Первые выстрелы и первые победы. Как советские танки Т-26, в день начала войны заставили врага считаться с собой
Около полудня 22 июня 1941 года возле белорусской деревни Пелище произошло столкновение, которое, возможно, стало первым встречным танковым боем Великой Отечественной войны. Навстречу друг другу по одним и тем же дорогам двигались подразделения советской 30-й танковой дивизии и германской 18-й танковой дивизии. Обе стороны наступали, обе рассчитывали продвинуться вперёд — и в какой-то момент десятки машин буквально столкнулись на перекрёстке.
Советская 30-я танковая дивизия находилась в районе Пружан. На вооружении у неё были только лёгкие Т-26. Уже около пяти часов утра дивизию подняли по тревоге, когда немецкая авиация начала наносить удары по аэродромам и военным объектам в этом районе. Приказов из штаба 4-й армии не поступало, поэтому командир дивизии полковник Семён Богданов решил действовать по заранее разработанному плану прикрытия.
Примерно в семь часов утра части дивизии выступили к месту сосредоточения двумя колоннами. До района Пелище предстояло пройти около 45 километров. Немцы заметили движение с воздуха, и колонны почти сразу начали подвергаться атакам авиации. Ещё до встречи с вражескими танками советская дивизия потеряла на марше около тридцати машин — часть была подбита, часть вышла из строя по техническим причинам. До места будущего боя добрались примерно 90 танков.
С противоположной стороны двигались передовые подразделения 18-й танковой дивизии Вермахта. На рассвете её части вместе с 17-й танковой дивизией переправились через Буг. Основу немецкой бронетехники составляли Pz.Kpfw. III с 37-мм пушками, имелись также машины с 50-мм орудиями и Pz.Kpfw. IV. По вооружению и бронированию они превосходили лёгкие советские Т-26.
Но в районе Пелище действовали пока не основные силы немецкой дивизии. Вперёд ушли танки, подготовленные для преодоления водных преград. Значительная часть германской техники ещё только переправлялась через Буг по понтонным мостам. Это означало, что советские танкисты встретили не всю мощь дивизии сразу, а её передовые подразделения.
Первые советские машины вступили в огневой контакт с противником примерно в 11 часов. Главные силы подошли между полуднем и часом дня. Поле боя находилось примерно в двух километрах от Пелище. Между противниками лежали клеверный луг и овсяное поле, пересечённые дорогами. Именно здесь десятки танков с обеих сторон начали бой практически с ходу.
Советские танкисты не собирались останавливаться и занимать оборону. Логика первых часов войны была предельно простой: противник вторгся на советскую территорию — значит, его нужно отбросить назад. Т-26 шли вперёд, одна группа за другой подходила к перекрёстку и сразу вступала в бой.
Первый натиск немцы выдержали. Но советских машин становилось всё больше, и под их давлением передовые немецкие танки начали отходить. Сначала они откатились к лесу, затем в сторону Видомли. Отступление при этом было организованным: немецкие экипажи отходили, ведя огонь, после чего уступили место авиации и артиллерии.
Именно здесь начала сказываться разница в подготовке. Немецкие танкисты действовали опытнее, старались вести прицельный огонь с коротких остановок и лучше использовали взаимодействие с другими родами войск. Советские экипажи наступали смело и агрессивно, но их лёгкие Т-26 были слабее защищены, а управление боем в условиях внезапно начавшейся войны оставляло желать лучшего.
После отхода немецких передовых подразделений по советским танкам ударили артиллерия и авиация. Затем германские машины снова пошли вперёд. Встречный бой постепенно стал складываться уже не в пользу 30-й дивизии.
Цена первого дня оказалась тяжёлой. За сутки дивизия Богданова потеряла около 30 процентов танков и примерно четверть личного состава. Среди погибших и выбывших из строя были три командира батальонов и пять командиров рот. После боя соединение было вынуждено отходить к реке Щара.
Но история 30-й танковой дивизии на этом не закончилась. Она продолжала сражаться, вместе с другими частями выходила из окружения к Слуцку и участвовала в обороне города. Однако всего за неделю боёв соединение практически перестало существовать. К концу 28 июня в нём оставались только два Т-26, три трактора и несколько десятков автомобилей.
У самого Семёна Богданова с Пелище оказалась связана необычная история. В 1944 году он вернулся в эти места уже командующим 2-й гвардейской танковой армией. Возле знакомого перекрёстка Богданов увидел Т-26, подбитые ещё 22 июня 1941 года. Немцы так и не вывезли их на переплавку — машины стояли слишком далеко от железной дороги.
Прошло три года войны, Красная армия уже наступала на запад, а орудия тех старых Т-26 по-прежнему были направлены в ту же сторону.
Источник — https://dzen.ru/a/asPKGq69whIl0exa
