Сегодня ночью, после нескольких переносов (включая необходимость заменить несколько движков) состоялся 13-ый испытательный полет системы «Starship-Superheavy». Профиль этого полета повторял предыдущий, 12-ый; корабль посылался на суборбитальную траекторию, выполнял отделение полезной нагрузки и ряд запланированных маневров, после чего входил в атмосферу над Индийским Океаном и совершал приводнение.
На видео — спутник «Старлинк», работая плазменными движками, удаляется от корабля. Это первый случай, когда отделение полезной нагрузки снималось в HD со стороны нагрузки)
Кораблем был «Starship» S40, ускорителем «Superheavy» B20, оба серии V3.
Краткое саммари полета:
* Старт и разделение ступеней прошли штатно (при этом использовали новый, более плавный режим разделения ступеней, чтобы избежать сильного «рывка», способного повредить корабль или ускоритель);
* Посадка ускорителя B20 вновь не удалась. Ускоритель сумел благополучно выполнить прожиг для возвращения в атмосферу, но при запуске двигателей для выполнения посадочного маневра, зажглись только восемь. Ускоритель упал в Мексиканский Залив и разбился;
* Корабль благополучно вышел на траекторию, и выполнил отделение полезной нагрузки. В качестве таковой впервые использовались полнофункциональные (!) спутники «Starlink» новой модели; после отделения, спутники выполнили подключение к лазерной сети созвездия «Starlink» и отчитались об успешной активации. Несколько спутников были оснащены камерами, и передали совершенно невероятные HD-видео своего отделения от корабля;
(спутники выводились на ту же суборбитальную траекторию, что и корабль, и в итоге сгорели в атмосфере вместе с ним);
* После этого корабль выполнил включение и кратковременный прожиг двигателя «Raptor» в Космосе, демонстрируя способность выполнять маневр довыведения на орбиту/сведения с орбиты, необходимый для будущих миссий;
видео можно посмотреть тут — https://fonzeppelin.livejournal.com/431236.html
Эта роскошная «медуза» в небе — включение двигателя корабля «Starship» на орбите, снятое из Йоханнесбурга (ЮАР)
* Выполнив программу полета, корабль вошел в атмосферу. Тепловая защита сработала идеально; все плитки остались на своих местах, прогорания защиты и повреждения корпуса корабля не наблюдалось;
* В процессе атмосферного полета, корабль выполнил ряд маневров, с целью точного выхода в назначенную точку приводнения;
* Корабль благополучно приводнился в назначенной точке Индийского Океана;
видео можно посмотреть тут — https://fonzeppelin.livejournal.com/431236.html
* После приводнения и «завала» на бок, корабль НЕ РАЗРУШИЛСЯ, а остался на плаву. Все основные системы продолжают работать, связь полностью функционирует, баки корабля полностью герметичны. Корабль стравил остатки топлива из баков (лежа на боку). Беспилотные дроны с присутствующих судов SpaceX осмотрели ускоритель, и подтвердили, что он полностью цел (за вычетом некоторых вмятин на соплах двигателей);
* В настоящее время, ускоритель продолжает плавать в Индийском Океане. По некоторым данным, к месту приводнения полным ходом направляется техническое судно флотилии SpaceX «Go Australis!», оснащенное мощным подъемным краном. Так что, вполне возможно, S40 станет первым кораблем, который SpaceX сумеет досконально изучить после полета!
В общем и целом… корабль «Starship», судя по всему, полностью готов к эксплуатации. Проблемы с тепловой защитой решены, и корпус благополучно выдерживает вход в атмосферу и даже заваливание на воду.
А вот над ускорителем надо еще работать. Возможно, Маску стоит рассмотреть возможность перехода на меньшее число более мощных двигателей?
Ждем Flight 14 в этом году!
источник: https://fonzeppelin.livejournal.com/431236.html
