Несколько лет собирался написать по этой теме, но все надеялся что и без меня кто-то объяснит изложенные ниже моменты.
Итак..
Причины стремления Японии именно в Маньчжурию, несмотря на свою очевидность, продолжают оставаться непрозрачными не только для авторов АИ, но и для профессиональных экспертов.
Такие трудности с пониманием естественны, если причина лежит на стыке нескольких дисциплин.
Эксперт знает факты в рамках своей дисциплины, но он не понимает, что эти факты, неизбежно вытекают из факта известного представителям другой дисциплины.
Кратко изложу эти факты. Все они на уровне букваря (цитаты из букварей прилагаются).
Факт 1.
Япония бедна месторождениями железной руды и крайне бедна месторождениями коксующегося угля. При этом с обычным углем в Японии все не безнадежно, но вот с коксующимся, необходимым для металлургии — серьезная проблема.
Цитаты:
«Япония бедна месторождениями железной руды и крайне бедна месторождениями коксующегося угля.» («Экономическая география зарубежных стран» — учебник для 9 класса средней школы, 1974 г. издания)
«В производстве стали используется в основном железная руда, импортируемая из Австралии, Малайзии, Канады, Бразилии.»
(А. А. Глушко Л. И. Рябинина. ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ХОЗЯЙСТВА СТРАН АТР. 2003)«Черная металлургия. По объему выплавки стали страна занимает I место в мире. Доля Японии на мировом рынке черной металлургии — 23%.
Крупнейшие центры, работающие ныне почти полностью на привозном сырье и топливе, расположены вблизи Осаки, Токио, в г. Фудзияма.»
(Интернет ресурс «ЯКласс» «Общая экономико-географическая характеристика Японии»)
Комментарий к цитатам: Особо интересна последняя цитата. Автор явно думает, что это сейчас японская металлургия работает на привозном сырье, а вот раньше…
Факт 2.
В Японии на рубеже 19-20 веков полностью отсутствовала металлургическая промышленность. В последней четверти 19 века 100% чугуна и стали Япония получала по импорту. Первый (и единственный) в Японии металлургический завод был построен по «10-летней программе развития хозяйства» принятой в 1895 году. Но естественно один завод был не в состоянии обеспечить потребности страны.
Цитаты:
«В целом для японского капитализма начала XX в. характерно отсутствие собственной тяжелой промышленности. Не существовало металлургического производства и машиностроения.»
«90% промышленного производства приходилось на легкую и пищевую промышленность».
(Кузьминов А.И. «Экономика Японии в конце XIX — начале XX в.»)
Комментарий к цитатам: Автор работает на стыке истории и экономики, поэтому он знает, что металлургической промышленности в Японии на момент Русско-Японской войны не существовало (историк, как правило и этого не знает). Но автор в свою очередь не понимает, что сколько-нибудь развитой металлургической промышленности в Японии на тот момент в принципе не могло быть, из-за отсутствия необходимых ресурсов.
Факт 3.
Ближайшие к Японии по настоящему богатые месторождения железа и коксующегося угля находятся в южной Маньчжурии.
Цитаты:
«Во времена империи Мин здесь была построена почтовая станция, которая получила название «Аньшань» («Седловидная гора») из-за того, что поблизости имелась гора, напоминавшая по форме лошадиное седло. Потом здесь начали добывать железо, и рядом с почтовой станцией вырос населённый пункт.»
(Статья Википедии «Городской округ Аньшань»)«Целая сеть проволочных заграждений должна была преградить доступ к окопам и стенам Ляояна. За ним находились *Янтайские угольные копи*, чрезвычайно важные для функционирования железной дороги – они давали до 15 тыс. пудов (240 тонн) каменного угля в день.»
(Олег Айрапетов «На пути к краху. Русско-японская война 1904–1905 гг.»)«Среди рудных месторождений выделяется Аньшаньский железорудный бассейн, расположенный в богатом каменным углем Северо-Восточном Китае.»
«Крупнейшие железорудные бассейны и месторождения: Аньшаньский (провинция Ляонин)…»
«Liaoning has the most iron deposits among all province-level subdivisions of China.»
