Когда тяжёлый крейсер становится лёгким. Невероятная трансформация крейсера «Могами», ставшего IJN Banjō — вершиной японских лёгких крейсеров
Во время Второй мировой войны японский Императорский флот располагал весьма необычным составом крейсерских сил. Его тяжёлые крейсера с мощной 203-мм артиллерией считались одними из сильнейших в мире, зато основу лёгких крейсерских сил составляли довольно старые корабли, построенные ещё в начале 1920-х годов. Даже появление новых «Агано» и «Оёдо» не смогло полностью изменить эту ситуацию. Но что, если бы японские адмиралы решили пойти совершенно другим путём и построить лёгкий крейсер на основе тяжёлого, вооружив его не шестью и даже не пятнадцатью, а сразу восемнадцатью 155-мм орудиями?
Именно такой корабль предложил наш зарубежный коллега Herfinde_NavyTD. Его IJN Banjō («Бандзё»), якобы вступивший в строй в 1941 году, представляет собой огромный быстроходный крейсер, по размерам приближающийся к линкору. Но почему столь внушительный корабль вообще можно называть лёгким крейсером? И насколько реальным было его появление в составе японского флота? Попробуем разобраться.
Как японцы научились превращать тяжёлые крейсера в лёгкие
Всё началось с Вашингтонского и Лондонского морских соглашений, ограничивших строительство крупных боевых кораблей. По условиям Лондонского договора 1930 года крейсера разделялись на две категории: тяжёлые с орудиями калибром свыше 155 мм и лёгкие, вооружённые артиллерией не более 155 мм.
Для японских адмиралов подобная классификация открывала интересные возможности. Ведь формально корабль с пятнадцатью 155-мм пушками считался лёгким крейсером, даже если по размерам, бронированию и водоизмещению практически не уступал тяжёлому.
Именно таким образом появились знаменитые крейсера типа «Могами». Первоначально они получили пятнадцать 155-мм орудий в пяти трёхорудийных башнях, хотя конструкция предусматривала последующую замену вооружения на десять 203-мм пушек. В 1939–1940 годах эту модернизацию действительно осуществили, превратив бывшие лёгкие крейсера в тяжёлые.
Но возникла другая проблема. После перевооружения «Могами» основу японских лёгких крейсерских сил вновь составили устаревающие корабли типов «Кума», «Нагара» и «Сэндай», вооружённые преимущественно 140-мм пушками. Их возможности всё меньше соответствовали требованиям современной морской войны.
В реальной истории ответом стали новые лёгкие крейсера «Агано» и специализированный «Оёдо». Однако в нашей альтернативе японское командование принимает гораздо более радикальное решение.
Крейсер типа «Могами»
Рождение гигантского лёгкого крейсера
Историческая развилка происходит в 1937 году. Вместо разработки принципиально нового сравнительно небольшого крейсера японские инженеры получают задание создать корабль, использующий проверенные решения типа «Могами», но с ещё более мощным артиллерийским вооружением.
Так появляется проект Banjō, названный в честь реки Бандзё в префектуре Оита. По первоначальному замыслу предполагалось построить четыре подобных корабля, однако из-за ограниченных возможностей судостроительных предприятий и нехватки ресурсов строительство остальных трёх отменили ещё до закладки.
Головной корабль заложили в 1937 году, а в 1941-м он вступил в состав Императорского флота. Получился настоящий гигант: при длине 226,7 метра его ширина достигала 26 метров, а максимальная скорость составляла 34,5 узла.
По размерам новый крейсер превосходил не только все реальные японские лёгкие крейсера, но и знаменитые тяжёлые «Могами». Более того, его длина приближалась к показателям некоторых линейных кораблей.
При этом главным преимуществом «Бандзё» стало даже не водоизмещение, точную величину которого автор не приводит, а совершенно невероятное для лёгкого крейсера артиллерийское вооружение.
Восемнадцать орудий главного калибра
На «Бандзё» устанавливались сразу шесть трёхорудийных башен со 155-мм пушками Type 3 с длиной ствола 60 калибров. Итого корабль нёс восемнадцать орудий главного калибра — на три больше, чем первоначальные «Могами».
Для сравнения, реальные японские лёгкие крейсера типа «Агано» имели всего шесть 152-мм пушек, а «Оёдо» — шесть 155-мм. Таким образом, новый корабль превосходил их по количеству стволов в три раза.
