Учебный самолёт с усиленными боевыми возможностями. Первый опытный образец обновлённого Як-130М вышел на испытания
Як-130 и так сравнительно свежий самолёт. Его испытания завершены в 2009 году, а серийная сборка начата в году 2011. Однако уже корпорация «Ростеха» и ОКБ Яковлева подготовили его следующую генерацию, под индексом «М» (модернизированный), что же она из себя представляет и в чём заключается модернизация машины, разберёмся ниже.
В рамках научно-исследовательских работ, Объединенная авиастроительная корпорация, входящая в структуру госкорпорации «Ростех», занимается разработкой учебно-тренировочного самолета Як-130М. На мощностях Иркутского авиационного завода был собран первый экспериментальный экземпляр. Сейчас этот самолет проходит наземные и летные испытания. Одновременно идет работа по сборке еще двух опытных машин.
В сообщении говорится, что во время наземных испытаний на самолете будут всесторонне проверены новые и усовершенствованные системы с целью подтверждения заявленных параметров. Значительная часть модернизированного оборудования создана при участии различных предприятий «Ростеха». После завершения этих проверок самолет будет готовиться к своему первому полету.
«Модернизация позволит оснастить Як-130М ракетами класса «воздух-воздух» и высокоточным авиационным вооружением класса «воздух-поверхность», использующим спутниковые и лазерные системы наведения. Новый самолет сохранит все функции подготовки военных летчиков, а также приобретет характеристики боевого самолета», — заявили представители «Ростеха».
Новая машина создается на основе Як-130, чьи характеристики позволяют обучать пилотов для истребителей четвертого и пятого поколений. Основная цель модернизации – увеличение боевых возможностей самолета.
Разработчики подчеркивают, что интеграция новых бортовых систем позволит использовать Як-130М в учебных и боевых целях в любое время суток и при неблагоприятных погодных условиях. На самолете установлены радиолокационная станция БРЛС-130Р, оптико-лазерная тепловизионная система СОЛТ-130К, комплекс бортовой защиты «Президент-С130» и комплекс средств связи КСС-130.
Впервые макет Як-130М был представлен на выставке «Армия-2024». Тогда представители ПАО «Яковлев» сообщили агентству РИА Новости, что модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М сможет эффективно выполнять боевые задачи в конфликтах низкой интенсивности. Изначально Як-130 разрабатывался как передовой самолет для обучения военных летчиков. В настоящее время на экспорт этот самолет предлагается как легкий штурмовик. Именно для улучшения возможности использования самолёта как боевой машины а не учебной и была проведена эта модернизация. По сути ради улучшения экспортных возможностей этого самолёта.
Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев ранее сообщал РИА Новости, что уже есть заказы на 40 модернизированных Як-130М, кроме этого ведутся переговоры с рядом стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки о закупках этих машин для ВВС этих стран и вероятность их успешного завершения рассматривается очень высоко. Таким образом, вероятность продать 100 и более Як-130 в модификации боевой машины достаточно высока.
Варианты окраски Як-130:
По материалам РИА Новости (https://dzen.ru/a/aOiXB9YctU7BZ5l3)
