснастят этими орудиями свои новейшие корабли.
Японцы прониклись, и продали готовые 460 мм башни вместе с орудиями по самой сходной цене + США согласились закрыть глаза на агрессию Японии в Китае. На своих новейших линкорах японцы установили деревянные макеты башен (что объясняет и крайнее нежелание японцев бросать свои новейшие линкоры в бой и весьма неуспешные действия этих линкоров против кораблей США, когда они таки вынужденны были в бой вступать) и в дальнейшем японцы сделали ставку на морскую авиацию. Эту версию прекрасно подтверждает и факт последнего выхода Ямато — для того, чтобы линкор под прикрытием крейсера и неполной эскадры эсминцев попер на несколько десятков линкоров и тяжелых авианосцев союзников — такой линкор должен был быть воистину «безбашенным». Он и был безбашенным, но об этом тогда (да и сейчас) мало кто знает.
Линкор Ямато.
Американцы же не очень знали, что теперь делать с этими башнями. Попытка установить их на собственный линкор «Аризона» привела к крайне печальным последствиям — под неподьемной тяжестью линкор погрузился прямо на дно Перл-Харбора. Но башни было жалко, поэтому их сняли с Аризоны — этим и обясняется тот факт, что башен на Аризоне нет
В ходе секретных англо-американо-фашистских переговоров англичане требовали от Гитлера поворота на восток и прекращения блокады Британии. США готовы были поддержать своего союзника. Однако, фюреру нужно было дать что-то взамен…
Фюрер мечтал захватить Ленинград — но вот силенок его сухопутного вермахта на это могло не хватить. Тогда английские эксперты предложили Гитлеру установить на его новейший Бисмарк японские 460 мм орудия, в результате чего последний смог бы сравнять Ленинград с землей огнем с моря. Гитлеру (который вообще испытывал патологическую тягу ко всему большому) идея очень понравилась, и в преддверии вторжения в СССР он отправил Бисмарк на переоборудование.
Бисмарк и Принц Ойген были встречены (подальше от людских глаз) дружественной британской эскадрой во главе с линейным крейсером «Худ», препроводившей немецкие корабли к месту проведения модернизации. Ее решили проводить в море, примерно в 400 км от французского берега — ради вящей секретности. 460 мм японские орудия транспортировались именно на «Худе» (самом большом военном корабле Британии). Несмотря на то, что «Худ» был воистину велик он оказался сильно перегружен, так что пришлось снять с него всю его 15дм артиллерию ГК, опять же заменив ее деревянными муляжами. Башни «Худа» отправились на склад
Однако столь технологически сложный проект не увенчался успехом — во всем виновата внезапная непогода. На Бисмарке демонтировали его 380 мм башни ГК и сбросили их в море — за ненадобностью. Но при перегрузке 460 мм артиллерии с «Худа» на «Бисмарк» внезапный порыв ветра опрокинул «Худ» — и тот ушел на дно со всем экипажем, равно как и 460 мм артиллерией, лежащей во внутренних помещениях корабля.
Таким образом, то, что нашел Боллард — ЭТО НЕ БИСМАРК, ЭТО ХУД! Безбашенный корабль, в окружении нескольких немецких башен ГК, лежащих неподалеку. Болларда пустили на якобы Бисмарк не сразу — после войны лучшие английские и американские техники на глубине приводили Худ в состояние, в котором он стал бы похож на Бисмарк. В этом сильно помогло то, что в распорядение Англии попали части «Тирпица» (башни среднего калибра и т.д. тайно переданные англичанам борцами норвежского Сопротивления. ФРГ потребовало от Болларда воздержаться от проникновения внутрь корабля не потому, что он стал братской могилой экипажа, а опасаясь обнаружения японских 460 мм орудий
А что же Бисмарк? Англичане обещали оснастить его 460 мм артиллерией — но теперь немецкий корабль оказался вообще без башен ГК ! Поэтому англичане отбуксировали его в Англию и установили на него свои 15 дм башни, оставшиеся от «Худа». А чтобы не смущать рабочих «истинно арийским» силуэтом «Бисмарка» — слегка «обточили его напильником» для того, чтобы «Бисмарк» стал визуально схожим с британскими линкорами.
ПОСЛЕДНИЙ БРИТАНСКИЙ ЛИНКОР «ВЕНГАРД» — ЭТО БИСМАРК С АРТИЛЛЕРИЕЙ ХУДА !!!
Е-мое… «Катадин»
Е-мое… "Катадин" вернулся!