Особенно впечатляюще такое вооружение выглядело бы при противостоянии американским лёгким крейсерам типов «Бруклин» и «Кливленд». Первые несли пятнадцать 152-мм орудий, вторые — двенадцать. Следовательно, в артиллерийском бою на сравнительно небольших дистанциях «Бандзё» мог обеспечить чрезвычайно высокую плотность огня.
Однако огромное количество орудий имело и обратную сторону. Шесть тяжёлых башен требовали значительного внутреннего пространства, увеличивали массу корабля и усложняли размещение погребов боезапаса. Именно поэтому конструкторам пришлось настолько увеличить размеры корпуса.
Не только пушки, но и торпеды
Японские крейсера традиционно отличались мощным торпедным вооружением, и новый корабль не стал исключением. Под авиационной палубой располагались четыре четырёхтрубных торпедных аппарата калибра 610 мм. Таким образом, «Бандзё» мог выпустить залп сразу из шестнадцати торпед.
С учётом знаменитых японских кислородных торпед Type 93 такое вооружение делало его опасным противником не только для крейсеров, но даже для линкоров.
Вспомогательная артиллерия состояла из двенадцати 127-мм универсальных орудий Type 89, размещённых в шести спаренных установках. Противовоздушную оборону ближнего рубежа обеспечивали шестнадцать 25-мм автоматических пушек Type 96.
Для 1941 года подобное сочетание вооружения выглядело достаточно внушительно. Однако дальнейшие события Второй мировой показали, что японская 25-мм артиллерия имела серьёзные недостатки, а отсутствие современных радиолокационных средств управления огнём существенно снижало эффективность противовоздушной обороны.
Тактико-технические характеристики IJN Banjō
- Страна — Японская империя.
- Тип — большой лёгкий крейсер.
- Год закладки — 1937.
- Вступление в строй — 1941.
- Планировалось — 4 корабля.
- Построено — 1 корабль (в авторской альтернативе).
- Длина — 226,7 м.
- Ширина наибольшая — 26 м.
- Ширина по ватерлинии — 24 м.
- Максимальная скорость — 34,5 узла.
- Главный калибр — 18 × 155-мм/60 Type 3.
- Башни главного калибра — 6 трёхорудийных.
- Универсальная артиллерия — 12 × 127-мм/40 Type 89.
- Зенитная артиллерия — 16 × 25-мм Type 96.
- Торпедное вооружение — 16 × 610-мм аппаратов в четырёх четырёхтрубных установках.
- Авиационное вооружение — разведывательные гидросамолёты.
Точное водоизмещение, мощность энергетической установки, толщина бронирования и численность экипажа автором не указаны. Поэтому приводить конкретные значения этих параметров было бы неправильно.
Мог ли «Бандзё» изменить ход войны на Тихом океане?
Если представить, что подобный корабль действительно вступил в строй накануне нападения на Пёрл-Харбор, японское командование получило бы исключительно мощный артиллерийский крейсер. Он мог сопровождать соединения авианосцев, действовать вместе с тяжёлыми крейсерами и возглавлять ночные атаки.
Особенно перспективным выглядело бы его использование в сражениях у Соломоновых островов, где японские корабли неоднократно демонстрировали высокий уровень подготовки к ночному бою.
Однако существовали и серьёзные ограничения. Огромный корабль представлял собой заметную цель, а его защита от авиации вряд ли соответствовала бы угрозам второй половины войны. Кроме того, строительство столь крупного крейсера неизбежно отвлекало бы ресурсы от других кораблестроительных программ.
Поэтому единственный «Бандзё» мог стать весьма опасным противником в отдельных сражениях, но едва ли изменил бы общий ход войны.
Вместо послесловия
Проект IJN Banjō интересен прежде всего тем, что доводит до логического предела японскую концепцию большого лёгкого крейсера, впервые реализованную на кораблях типа «Могами». Если последние получили пятнадцать 155-мм орудий, то наш альтернативный гигант нёс уже восемнадцать.
Но именно здесь возникает главный вопрос: насколько оправданно строить огромный корабль, сопоставимый по размерам с линкором, ради вооружения среднего калибра? Ведь при столкновении с тяжёлыми крейсерами 203-мм орудия противника могли иметь существенное преимущество в дальности эффективного поражения и бронепробиваемости.
Впрочем, как корабль для борьбы с лёгкими силами, сопровождения соединений и ночных артиллерийско-торпедных атак «Бандзё» выглядел бы весьма грозно.
А как вы считаете, нужен ли был японскому флоту подобный гигантский лёгкий крейсер? Или гораздо разумнее было бы построить вместо него несколько обычных кораблей типа «Агано»?
