Тем временем, Илон Маск продолжает испытания «Старшипа». Двенадцатый по счету испытательный полет сверхтяжелой полностью многоразовой ракеты состоялся (после нескольких переносов) в ночь на 23 мая по московскому времени. Это был первый запуск новой версии «Старшипа», V3, созданной на основании опыта предыдущей итерации. И он был успешен)
Хотя и не без неприятностей. Из-за непредвиденной ситуации при разделении ступеней, ускоритель «Superheavy» B19 получил повреждения, не смог перезапустить нормально двигатели, и разбился в заливе при попытке приводнения.
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=47923#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI3MywicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6OjFiYzNhZTg1LTg4MmUtNDlhZi05ZTQyLWJlYTE3YTMyNzBkNyJ9
Сам «Starship» S39 также столкнулся с рядом технических сложностей. Один из двигателей «Raptor Vacuum» при разделении ступеней не запустился — однако система управления успешно повысила тягу оставшихся двух вакуумных двигателей, и благополучно вывела корабль на суборбитальную траекторию. Однако, из-за этого инцидента пришлось отказаться от опытного перезапуска двигателей во время полета по баллистической траектории.
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=47837#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI3MiwicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6Ojg3ZGRjMTVmLTA1YjYtNDQyMS05MzY3LTIwYzhkMDdkN2M2YyJ9
<div data-widget=»Player» data-id=»2789272″ data-player-template-id=»12134″ data-ad-template-id=»6519″></div><script async src=»https://vp.rambler.ru/player/sdk.js»></script>
И тем не менее, остальная часть полета прошла благополучно. На заатмосферной траектории, «Старшип» успешно открыл створку грузового отсека, и выполнил развертывание 22 спутников «Старлинк» — сначала 20 массогабаритных имитаторов, а затем двух полноценных спутников. Последние были оснащены камерами, что позволило получить великолепные кадры отстыковки спутников от корабля в вакууме:
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=48322#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI3NSwicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6OmQ1ZTZkZTFmLTY5ZWQtNDRmOS05YWNhLWRkMWI2ZWYzYzk4ZCJ9
Далее корабль совершил запланированный маневр и вошел в атмосферу над Индийским Океаном. И теплозащита в этот раз выдержала полностью. Плитки удержались на своих местах, крылья не прогорали — корабль оставался в целости весь пролет сквозь плазменный шторм.
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=48386#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI3OCwicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6OjA2OTllOWM5LWIzMmQtNGJhYi04ODliLWYyYmJmMjNlMTBjNCJ9
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=49090#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI4MCwicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6Ojk0MzgzOTQ3LWEyZDUtNDFmYS04MWUxLWE5YTM5OGMyMTZiYSJ9
Затем последовало планирование сквозь атмосферу, и в финале — эпичное приводнение, впервые снятое с барражирующего в расчетной точке посадки дрона.
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=48722#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI3OSwicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6OmViNzBhNWViLTFiODQtNGEyNC1iZGE5LTc3MzU4MmIwNWRkYyJ9
С не менее эпичным взрывом после падения корабля в воду)
https://fonzeppelin.livejournal.com/video/album/587/?mode=view&id=49489#rprecord=eyJpZCI6Mjc4OTI5MCwicmVjb3JkSWQiOiJyZWNvcmQ6OjdlNzZhNjUyLTAzODQtNGVmZi1hMWU3LWZlY2MwN2ZlMGQ4NSJ9
В целом, несмотря на все проблемы — третий тест можно считать успешным. Главную проблему «Старшипа», теплозащиту, удалось-таки решить; новая система крепления плиток сработала безупречно, корпус не прогорел ни в одной точке.
источник: https://fonzeppelin.livejournal.com/424497.html
