Будущее Британского флота – Гранд Флит станет гибридным

2
Королевский военно-морской флот Великобритании (Royal Navy, RN) не имеет иного выбора, кроме как перейти к формированию всё более беспилотного и автономного гибридного флота, если он намерен достичь уровня летальности, живучести, устойчивости присутствия и массовой насыщенности, необходимых для ведения боевых действий в Северной Атлантике и арктическом регионе. Об этом заявил руководитель ведомства, выступая на конференции и выставке Defence Leaders Combined Naval Event (CNE) 2026 в Фарнборо 19 мая.
Первый морской лорд и начальник морского штаба генерал сэр Гвин Дженкинс предупредил, что устаревшая архитектура сил более не способна обеспечить возможности, требуемые для противодействия угрозам со стороны надводных и подводных сил Российской Федерации. «Мы находимся на развилке, и решения, которые мы примем сейчас, будут иметь сейсмические и долгосрочные последствия не только для Королевского ВМФ, но и для безопасности, процветания и самого образа жизни нашей нации», — подчеркнул он. «Способный статус-кво более не является достаточным. Больше — нет».
Линкорам всё-таки быть. Будущим флагманом ВМФ США станет линкор «Тетон» (USS Teton). Что известно о новом корабле

Содержание:

Концепция гибридного флота: архитектура распределённых возможностей

Ключевое предложение Королевского ВМФ в рамках Стратегического оборонного обзора 2025 года — концепция «Гибридных ВМС» — предполагает создание смешанной группировки, включающей пилотируемые, беспилотные и всё более автономные надводные корабли, подводные лодки и летательные аппараты, функционирующие как единая интегрированная сила. Вместо концентрации боевых возможностей и эффектов на ограниченном числе дорогостоящих платформ новая модель предусматривает распределение функций — обнаружение, принятие решений, применение силы, связь, размещение полезной нагрузки и обеспечение — между множеством взаимосвязанных носителей.
Сторонники данного подхода утверждают, что он позволяет получить больший объём боевых возможностей при заданном уровне затрат, увеличить массовость и огневую мощь, а также предоставить командирам более гибкие и устойчивые варианты применения сил.

Оперативные направления: три столпа атлантической стратегии

Королевский ВМФ намерен использовать концепцию гибридного флота в качестве основы для трёх ключевых направлений деятельности в рамках «Атлантической серии»:
  • «Атлантический бастион» — защита постоянного морского компонента ядерного сдерживания и критически важной национальной инфраструктуры посредством развёртывания новых противолодочных возможностей, автономных подводных систем и многоэшелонной сенсорной сети;
  • «Атлантический щит» — морской вклад в интегрированную противовоздушную и противоракетную оборону;
  • «Атлантический удар» — средство проекции силы с моря и в морском пространстве.

Доктринальный сдвиг: от платформ к распределённым функциям

Выступая с программной речью на CNE 2026, генерал Дженкинс заявил, что переход к гибридным ВМС — процесс, на который оказали влияние успехи Украины в Чёрном море — знаменует решительный отход от доктрины, ориентированной на создание всё более крупных и дорогостоящих платформ. «Это устаревший подход, который более не работает», — отметил он перед аудиторией.
«Нам необходимо снизить удельную стоимость единицы техники и сократить сроки производства для достижения требуемого масштаба, поскольку реальность такова, что ни в одном сценарии у нас не будет неограниченных ресурсов. Ресурсов никогда не будет достаточно».
«Наша задача — добиться максимального результата с имеющимися средствами и обеспечить возможность их быстрого масштабирования при необходимости. Следовательно, подход прост: пилотируемые системы — там, где это необходимо, беспилотные — везде, где это возможно, и постоянная интеграция».
Первый морской лорд и начальник морского штаба генерал сэр Гвин Дженкинс
Сдвиг, подчеркнул генерал Дженкинс, касается не только платформ или полезной нагрузки, но и отражает фундаментальное изменение способа ведения боевых действий Королевским ВМФ в морской среде и из неё. «Мы переходим от модели, сфокусированной на классических платформах, к модели, в которой боевые возможности распределены между более широким и более живучим набором активов. Модульность, интероперабельность, взаимозаменяемость и цифровая связность должны стать нормой, а не исключением. Ключевые функции Королевского ВМФ — обнаружение, осмысление, принятие решений и применение силы — должны координироваться как между пилотируемыми, так и между беспилотными системами. Это вернёт то, чего Королевскому ВМФ не хватало на протяжении десятилетий: способность к быстрому масштабированию и адаптации массовой составляющей, а также позволит нам наращивать темп операций, усложняя противнику картину целеуказания и навязывая ему затраты в темпе, который он не сможет компенсировать».