«На северо-востоке страны наибольшие угольные запасы располагаются в месторождениях Фушань, Фусинь, Бэйпяо, Яньтай, Бэньси, Хайчжоу, Пиннань (провинция Ляонин)»
«По данным МЭА (IEA) в 2015 году в мире произвели 1,09 млрд тонн коксующегося угля, что на 1,6% меньше, чем в 2014. Производство Китая составило 611,1 млн т. или 56,1% от общего количества.»
(современные интернет ресурсы)
Факт 4.
После Русско-японской-войны и закрепления южной Маньчжурии в качестве японской сферы влияния, начался новый этап развития Японии, сопровождавшийся бурным экономическим ростом. В кратчайший срок сформировалась собственная металлургическая база для японской тяжелой промышленности. (При этом строились металлургические заводы как на территории Японии, так и принадлежащие японцам металлургические заводы на территории Маньчжурии). Стало развиваться собственное машиностроение. Резко выросла продукция японского судостроения. (после РЯВ японский флот строится на японских верфях, до войны в основном на иностранных)
Цитаты:
«С 1905 по 1906 г. возникло 180 новых акционерных компаний с капиталом составившим 250 млн. иен. Теперь капиталовложения уже более равномерно распределялись между тяжелой и легкой промышленностью.»
«Судостроение за два последних года (1905-1096) выросло в 2 раза.»
«Общая сумма японских капиталовложений в Маньчжурии и Китае увеличилась с 1 млн. долл. в 1900 г. до 220 млн. долл. в 1914 г.» (это не менее 8,76 млрд. долларов в нынешних ценах к 1914 году (по покупательной способности))
(Кузьминов А.И. «Экономика Японии в конце XIX — начале XX в.»)
«Хотя финансовое положение после русско-японской войны было тяжелым, победа и захват новых рынков оживили промышленность. Только за первый послевоенный год возникло более 180 новых промышленных и торговых акционерных компаний. И хотя в 1907—1908 гг. японская промышленность пережила спад, вызванный очередным мировым экономическим кризисом, затем наступил новый подъем, продолжавшийся почти до начала Первой мировой войны. Стоимость валовой продукции японской промышленности увеличилась с 780 млн иен в 1909 г. до 1372 млн иен в 1914 г. »
(A.M. Родригес. Новейшая история стран Азии и Африки, XX век)
Выводы:
1. Захват или постановка под контроль южной Маньчжурии для Японии конца XIX начала XX века является абсолютным стратегическим приоритетом.
2. Надежды, что с Японией можно договориться (или перенаправить ее активность) таким образом, чтобы она не пошла в Маньчжурию являются полным непониманием реальной ситуации.
3. С точки зрения противостояния Японии (если мы с ней противостоим), единственной вменяемой стратегией является «давить паровозы пока они еще чайники». Т.е. контроля Японии над Маньчжурией допускать ни в коем случае нельзя. Япония без Маньчжурии и Япония с Маньчжурией это два совершенно разных по уровню мощи и опасности государства.
3. Квантунский полуостров является ключевой стратегической позицией как при захвате/поддержании контроля над Маньчжурией со стороны Японии, так и при обороне Маньчжурии от Японии.
4. Однако в момент занятия Квантуна Россией, Япония обретает основного на тот момент врага, явно и недвусмысленно вставшего у нее на пути. Война неизбежна.
P.S. Закономерный вопрос — А что Корея? Не получится ли удовлетворить японскую потребность в железе за счет Кореи?
Ну во первых с южной Кореей все глухо. Месторождений там нет.
Что касается северной Кореи, то железо там японцы найдут (позже).
Но вот беда, уголь в северной Корее или антрацит или бурый. А они не коксуются.
В КНДР от отчаяния даже кричный метод получения железа пробовали возрождать.
Цитаты:
«В себестоимости готовой стальной продукции затраты на кокс составляют около 50%. Коксующийся уголь добывают коксованием каменного угля. Твердое топливо под названием кокс, представляет собой огромную техническую ценность.»
(«Коксующийся уголь, производство, характеристики и применение.»)«На ТЭС в стране используются только антрацит и бурый уголь.»
«Коксующиеся угли импортируются.»
(глава о КНДР из А. А. Глушко Л. И. Рябинина. ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ХОЗЯЙСТВА СТРАН АТР. 2003)
В общем Корея Японию не спасет, даже после того как там найдут месторождения.
