Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было

Суперавианосец победившей Японии. IJN Shinano (Синано). И его послевоенная судьба

boroda 28.11.2021 6

SaveSavedRemoved 6

Как известно, японский авианосец Синано, вступивший в строй в 1944 году, был переделан из линкора типа Ямато. Этот корабль являлся крупнейшим и сильнейшим авианосцем Второй Мировой Войны и наверняка бы он продолжил свою службу если война пошла иначе и Японии удалось не только уцелеть, но и победить. А то как бы он выглядел постарался представить наш западный коллега – AlexitoBB. Его работу я и представляю вашему вниманию.

Содержание:

Модернизация 1947 года
Модернизация 1951 года
Модернизация 1962 года

Модернизация 1947 года

Первую модернизацию авианосец прошёл сразу после окончания войны. Учитывая, что она проводилась всего через 3 года после вступления в строй, то масштабной она не была. Корабль подвергся плановому ремонту узлов и агрегатов, на нём были заменены самолёты авиагруппы на более современный а так же были установлены более современные артиллерийские установки универсальный 127 мм и зенитных пушек.

После модернизации корабль приобрёл вот такой внешний вид:

Суперавианосец победившей Японии. IJN Shinano (Синано). И его послевоенная судьба

Модернизация 1951 года

Следующую модернизацию корабль прошёл ещё через 4 года после предыдущей. И опять её совместили с плановым ремонтом и обслуживанием корабля. На этот раз она была на много более масштабной. На корабле была установлена новая более современная полётная палуба наклонной взлётной полосой. Для улучшения средств ПВО на корабле появились новые радары, а также неуправляемые зенитные ракеты. Кроме этого авиагруппу авианосца заменили новейшими самолётами, в том числе и реактивными.

Истребителями Kyushu J7W Shinden, штурмовиками Nakajima J9Y1 Kikka и торпедоносцами Kogiken Plan VIII.

Модернизация 1962 года

Ну и последнюю модернизацию корабль пережил в 1962 году. На нём были установлены новейшие управляемые зенитно-ракетные комплексы. А также были модернизированы ангары под очередную смену авиагруппы. Теперь в неё входили не только самолёты, но и вертолёты.

Однако главными работами были работы по установке дополнительных лифтов. Теперь на авианосце их стало в общей сложности 3 штуки.