Преодоление скепсиса: подтверждение эффективности через моделирование

Жёстко парируя критику своего плана как внутри флота, так и за его пределами, Первый морской лорд признал наличие скептиков в отношении гибридной концепции. «Но вот суровая правда, — заявил он. — У нас нет времени потакать цинизму или традиционалистам, поскольку автономные системы уже демонстрируемо меняют характер ведения войны, как это подтверждается событиями на Украине и на Ближнем Востоке».
«Более того, я пойду дальше: беспилотные системы и автономия стремительно стали доминирующим и решающим фактором современного боя. К счастью, мы также знаем, что наш план сработает, поскольку мы протестировали его в ходе общеведомственных гибридных военных игр. По сравнению с текущим составом флота гибридная модель обеспечила существенный прирост боевой массовости, предоставила командирам дополнительную гибкость и тактический выбор, а также увеличила нашу ракетную ёмкость в три раза — до уровня, необходимого для победы в противостоянии в Северной Атлантике. На направлениях ядерного сдерживания, авианосных и амфибийных ударных групп, а также интегрированной ПВО/ПРО наша готовность к реагированию также заметно возросла».

Практическая реализация: первые шаги гибридного флота в зоне Персидского залива

Генерал Дженкинс добавил, что группировка сил, в настоящее время подготавливаемая к операциям в Ормузском проливе — включая автономные системы противоминной обороны и беспилотные надводные аппараты Kraken, оперативно приобретённые в рамках проекта Beehive, — предоставит первый практический пример применения гибридных ВМС в реальных условиях.
«Катера проекта Beehive… позволят многонациональным силам обнаруживать, сопровождать и идентифицировать потенциальные угрозы способом, который ранее был невозможен», — отметил он. «Когда вы потенциально сталкиваетесь с быстроходными прибрежными ударными катерами, минными заграждениями и подводными угрозами в одном из самых узких и загруженных морских проливов мира, возможность развёртывания в масштабе автономных и беспилотных сенсоров и средств поражения даёт явное оперативное преимущество».
«Это, безусловно, то, что признают даже наши скептики. Планирование этой операции потребовало колоссальных усилий, но теперь мы, наконец, готовы продемонстрировать миру, чего могут достичь ранние стадии нашего гибридного флота. Однако это лишь один шаг в рамках гораздо более масштабного пути».
«У нас есть план, мы его реализуем, и у нас есть готовность изменить Королевский ВМФ — потому что мы обязаны это сделать, потому что иного выбора нет».

Промышленное партнёрство: ускорение технологического цикла

Генерал Дженкинс также подчеркнул необходимость укрепления партнёрских связей с промышленностью. «Мне нужно, чтобы те из вас, кто сегодня работает в частном секторе, также поддержали наш план, поскольку технологии, лежащие в основе гибридных ВМС — передовые средства связи, искусственный интеллект, автономия, современные производственные процессы — в подавляющем большинстве развиваются коммерческим сектором и с коммерческой скоростью, при этом в международном масштабе уже началась гонка за установление стандартов для беспилотных и автономных систем».
«Великобритания обладает критически важной возможностью занять лидирующие позиции в данной области, создать достоверные боевые возможности и стать мировым лидером в экспорте соответствующих решений. Однако для утверждения этой достоверности требуется темп, а темп требует, чтобы мы коллективно изменили подход к закупкам. Это означает переход от многолетних моделей закупок к итеративной спиральной разработке. Это означает создание среды, позволяющей коммерческим и засекреченным технологиям развиваться параллельно. И это означает обеспечение более свободного перетока кадров между флотом, промышленностью и академическими учреждениями».

Технические характеристики ключевых систем гибридного флота

Беспилотный надводный аппарат Kraken (проект Beehive):

  • Тип: беспилотный надводный катер (USV)
  • Назначение: разведка, целеуказание, противоминная оборона, патрулирование узкостей
  • Уровень автономии: высокий, с возможностью дистанционного управления и адаптивного поведения
  • Интеграция: совместимость с системами управления многонациональных оперативных соединений
  • Модульность: возможность быстрой замены полезной нагрузки в зависимости от задачи

Автономные системы противоминной обороны:

  • Тип: подводные и надводные автономные платформы
  • Назначение: обнаружение, классификация и нейтрализация минных угроз
  • Сенсорный комплекс: многодиапазонная гидроакустика, оптические и магнитометрические датчики
  • Управление: централизованное планирование миссий с распределённым исполнением
  • Масштабируемость: возможность развёртывания группами для покрытия больших акваторий

Источник — https://www.navalnews.com/event-news/cne-2026/2026/05/first-sea-lord-insists-no-alternative-to-hybrid-navy/

boroda
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account