Знали янки что делают, когда соорудили в 1893 свой знаменитый броненосец-таран, вообще не имевший вооружения! Предсказали на 108 лет вперед! 😉
А так…
1) Форма корабля
А так…
1) Форма корабля недостаточно "Стелс" в ряде проекций. Гребень на корме портит вид.
2) Обеспечить герметичность дверей вертолетного ангара, лежащих на уровне воды будет очень сложно.
3) То, что вертолет можно применять только в полный штиль — очевидно.
4) Обитаемость корабля будет примерно такой же как у подводной лодки. Разве что под овалами на бортах скрывается прогулочная галерея (а то моряки взвоют)
5) "Паруса" приведенной площади физически не сумеют сдвинуть с места корабль таких размеров, так глубоко находящийся в воде. Лучше уж турбопарус поставить (а на него — антенны 😉 )
Есть что то.
Есть что то.
Да-да, оно самое: «Ожившие
Да-да, оно самое: "Ожившие мертвецы — 2". Сейчас "Ади Gil" использует Greenpeace, что символично.
Таранить таким кораблем
Таранить таким кораблем небось, самое милое дело… 😉
Попробую оправдать автора.
Попробую оправдать автора.
Во-первых, это не парус, а створки вертолетного ангара, в походном положении они закрываются.
Во-вторых, мачты нет, потому что все антенные посты — конфмормные, встроеные в обшивку.
В-третьих, основное вооружение — 6 533-мм ТА, и выстреливаемые из них ракеты семейства "Клаб".
В-четвертых, этот корвет вообще может быть погружаемым. Представляете, обнаружили радары вражеские ПКР с недвусмысленными намерениями, а корвет — раз, и спрятался под воду…. А вертолет ПЛО обнаружил нашу "полу-подлодку", а она раз, всплыла и выпустила "Черную Акулу" на перехват.
В общем в каждой шутке есть доля шутки. А погружаемые корабли — штука интересная.
Попробую оправдать
Не надо. Не смешно.
Написано черным по белому — "крылья" паруса. Да и как ангар — крайне неудачно.
Т.е. обзор фиговый, и требуется куча дублирующих антенн.
ТА на схеме нет.
Коллега, вы представляете сколько времени и с каким шумом погружается подлодка?
А как она вообще-то узнает, что над ней вертолет? 😉
Да? Бесполезная — вот правильно!
Верталёт лишний.
Верталёт лишний.
хочу добавить, что когда сайт
хочу добавить, что когда сайт конкурса был доступен. эти рисунки были в более значительном разрешении и производили просто великолепное впечатление
а вот в распечатанном виде (висело на винзаводе при оглашении итогов) картины выглядели гораздо менее симпатично.
конечно сколько сколько свидетелей, столько и мнений. но я запомнил, что это было первое место в номинации "Дизайн корвета для непрофессионалов" (именно в ней представляли свои проекты авторы "Гавриила" и я (см. мои посты)
второе и третье место "Дизайн корвета для непрофессионалов" были отданы совсем странным проектам, которые были не так красивы как этот, не так проработаны как Гавриил, и не так ииновационны, как мой проект. (название я дал в сокращенном варианте)
Относительно конкурса "Дизайн корвета для профессионалов". на этом сайте выложен проект занявший 1 место.
Любопытно. что я был свидетелем разговора на выставке, когда автора проекта со 2 местом "Дизайн корвета для профессионалов" проинформировали, что Троценко заинтересован именно в его проекте. Позднее модель того корвета была изготовлена и представлена ОСК на выставке в С-Пб. В проекте был трансформирующийся ангар для вертолета
Коллега фонЦеппелин, что ж вы
Коллега фонЦеппелин, что ж вы так серьезно о детских забавках?
Эх, не терпите вы амматоров 
Браво! Сразу впечатлён
Браво! Сразу впечатлён картинкой.
Дизайнер — тот же (тот ещё) экстрасенс. Раскрепощённое подсознание, которое знает всё, отчаянно вещает ему образы лучшего мира, альтернативного обыденности, местами унылой. Тут внедрённый прессинг привычных стереотипов*** разносит в прах совершенство подсознательно услышанных совершенных технических ответов, а их изображение часто превращает в химеру. Но всегда есть возможность понять изначальный посыл, зацепившись за призрачную тень.
P.S. Если дизайнер не старается понять, то на выходе будет полная китайщина, тогда он просто прямоходящее зомби и живая могила сам себе.